公路水路交通“十一五”科技發(fā)展規(guī)劃(存儲(chǔ)版)
【正文】 和不定期表層維修，路面的使用壽命力爭達(dá)10－20年。2. 主要研究內(nèi)容— 交通發(fā)展戰(zhàn)略、規(guī)劃— 交通行業(yè)發(fā)展政策、行業(yè)立法、管理體制— 交通運(yùn)輸宏觀調(diào)控問題與現(xiàn)代交通規(guī)劃理論方法— 交通運(yùn)輸市場的監(jiān)測、管理和機(jī)制— 行業(yè)發(fā)展前瞻性、敏感性問題— 現(xiàn)代交通統(tǒng)計(jì)技術(shù)— 交通行業(yè)行政執(zhí)法相關(guān)問題— 交通行業(yè)精神文明建設(shè)（七）公路交通安全保障技術(shù)研究1. 預(yù)期目標(biāo)從駕駛員、車輛、道路以及管理等多個(gè)方面開展公路交通安全技術(shù)研究，建立適合我國國情的公路安全技術(shù)體系，并大力推廣和應(yīng)用，促進(jìn)我國公路交通安全形勢的逐步好轉(zhuǎn)。政府通過制定發(fā)展戰(zhàn)略、規(guī)劃、政策等把握科技創(chuàng)新的方向，營造科技創(chuàng)新的良好環(huán)境；企業(yè)作為科技創(chuàng)新的主體，在交通生產(chǎn)建設(shè)中充分發(fā)揮主動(dòng)性、創(chuàng)造性；科研機(jī)構(gòu)、高等院校在應(yīng)用基礎(chǔ)性研究、公益性研究、行業(yè)共性技術(shù)和重大工程技術(shù)研發(fā)中發(fā)揮主力軍作用；科技中介機(jī)構(gòu)在科技評價(jià)、成果推廣應(yīng)用、知識(shí)傳播中發(fā)揮橋梁和紐帶作用，不斷提高交通科技的自主創(chuàng)新能力。廣泛開展雙邊和多邊合作與交流，積極參與和組織重大交通國際科技合作計(jì)劃，充分利用好技術(shù)展覽、技術(shù)論壇等科技交流平臺(tái)。加強(qiáng)交通科技普及與技術(shù)培訓(xùn)工作，提高交通職工的科技文化素質(zhì)，積極開展科技下鄉(xiāng)、下基層等活動(dòng)，提高交通生產(chǎn)建設(shè)一線職工的科技知識(shí)和技能。各級交通主管部門要增強(qiáng)科技創(chuàng)新的責(zé)任感和緊迫感，把科技創(chuàng)新擺在交通工作的突出位置，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，分解任務(wù)，落實(shí)措施，進(jìn)一步提高科技進(jìn)步對交通發(fā)展的貢獻(xiàn)水平，促進(jìn)交通增長方式的轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)交通產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級，推動(dòng)公路水路交通又快又好發(fā)展。 2. 主要研究內(nèi)容— 交通電子政務(wù)及公眾信息服務(wù)關(guān)鍵技術(shù)— 交通大型數(shù)據(jù)庫群建設(shè)及應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)— 交通應(yīng)急反應(yīng)系統(tǒng)建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)— 道路運(yùn)輸聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)、分析統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)— 綜合運(yùn)輸管理系統(tǒng)接口設(shè)計(jì)技術(shù)— 內(nèi)河和沿海港航運(yùn)政聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)技術(shù)（五）運(yùn)輸組織管理技術(shù)研究1. 預(yù)期目標(biāo)深化區(qū)域交通運(yùn)輸管理、多式聯(lián)運(yùn)及集裝箱一體化運(yùn)輸、運(yùn)輸組織調(diào)度、客貨運(yùn)樞紐規(guī)劃和設(shè)計(jì)等方面的技術(shù)研究，推動(dòng)區(qū)域交通資源整合，為區(qū)域交通一體化提供技術(shù)支撐，推進(jìn)現(xiàn)代綜合交通體系建設(shè)。2. 主要研究內(nèi)容— 聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費(fèi)技術(shù)— 車輛導(dǎo)駛與路側(cè)通信系統(tǒng)— 計(jì)算機(jī)識(shí)別與動(dòng)態(tài)交通數(shù)據(jù)采集技術(shù)— 公路公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)— 公路運(yùn)輸緊急事件應(yīng)急管理及處置系統(tǒng)技術(shù)— 基于定位系統(tǒng)的車輛運(yùn)營監(jiān)控、調(diào)度和精確計(jì)量技術(shù)（五）水上突發(fā)事故應(yīng)急反應(yīng)關(guān)鍵技術(shù)研究1. 預(yù)期目標(biāo)在海上遇險(xiǎn)人員快速撤離、溢油和化學(xué)品處置、深潛水打撈作業(yè)等方面的關(guān)鍵技術(shù)有所突破，提高深潛水施工和裝備的集成應(yīng)用能力，形成水上突發(fā)事故應(yīng)急反應(yīng)成套技術(shù)，為提高水上人命救助能力，改善水上安全狀況提供技術(shù)支撐。建立更加開放的科技人才引進(jìn)、使用機(jī)制，通過合作研究、技術(shù)交流與培訓(xùn)等多種形式，吸引社會(huì)科技人才為我國交通科技創(chuàng)新服務(wù)。重點(diǎn)加強(qiáng)科技管理、信息服務(wù)、成果發(fā)布與技術(shù)交易等信息系統(tǒng)的整體開發(fā)，形成行業(yè)科技管理工作平臺(tái)與科技信息服務(wù)平臺(tái)。2．培育國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室對研發(fā)能力強(qiáng)、優(yōu)勢明顯、業(yè)績突出、影響廣泛，對交通行業(yè)發(fā)展有重大作用，符合“十一五”期間國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)領(lǐng)域和方向的行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，加大支持力度，培育1－2個(gè)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。（三）培育一支數(shù)量充足、結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu)良、勇于創(chuàng)新的科技人才隊(duì)伍，形成比較完整的科研梯隊(duì)，為交通發(fā)展提供智力支持和人才保障。― 緩解制約。提高公路水路交通服務(wù)社會(huì)的能力，需要推進(jìn)政務(wù)信息化，建設(shè)電子政府；需要加快行業(yè)信息資源的整合開發(fā)和綜合利用，建設(shè)公眾信息服務(wù)系統(tǒng)；需要加強(qiáng)綜合運(yùn)輸樞紐建設(shè)，構(gòu)筑現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系。― 提高質(zhì)量?！笆晃濉蔽覈鴩窠?jīng)濟(jì)將保持平穩(wěn)較快發(fā)展，交通需求仍十分旺盛。實(shí)施本項(xiàng)規(guī)劃，要充分發(fā)揮政府、企業(yè)、科研單位、高等院校及中介組織等方面的積極性和創(chuàng)造性。按照《公路水路交通“十一五”發(fā)展規(guī)劃》、《公路水路交通科技發(fā)展戰(zhàn)略》和《公路水路交通中長期科技發(fā)展規(guī)劃綱要（20062020年）》的總體要求，我部組織編制了《公路水路交通“十一五”科技發(fā)展規(guī)劃》，提出了未來五年交通科技發(fā)展的指導(dǎo)方針、發(fā)展目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施。全行業(yè)科研開發(fā)總投入約60億元，其中中央財(cái)政性資金約11億元；建成了2個(gè)國家級工程研究中心，建設(shè)了17個(gè)交通部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室；形成了一支相對穩(wěn)定、能力較強(qiáng)的交通科技研發(fā)隊(duì)伍；獲得國家和省級（含中國公路、航海學(xué)會(huì)）科技進(jìn)步獎(jiǎng)800余項(xiàng)，獲得國家專利數(shù)比“九五”增加了一倍多；特殊地質(zhì)條件筑路技術(shù)、公路橋梁隧道建設(shè)技術(shù)、農(nóng)村公路建設(shè)技術(shù)、外海區(qū)深水港口建設(shè)技術(shù)、航道整治和通航技術(shù)等一大批交通建設(shè)和養(yǎng)護(hù)關(guān)鍵技術(shù)取得突破，其中高等級公路建設(shè)成套技術(shù)、大跨徑橋梁和深水筑港技術(shù)等已達(dá)到國際領(lǐng)先水平，為交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了保障；現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用，提升了行業(yè)的管理和服務(wù)能力；加強(qiáng)決策支持技術(shù)研究，提高了科學(xué)決策的水平；注重交通安全技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，提高了交通安全保障能力；加快環(huán)境保護(hù)和資源節(jié)約技術(shù)研究，提高了交通可持續(xù)發(fā)展能力。隨著交通網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)大，已有設(shè)施改擴(kuò)建、養(yǎng)護(hù)問題日漸突出，危舊橋改造技術(shù)、高速公路改擴(kuò)建技術(shù)、無損與快速檢測技術(shù)、工程快速修復(fù)技術(shù)等亟待突破。― 改善服務(wù)。要從技術(shù)上保障立體搜救與深水打撈，建立全天候運(yùn)行、全方位覆蓋的現(xiàn)代化水上安全監(jiān)管和人命救助保障體系。1．著力解決公路水路交通重大工程建設(shè)、養(yǎng)護(hù)中的關(guān)鍵技術(shù)問題，在高速公路、橋梁隧道、深水碼頭和航道整治等工程建養(yǎng)技術(shù)方面達(dá)到和保持國際領(lǐng)先水平；2．大力開發(fā)應(yīng)用交通信息化技術(shù)，以信息化推動(dòng)交通
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