【正文】 080～ZK136+160ZK136+160～ZK136+230樁號(hào)YK135+615～YK35+700YK135+700～YK135+760YK135+760～YK136+100YK136+100～YK136+190YK136+190～YK36+258圍巖等級(jí) Ⅴ級(jí) Ⅳ級(jí) Ⅲ級(jí) Ⅳ級(jí) Ⅴ級(jí)地質(zhì)情況 進(jìn)出洞口為全、強(qiáng)風(fēng)化砂巖，洞身為強(qiáng)、中風(fēng)化砂巖。向南隧道爆破施工可能性評(píng)估指標(biāo)表評(píng)估指標(biāo) 分類 分值 得分炸材儲(chǔ)存、領(lǐng)用不符合手續(xù)，未能及時(shí)退庫(kù) 23 0炸材儲(chǔ)存、領(lǐng)用、退庫(kù)基本符合手續(xù) 1 1炸材儲(chǔ)存及領(lǐng)發(fā)手續(xù)A炸材儲(chǔ)存領(lǐng)用符合手續(xù)，并及時(shí)退庫(kù) 0 0運(yùn)輸車輛、裝卸爆破器材不合安全要求 34 0運(yùn)輸車輛、裝卸爆破器材基本符合安全要求 12 1炸材運(yùn)輸及裝卸B運(yùn)輸車輛、裝卸爆破器材符合安全要求 0 0爆破作業(yè)違反爆破安全規(guī)程 34 0爆破作業(yè)基本符合爆破安全規(guī)程 12 2爆破作業(yè)C爆破作業(yè)符合爆破安全規(guī)程 0 0計(jì)算公式 P=γ（A+B+C） 合計(jì) 指標(biāo)賦值炸材儲(chǔ)存及領(lǐng)發(fā)手續(xù)A：由于人員培訓(xùn)不到位，作業(yè)人員可能會(huì)私藏炸材，經(jīng)評(píng)估小組討論A分值取1分。洞口存在較嚴(yán)重偏壓 3洞口存在可矯正偏壓 2 2洞口偏壓 C洞口無(wú)偏壓 01計(jì)算公式 P=γ（A+B+C） 合計(jì) 指標(biāo)賦值圍巖級(jí)別A：本隧道洞口為V級(jí)圍巖，圍巖情況較差，經(jīng)評(píng)估小組討論A分值取4分。28 / 45可能性評(píng)估——確定可能性等級(jí)隧道施工區(qū)段坍塌事故可能性分值P=γ（C A+B+D+E+F）=（ 4+1+1+1+2）=≈8。（四）坍塌事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估可能性評(píng)估——建立評(píng)估指標(biāo)表 26 向南隧道施工區(qū)段坍塌事故可能性評(píng)估指標(biāo)評(píng)估指標(biāo) 分類 分值 得分 說(shuō)明Ⅴ、Ⅵ級(jí) 4 5 4Ⅳ級(jí) 3Ⅲ級(jí) 2圍巖級(jí)別 AⅠ、Ⅱ級(jí) 0 1可根據(jù)圍巖節(jié)理發(fā)育情況和巖性適當(dāng)調(diào)整分值存在寬度50m以上的大規(guī)模斷層破碎帶 34存在寬度20m以上50m以下的中等規(guī)模斷層破碎帶 2存在寬度20m以下的小等規(guī)模斷層破碎帶 1 1斷層破碎情況 B不存在斷層破碎帶 0巖溶管道式涌水 線狀股狀 滲水狀態(tài) C線狀 滲水狀態(tài)應(yīng)考慮天氣影響因素27 / 45干滴滲 工程地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)文件相比較差 23工程地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)文件基本一致 1 1地質(zhì)符合性 D施工控制與設(shè)計(jì) 0由監(jiān)理工程師確認(rèn)施工方法不適合水文地質(zhì)條件要求 23施工方法基本適合水文地質(zhì)條件要求 1 1施工方法 E施工方法完全適合水文地質(zhì)條件的要求 0可參照有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)確定是否適合Ⅴ、Ⅳ級(jí)圍巖襯砌到掌子面距離在200m以上或全斷面開(kāi)挖襯砌到掌子面距離在 250m以上45Ⅴ、Ⅳ級(jí)圍巖襯砌到掌子面距離在120m 以上、200m以下或全斷面開(kāi)挖襯砌到掌 子面距離在160m以上、250m以下3Ⅴ、Ⅳ級(jí)圍巖襯砌到掌子面距離在70m以上、120m以下或全斷面開(kāi)挖襯砌到掌子 面距離在120m以上、160m以下2aⅤ、Ⅳ級(jí)圍巖襯砌到掌子面距離在70m以下或全斷面開(kāi)挖襯砌到掌子面距離在 120m以下011一次性仰拱開(kāi)挖長(zhǎng)度在8m以上 23施工步距 F=a+bb一次性仰拱開(kāi)挖長(zhǎng)度在8m以下 01 1二襯距掌子面的 距離是影響隧道穩(wěn)定性的一個(gè)重要因素。歷史未發(fā)生過(guò)事故，C為0分。重大風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估思路：①按指南要求，建立評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)矩陣；②評(píng)估事故發(fā)生的可能性，預(yù)測(cè)事故后果，進(jìn)行評(píng)估；③參照風(fēng)險(xiǎn)矩陣，確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。量化分值標(biāo)準(zhǔn)為了簡(jiǎn)化計(jì)算，將事故發(fā)生的可能性、施工人員暴露時(shí)間、事故發(fā)生后果劃分不同的等級(jí)并賦值。、關(guān)停機(jī)器 未給信號(hào)； 2. 物體存放不當(dāng)；3. 操作錯(cuò)誤5盲炮檢查 和 危 石清理 坍塌 放炮； 。4 炸材運(yùn)輸 炸材運(yùn)輸不符合安全規(guī)程易發(fā)生放炮事故5 左右洞裝藥爆破 左右洞不錯(cuò)開(kāi)時(shí)間爆破人員撤離及不符合錯(cuò)開(kāi)間距規(guī)程易發(fā)生塌方事故6 初期支護(hù) 立鋼拱架期間易發(fā)生塌方、機(jī)械傷害等事故（五）風(fēng)險(xiǎn)分析按《指南》，采用系統(tǒng)安全工程的方法，從人、機(jī)、料、法、環(huán)分析致險(xiǎn)因子，如風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)分析表所示。根據(jù)《指南》要求，風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)在III級(jí)（高度風(fēng)險(xiǎn)）及以上的隧道工程，應(yīng)納入專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍。（2）因向南隧道未穿越含煤地層，瓦斯含量b分值為0分。本隧道施工計(jì)劃為 300 個(gè)工日貫通。明洞襯砌斷面拱部采用等截面、曲邊墻采用變截面形式，采用鋼筋砼，設(shè)計(jì)中不預(yù)留變形量。襯砌設(shè)計(jì)支護(hù)參數(shù)通過(guò)工程類比和計(jì)算分析綜合確定。向南隧道Ⅳ級(jí)、Ⅴ級(jí)圍巖及明洞、洞口情況表IV V 明洞 洞門形式隧道名稱 長(zhǎng)度(m)比例(%)長(zhǎng)度(m)比例(%)進(jìn)口(m)出口(m)進(jìn)口 出口向南隧道左線600m150 25% 150 % 12 5削竹式洞門端墻式洞門向南隧道右線643m153 % 153 % 12 0削竹式洞門端墻式洞門8 / 45向南隧道Ⅳ級(jí)、Ⅴ級(jí)圍巖情況表圍巖類別圍巖巖石特征開(kāi)挖后的穩(wěn)定狀態(tài)里程樁號(hào)段長(zhǎng)（m）ZK135+710ZK135+770 60ZK136+080ZK136+160 80YK135+700YK135+760 60Ⅳ巖性主要為中風(fēng)化砂巖、節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體較破碎，一般無(wú)自穩(wěn)能力，可能發(fā)生變形松動(dòng)，小塌方等。隧道進(jìn)出口山坡溝底為門頭河，常年有水，水面寬 3～10m，水深～，降雨后水面迅速上漲。地質(zhì)構(gòu)造：隧址區(qū)大地構(gòu)造部位為廣西山字型構(gòu)造的前弧東翼，處于華南準(zhǔn)平臺(tái)的三級(jí)構(gòu)造單元的大瑤山凸起，與桂中凹陷毗鄰。地下水豐富。擬建隧道呈東南北西向穿越一山體，隧道軸線與山脊總體走向垂直。隧道進(jìn)口左右線均位于曲線上；左線曲線半徑為R=4100m，右線曲線半徑為 R=4000m。5 / 45（三）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范（1）中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部《關(guān)于開(kāi)展公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估試行工作的通知》（交質(zhì)監(jiān)發(fā)〔2022〕217號(hào)　）；（2）中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南（試行）》；（以下簡(jiǎn)稱《指南》）（3）《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ/ 0602022）；（4）《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(JTJ06498)；（5）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(JTJ07695)。出口端存在一小型“V”字型沖溝。坡面植被發(fā)育未見(jiàn)滑坡，崩塌等不良地質(zhì)現(xiàn)象。工程區(qū)內(nèi)褶皺簡(jiǎn)單，多位短軸背斜和向斜，局部具層間繞曲和揉皺。（四）氣象、水文本隧道位于廣西中東部，屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，氣候溫和，日照充足，雨量充沛，一年四季分明，夏長(zhǎng)多雨，年平均氣溫 ℃，1 月最冷最低氣溫℃，7 月最熱最高氣溫 ℃；℃，最高溫度℃。自穩(wěn)能力極差，易出現(xiàn)松動(dòng)變形，可發(fā)生大型塌方。（2）超前支護(hù)：隧道設(shè)計(jì)采用的超前支護(hù)措施主要有超前大管棚、超前小導(dǎo)管、超前預(yù)注漿等。隧道開(kāi)挖采用光面爆破技術(shù)，在Ⅴ級(jí)圍巖需爆破時(shí)，采用微震動(dòng)爆破技術(shù)，盡可能減少超挖及減輕對(duì)圍巖的擾動(dòng)及破壞，Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖的土質(zhì)圍巖采用人工開(kāi)挖或挖掘機(jī)開(kāi)挖。評(píng)估思路①結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際，遵循指南要求，建立評(píng)估體系；②現(xiàn)場(chǎng)踏勘，收集與總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估相關(guān)的基礎(chǔ)資料；③根據(jù)項(xiàng)目情況，參照評(píng)估體系，選擇合適的分值；④建立評(píng)估等級(jí)，并確定本項(xiàng)目的等級(jí)。（5）隧道左線長(zhǎng)600m，右線長(zhǎng)643m，隧道全長(zhǎng)L分值為2。（二）評(píng)估思路將某一階段的施工工序分解；結(jié)合分解的工序，進(jìn)行危險(xiǎn)源普查，列出風(fēng)險(xiǎn)源普查清單；用系統(tǒng)安全方法對(duì)辨識(shí)出的危險(xiǎn)源進(jìn)行定性評(píng)估；選用合適的評(píng)估方法，對(duì)辨識(shí)出的危險(xiǎn)源進(jìn)行定量評(píng)估。作業(yè)人員 重傷； ； ，設(shè)備 失靈； 、關(guān)停機(jī)器 未給信號(hào)； ； 2洞口施工 套、護(hù)拱支護(hù)鋼拱架坍塌、墜落 ； 。作業(yè)人員或 同一作業(yè)場(chǎng)所其他人員死亡 失；照明光線不良；；4設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。LEC 法評(píng)估結(jié)果分段D 值 危險(xiǎn)程度 D 值 危險(xiǎn)程度320極其危險(xiǎn)，不能繼續(xù)作業(yè)20～70 一般危險(xiǎn)，需要注意160～320 高度危險(xiǎn)，要立即整改 ＜20 稍有危險(xiǎn)，可以接受70～160 顯著危險(xiǎn)，需要整改 風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)經(jīng)評(píng)估小組討論，對(duì)照（指南）以及采用工程類比等方法，得出如下圖所示的LEC分值，并計(jì)算得風(fēng)險(xiǎn)大小。表13 專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合向南隧道實(shí)際，隧道中、強(qiáng)風(fēng)化圍巖較破碎，易發(fā)生坍塌事故；隧道洞口強(qiáng)風(fēng)化圍巖很破碎，施工方法復(fù)雜，易發(fā)生洞口失穩(wěn)事故；炸材運(yùn)輸違反爆破安全規(guī)程，易發(fā)生爆炸事故，左右洞同時(shí)裝藥爆破，易發(fā)生放炮事故；以下將坍塌、洞口失穩(wěn)、放炮列為重大風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行評(píng)估。本項(xiàng)目安全投入基本符合規(guī)定，安全投入F為1分。隧址區(qū)域圍巖為風(fēng)化砂巖，圍巖穩(wěn)定性較差，圍巖破碎B為1分。坍塌事故危險(xiǎn)性評(píng)估隧道如果發(fā)生坍塌，會(huì)造成暴露在施工作業(yè)環(huán)境中的310名作業(yè)人員發(fā)生死亡事故，后果較為嚴(yán)重。確定可能性等級(jí)隧道施工區(qū)段洞口失穩(wěn)事故可能性分值計(jì)算公式為：P=γ（A+B+C）=（4+1+2）=。確定可能性等級(jí)本隧道施工區(qū)段爆破施工放炮可能性分值計(jì)算公式為：P=γ（A+B+C）31 / 45=（1+1+2）=。33 / 45六、風(fēng)險(xiǎn)控制措施（一）風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則按照《指南》要求，一般風(fēng)險(xiǎn)源由施工企業(yè)按照常規(guī)制定控制措施。所有施工人員掌握安全用電的基本知識(shí)和所有設(shè)備性能，用電人員各自保護(hù)好設(shè)備的負(fù)荷線，地線和開(kāi)關(guān)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)找電工解決，嚴(yán)禁非專業(yè)電氣操作人員亂動(dòng)電器設(shè)備。如使用電纜亦應(yīng)牢固地懸掛在高處，不得放在地上。自備電源和電網(wǎng)之間，要有聯(lián)鎖保護(hù)。焊接帶電設(shè)備時(shí)，必須先切斷電源。（7）氧氣瓶、乙炔發(fā)生器受熱不得超過(guò)35176。（4）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置有效而數(shù)量足夠的消防器材，并設(shè)明顯的安全警示標(biāo)志，定期檢查、補(bǔ)充和更換，不得挪做他用。運(yùn)裝大體積或超長(zhǎng)料具時(shí)，應(yīng)有專人指揮，專車運(yùn)輸，并設(shè)置顯示界限的紅燈。(7)制定監(jiān)督檢查制度，定時(shí)開(kāi)展檢查工作。風(fēng)鉆卡鉆時(shí)應(yīng)用板鉗松動(dòng)拔出，不可敲打，未關(guān)風(fēng)前不得拆除鉆桿。（2）初期支護(hù)安全保證措施1）隧道各部開(kāi)挖后，除圍巖完整堅(jiān)硬，以及設(shè)計(jì)文件中規(guī)定的不需支護(hù)者外，都必須根據(jù)圍巖情況、施工方法采取有效的支護(hù)。軟弱圍巖地段的立柱應(yīng)加設(shè)墊板或墊梁，并加木楔塞緊。靠近通道的一側(cè)應(yīng)有足夠的凈空，以保證車輛、行人的安全通過(guò)。拆除混凝土輸送軟管時(shí)，必須停止混凝土泵的運(yùn)轉(zhuǎn)。4型鋼(格柵)鋼拱架支護(hù)使用適合圍巖條件的底板、墊板。2 開(kāi)挖方式 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，禁止超挖、欠挖。腳手架及工作平臺(tái)上所站人數(shù)及堆置的建筑材料，不得超過(guò)其計(jì)算載重量。39 / 458）當(dāng)發(fā)現(xiàn)測(cè)量數(shù)據(jù)有不正常變化或突變，洞內(nèi)或地表位移值大于允許位移值，洞內(nèi)或地面出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫時(shí)，均應(yīng)視為危險(xiǎn)信號(hào)，必須立即通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場(chǎng)，待制定處理措施后才能繼續(xù)施工。洞口地段的支撐宜向洞外多架58m明廂，并在其頂部壓土以穩(wěn)定支撐，待洞口建筑全部完工后方可拆除。仰拱開(kāi)挖一般在57m左右，開(kāi)挖后及時(shí)進(jìn)行下步施工，澆筑混凝土。坍塌控制措施（1）開(kāi)挖及鉆孔安全保證措施1）作業(yè)前應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，并檢查支護(hù)是否牢固，頂板和兩幫是否穩(wěn)定，如有松動(dòng)的石、土塊或裂縫應(yīng)先予以清除或支護(hù)。（2）建立健全各工種操作規(guī)程，機(jī)車、高處作業(yè)人員持證上崗。(6)洞內(nèi)不得存放汽油、煤油、變壓器油和其它易燃物品。（8）點(diǎn)火時(shí)焊槍不得對(duì)人，正在燃燒的焊槍不得隨意亂放。作業(yè)中若氧氣管著火應(yīng)立即關(guān)閉氧氣閥，不得彎折膠管斷氣，若乙炔管著火，先關(guān)熄炬火，可用彎折前面一段軟管方法止火。（3）電焊作業(yè)人員應(yīng)按照規(guī)定經(jīng)特種作業(yè)資格培訓(xùn)考核合格后，持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)穿戴防護(hù)用品，在高空焊接時(shí)，必須系好安全帶。（6）移動(dòng)式電氣機(jī)具設(shè)備應(yīng)用橡膠電纜供電，并經(jīng)常注意理順；跨越道路時(shí)，應(yīng)埋入地下或做穿管保護(hù)。非電工人員嚴(yán)禁接近帶電設(shè)備。（二）一般風(fēng)險(xiǎn)源控制措施一般風(fēng)險(xiǎn)源指風(fēng)險(xiǎn)源相對(duì)簡(jiǎn)單，影響因素間關(guān)聯(lián)性較低，運(yùn)用一般知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)即可防范的風(fēng)險(xiǎn)源。（七）繪制風(fēng)險(xiǎn)分布圖完成重大風(fēng)險(xiǎn)源估測(cè)后，根據(jù)隧道工程進(jìn)度表，繪制施工安全風(fēng)險(xiǎn)分布圖，將重大風(fēng)險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)用不同顏色在隧道縱斷面上的分布情況標(biāo)識(shí)出來(lái)。30 / 45（六）爆破施工放炮事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估建立評(píng)估指標(biāo)參考《指南》中其他重大危險(xiǎn)源可能性指標(biāo)建立的步驟及方法，建立向南隧道爆破施工可能性評(píng)估指標(biāo)，如下表所示。施工方法 B 施工方法不適合水文地質(zhì)條件的要求 23 可參照有關(guān)技術(shù)29 / 45施工方法基本適合水文地質(zhì)條件的要求 1 1施工方法完全適合水文地質(zhì)條件的要求 0標(biāo) 準(zhǔn)確定是否適合。施工方案中，要求二襯根據(jù)量測(cè)數(shù)據(jù)分析結(jié)果及時(shí)施作確定二襯施工時(shí)間，距離掌子面一般均在70m以下，仰拱開(kāi)挖一般在57m左右，施工步距F=a+b=1+1=2分。由評(píng)估指標(biāo)分值M對(duì)照下表可得：折減系數(shù)?=。未進(jìn)行勞務(wù)和專業(yè)分包，專業(yè)級(jí)勞務(wù)分包企業(yè)資質(zhì)B為0分。結(jié)合專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的結(jié)果，經(jīng)評(píng)估小組討論決定：坍塌、洞口失穩(wěn)、放炮為向南隧道重大風(fēng)險(xiǎn)源。風(fēng)險(xiǎn)分值D=LEC。作業(yè)人員或 同一作業(yè) 場(chǎng)所其他人員死亡 失；照明光線不良；。3 盲炮檢查和危石清理 盲炮檢查和找頂易發(fā)生爆炸、物體打擊