【正文】 、部門及地區(qū)有關(guān)規(guī)定 依據(jù)2004《河北省建設(shè)項目概算其他費用定額》編制（1） 地面以上附著物拆遷、場地清理費：按規(guī)定以實際發(fā)生計算。產(chǎn)生的過敏經(jīng)濟效益主要有：運輸成本降低、旅客時間節(jié)約、貨物運輸時間節(jié)省、交通事故損失減少、榆樹服務(wù)質(zhì)量提高。本報告報出后，建議建設(shè)單位盡快組織評審，以便為下極端工作提供可靠的依據(jù)。建議下階段工加強調(diào)查力度，為管線設(shè)計提供有力依據(jù)。第12章 經(jīng)濟評價本章依據(jù)國家發(fā)改委（2002）《投資項目可行性研究指南》《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》（第三版）進行編制。（1）國家建設(shè)部建標(biāo)（2007）164號文頒布的《市政工投資估算編制方法》。 項目的建設(shè)順序盡量減少施工隊現(xiàn)代交通的影響。該階段將完成項目的可行性研究。本項目施工期間受噪聲影響較大的為道路沿線的居民區(qū)、學(xué)校、科研機構(gòu)和醫(yī)院等環(huán)境敏感點，為減少施工噪聲影響，本項目擬從以下兩個方面采取降噪措施： 工程在距居民200米的區(qū)域內(nèi)不允許在晚上11點至次日凌晨6點內(nèi)施工； 在施工設(shè)備和方法中加以考慮盡量采用低噪聲設(shè)備。 振動環(huán)境質(zhì)量 道路交通振動是指由道路上行駛車輛的激振而產(chǎn)生的地面振動，因而道路交通振動很大程度上取決于道路結(jié)構(gòu)和地質(zhì)條件。 減緩工程環(huán)境影響的策略本項目處于石家莊市區(qū)，根據(jù)要求，在設(shè)計時嚴(yán)格執(zhí)行下列環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)：a) 運營期噪聲執(zhí)行《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》GB309693中的“4類”標(biāo)準(zhǔn)。 交通噪聲根據(jù)類比分析，本項目建成后，道路周圍臨街戶外窗前噪聲（白天、夜間）的等效聲級較難達到GB309693《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》中的四類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)；但在離道路50m以上無障礙情況下，噪聲值基本能達到四類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)要求。 工程施工期大氣環(huán)境污染主要來自工地?fù)P塵和鋪筑路面時的瀝青煙氣。 綠化是城市道路的重要組成部分，它起著保護環(huán)境、凈化空氣、調(diào)節(jié)小氣候、減低噪聲以及改善人民生活質(zhì)量等作用。（2）照明設(shè)計路燈燈桿采用9m高單臂熱鍍鋅白色配塑鋼桿，燈具為SGP338250W路燈燈具，顏色為灰色，光源為SONTplus 250W。城市次干道設(shè)計平均照度大于15Lx。4. 利用互通區(qū)空地集中種植草皮、喬木、灌木或布置花卉。在城市主要通道的人行橫道上需設(shè)置盲道，協(xié)助視覺殘疾者通過盲杖和腳底的觸覺，方便安全地直線向前行走。人行道結(jié)構(gòu)為：人行道磚6cm，碎石屑1cm，級配碎石15cm。二、縱斷面設(shè)計 本工程所處區(qū)域地形平坦，地面自然坡度較為平緩。未來的石家莊，將形成以中心城區(qū)為核心，以正定、鹿泉、欒城、藁城四縣（市）為組團的格局；城市交通大提速，規(guī)劃從二環(huán)路至城市組團不超過30分鐘，中心城區(qū)與四個組團間各建設(shè)兩條以上快速路和一條國道，形成“環(huán)路十放射”型的都市區(qū)快速交通網(wǎng)絡(luò)。五級表示運行時延誤每輛車超過60s，大多數(shù)司機認(rèn)為這不是能接受的。 交叉口服務(wù)水平是描述交通流之間的運行條件極其對汽車駕駛者和乘客感覺的一種質(zhì)量測定標(biāo)準(zhǔn)。同時，交通管理措施對交通流的組織及在道路網(wǎng)中的分配具有重要影響，如城市的內(nèi)環(huán)線，在城市發(fā)展的早期，一般起組織引導(dǎo)過境交通、出入境交通的作用，減小對城市內(nèi)部交通的干擾與壓力。 交通量預(yù)測3 .一般地，根據(jù)交通出行對象的不同，可以將出行分為兩大類：生活類出行和生活類出行。因此規(guī)劃確定二環(huán)路（權(quán)限41 .2公里）為快速路，規(guī)劃紅線60米，雙向六車道。兩軸：指沿中山路、裕華路為主的東西向公共設(shè)施和沿京珠高速公路兩側(cè)的生態(tài)景觀軸。 石家莊市北部5公里處有滹沱河流過，流域面積達23400平方公里，上游有崗南、黃壁莊兩座串聯(lián)水庫，儲水量分別為15億和12億方；有黃壁莊水庫引流的石津灌區(qū)，在市區(qū)北部流過，南支流流量為22m3/s，北支流流量為是100m3/s。 該區(qū)新構(gòu)造運動及現(xiàn)代構(gòu)造運動都比較強烈。山前地帶主要為河流出山口的沖積洪積扇平原，地面坡度較大，被微切割，主要為黃土和黃土狀土。到96年底，建成區(qū)道路總長為485公里，%。發(fā)展目標(biāo)是抓好高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化與產(chǎn)業(yè)化，重點發(fā)展已孵化成長起來的高新技術(shù)企業(yè)，建設(shè)成為以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為主的經(jīng)濟繁榮、技術(shù)先進、功能齊全、環(huán)境優(yōu)美、產(chǎn)業(yè)特色鮮明的科技產(chǎn)業(yè)新區(qū)。東部區(qū)交通便利，地勢平坦，基礎(chǔ)設(shè)施完善。第三產(chǎn)業(yè)初步形成了“一市（新華集貿(mào)中心市場）、一網(wǎng)（三產(chǎn)商業(yè)網(wǎng)點）、一業(yè)（房地產(chǎn)業(yè)）和四個特色中心（穆斯林飲食文化中心、東方飲食服務(wù)中心、新華科貿(mào)中心、石崗貿(mào)中心）”的三產(chǎn)發(fā)展格局。 改革開放以來，橋西區(qū)的經(jīng)濟建設(shè)和各項事業(yè)取得了令人矚目的成就。裕華區(qū)內(nèi)沒有污染工業(yè)，民心河宛如一條綠色帶縈繞區(qū)內(nèi)，矗立于民心河畔的市電視塔是全省最高的建筑，成為市民熱衷的觀光景點。著名的華北制藥集團、天同集團、化肥廠、鋼廠及河北常山紡織集團等單位都坐落帶本區(qū)。西以京廣鐵路上行線及紅旗、陳章村的村界為限，與新華區(qū)、橋西區(qū)相鄰，南與欲華區(qū)和鹿泉市相界，北與正定縣接壤。%，增速比上年略有回落，%。 石家莊市優(yōu)越的結(jié)構(gòu)位置為其社會經(jīng)濟的發(fā)展提供了便利條件。平山紅、中國黑等優(yōu)良的飾面石材深受國內(nèi)外客戶的歡迎。地?zé)豳Y源主要分布于平山、辛集、行唐、無極、晉州等線（市），共有13個地?zé)峋?，主要用于洗浴、地?zé)崛∨?、孵化、食用菌培植、魚類養(yǎng)殖等。氣候?qū)贉貛О霛駶櫞箨懶詺夂?。?章 現(xiàn)狀評價及建設(shè)條件 石家莊市是全國最年輕的城市之一，1993年石家莊地、市合并，現(xiàn)行政區(qū)劃設(shè)七區(qū)、十二縣和五個縣級市?，F(xiàn)狀相交路段排水無出路。 項目概況 擬建項目地點石家莊市城區(qū) 建設(shè)規(guī)模與目標(biāo)塔南路道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為城市次干路，設(shè)計車速40公里/小時。工程內(nèi)容包括道路工程、排水工程、照明工程以及附屬工程。 設(shè)條件本報告通過認(rèn)真調(diào)查分析研究，認(rèn)為石家莊市地理位置等自然條件優(yōu)越，社會經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定快速發(fā)展，經(jīng)濟實力雄厚，道路建設(shè)材料來源豐富，運輸條件極其便利，具備良好的工程建設(shè)條件。石家莊市是少數(shù)民族散居的城市，共有43個少數(shù)民族成分，%，少數(shù)民族中一回族為最多，%，主要分布在市內(nèi)五區(qū)和無極縣、藁城市、新樂市、辛集市、正定縣。除主要農(nóng)作物外，還有價值較高的各類水果、瓜菜等。位于靈壽縣的石湖金礦是石家莊市最大的采、選、冶聯(lián)合生產(chǎn)企業(yè)，黃金年產(chǎn)量超萬兩。 已；列入《河北省礦產(chǎn)儲量表》的礦產(chǎn)中，保有儲量居全省前三位的礦產(chǎn)有17中，其中水泥用灰?guī)r等建材非金屬礦產(chǎn)、化工灰?guī)r等在全省占資源優(yōu)勢，對石家莊市社會經(jīng)濟發(fā)展影響重大。 各項惠農(nóng)政策全面落實，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)保持了穩(wěn)步發(fā)展，農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力穩(wěn)定提高。 2006年，全市以經(jīng)濟地理調(diào)整為主線，積極推動重大項目建設(shè)，主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)得到健康發(fā)展。 該區(qū)交通便捷，四通八達，107國道縱貫該區(qū)，有華夏、勝南向陽、運河橋等長途客運站，通達華北、西北、中原、東南等省、區(qū)、市。 裕華區(qū)地理位置優(yōu)越，交通便利，通訊快捷，是省會的交通要沖，裕華路、二環(huán)路、京珠高速、石德鐵路四條交通主動脈構(gòu)筑了裕華區(qū)發(fā)展的橋梁和紐帶。 橋西區(qū)是河北省委、省政府、省人大、省政協(xié)所在地。 新華區(qū)具有人流、物流、信息流相對集中，交通便利，教育、科技和賞貿(mào)資源較為豐富的區(qū)域特征。1995年，根據(jù)建設(shè)發(fā)展的需要，又先后并入了省級石家莊經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)和良村經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，形成“一區(qū)三園”格局（東區(qū)、西區(qū)、良村園區(qū)）?，F(xiàn)已注冊企業(yè)360多家，其中外資企業(yè)42家?；@區(qū)初步分三期建設(shè)。上述幾條主干道是城區(qū)交通的支撐系統(tǒng)，承載著交通流量的主體。 本區(qū)屬中朝準(zhǔn)地臺中的次一級大地構(gòu)造單元—華北凹陷帶。一月份最冷，~4. 0C6之間；七月份最熱，~。城市建設(shè)用地規(guī)?？刂圃?76平方公里。具體內(nèi)容如下：（1）路網(wǎng)體系規(guī)劃依托線裝道路，形成“四橫、六縱、三環(huán)、八射”的道路主骨架系統(tǒng)，道路系統(tǒng)呈方格網(wǎng)加環(huán)行放射并在外圍輔以高速公路環(huán)的路網(wǎng)格局；四橫為：和平路、中山路、裕華路、槐安路等城市東西向主干道；六縱是：友誼大街，中華大街，建設(shè)大街，體育大街，談固大街等南北向城市主干道；三環(huán)是指城市的一環(huán)路、二宦路和三環(huán)路。到規(guī)劃期末，%。次類出行的對象是貨物，即“物”的流動，其發(fā)生的范圍也較廣。誘增型交通量：指道路設(shè)施周圍由于交通條件的完善、時空距離的變化，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整及相互依賴關(guān)系的變化而誘發(fā)的交通量以及周圍地區(qū)土地實用性質(zhì)發(fā)生較大變化或土地利用開發(fā)力度與廣度加強而導(dǎo)致新增的交通量。平面交叉口的交通服務(wù)水平要受到交通控制，通過交叉口所需時間、延誤時間、停車時間、停車次數(shù)和頻率等影響。交叉口服務(wù)水平具體標(biāo)準(zhǔn)如下：服務(wù)水平V/C一級≤二級≤三級≤四級≤五級第4章 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)城市道路設(shè)計規(guī)范 CJJ37—90城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范 GB 50220—95瀝青路面施工及驗收規(guī)范 GB50092—96城市道路和建筑無障礙設(shè)計規(guī)范 JGJ50—2001城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn) CJJ77—98混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 GB50010—2002室外排水設(shè)計規(guī)范 CB50014—2006城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) CJJ45—2006城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范 CJJ75—97道路交通標(biāo)志與標(biāo)線 GB5768—1999 表41 道路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表項目單位技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)值實際采用值道路等級城市次干道城市次干道計算行車速度Km/h4040路面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ－100BZZ－100最小凈高機動