【正文】 評估總結， 并 依據(jù) 交通運輸部下發(fā)的文件 交質監(jiān)發(fā)〔 2021〕 217號 《關于開展公路橋梁和隧道工程施 工安全風險評估試行工作的通知》和 《公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估指南（試行）》進行編輯， 特 制定了本項目 公路橋梁與隧道安全施工的風險評估報告 。 8 合 同段全長 17。根據(jù)地形地貌及地層巖性特征，項目區(qū)總體可分為峰林溶蝕谷地、溶蝕緩丘、構造剝蝕 溶蝕中低山、侵蝕河谷等四種地貌類型 。年平均降水量 毫米，最多年 毫米，最少年 毫米，最大變幅 毫米，年變率為 10％，降水量受高原季風氣候的影響，差異較貴甕高速公路第 8 合同段項目經(jīng)理部 風險評估報告 8 大。 橋梁下部結構：橋墩采用柱式墩、樁基礎，橋臺采用 樁柱式橋臺 。 采用的指標體系及計算方法 編 號 風險源 風險估測 作業(yè)內(nèi)容 潛在事故類 型 嚴重程度 可能性 風險大小 人員傷亡 經(jīng)濟損失 1 人工挖孔 樁 墜落、觸電、爆炸、窒息等 較大 一般 可能 高度風險 2 基坑開挖 墜落、坍陷 較大 一般 偶然 中度風險 3 高墩砼、模 板 墜落、物體 打擊、 較大 較大 可能 高度風險 4 梁板安裝 墜落、物體打擊、架橋機傾覆 較大 較大 可能 高度風險 5 橋面系及 附屬 觸電、高處墜落、物體打擊等 一般 一般 偶然 低度風險 貴甕高速公路第 8 合同段項目經(jīng)理部 風險評估報告 21 人工挖孔樁作業(yè)事故可能性評估指標 貴甕高速公路第 8 合同段項目經(jīng)理部 風險評估報告 22 墩柱事故可能性評估指標 安全管理評估指標 貴甕高速公路第 8 合同段項目經(jīng)理部 風險評估報告 23 安全評估數(shù)值與折減系數(shù)對照表 重大危險源可能性等級劃分表 計算方法說明：重大風險源事故可能性等級劃分見“ 重大危險源可能 貴甕高速公路第 8 合同段項目經(jīng)理部 風險評估報告 24 性等級劃分表”，其中 P=Rγ ,其中 R 為重大風險源評估各指標分值累加，按四舍五入取整?？醉敵鐾翙C具應有專人管理，井口高出地面不少于 200mm，作業(yè)過程中要經(jīng)常清除井口處的散落渣土，且井口處不得堆集土渣及沉重機具。 （ 11）挖孔樁孔內(nèi)巖石需要爆破時，要由爆破工程師提出爆破方案，經(jīng)批準后由爆破工持證上崗操作，爆破前進行專項安全技術交底。 （ 6）用吊斗澆筑砼時，吊斗提降設專人指揮。 （ 2）電器設備按要求配備漏電保護裝置和接地或接零保護裝置，配備滅火器材。 （項目編制的安全生產(chǎn)手冊） 貴甕高速公路第 8 合同段項目經(jīng)理部 風險評估報告 31 。 （ 4）夜間施工按要求配備好燈具，保證施工現(xiàn)場光線充足。 （ 4）按規(guī)范和專項方案要求設置圍欄和防護網(wǎng)。 （ 7）人工挖孔有害氣體檢測和通風應遵守下列規(guī)定： （ 8）每天作業(yè)前應使用氣體檢測儀器檢測有害氣體（如二氧化碳、沼氣等）含量或采用孔內(nèi)放置小動物的方法測試，當二氧化碳含量超過 ％時，應采取通風措施，對含量雖不超過規(guī)定，但作業(yè)人員有呼吸不適感覺時，亦應采取通風或換班作業(yè)等措施； （ 9）孔內(nèi)空氣污染超過現(xiàn)行的《大氣環(huán)境質量標準》規(guī)定空氣污染三級標準濃度值時，如沒有安全可靠的措施不得采取人工挖孔作業(yè)； （ 10）人工挖孔深度超過 10m 時，應采用機械通風。 （ 2）對進場作業(yè)人員進行相應的安全教育和安全技術交底。 （四） 重大危險源的評估 對重大危險源的評估采用定性和定量相結合的方法。 二、工程概況 沙田灣 大橋為 左線橋中心樁號 K90+885， 16X40 米預應力 T 梁，右線中心樁號 YK90+895， 15X40 預應力 T 梁 ；大橋位于甕安縣沙田灣村，由于橋位位于區(qū)屬山間沖溝地貌，地形起伏較大，為跨沖溝而設置，橋位區(qū)范圍內(nèi)中線高差 11681127 米，高大相對高差 59 米， 經(jīng)過總體風險評估確定為 貴甕 高速 GW8 標高度風險項目 。為冬季， 10～ 25176。項目區(qū)最高點位于甕安縣附近的鉛廠坡上，海拔為 1536m，最低點為清水河河谷，海拔 655m，高差 881m。 （ 4） 《關于開展公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估試行工作的通知》（交質監(jiān)發(fā) [2021]217 號） 。 2）、交通部現(xiàn)行有關標準、規(guī)范 、規(guī)程、辦法等，主要有： （ 1）《公路工程施工安全技術規(guī)程》（ JTJ07695） 中華人民共和國交通運輸部； （ 2）《高速公路交通安全設計及施工技術規(guī)范》（ JTGD812021） 中華人 民共和國交通運輸部； （ 3）《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》（中華人民共和國國務院令第 393 號） 中華人民共和國建設部。 橋梁 本工程有 22 座橋，分別為 1 座特大橋； 9 座大橋， 9 座互通橋； 2 座天橋及一座分離式立交橋 合同段 名稱 樁號 跨度 基礎 橋面 墩柱高 8 干壩田 大橋 K87+695 7X30 樁基礎、樁基 32根 30米 預應力 T梁 70片 8 熊家院大橋 K89+375 8X30 樁基礎、樁基 38根 30 米預應力 T梁 84片 沙田灣大橋 K90+885 16X40 樁基礎、樁基 70根 40 米預應力 T梁 155片 躲糧坪大橋 K93+290 5X40 樁基礎、樁基 28根 40 米預應力 T梁 30片 關門田大橋 K93+700 14X40 樁基礎、樁基 88根 40 米預應力 T梁 140片 8 馬蹄土大橋 K94+380 14X40 樁基礎、樁基 104根 40 米預應力 T梁 1402片 高寨大橋 K95+485 5X40 樁基礎、樁基 24根 40 米預應力 T梁 50片 8 大茅大橋 K96+750 10X40 樁基礎、樁基 40根 40 米預應力 T梁 95片 巖根河特大橋 K97+568 2X40+86+180+86+4X40 樁基礎、樁基 52根 40 米預應力 T梁 60片 \連續(xù)剛構 盧基塘大橋 K99+695 17X30 樁基礎、樁基 72根 30 米預應力 T梁 170片 8 互通區(qū)前家院大橋 K101+ 3X30+2X40+4X30+35+3X30 樁基礎、樁基 70根 30 米預應力 T梁 96片 .現(xiàn)澆箱梁 互通區(qū) A1橋 AK0+729 6X30 樁基礎、樁基 22根 30 米預應力 T梁 30片 互通區(qū) A2橋 AK0+954 16X25 樁基礎、樁基 40根 25 米預應力 T梁 95片 貴甕高速公路第 8 合同段項目經(jīng)理部 風險評估報告