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b速公路橋梁工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南(試行-wenkub.com

2024-11-16 00:12 本頁面
   

【正文】 5 模板的吊裝需專人指揮,吊裝作業(yè)時(shí)閑雜人員應(yīng)撤離現(xiàn)場。 8 鐓粗直螺紋鋼筋接頭 ,應(yīng)滿足以下要求: (1) 螺紋套筒的長度比《 鐓粗直螺紋鋼筋接頭》規(guī)范的最短長度 大 1cm, 其 兩端應(yīng)有塑料保護(hù)塞保護(hù),出廠合格證應(yīng)規(guī)范,內(nèi)螺紋不得有缺牙、錯(cuò)牙、污染、生銹、機(jī)械損傷等嚴(yán)重現(xiàn)象; 福建省泉州至三明高速公路三明市境路基土建工程施工招標(biāo)項(xiàng)目專用本(下冊) 30 (2) 鋼筋下料時(shí),應(yīng)確保切口端面平整,不得有馬蹄形、撓曲、缺角和與鋼筋軸線不垂直的現(xiàn)象,確保鋼筋端部順直; (3) 鋼筋鐓粗頭形成圓柱型的回轉(zhuǎn)體 , 表面光滑,不得有明顯的肋痕突起;標(biāo)準(zhǔn)型鐓粗頭長度大于 1/ 2套筒長度,加長型鐓粗頭長度大于套筒長度,鋼筋鐓粗頭過度段坡度應(yīng)符合規(guī)范 ≤1/ 3; (4) 絲頭螺牙不得有掉角、凹突現(xiàn)象,牙形應(yīng)飽滿,牙頂寬超過 禿牙部分累計(jì) 長度不得超過一個(gè)螺紋周長; 絲頭螺紋直徑和長度應(yīng)滿足規(guī)范要求,絲頭螺紋直徑應(yīng)與連接套筒的螺紋內(nèi)徑相吻合,標(biāo)準(zhǔn)型絲頭長度為 1/ 2 套筒長度、公差為+1P (P為螺紋間距 ),加長型絲頭長度為套筒長度、公差為+1P; 絲頭應(yīng)有塑料保護(hù)套,不得有污染、生銹、機(jī)械損傷現(xiàn)象; (5) 在套筒的標(biāo)準(zhǔn)型鋼筋絲頭端不得有一扣以上的完整絲扣外露,加長型絲頭的外露絲扣數(shù)不受限制 ,但絲頭的外露長度不能超過 1/ 2套筒長度,以保證上、下部鋼筋絲頭的接觸面在套筒的居中位置; (6) 嚴(yán)格按中華人民共和國建筑工業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) JG/ T3057- 1999《 鐓粗直螺紋鋼筋接頭》規(guī)定的方法和要求,項(xiàng)目業(yè)主、監(jiān)理單位應(yīng)確保 接頭性能檢驗(yàn)、套筒檢驗(yàn)和絲頭檢驗(yàn) 的抽查驗(yàn)收頻率、取樣送檢的接頭數(shù)量和批次; 安全文明 1 建立健全各項(xiàng)安全制度,堅(jiān)持班前安全講話制,落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,現(xiàn)場設(shè)置專職安全員,項(xiàng)目部堅(jiān)持安全定期檢查和不定期抽檢制度。 4 使用塑料專用墊塊,確保鋼筋保護(hù)層符合要求,砼表面無漏筋和露塊現(xiàn)象。10mm;模板的內(nèi)部尺寸: 177。 8 每座橋梁墩柱開工前,應(yīng)先做試驗(yàn)墩,以檢查模板質(zhì)量、砼外觀質(zhì)量、色澤等,獲得批準(zhǔn)后方可進(jìn)行全面施工。 6 系梁、蓋梁的施工若采用剪力銷方案,剪力銷的預(yù)埋應(yīng)注意埋設(shè)順直,有規(guī)則,施工完畢后應(yīng)采用細(xì)石砼對預(yù)留孔洞進(jìn)行封堵,嚴(yán)禁用土或砂填補(bǔ),外側(cè)應(yīng)與砼顏色保持一致。 4 墩柱和系梁應(yīng)同步澆筑,砼灌注完成后,應(yīng)立即進(jìn)行表面覆蓋灑水養(yǎng)生,拆模后對結(jié)構(gòu)物應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生,達(dá)到既保濕又防止污染的目的。 2 對于固結(jié)墩施工蓋梁應(yīng)注意固結(jié)墩鋼筋的預(yù)埋,非固結(jié)墩注意支座鋼板的預(yù)埋,保證位置墩柱施工放樣 搭設(shè)腳手架,鋼筋加工制作 施工前提條件,加工墩柱模板及腳手架備料 鋼筋綁扎 模板立設(shè) 灌注砼 砼拆模、養(yǎng)生 福建省泉州至三明高速公路三明市境路基土建工程施工招標(biāo)項(xiàng)目專用本(下冊) 29 準(zhǔn)確,鋼板的預(yù)埋采用與蓋梁固定等方式保持鋼板頂面水平。 6 分項(xiàng)工程開工報(bào)告已得到批復(fù),施工現(xiàn)場的勞動(dòng)力滿足施工進(jìn)度的要求,施工進(jìn)度計(jì)劃及分項(xiàng)工程的施工方案已得到批準(zhǔn) 。 2 所需機(jī)械、設(shè)備等已準(zhǔn)備就緒。 2 鋼套箱圍堰的水中運(yùn)輸及下沉抽水速度應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行,現(xiàn)場設(shè)置專門的指揮船。 2 伸入承臺(tái)的墩柱與臺(tái)身鋼筋準(zhǔn)確預(yù)埋到位,并與樁主筋進(jìn)行焊接,預(yù)埋筋軸線偏位不超過10mm,對柱或臺(tái)身范圍內(nèi)的砼表面應(yīng)進(jìn)行拉毛,其余部分頂面應(yīng)抹平壓光。 6 澆筑干砼應(yīng)避開雨天或晴熱天氣,并提前做好防雨措施,大體積砼應(yīng)設(shè)冷卻系統(tǒng)等降低砼水化熱措施。 2 樁頭鑿除應(yīng)采用人工鑿除,嚴(yán)禁采用炸藥或膨脹劑等材料進(jìn)行。 2 起吊、運(yùn)輸?shù)仍O(shè)備到位,所需的材料已進(jìn)場,并通過檢驗(yàn),各班組人員安排就緒。 福建省泉州至三明高速公路三明市境路基土建工程施工招標(biāo)項(xiàng)目專用本(下冊) 27 2 對于基坑深度超過 2m以上時(shí),坑內(nèi)應(yīng)設(shè)置供人員上下的爬梯。 2) 平面周線位置不小于設(shè)計(jì)要求 3) 基底標(biāo)高:土質(zhì): 177。 6)封底砼施工時(shí),要根據(jù)封底面積設(shè)計(jì)好導(dǎo)管的布置及灌注順序,應(yīng)防止灌注的砼表面高差太大而出現(xiàn)進(jìn)水。組裝成型后應(yīng)對其尺寸、高度、傾斜角、焊接質(zhì)量進(jìn)行檢查驗(yàn)收。 2 雙壁鋼圍堰施工 雙壁鋼圍堰適用于深水基礎(chǔ)施工,其制作和定位應(yīng)符合以下要求: 1)雙壁鋼圍堰應(yīng)進(jìn)行專門設(shè)計(jì),其強(qiáng)度、剛度及結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、錨錠系統(tǒng)、使用期等應(yīng)滿足施工要求。 3)噴射砼厚度可根據(jù)坑壁的徑向壓力和砼的早強(qiáng)強(qiáng)度通過計(jì)算確定,必要時(shí)可加鋪 φ6 鋼筋網(wǎng)。 7 基坑應(yīng)避免超挖,若超挖應(yīng)將松動(dòng)部分清除,處理方案報(bào)監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位批準(zhǔn)。 3 擋板施工基坑時(shí),基坑頂不得堆放機(jī)具等雜物,擋板間距應(yīng)按基礎(chǔ)尺寸最小值控制,坑頂排水溝離坑壁 上,并應(yīng)有防滲措施。 4 所需的 各種車輛、振搗器、開挖機(jī)具等已到位,測量放樣已完成。 明挖基礎(chǔ) 施工前提條 件 1 設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)資料經(jīng)過審核,分項(xiàng)工程開工報(bào)告已批復(fù)。 福建省泉州至三明高速公路三明市境路基土建工程施工招標(biāo)項(xiàng)目專用本(下冊) 25 5 在孔邊設(shè)安全警示標(biāo)志,現(xiàn)場未安排施工時(shí),應(yīng)派人值班,孔口加蓋,夜間要照明,防止人員掉入孔中。挖出的土石方應(yīng)用車集中運(yùn)送,嚴(yán)禁隨意亂倒土石方。 安全文明 1 挖孔作業(yè)應(yīng)進(jìn)行施工安全交底,要嚴(yán)格按照操作規(guī)程施工并建立安全保證體系。鋼筋籠的制作,存放、運(yùn)輸、吊放、就位的基本要求同鉆孔樁一樣 。終孔后,應(yīng)進(jìn)行孔底處理,做到平整、無松渣、污泥及沉淀等軟層。 2 孔壁支護(hù) 等厚度砼支護(hù)方法較為常用,當(dāng)樁身每挖掘 ~ ,即支模澆注砼護(hù)壁厚度 10~15cm,強(qiáng)度一般用 C15,用作樁身截面的一部分時(shí),其強(qiáng)度不小于樁身砼強(qiáng)度。挖掘時(shí)不必刻意修光孔壁,以增加樁的摩擦力。 福建省泉州至三明高速公路三明市境路基土建工程施工招標(biāo)項(xiàng)目專用本(下冊) 24 6 砼灌注方案選定:從孔底及附近孔壁滲入的地下水的上升速度較?。▍⒖贾敌∮?6mm/min)時(shí),可直接采用串筒干灌,對于大直徑樁應(yīng)設(shè)置兩道串筒,減少灌注時(shí)間和地下水的影響 ;當(dāng)孔底滲入的地下水上升速度較大時(shí)(參考值大于 6mm/min),應(yīng)視為水樁,按水下砼灌注法灌注。炮眼數(shù)量、位置和斜插方向應(yīng)按巖層斷面方向來定,中間一組集中掏心,四周斜插挖邊。若土層松軟,地下水較大者,應(yīng)對角開挖,避免孔間隔層太薄造成坍塌。 3)遇到有特別 松散的土層或流沙層時(shí),為防止土壁坍落及流沙事故,可采用鋼護(hù)筒作為護(hù)壁,用振動(dòng)錘振動(dòng)下沉,待穿過松軟土層或流沙層并嵌入巖石或堅(jiān)硬土層 1~ 后,再按一般方法邊挖掘邊筑砼護(hù)壁。其余土質(zhì)條件下,應(yīng)設(shè)砼護(hù)壁,以策安全 。挖孔灌注樁工序流程參照圖 。 5 對空壓機(jī),卷揚(yáng)和焊機(jī)用電量大的設(shè)備,應(yīng)設(shè)專線供電;需要下護(hù)筒的孔樁要根據(jù)振動(dòng)錘的電流電壓設(shè)置合適的變壓器。清除坡面危石浮土;坡面有裂縫或坍塌跡象者應(yīng)加設(shè)必要的保護(hù),鏟除松軟的土層并夯實(shí)。 6 在有通航要求水域,應(yīng)按要求做好通航導(dǎo)航標(biāo)志。 3 禁止隨地排放泥漿,水上樁基應(yīng) 配備專用的泥漿船或泥漿輸送管泵,用來造漿循環(huán)及運(yùn)送廢棄泥漿;所有泥漿循環(huán)池及沉淀池均應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿,在顯著位置設(shè)置安全警示牌,防止人員落入池內(nèi)。 5 所有樁基必須進(jìn)行無破損檢測,對檢測結(jié)果懷疑有缺陷的樁應(yīng)進(jìn)行抽芯檢驗(yàn),若抽芯樁存在重大質(zhì)量問題,應(yīng)加倍擴(kuò)大鉆芯數(shù)量。%;骨架保護(hù)層厚度177。 4 鋼筋籠制作與吊放偏差 主筋間距 177。 表 鉆(挖)孔成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng) 目 允 許 偏 差 孔的中心位置( mm) 群樁: 100;單排樁: 50 孔徑( mm) 不小于設(shè)計(jì)樁徑 傾斜度 鉆孔:小于 1%;挖孔 % 孔 深 摩擦樁:不小于設(shè)計(jì)規(guī)定 支承樁:比設(shè)計(jì)深度超深不小于 50mm。如在這種情況下出現(xiàn)砼頂升困難時(shí),可在孔內(nèi)加水 稀釋泥漿,并掏出部分沉淀土,使灌注工作順利進(jìn)行。當(dāng)砼拌和物上升到骨架底口 4m 以上時(shí),提升導(dǎo)管,使其底口高于骨架底部 2m 以上即可恢復(fù)正常灌注速度。 5)灌注前,應(yīng)檢查拌和站、料場、澆灌現(xiàn)場的準(zhǔn)備情況,確定各項(xiàng)工作就緒后方可進(jìn)行。 4)水下砼的強(qiáng)度、抗?jié)B性能、坍落度等應(yīng)符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。 7 水下砼灌注 鉆孔樁水下砼灌注一般采用直升導(dǎo)管法,施工要求如下: 1)導(dǎo)管選用:導(dǎo)管直徑按樁長、樁徑和每小時(shí)需要通過的砼數(shù)量決定,參照表 ;導(dǎo)管的壁厚應(yīng)能滿足強(qiáng)度和剛度的要求,確保砼安全澆注。 6)機(jī)械套管連接時(shí)必須使豎向主筋對號,再同步擰緊套管,使套管兩端正處于上下主筋已標(biāo)明的劃線上,否則應(yīng)調(diào)整重來,確保鋼筋連接質(zhì)量。 4)第一節(jié)鋼筋籠放入孔內(nèi),在護(hù)筒頂用工字鋼穿過加勁箍下掛住鋼筋籠,并保證工字鋼水平和鋼筋籠垂直。 4 清孔 清孔原則采取二次清孔法,即成孔檢查合格后立即進(jìn)行第一次清孔,并清除護(hù)筒上的泥皮;鋼筋籠下好,并在澆注砼前再次檢查沉淀層厚度,若超過規(guī)定值,必須 進(jìn)行二次清孔,二次清孔后立即灌注砼。 (6) 深水或地質(zhì)條件較差的相鄰樁孔,不得同時(shí)鉆進(jìn)。在石質(zhì)地層中沖擊時(shí),如果從孔上浮出石子鉆碴粒徑在 5~8mm 之間,表明泥漿濃度合適,如果浮出的鉆碴粒徑小又少,表明泥漿濃度不夠, 可從制漿池抽取合格泥漿進(jìn)入循環(huán)。 (2) 在硬土中鉆進(jìn)時(shí),用一檔轉(zhuǎn)速,自由進(jìn)尺;在高液限粘土、含砂低液限粘土中鉆進(jìn)時(shí),可用二、三檔轉(zhuǎn)速,自由進(jìn)尺;在砂類土或含少量卵石中鉆進(jìn)時(shí)宜用一、二檔轉(zhuǎn)速并控制進(jìn)尺;在進(jìn)入巖層后,必要時(shí)應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況增加配重,增強(qiáng)鉆頭的穩(wěn)定和鉆進(jìn)強(qiáng)度。 (3) 開始鉆進(jìn)時(shí),進(jìn)尺應(yīng)適當(dāng)控制,在護(hù)筒刃腳處,應(yīng)低檔慢速鉆進(jìn),使刃腳處有堅(jiān)固的泥皮護(hù)壁。 1)正循環(huán)回轉(zhuǎn)法 (1) 首先將鉆機(jī)調(diào)平并對準(zhǔn)鉆孔,裝上轉(zhuǎn)盤,要求轉(zhuǎn)盤中心同鉆架上的起吊滑輪在同一鉛垂線上,鉆桿位置偏差不得大于 2cm。 3)對已施工完成的橋墩和基礎(chǔ),在加載的同時(shí)應(yīng)進(jìn)行變形觀測,每 1~3天觀測一次,發(fā)現(xiàn)問題,立即停止加載。 2)泥漿用水必須使用不純物含量少的水,沒有飲用水時(shí),應(yīng)進(jìn)行水質(zhì)檢查。 3)有沖刷影響的河床,應(yīng)埋入局部沖刷線以下不小于 。護(hù)筒頂部設(shè)置護(hù)筒蓋,護(hù)筒蓋應(yīng)用不小于 5cm 厚的木板制作。 圖 鉆孔灌注樁工序流程 施工技術(shù) 1 施工場地或工作平臺(tái)應(yīng)充分考慮施工期間當(dāng)?shù)氐暮樗闆r,淺水區(qū)域平臺(tái)應(yīng)高出高水位~;潮水區(qū)域平 臺(tái)應(yīng)高出最高水位 ~2m,并有穩(wěn)定護(hù)筒內(nèi)水頭的措施。 7 砼施工配合比已調(diào)配完成,砼拌和站調(diào)試完畢,可隨時(shí)供應(yīng)砼。 3 施工放樣已完成,且經(jīng)過檢驗(yàn),精度滿足規(guī)范要求。10 3 橋長( mm) +300, 100 用測距儀檢查 4 引道中心線與橋梁中心線 的銜接( mm) 177。車輛通過時(shí)不存在 跳車現(xiàn)象。 4 橋梁的內(nèi)外輪廓線條順滑清晰。 2 一種結(jié)構(gòu)型式與另一種結(jié)構(gòu)型式連接過渡段應(yīng)勻稱、協(xié)調(diào)、自然,賦予美感。 總體工程質(zhì)量 線形 竣工后的橋梁應(yīng)線形平順,內(nèi)外輪廓線條應(yīng)順滑清晰,外形美觀,彎度、坡度、超高、加寬要做到流暢順適。 應(yīng)節(jié)約用地,少占農(nóng)田,并按國家有關(guān)規(guī)定防止環(huán)境污染和破壞。 分部或分項(xiàng)工程開工報(bào)告 分部或分項(xiàng)工程開工前 14天向監(jiān)理工程師提交開工報(bào)告,其內(nèi)容包括:施工地段與工程名稱;現(xiàn)場負(fù)責(zé)人名單;施工組織和勞動(dòng)力安排;材料供應(yīng)、機(jī)械進(jìn)場等情況;材料試驗(yàn)及質(zhì)量檢查手段;水電供應(yīng);臨時(shí)工程的修建;施工方案進(jìn)度計(jì)劃以及其他需要說明的事項(xiàng)等。 完成試驗(yàn)室臨時(shí)資質(zhì)申報(bào)和材料的招投標(biāo)及試驗(yàn)、砼配合比的設(shè)計(jì)、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制及報(bào)批。 波紋管 、錨 具、支座等其它材料必須按相關(guān)要求建庫保管和加工,做到有物必有區(qū),有區(qū)必有牌,做好防銹、防腐、防火、防盜工作。 福建省泉州至三明高速公路三明市境路基土建工程施工招標(biāo)項(xiàng)目專用本(下冊) 11 2 棚內(nèi)地面應(yīng)用 5cm 厚 C15砼進(jìn)行硬化,有車輛行駛區(qū)砼硬化厚度為 12~15cm,棚內(nèi)按照其使用功能分為:原材料堆放區(qū)、鋼筋下料區(qū)、加工制作區(qū)、半成品堆放區(qū)。模板在安裝后澆注砼前,應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定對模板的安裝進(jìn)行檢查,尤其是梁寬、順直度、模板各處拼縫、模板與臺(tái)座接縫及各種預(yù)留孔洞的位置。 5 T梁橫隔板底模不應(yīng)與側(cè)模聯(lián)成一體,必須采用獨(dú)自的圬工底模,以保證在先拆除側(cè)模后,橫隔板的底模仍能起支撐作用,避免橫隔板與翼緣、腹板交界處出現(xiàn)因橫隔板砼過早懸空而引起裂紋 。 3 反拱度和分配應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和線形要求;臺(tái)座的側(cè)邊應(yīng)順直,要有防止漏漿的有效措施。 2 橋梁預(yù)制場設(shè)置在填方路堤或線外填方場地時(shí),應(yīng)對場地分層碾壓密實(shí),防止產(chǎn)生不均勻沉降變形而影響橋梁預(yù)制的質(zhì)量。 3 料倉的容量應(yīng)滿 足最大單批次砼連續(xù)施工的需要,并留有一定的余地,另外還應(yīng)滿足運(yùn)輸車輛和裝載機(jī)等作業(yè)要求。 6 C30及以下砼可采用年產(chǎn) 40 萬噸以上廠家生產(chǎn)底立窯水泥,且必須 是已達(dá)到安定期的水泥; C30以上砼必須使用旋窯水泥。 3 庫房盡量靠近拌和樓,地面采用 C15 砼進(jìn)行硬化,上鋪 2 層油氈,然后利用方木或磚砌上搭 5cm 木板,鋪設(shè)油氈,使水泥儲(chǔ)存離地 30cm。 拌和站的砼配合比標(biāo)識牌 拌和機(jī)操作房前醒 目位置應(yīng)懸掛砼配合比標(biāo)識牌,標(biāo)識牌采用鍍鋅鐵皮制作,尺寸 m,白底紅框黑字,油漆噴涂確保不褪色,數(shù)字采用彩筆填寫,字跡工整清晰。 拌和站生
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