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正文內(nèi)容

公路橋梁隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估指南(參考版)

2025-01-03 02:29本頁面
  

【正文】 附 風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告格式 結(jié) 語 ?基礎(chǔ)科學(xué) ?工程科學(xué) ?系統(tǒng)科學(xué) ?管理科學(xué) 工程風(fēng)險(xiǎn)評估與風(fēng)險(xiǎn)管理 綜合性 交叉性 高等數(shù)學(xué) 工程力學(xué) 統(tǒng)計(jì)學(xué) ?基礎(chǔ)科學(xué) ?工程科學(xué) ?系統(tǒng)科學(xué) ?管理科學(xué) 結(jié) 語 設(shè)計(jì)方法基礎(chǔ)(各類結(jié)構(gòu)) 構(gòu)造方法基礎(chǔ)(各類結(jié)構(gòu)) 施工方法基礎(chǔ)(各類結(jié)構(gòu)) 荷載基礎(chǔ) 邏輯分析方法 工程事故統(tǒng)計(jì)分析基礎(chǔ) 安全科學(xué) ?基礎(chǔ)科學(xué) ?工程科學(xué) ?系統(tǒng)科學(xué) ?管理科學(xué) 結(jié) 語 決策論與決策方法 最優(yōu)化方法 復(fù)雜系統(tǒng)分析與建模 結(jié) 語 ?基礎(chǔ)科學(xué) ?工程科學(xué) ?系統(tǒng)科學(xué) ?管理科學(xué) 管理學(xué)基本原理 保險(xiǎn)學(xué)原理與工程保險(xiǎn)實(shí)務(wù) 合同管理方法 問卷調(diào)查與分析方法學(xué) 工程造價(jià)學(xué) 結(jié) 語 ?基礎(chǔ)科學(xué) ?工程科學(xué) ?系統(tǒng)科學(xué) ?管理科學(xué) 以工程科學(xué)為基礎(chǔ),綜合應(yīng)用! 結(jié) 語 ?基礎(chǔ)科學(xué) ?工程科學(xué) ?系統(tǒng)科學(xué) ?管理科學(xué) 與工程相關(guān)的各方均可應(yīng)用 有直接關(guān)系的動向:工程建設(shè)質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)管理 政府部門淡出 保險(xiǎn)公司進(jìn)入 中介現(xiàn)場服務(wù) 結(jié) 語 安全評估師的作用 : 明確潛在的風(fēng)險(xiǎn) 評估風(fēng)險(xiǎn)程度 有效控制、規(guī)避、轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn) 降低 業(yè)主 損失 保護(hù) 業(yè)主 利益 結(jié) 語 感謝垂聽 ! 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。 5 風(fēng)險(xiǎn)控制 附 風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告格式 評估項(xiàng)目名稱 (二號宋體) 施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告 (一號黑體加粗) 評估項(xiàng)目名稱(三號宋體) 施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告 (二號宋體加粗) 編制單位:(四號宋體加粗) 評估小組負(fù) 責(zé)人:(四號宋體加粗) 評估報(bào)告完成日期( 三號宋體加粗) 編制單位: (四號宋體加粗) 評估小組負(fù)責(zé)人: (四號宋體加粗) 日期: (四號宋體加粗) 風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告應(yīng)包含以下內(nèi)容: 編制依據(jù) 1)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理方針及策略; 2)相關(guān)的國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及規(guī)定; 3)項(xiàng)目設(shè)計(jì)和施工方面的文件; 4)項(xiàng)目各階段(工可、初設(shè)、詳設(shè)等)審查意見; 5)設(shè)計(jì)階段風(fēng)險(xiǎn)評估成果。 ② 現(xiàn)場施工應(yīng)建立重大風(fēng)險(xiǎn)源監(jiān)控和預(yù)警預(yù)報(bào)體系,明確預(yù)警預(yù)報(bào)標(biāo)準(zhǔn),通過對施工監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的動態(tài)管理,及時(shí)掌握其發(fā)展?fàn)顟B(tài),發(fā)現(xiàn)異?;虺^警戒值,應(yīng)及時(shí)采取規(guī)避措施,做好風(fēng)險(xiǎn)事故處理準(zhǔn)備工作。 ② 一般風(fēng)險(xiǎn)源對應(yīng)的觸電、高處墜落、物體打擊、車輛傷害、火藥爆炸、火災(zāi)等事故的風(fēng)險(xiǎn)控制措施應(yīng)簡明扼要,明確安全防護(hù)、安全警示、安全教育、現(xiàn)場管理等方面的具體內(nèi)容。 極高 不可接受 必須高度重視 , 采取切實(shí)可行的規(guī)避措施并加強(qiáng)監(jiān)測 ,否則要不惜代價(jià)將風(fēng)險(xiǎn)至少降低到不期望的程度 。 中度 可接受 一般不需采取風(fēng)險(xiǎn)處理措施 , 但需予以監(jiān)測 。 ② 重大風(fēng)險(xiǎn)源控制措施應(yīng)按照預(yù)案、預(yù)警、預(yù)防等三階段逐一明確要求。 重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測示例: 坍塌事故風(fēng)險(xiǎn)等級 坍塌事故為高度( Ⅲ 級)風(fēng)險(xiǎn),需制定風(fēng)險(xiǎn)消減措施。 從表中可以看出,本隧道發(fā)生坍塌的可能性為可能。 重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測示例: 坍塌事故可能性評估 建立隧道施工坍塌事故可能性等級標(biāo)準(zhǔn)。 ⑥ 據(jù)現(xiàn)場觀測,二襯距離掌子面一般均在 80m左右,仰拱開挖一般在 6m左右,施工步距 F=a+b=2+1=3分。 ④ 工程地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)文件基本一致, D為 1分。 ② 隧址區(qū)域無活動斷裂帶,但圍巖穩(wěn)定性較差,圍巖破碎 B為 1分。根據(jù)指南中表 23的指標(biāo)體系,可得:折減系數(shù) ?=。專項(xiàng)施工方案可操作性一般, H為 1分。安全投入基本符合規(guī)定, F為 1分。作業(yè)人員經(jīng)驗(yàn)較為豐富, D為 0分。專業(yè)及勞務(wù)分包企業(yè)有資質(zhì), B為 0分。 ② 將不同施工區(qū)段的重大風(fēng)險(xiǎn)源列表說明。 ② 分值大小確定后,對照表 27確定坍塌事故可能性等級。 重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測 重大風(fēng)險(xiǎn)源 事故可能性 等級 嚴(yán)重程度等級 風(fēng)險(xiǎn)等級 評定理由 人員傷亡 經(jīng)濟(jì)損失 重大風(fēng)險(xiǎn)源 1 重大風(fēng)險(xiǎn)源 2 …… 重大風(fēng)險(xiǎn)源 n 隧道工程 ① 方法與橋梁類似 ② 本《指南》列出了 坍塌、涌水突泥、瓦斯爆炸事故 的評估指標(biāo) ③ 其他事故類型可參考本《指南》的原則和思路自行確定評估指標(biāo) 重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測 隧道工程 隧道坍塌事故的可能性評估指標(biāo): ① 施工區(qū)段的圍巖級別 ② 斷層破碎帶 ③ 滲水狀態(tài) ④ 地質(zhì)符合性 ⑤ 施工方法 ⑥ 施工步距等 重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測 評估指標(biāo) 分類 分值 說明 圍巖級別 A Ⅴ 、 Ⅵ 級 4 5 可根據(jù)圍巖節(jié)理發(fā)育情況和巖性適當(dāng)調(diào)整分值 Ⅳ 級 3 Ⅲ 級 2 Ⅰ 、 Ⅱ 級 0 1 斷層破碎情況 B 存在寬度 50m 以上的大規(guī)模斷層破碎帶 3 4 存在寬度 20m 以上、 50m 以下的中等規(guī)模斷層破碎帶 2 存在寬度 20m 以下小規(guī)模斷層破碎帶 1 不存在斷層破碎帶 0 滲水 狀態(tài) C 巖溶管道式涌水 滲 水狀態(tài)應(yīng)考慮天氣影響因素 線狀 — 股狀 線狀 干 — 滴滲 地質(zhì)符合性 D 工程地質(zhì)條件與設(shè)計(jì) 文件 相比較差 2 3 由監(jiān)理工程師確認(rèn) 工程地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)文件基本一致 1 施工控制 與設(shè)計(jì) 0 施工方法 E 施工方法不適合水文地質(zhì)條件的要求 2 3 可參照有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)確定是否適合 施工方法基本適合水文地質(zhì)條件的要求 1 施工方法完全適合水文地質(zhì)條件的要求 0 施工步距 a Ⅴ 、 Ⅵ 級圍巖襯砌到掌子面距離在4 5 二襯距離掌子面 隧道工程 ① 隧道施工區(qū)段坍塌事故可能性分值計(jì)算公式為: P=γ 基本符合規(guī)定 1 符合規(guī)定 0 安全投入 F 不足 2 基本符合規(guī)定 1 符合規(guī)定 0 機(jī)械設(shè)備配置及管理 G 不符合合同要求 2 基本符合合同要求 1 符合合同要求 0 專項(xiàng)施工方案 H 可操作性較差 2 可操作性一般 1 可操作性強(qiáng) 0 計(jì)算分值 M 折減系數(shù) γ M> 12 9≤M≤12 6≤M≤8 1 3≤M≤5 0≤M≤2 安全管理評估指標(biāo)分值與折減系數(shù)對照表 橋梁工程 典型重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性等級劃分見 表 24,其中P=R γ ,其中 R為 表 14~ 表 21中各重大風(fēng)險(xiǎn)源評估指標(biāo)分值累加,按四舍五入計(jì)算取整。 發(fā)生過較大事故 2 發(fā)生過一般事故 1 未發(fā)生過事故 0 作業(yè)人員經(jīng)驗(yàn) D 無經(jīng)驗(yàn) 2 從特種作業(yè)人員、一線施工人員的工程經(jīng)驗(yàn)考慮。 重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測 評估指標(biāo) 分類 分值 說明 總包企業(yè)資質(zhì) A 三級 3 二級 2 一級 1 特級 0 專業(yè)及勞務(wù)分包企業(yè)資質(zhì) B 無資質(zhì) 1 針對當(dāng)前作業(yè)的主要分包企業(yè) 。 重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測 橋梁工程 以人工挖孔樁作業(yè)為例: 重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測 序號 評估指標(biāo) 分類 分值 說明 1 樁長 L ≥15 米 4 6 應(yīng)結(jié)合工程經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行判定 10 米 ≤L < 15 米 2 3 L < 10 米 0 1 2 地形條件 山嶺區(qū) 2 3 應(yīng)結(jié)合作業(yè)場地條件綜合考慮,進(jìn)行判定 平原區(qū) 0 1 3 土石條件 四類 六類土(常采用爆破法) 3 土石條件不均時(shí),應(yīng)以最不利條件作為判定基準(zhǔn) 一類土(松土、砂類土等) 3 二類土(粘性土,密實(shí)砂性土等) 0 4 地質(zhì)條件 施工區(qū)域內(nèi)地質(zhì)條件不良, 如 存在巖溶、滑坡等 2 3 應(yīng)結(jié)合工程經(jīng)驗(yàn),針對特定的不良地質(zhì)條件進(jìn)行判定 施工區(qū)域內(nèi)地質(zhì)條件好 0 1 5 地下水 地下水位豐富,淺層分布,施工可能需穿越 2 3 應(yīng)結(jié)合施工區(qū)域地
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