【正文】 也將逐步增長，從而其噪聲影響也將越來越大。同時加強車輛的運行管理，控制車輛鳴笛。項目實施單位要認真完善安全生產(chǎn)的各項規(guī)章制度，使安全生產(chǎn)管理制度化、規(guī)范化、標(biāo)準化。加強站點設(shè)施的維修保養(yǎng)，更新老化設(shè)備，提高設(shè)備在緊急情況下的應(yīng)變能力和工作效率，消除事故隱患，對發(fā)現(xiàn)的安全事故隱患和薄弱環(huán)節(jié)要及時整改。全年工作日為365天，司乘人員實行兩班制，單班工作時間7小時。第十章 項目實施方案 項目管理工程建設(shè)是百年大計，必須堅持質(zhì)量第一。《伊通滿族自治縣城市公共交通項目》的勘察、設(shè)計全部進行招標(biāo)；項目的建筑工程、安裝工程全部進行招標(biāo)；項目的工程監(jiān)理全部進行招標(biāo)；工程所需設(shè)備采購活動實行全部招標(biāo)；工程所需的重要材料實行全部招標(biāo)；項目其他工程進行部分招標(biāo)。本項目建成運營后，預(yù)計年公交客運量可達750萬人次，將極大地改善伊通滿族自治縣城市居民的出行條件，對于提高當(dāng)?shù)鼐用竦纳钏骄哂惺种匾默F(xiàn)實意義。 社會風(fēng)險分析本項目的建設(shè)和實施對于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟和社會發(fā)展具有極大的促進作用，項目所在地和受益區(qū)的群眾都盼望著項目早日建成。隨著伊通滿族自治縣經(jīng)濟社會發(fā)展和城鎮(zhèn)化進程的加快，城區(qū)交通擁堵、群眾出行不便等問題日益突出，嚴重制約了伊通滿族自治縣城城市發(fā)展和人民群眾生活水平的提高?？傊?，本項目的建設(shè)實施，對項目區(qū)社會、經(jīng)濟和文化的發(fā)展有很大的促進作用，項目與所在地有較強的互適性，社會可行性良好。地區(qū)文化狀況對本項目的適應(yīng)程度該項目所在地區(qū)少數(shù)民族較少，長期以來，當(dāng)?shù)厝罕姷奈幕狡毡榈玫捷^大提高，且當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)淳樸。 第十一章 社會評價 項目實施對社會的影響分析目前,伊通滿族自治縣城鄉(xiāng)居民生活水平相對較低。 工程招投標(biāo)方案為保證《伊通滿族自治縣城市公共交通項目》建設(shè)招標(biāo)投標(biāo)工作公開、公正、公平地開展，規(guī)范建設(shè)工程項目招標(biāo)投標(biāo)工作，促進招標(biāo)投標(biāo)工作規(guī)范化、程序化、科學(xué)化，特編制本方案。發(fā)車時間：每天6：00～20：00班次間隔時間：6～10分鐘伊通滿族自治縣城市公共交通項目運營后，將面向社會發(fā)行伊通滿族自治縣IC公交卡，并為營運車輛配備自動刷卡系統(tǒng)和投幣機，采取無人售票方式運營。公司實施實行總經(jīng)理負責(zé)制，下設(shè)總經(jīng)理辦公室、企管部、客運服務(wù)部、培訓(xùn)部、保衛(wèi)部、財務(wù)部等職能部門。在施工和運營過程中設(shè)置緊急事故處理等安全設(shè)施。第八章 勞動安全措施 影響勞動安全的因素分析本項目由于交通運營環(huán)境等方面的危險性因素的客觀存在，在一定程度上存在著一定的潛在危害，為此，必須針對不同危害和危險性因素的具體情況，研究提出相應(yīng)的安全衛(wèi)生措施。(1)建設(shè)期間盡量采用新工藝、新設(shè)備，減少施工期間的噪音污染，對可產(chǎn)生噪音的工序，盡量避免夜間施工。城市道路上行駛車輛的發(fā)動機、冷卻系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)等部件均會產(chǎn)生噪聲，另外，行駛中引起的氣流湍動、排氣系統(tǒng)、輪胎與路面的摩擦等也會產(chǎn)生噪聲。合理利用水資源，綠化灌溉用水鼓勵使用再生水。在工程建設(shè)施工工藝布置時，合理安排施工設(shè)備設(shè)施的布局，確保工程物流通暢，運輸路線便捷，避免往返運輸。室外消火栓系統(tǒng)水源由站區(qū)DN250給水管網(wǎng)提供，在管網(wǎng)上設(shè)置若干套室外地上式消火栓，設(shè)置間距不大于120米，保護半徑應(yīng)小于150米。人員出入口可在車輛進出口的一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置。停車場的進出口應(yīng)設(shè)在其用地范圍內(nèi)永久性停車坪一端，其方向要朝向場外交通路線。停車場的規(guī)劃用地宜按每輛標(biāo)準車用地150m2計算。工程核心為綜合辦公生活樓，以綜合辦公樓為主題建筑，分設(shè)車輛進口和出口兩個大門。供電應(yīng)符合設(shè)備和照明用電負荷的要求。提供充分的空間環(huán)境是營建以人為本的辦公與生活基本條件，在建筑布局中應(yīng)注重合理布置活動場地、綠地、交通等設(shè)施用地和活動場所。（3）3路（邵家村—五四村）：線路全長約4862米，起點為城東南的邵家村，沿途經(jīng)過福寧胡同、城銘別苑、地稅局、萬家商城、客運總站、雙橋、甜菜站等，終點為位于城西北五四村。在主干道上，快車道寬度大于或等于22m時也可不錯開。在這種情況下，不宜一條線路單獨設(shè)首末站，而宜設(shè)置幾條線路共用的交通樞紐站。購置性能先進的公共交通型中巴車96輛，配備自動刷卡系統(tǒng)、投幣機、電子報站器和車載電視等現(xiàn)代化的公交服務(wù)設(shè)施。%。27第三章 需求預(yù)測分析 伊通滿族自治縣城市與經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃 城市發(fā)展規(guī)劃伊通滿族自治縣是吉林省唯一的滿族自治縣，城市化水平比較低，產(chǎn)業(yè)、人口資金等要素空間配置分散，造成規(guī)模不經(jīng)濟，縣域中心集聚能力和輻射帶動能力較弱。（2）滿足項目公交運營和站場設(shè)置的要求。地勢較為平坦，海拔高程在236279米之間。49′125176。經(jīng)濟發(fā)達國家所走過的城市化道路已經(jīng)為我們積累了正反兩個方面的經(jīng)驗，其城市化和城市的現(xiàn)代化走的就是一條先行完善城市基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)功能以帶動整個城市現(xiàn)代化，帶動城市經(jīng)濟、社會的全面發(fā)展和生活質(zhì)量的提高的道路。一個城市的公共事業(yè)發(fā)達，現(xiàn)代化程度高，預(yù)示著它有很大的發(fā)展?jié)摿?，這也將是吸引外商投資的一個重要方面。 項目建設(shè)的必要性是加強城市服務(wù)功能，提高伊通滿族自治縣城市競爭力的需要城市的競爭力是城市發(fā)展的重要條件。“優(yōu)先發(fā)展城市公交”將使我國在普及機動化權(quán)利、“人民大眾”擁有較高機動化能力與水平的道路上走得更好，并較快步入國際先進行列。處理好城市公共交通，不僅關(guān)系到城市交通是否暢通的問題，而且也十分敏感地涉及到城市形象、城市面貌、投資環(huán)境、經(jīng)濟建設(shè)、生活質(zhì)量、社會安定等問題。公司法人代表張濤有著多年的出租車運營和管理經(jīng)驗，項目建設(shè)所需資金也已得到落實。綜合考慮各種交通方式、換乘樞紐配置，以及與對外交通的