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b速公路橋梁工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(試行(存儲(chǔ)版)

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【正文】 高速公路三明市境路基土建工程施工招標(biāo)項(xiàng)目專用本(下冊(cè)) 8 6) 試驗(yàn)檢測(cè)管理制度:確保工程質(zhì)量在受控狀態(tài)下進(jìn)行。 4 試驗(yàn)室所有從事試驗(yàn)工作的人員都必須持證上崗,并保持穩(wěn)定,不得隨意更換。 3 工房不提倡搭通鋪,一室不得超過 8 人,人均居住面積不少于 2 m2。 4 拌和站應(yīng)采用封閉式管理,四周設(shè)置圍墻,進(jìn)出場(chǎng)設(shè)置大門,并懸掛安全、生產(chǎn)標(biāo)語。 2 水泥庫房原則上采用鋼材、磚石等材料搭設(shè),周圍封閉,頂蓬為石棉瓦或油毛氈等防水耐曬材料,四周做好排水 溝,確保庫房不漏水。 福建省泉州至三明高速公路三明市境路基土建工程施工招標(biāo)項(xiàng)目專用本(下冊(cè)) 10 2 砂石料應(yīng)按本章 條第 4 款規(guī)定進(jìn)行材料的質(zhì)量檢驗(yàn)狀態(tài)標(biāo)識(shí)。 2 底模采用鋼板,不得采用砼底模,鋼板厚度應(yīng)不小于 10mm,并確保鋼板平整、光滑,及時(shí)涂脫模劑,防止吊裝梁體時(shí),由于粘結(jié)而造成底模 “ 蜂窩 ” 、“麻面” 。 3 模板在吊裝與運(yùn)輸過程中,承包人應(yīng)采取有效的措施防止模板的變形與受損。 5 鋼筋、 鋼絞線 棚必須建立材料調(diào)撥臺(tái)帳,使之具有可追溯性。 開工前應(yīng)向監(jiān)理工程師報(bào)批,主要內(nèi)容包括:施工機(jī)構(gòu)、質(zhì)檢體系、安全體系的建立和勞動(dòng)力安排,材料、機(jī)械及檢測(cè)儀器設(shè)備進(jìn)場(chǎng)情況,水電供應(yīng),臨時(shí)設(shè)施的修建,施工方案準(zhǔn)備情況等。 橋梁工程竣工前,應(yīng)對(duì)臨時(shí)輔助設(shè)施、臨時(shí)用地和棄土等及時(shí)進(jìn)行處理,做到工完場(chǎng)清。預(yù)制構(gòu)件尺寸準(zhǔn)確,拼裝時(shí)接頭平順。10 用鋼尺量,每孔 3~ 5處 人行道 177。 6 鋼筋籠加工機(jī)具、班組已到位,制作技術(shù)要求已進(jìn)行交底。 3 鋼護(hù)筒在普通作業(yè)場(chǎng)合及中小孔徑條件下,一般使用不小于 6mm 厚的鋼板制作;在深水、復(fù)雜地質(zhì)及大孔徑等條件下,應(yīng)用厚度為 12~16mm 的鋼板卷制,為增加剛度,可在護(hù)筒上下端和接頭外側(cè)焊加勁肋。泥漿的具體性能指標(biāo)參照規(guī)范( JTJ041—2020 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范的簡稱,下同)。 福建省泉州至三明高速公路三明市境路基土建工程施工招標(biāo)項(xiàng)目專用本(下冊(cè)) 19 2 鉆孔:(以常見的幾種鉆機(jī)成孔方法為例說明)。 2)反循環(huán)回轉(zhuǎn)法: (1) 接長鉆桿時(shí),法蘭接頭之間墊 3~5mm 厚的橡膠圈,擰緊螺栓,以防漏氣、漏水;鉆頭插入距孔底約 20~30cm,注入泥漿,啟動(dòng)鉆機(jī)時(shí)慢速開始鉆進(jìn)。 (5) 在任何情況下,最大沖程不宜超過 ,為正確提升鉆錐的沖程,應(yīng)在鋼絲繩上作長度標(biāo)志。 3)每節(jié)骨架均應(yīng)有半成品標(biāo)志牌,標(biāo)明墩號(hào)、樁號(hào)、節(jié)號(hào)、質(zhì)量狀況。所有聲測(cè)管均采用 φ60mm左右、整樁長的鋼管,預(yù)埋時(shí)綁在鋼筋籠內(nèi)側(cè),管底密封,管頂加蓋防雜物落入,和鋼筋籠一起入孔。對(duì)于灌注時(shí)間較長的樁,應(yīng)對(duì)砼生產(chǎn)量和澆注時(shí)間進(jìn)行計(jì)算后,設(shè)計(jì)砼的初凝時(shí)間。 9)在灌注將近結(jié)束時(shí),由于導(dǎo)管內(nèi)砼柱高度減小,超壓力降低,而導(dǎo)管外的泥漿及所含渣土稠度增加,相對(duì)密度增大。 3 粗集料最大粒徑不應(yīng)大于 40mm,細(xì)集料宜采用級(jí)配良好的中砂,砼配合比含砂率宜 采用~,水灰比宜采用 ~。50 mm。 5 起吊設(shè)備應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行安全檢查,對(duì)破損部件及時(shí)更換,確保安全。在孔周圍確立十字線四點(diǎn)并設(shè)置護(hù)樁,以及時(shí)檢查及糾正偏位情況;挖孔作業(yè)的高程水準(zhǔn)點(diǎn)由控制水準(zhǔn)點(diǎn)引至護(hù)壁頂。 2 護(hù)壁 1)對(duì)巖層、較密實(shí)堅(jiān)硬的土層,不透水,開挖后短期內(nèi)不會(huì)坍塌的,可不設(shè)支撐。如孔內(nèi)水量較大時(shí)應(yīng)及時(shí)抽水。如地質(zhì)復(fù)雜,應(yīng)釬探了解孔底以下地質(zhì)情況是否滿足設(shè)計(jì)要求。出碴時(shí)卷揚(yáng)機(jī)應(yīng)慢速提升 。個(gè)別孔樁因地形限制,可在孔內(nèi)綁扎。在孔邊安設(shè)警鈴,井下工人可預(yù)報(bào)險(xiǎn)情進(jìn)行施救。 7 出渣宜用安全不漏撒吊桶,吊 鉤 鋼絲繩應(yīng)經(jīng)常檢查以防落物。 2 無水基坑施工時(shí),基坑頂應(yīng)留有不小于 ,護(hù)道外設(shè)排水溝,基坑基礎(chǔ)尺寸外各留 ~。 2)護(hù)筒澆筑后 3~5天方可開挖基坑,從中心向外開挖周邊要求平順,盡量不擾動(dòng)坑壁,有松動(dòng)應(yīng)清除,一般每 ~,如此直至設(shè)計(jì)表標(biāo)高。 3)圍堰內(nèi)外壁應(yīng)滿縫施焊,無傷痕、無漏焊、無砂眼。 2 開挖好的基底各項(xiàng)質(zhì)量要求如下: 1) 基底承載力不小于設(shè)計(jì)要求,如若不能滿足,及時(shí)進(jìn)行處理。 承 臺(tái) 施工前提條件 1 設(shè)計(jì)圖紙及文件經(jīng)過審核,提出的問題已得到有關(guān)部門的回復(fù),并對(duì)班組進(jìn)行了詳細(xì)的技術(shù)交底。 5 進(jìn)行水下砼封底前,應(yīng)清除積淤在套箱底的淤泥,并派潛水員檢查樁基與套箱預(yù)留孔之間的堵水情況。2 0 安全文明 1 對(duì)于無水承臺(tái)基礎(chǔ)參照本章 。 5 設(shè)計(jì)圖紙及文件已審核,提出的問題已得到相關(guān)部門的回復(fù),并對(duì)班組進(jìn)行了詳細(xì)的技術(shù)交底。拆模后應(yīng)抽出拉桿, PVC 套管沿墩柱表面切除。下鋪不小于 5cm 厚的木板。 3 砼表面不出現(xiàn)裂縫,無蜂窩、麻面,水氣泡很少,表面平整、密實(shí)、光潔,砼色澤均勻一致,無成片花紋,模板接縫或施工縫無錯(cuò) 臺(tái),不漏漿,接縫數(shù)量做到最少。 4 施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須戴安全帽,高空作業(yè)人員必須佩帶安全帶。 2 橋梁墩柱、蓋梁施工的腳手架的搭設(shè)方案需經(jīng)過監(jiān)理工程師的批準(zhǔn),每隔 5m 應(yīng)設(shè)置 45 度斜向剪力撐,每個(gè)橋墩灌注砼前頂部應(yīng)設(shè)置不小于 3㎡的作業(yè)平臺(tái),四周搭設(shè)防護(hù)欄桿,掛設(shè)安全網(wǎng) 。20mm;軸線偏位: 8mm。 7 墩柱及蓋梁搭設(shè)的腳手架應(yīng)采用扣碗腳手架或 φ40鋼管腳手架,腳手架下部地基應(yīng)密實(shí),設(shè)有方木墊板,腳手架搭設(shè)應(yīng)考慮人員上下的扶梯,扶梯設(shè)有護(hù)欄,扶梯的爬升角度不應(yīng)超過 45度。 3 模板與鋼筋 的安裝工作應(yīng)配合進(jìn)行,模板不應(yīng)與腳手架進(jìn)行連接,避免引起模板變形。 3 水泥、砂、碎石、鋼筋等材料已全部進(jìn)場(chǎng),配合比已確定。 3承臺(tái)的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見表 表 承臺(tái)的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng) 目 允許偏差( mm) 項(xiàng) 目 允許偏差( mm) 砼強(qiáng)度 符合設(shè)計(jì)要求 平面尺寸 177。 3 處于潮汐區(qū)的鋼套箱,應(yīng)利用水位變化檢查套箱底和側(cè)墻的封水情況,側(cè)墻接縫宜采用焊接,套箱內(nèi)設(shè)置 必要的拉桿或井字橫撐,在施工期間,必須保持拉桿或橫撐處于工作狀態(tài),不得隨意割除。 3 基坑開挖出的廢碴及時(shí)清理運(yùn)走,運(yùn)至指定的棄土場(chǎng)。 7)圍堰應(yīng)在汛期、臺(tái) 風(fēng)季節(jié)前下沉完畢且封底,必要時(shí)應(yīng)成樁若干,確保安全渡汛、渡臺(tái)。 2)雙壁鋼圍堰宜在工廠中按互換件或?qū)μ?hào)入座的辦法制成塊件,其分節(jié)分塊的大小應(yīng)按工地吊裝、浮運(yùn)設(shè)備確定。 8 砼灌注應(yīng)采用泵送或串筒灌注,罐車運(yùn)輸。 5 安全質(zhì)量保證體系已確立,明確了工點(diǎn)及工序負(fù)責(zé)人。 6 向周邊居民做好安全宣傳工作,施工期間不得進(jìn)入工地。 2 樁孔內(nèi)應(yīng)有足夠照明、通風(fēng)、排氣設(shè)施,同時(shí)備有逃生安全軟梯。 對(duì)有滲水的孔樁還應(yīng)測(cè)定滲水量的大小,相應(yīng)確定砼澆灌方法。在挖孔過程中,須經(jīng)常檢查樁徑尺寸、平面位置和傾斜度 。 5 挖孔到達(dá)設(shè)計(jì)深度后,應(yīng)進(jìn)行孔底處理。 4)樁孔挖掘及支撐護(hù)壁兩道工序必須連續(xù)作業(yè),不宜中間停頓,以防坍孔。 測(cè)量復(fù)核樁位 孔口護(hù)壁 挖土出渣 做好鉆孔記錄 護(hù)壁支護(hù) 施工前提條件 福建省泉州至三明高速公路三明市境路基土建工程施工招標(biāo)項(xiàng)目專用本(下冊(cè)) 23 圖 挖孔灌注樁工序流程圖 施工技術(shù) 1 挖孔灌注樁的適用范圍:挖孔灌注樁適用于無地下水或少量地下水,且較密實(shí)的土層或風(fēng)化巖層。 3 修建施工便道,要考慮大型機(jī)械通行和至少 16 噸吊車的停放及使用。 4 沉淀池禁止設(shè)在正線路基上,其開挖深度不得超過 2m,以便于晾曬處理。20mm;骨架中心平面偏差 20mm;骨架頂面高程 177。 沉淀 厚度( mm) 摩擦樁:符合設(shè)計(jì)要求,當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí),對(duì)于直徑 ≤, ≤100mm;對(duì)樁徑> 或樁長> 40m 或土質(zhì)較差的樁, ≤150mm 支承樁:宜 ≤30 mm,不得大于設(shè)計(jì)規(guī)定 清孔后泥漿指標(biāo) 相對(duì)密度: ~;粘度: 17~20Pa*s;含砂率:< 2%; 膠體率:> 98% 2 水泥強(qiáng)度等級(jí)不宜低于 ,用量不宜低于 350kg/m3,砼的抗?jié)B性能不低于設(shè)計(jì)要求。灌注開始后,應(yīng)緊湊、連續(xù)地進(jìn)行,嚴(yán)禁中途停工。砼的生產(chǎn)能力應(yīng)能滿足樁孔在規(guī)定時(shí)間內(nèi)灌注完畢。 7)鋼筋籠下放到位后要對(duì)其頂端定位,防止?jié)沧㈨艜r(shí)鋼筋籠偏移 、 上浮。 5 鋼筋籠加工就位 1)鋼筋籠應(yīng)在硬化后場(chǎng)地并鋪設(shè)枕木上進(jìn)行制作,制好后的鋼筋骨架必須平整墊放。 (4) 沖擊鉆進(jìn)時(shí),機(jī)手要隨進(jìn)尺快慢及時(shí)放主鋼絲繩,使鋼絲繩在每次沖擊過程中始終處于拉緊狀態(tài),既不能少放,也不能多放,放少了,鉆頭落不到孔底,打空錘,不僅無法獲得進(jìn)尺反而可能造成鋼絲繩中斷、掉錘。鉆至刃腳下 1m 后,可按土質(zhì)以正常速度鉆進(jìn)。 施工工藝 1 泥漿的循環(huán)和凈化處理 1)深水處泥漿循環(huán)、凈化 方法:在岸上設(shè)粘土庫、泥漿池,制造或沉淀凈化泥漿,配備泥漿船,用于儲(chǔ)存、循環(huán)、沉淀泥漿。 4)灌注樁完成后,除設(shè)計(jì)另有規(guī)定外,護(hù)筒應(yīng)拆除。 2 陸上鉆孔樁直接放樣樁中心,依據(jù)樁中心在四周施放護(hù)樁;需搭設(shè)水上平臺(tái)的樁基應(yīng)先對(duì)測(cè)量復(fù) 核樁位 鉆機(jī)就位 粘土造漿 做好鉆孔記錄 鉆進(jìn)成孔 檢驗(yàn)孔深、孔徑 氣舉式反循環(huán)清孔 施工前提條件 鋼筋籠加工制作、檢查、運(yùn)輸 吊裝鋼筋籠 檢驗(yàn)導(dǎo)管等設(shè)備 接裝導(dǎo)管和砼料斗 砼運(yùn)輸車運(yùn)輸砼或泵送砼 灌注砼 拆除導(dǎo)管 鉆機(jī)移位 福建省泉州至三明高速公路三明市境路基土建工程施工招標(biāo)項(xiàng)目專用本(下冊(cè)) 17 護(hù)筒導(dǎo)向架進(jìn)行精確放樣,導(dǎo)向架內(nèi)徑一般較護(hù)筒外徑大 5cm。 施工前提條件,包括現(xiàn)場(chǎng)的三通一平及測(cè)量導(dǎo)線網(wǎng)的建立,機(jī)械設(shè)備全部進(jìn)場(chǎng) 鉆挖孔樁基施工 明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工 其它形式基礎(chǔ)施工 預(yù)制梁場(chǎng)的建設(shè)準(zhǔn)備 下部結(jié)構(gòu)模板的加工 架橋機(jī)的進(jìn)場(chǎng)及拼裝 龍門吊拼裝及模板加工 預(yù)制成品梁 墩柱蓋梁施工 現(xiàn)澆施工方案的選定 預(yù)制梁的架設(shè) 現(xiàn)澆梁施工 濕接縫連續(xù)段施工 現(xiàn)澆橋面板施工 伸縮縫的安裝 防撞護(hù)欄施工 驗(yàn) 收 福建省泉州至三明高速公路三明市境路基土建工程施工招標(biāo)項(xiàng)目專用本(下冊(cè)) 16 4 泥漿循環(huán)系統(tǒng)已完成,拌制的泥漿經(jīng)檢驗(yàn)符合規(guī)范要求。 7 支座受力均衡,無脫空、無裂紋、無污染、無扭曲、無堵塞。 3 結(jié)構(gòu)物外露面的表面應(yīng)平整,外觀整齊,沒有蜂窩、麻面、露筋及空洞。 應(yīng)充分考慮施工過程中,對(duì)陸上和水上交通的影響,特別是主 航道和陸上主要交通干線不得中斷。 承包人接樁后,應(yīng)在 14 天內(nèi)完成導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)、原地面復(fù)測(cè)和加密測(cè)量工作,并做好各樁點(diǎn)的保護(hù)措施直到工程竣工。 3 在加工制作區(qū)應(yīng)懸掛鋼筋的大樣設(shè)計(jì)圖,確保下料及加工準(zhǔn)確。 預(yù)制梁的模板 1 預(yù)制梁的模板采用標(biāo)準(zhǔn)化的整體鋼模,鋼板厚度不小于 6mm,側(cè)模長度一般要比設(shè)計(jì)梁長1? ,各種螺栓采用標(biāo)準(zhǔn)化的螺栓,模板應(yīng)指定專業(yè)廠家進(jìn)行加工生產(chǎn),在廠家加工時(shí)承包人應(yīng)負(fù)責(zé)對(duì)模板質(zhì)量進(jìn)行中間檢驗(yàn),出廠前應(yīng)進(jìn)行試 拼和交工檢驗(yàn),確保模板接縫密合平順,不漏漿,無錯(cuò)臺(tái)。 3 場(chǎng)地全部采用 C15砼進(jìn)行硬化,砼厚度不小于 10cm。 7 使用散裝水泥的拌和站,要設(shè)水泥儲(chǔ)存罐,根據(jù)用量選定水泥罐容量,配合電腦自動(dòng)輸入。標(biāo)識(shí)牌內(nèi)應(yīng)包括以下內(nèi)容:砼設(shè)計(jì)與施工配合比(含外加劑),粗細(xì)骨料的的實(shí)測(cè)含水量及各種材料的每盤使用量等。 2 場(chǎng)地硬化按照四周低,中心高的原則進(jìn)行,面層排水坡度不應(yīng)小于 %,場(chǎng)地四周應(yīng)設(shè)置排水溝,排水溝底面采用 砂漿進(jìn)行抹面。 工地臨時(shí)房屋 1 臨時(shí)生產(chǎn)生活用房應(yīng)認(rèn)真選址(避開滑坡、沖溝、泛洪等險(xiǎn)地)、合理規(guī)劃、布局有序,生產(chǎn)和生活用房應(yīng)分開搭設(shè)。 2 儀器設(shè)備在中標(biāo)后 30天內(nèi)必須全部到位, 45 天內(nèi)完成安裝、調(diào)試、標(biāo)定和臨時(shí)資質(zhì)申請(qǐng)。 4) 施工安全管理制度:確保施工在安全健康的環(huán)境中進(jìn)行,要包括安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全檢查教育及事故處理報(bào)告制、安全設(shè)施、設(shè)備的檢查驗(yàn)收制等。 項(xiàng)目部各機(jī)構(gòu)門前懸掛崗位牌,其崗位職責(zé)及工作制度一律上墻,主要包括: 1) 項(xiàng)目經(jīng)理室:施工總體形象進(jìn)度圖、年度計(jì)劃進(jìn)度曲線和實(shí)際對(duì)比圖、項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)等。 4 設(shè)置足夠的蓄水池,蓄水池應(yīng)加蓋并有安全警示標(biāo),防止人員進(jìn)入。 4 各工點(diǎn)的配電箱一律采用鐵制,分大小兩種,大型配電箱尺寸不小于 ,內(nèi)福建省泉州至三明高速公路三明市境路基土建工程施工招標(biāo)項(xiàng)目專用本(下冊(cè)) 7 設(shè)各個(gè)分線閘刀、漏電保護(hù)器、電表等相關(guān)設(shè)備,必須建立配電房封閉管理,堅(jiān)持一機(jī)一閘用電。 3 各施工便道從起點(diǎn)起依序編號(hào),設(shè)便道標(biāo)識(shí)牌于路口處,標(biāo)識(shí)牌按照 ,藍(lán)底白字,標(biāo)明便道序號(hào)、方向(通往 )、陡彎段里程、注意安全駕駛等內(nèi)容。視地形條件和視距要求,不大于 400m設(shè)置一處錯(cuò)車道。 福建省泉州至三明高速公路三明市境路基土建工程施工招標(biāo)項(xiàng)目專用本(下冊(cè)) 6 6) 廉政監(jiān)督牌:主要明確施工廉政制度、廉政領(lǐng)導(dǎo)小組、廉政監(jiān)督小組和廉政監(jiān)督電話等。 1 基礎(chǔ)工程分為鉆孔灌注樁、挖孔灌注樁、明挖基礎(chǔ)、承臺(tái) 四 節(jié)。 為使其更符合高速公路建設(shè)實(shí)際和更有利于保證工程質(zhì)量,我省高速公路各參建單位必須認(rèn)真執(zhí)行本指南。但施工期間暴露的質(zhì)量問題仍不少,質(zhì)量通病也未得到有效遏制。 適用范圍 本指南適用
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