【正文】 （項目編制的安全生產(chǎn)手冊） 貴甕高速公路第 8 合同段項目經(jīng)理部 風險評估報告 31 。 橋面施工： （ 1）按高空作業(yè)有關(guān)規(guī)定，做好防護設(shè)施安裝 （ 2）夜間施工按要求配備好燈具，保證施工現(xiàn)場光線充足。 鋼筋加工制作： （ 1）氧氣、乙炔瓶嚴格按操作規(guī)程作業(yè)，安全距離大于 5 米，并按要求配備放回火裝置，配備滅火器材。 （ 2）電器設(shè)備按要求配備漏電保護裝置和接地或接零保護裝置，配備滅火器材。 （ 4）夜間施工按要求配備好燈具，保證施工現(xiàn)場光線充足。 （ 2）對進場機械定時保養(yǎng)維修，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。 （ 7）拆除模板時制定專項拆除方案經(jīng) 審批后實施，拆除作業(yè)時劃定禁行區(qū)，嚴禁行人通過。 （ 6）用吊斗澆筑砼時，吊斗提降設(shè)專人指揮。 （ 4）按規(guī)范和專項方案要求設(shè)置圍欄和防護網(wǎng)。 （ 2）制定相應(yīng)的安全應(yīng)急救援預案，以發(fā)生意外時第一時間進行救援活動。 （ 13）挖出的土方應(yīng)隨出隨運，暫時不能運走的，應(yīng)堆放在孔口邊1m 以外處，且堆土高度不得超過 1m，凡孔內(nèi)有人作業(yè)時， 3m 內(nèi)不得有機動車輛行駛或停放。 （ 11）挖孔樁孔內(nèi)巖石需要爆破時，要由爆破工程師提出爆破方案，經(jīng)批準后由爆破工持證上崗操作，爆破前進行專項安全技術(shù)交底。 （ 7）人工挖孔有害氣體檢測和通風應(yīng)遵守下列規(guī)定： （ 8）每天作業(yè)前應(yīng)使用氣體檢測儀器檢測有害氣體（如二氧化碳、沼氣等）含量或采用孔內(nèi)放置小動物的方法測試，當二氧化碳含量超過 ％時，應(yīng)采取通風措施，對含量雖不超過規(guī)定，但作業(yè)人員有呼吸不適感覺時，亦應(yīng)采取通風或換班作業(yè)等措施； （ 9）孔內(nèi)空氣污染超過現(xiàn)行的《大氣環(huán)境質(zhì)量標準》規(guī)定空氣污染三級標準濃度值時，如沒有安全可靠的措施不得采取人工挖孔作業(yè)； （ 10）人工挖孔深度超過 10m 時，應(yīng)采用機械通風。取土吊斗升降時，挖土人員應(yīng)在護蓋下面工作。 （ 5）施工現(xiàn)場臨時用電線路必須由持有國家認可的電工資格證的專職電工接設(shè)，所用電器設(shè)備，必須裝設(shè)漏電保護器，孔內(nèi)照明應(yīng)使用12V 安全電壓的燈具或使用充電燈，機動起吊設(shè)備必須有限位器、防脫勾器等裝置，如使用人工轆轤每班工作前要認真檢查吊桶和吊繩的安全狀況。孔頂出土機具應(yīng)有專人管理，井口高出地面不少于 200mm，作業(yè)過程中要經(jīng)常清除井口處的散落渣土，且井口處不得堆集土渣及沉重機具。 （ 2）對進場作業(yè)人員進行相應(yīng)的安全教育和安全技術(shù)交底。 詳見重大危險源等級匯總表 總分 6 可能性等級 可能性等級 嚴重程序等級 一般 較大 重大 特大 1 2 3 4 很可能 4 高度 Ⅲ 高度 Ⅲ 極高 Ⅳ 極高 Ⅳ 可能 3 中度 Ⅱ 高度 Ⅲ 高度 Ⅲ 極高 Ⅳ 偶然 2 中度 Ⅱ 中度 Ⅱ 高度 Ⅲ 高度 Ⅲ 不太可能 1 低度 Ⅰ 中度 Ⅱ 中度 Ⅱ 高度 Ⅲ 貴甕高速公路第 8 合同段項目經(jīng)理部 風險評估報告 27 重大危險源等級匯總表 重大風險源 事故可能性等級 嚴重程度等級 風險等級 評定理由 人員傷亡 經(jīng)濟損失 人工挖孔樁 3 一般事故 一般事故 2 可能發(fā)生三人以下傷亡事故 高墩柱施工 3 較大事故 較大事故 3 可能發(fā)生 10人以下傷亡事故 六、 防控對策 （一） 重大危險源防控措施 對于本工程的重大危險源我單位將建立監(jiān)控和預警體系，明確預警標準，通過對監(jiān)控數(shù)據(jù)的動態(tài)管理，及 時掌握其發(fā)展狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常及時采取規(guī)避措施，做好風險事故處理準備。 專項風險等級標準表 依據(jù) “專項風險等級標準表”在征詢相關(guān)專家的意見后，評估小組的結(jié)論是人工挖孔樁為中度 Ⅱ級，高墩柱施工為高度 Ⅲ 級。 采用的指標體系及計算方法 編 號 風險源 風險估測 作業(yè)內(nèi)容 潛在事故類 型 嚴重程度 可能性 風險大小 人員傷亡 經(jīng)濟損失 1 人工挖孔 樁 墜落、觸電、爆炸、窒息等 較大 一般 可能 高度風險 2 基坑開挖 墜落、坍陷 較大 一般 偶然 中度風險 3 高墩砼、模 板 墜落、物體 打擊、 較大 較大 可能 高度風險 4 梁板安裝 墜落、物體打擊、架橋機傾覆 較大 較大 可能 高度風險 5 橋面系及 附屬 觸電、高處墜落、物體打擊等 一般 一般 偶然 低度風險 貴甕高速公路第 8 合同段項目經(jīng)理部 風險評估報告 21 人工挖孔樁作業(yè)事故可能性評估指標 貴甕高速公路第 8 合同段項目經(jīng)理部 風險評估報告 22 墩柱事故可能性評估指標 安全管理評估指標 貴甕高速公路第 8 合同段項目經(jīng)理部 風險評估報告 23 安全評估數(shù)值與折減系數(shù)對照表 重大危險源可能性等級劃分表 計算方法說明：重大風險源事故可能性等級劃分見“ 重大危險源可能 貴甕高速公路第 8 合同段項目經(jīng)理部 風險評估報告 24 性等級劃分表”，其中 P=Rγ ,其中 R 為重大風險源評估各指標分值累加，按四舍五入取整。 （四） 重大危險源的評估 對重大危險源的評估采用定性和定量相結(jié)合的方法。 機械傷害 各類鋼筋加工機 械 作業(yè)人員 輕、重傷、死亡 機械無安全保險裝置、無防護罩、設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)等 作業(yè)人員不按操作規(guī)程作業(yè)；未使用防護用具 模板安裝 高處墜落 腳手架搭設(shè) 現(xiàn)場作業(yè)人員 輕、重傷、死亡 作業(yè)人員秒不系 安全帶 高墩 現(xiàn)場作業(yè)人員 輕、重傷、死亡 未 按方案及規(guī)范搭設(shè)，腳手架失穩(wěn) 高墩 起重傷害 模板吊裝 現(xiàn)場作業(yè)人員 輕、重傷、死亡 設(shè)備缺陷 指揮失誤，人員違 章 高墩 貴甕高速公路第 8 合同段項目經(jīng)理部 風險評估報告 19 續(xù)表 單位作業(yè)內(nèi)容 潛在事故類型 致險因子 受傷害人員類型 傷害程序 不安全狀態(tài) 不安全行為 備注 砼工程 高處墜落 作業(yè)平臺防護不 足 作業(yè)人員 輕、重傷、死亡 作業(yè)平臺防護設(shè)施不到位、防護欄桿低 高墩 物體打擊 高處落物 周邊施工人員 輕、重傷、死亡 防護措施不到位、無防護網(wǎng) 人員操作失誤 高墩 觸 電 震搗作業(yè)時觸電 作業(yè)人員 輕、重傷、死亡 未接漏保、電纜 破損 作業(yè)人員未穿戴 絕緣用品 起重傷害