【正文】 了以國(guó)省干線公路為骨架，地方道路為支脈，縱橫交錯(cuò)，四通八達(dá)的公路交通網(wǎng)絡(luò)。 橋東去位于石家莊市中部，東以勝利北大街、建設(shè)大街、匯通路的中心線為界，與長(zhǎng)安區(qū)、欲華區(qū)相鄰。裕華區(qū)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化已形成市場(chǎng)牽龍頭、龍頭帶基地、基地連農(nóng)戶的龍型經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，生態(tài)農(nóng)業(yè)、特色農(nóng)業(yè)是裕華區(qū)農(nóng)業(yè)發(fā)展的主要方向，方村鎮(zhèn)以發(fā)展旅游觀光農(nóng)業(yè)為突破口，業(yè)已建成大規(guī)模的農(nóng)業(yè)生態(tài)園區(qū)。三鹿集團(tuán)發(fā)展成為全國(guó)十大乳品生產(chǎn)基地之一，被評(píng)為全國(guó)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)龍頭企業(yè)。 根據(jù)其區(qū)域特點(diǎn)，東區(qū)的功能定位是：基本區(qū)。 本方案與塔南路相交的道路：序號(hào)被交道路道路等級(jí)交叉口形式塔南路1青園街次干道十字平面交叉2石欒路次干道斜十字平面交叉3建設(shè)大街次干道十字平面交叉4倉(cāng)興路次干道斜十字平面交叉5放射東路次干道斜十字平面交叉 石家莊市區(qū)地勢(shì)西高東低,為山前沖積平原地貌。石家莊市主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|南風(fēng)（夏季），風(fēng)頻率為12%，次主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲鞅憋L(fēng)（冬季），風(fēng)頻率為10%。二環(huán)路在環(huán)形放射路網(wǎng)中，具有及強(qiáng)的吸引力，主要功能是疏散城區(qū)內(nèi)部車(chē)輛和組織市中心區(qū)的客運(yùn)貨運(yùn)輸，兼有組織和疏導(dǎo)過(guò)境交通的功能。而生活性主干路則由于路側(cè)開(kāi)口較多，分合流路段比重較大，橫向干擾相對(duì)較大，更為適宜于城市中短途交通出行。四級(jí)表示阻塞影響更值得注意，許多車(chē)輛必須停車(chē)，不停車(chē)的比例下降，有些車(chē)輛在一個(gè)或幾個(gè)周期內(nèi)通過(guò)不了交叉口，延誤進(jìn)一步加大。一、平面設(shè)計(jì) 道路平面線形遵循規(guī)劃路線不變，平面布置考慮沿線建筑物出入口等因素。人行道是城市道路的重要組成部分，也是人們?cè)谛凶咧凶罘奖愫妥畎踩牡貛А? 道路照明設(shè)計(jì)按照中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CJJ452006《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》，《道路照明質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的建議》，并根據(jù)本工程范圍內(nèi)的道路特點(diǎn)來(lái)確定照明標(biāo)準(zhǔn)。燈桿燈具有效接地，每根路燈設(shè)一根接地極（50x50x5x2500鍍鋅角鋼），接地電阻小于10歐。大氣擴(kuò)散條件相對(duì)較好，汽車(chē)尾氣的排放對(duì)住宅環(huán)境影響不顯著；若大氣擴(kuò)散條件不好，車(chē)流量又大時(shí)，在距交通干線50米范圍內(nèi)會(huì)有氮氧化物和一氧化碳廢氣的影響。 路線的先行選用合理、流暢，橋梁結(jié)構(gòu)物造型優(yōu)美、與環(huán)境協(xié)調(diào)，使整條快速路成為新的景觀帶。項(xiàng)目準(zhǔn)備階段：從石家莊提出進(jìn)行塔南路次干路教工可行性研究開(kāi)始，項(xiàng)目即進(jìn)入準(zhǔn)備階段。道路沿線狀管線不詳。項(xiàng)目建成后，部分交通量將轉(zhuǎn)移到新建道路上，將緩解市區(qū)的交通壓力，改善了車(chē)輛的行駛條件，降低了汽車(chē)運(yùn)輸成本。 工程實(shí)施安排要結(jié)合城市其他基建項(xiàng)目的工期并與之相協(xié)調(diào)。 管道設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制管道沿程及局部的水頭損失，盡量利用地形高度，以達(dá)到節(jié)能的目的。為消除或減緩、降低本項(xiàng)目對(duì)環(huán)境所造成的不利影響，本次研究在設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)等各環(huán)節(jié)都做了深入的考慮。瀝青煙氣主要出現(xiàn)在瀝青熬煉、攪拌和鋪設(shè)過(guò)程中，以熬煉時(shí)排放量最大。燈桿采用一次成型圓錐形鍍鑄鋼管，其表面進(jìn)行鉛化處理；所有燈桿均進(jìn)行熱鍍鋅，%，抗風(fēng)速35米/秒，使用壽命大于25年。放射東路~倉(cāng)興街為WxH=。在十字路口需設(shè)4對(duì)共8坐，丁字路口需設(shè)3對(duì)共6坐緣石坡道。第6章 工程方案內(nèi)容 方案設(shè)計(jì)原則1. 在石家莊市總體規(guī)劃和道路網(wǎng)規(guī)劃的指導(dǎo)下，充分考慮提升城市功能，建設(shè)“首善之區(qū)”的要求，進(jìn)行本工程方案的設(shè)計(jì)。平面交叉口的交通服務(wù)水平要受到交通控制，通過(guò)交叉口所需時(shí)間、延誤時(shí)間、停車(chē)時(shí)間、停車(chē)次數(shù)和頻率等影響。次類(lèi)出行的對(duì)象是貨物，即“物”的流動(dòng)，其發(fā)生的范圍也較廣。具體內(nèi)容如下：（1）路網(wǎng)體系規(guī)劃依托線裝道路，形成“四橫、六縱、三環(huán)、八射”的道路主骨架系統(tǒng)，道路系統(tǒng)呈方格網(wǎng)加環(huán)行放射并在外圍輔以高速公路環(huán)的路網(wǎng)格局；四橫為：和平路、中山路、裕華路、槐安路等城市東西向主干道；六縱是：友誼大街，中華大街，建設(shè)大街，體育大街，談固大街等南北向城市主干道；三環(huán)是指城市的一環(huán)路、二宦路和三環(huán)路。一月份最冷，~4. 0C6之間；七月份最熱，~。上述幾條主干道是城區(qū)交通的支撐系統(tǒng)，承載著交通流量的主體?，F(xiàn)已注冊(cè)企業(yè)360多家，其中外資企業(yè)42家。 新華區(qū)具有人流、物流、信息流相對(duì)集中，交通便利，教育、科技和賞貿(mào)資源較為豐富的區(qū)域特征。 裕華區(qū)地理位置優(yōu)越，交通便利，通訊快捷，是省會(huì)的交通要沖，裕華路、二環(huán)路、京珠高速、石德鐵路四條交通主動(dòng)脈構(gòu)筑了裕華區(qū)發(fā)展的橋梁和紐帶。 2006年，全市以經(jīng)濟(jì)地理調(diào)整為主線，積極推動(dòng)重大項(xiàng)目建設(shè)，主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)得到健康發(fā)展。 已；列入《河北省礦產(chǎn)儲(chǔ)量表》的礦產(chǎn)中，保有儲(chǔ)量居全省前三位的礦產(chǎn)有17中，其中水泥用灰?guī)r等建材非金屬礦產(chǎn)、化工灰?guī)r等在全省占資源優(yōu)勢(shì)，對(duì)石家莊市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響重大。除主要農(nóng)作物外，還有價(jià)值較高的各類(lèi)水果、瓜菜等。 設(shè)條件本報(bào)告通過(guò)認(rèn)真調(diào)查分析研究，認(rèn)為石家莊市地理位置等自然條件優(yōu)越，社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定快速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚，道路建設(shè)材料來(lái)源豐富，運(yùn)輸條件極其便利，具備良好的工程建設(shè)條件。 項(xiàng)目概況 擬建項(xiàng)目地點(diǎn)石家莊市城區(qū) 建設(shè)規(guī)模與目標(biāo)塔南路道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為城市次干路，設(shè)計(jì)車(chē)速40公里/小時(shí)。第2章 現(xiàn)狀評(píng)價(jià)及建設(shè)條件 石家莊市是全國(guó)最年輕的城市之一，1993年石家莊地、市合并，現(xiàn)行政區(qū)劃設(shè)七區(qū)、十二縣和五個(gè)縣級(jí)市。地?zé)豳Y源主要分布于平山、辛集、行唐、無(wú)極、晉州等線（市），共有13個(gè)地?zé)峋?，主要用于洗浴、地?zé)崛∨⒎趸?、食用菌培植、魚(yú)類(lèi)養(yǎng)殖等。 石家莊市優(yōu)越的結(jié)構(gòu)位置為其社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了便利條件。西以京廣鐵路上行線及紅旗、陳章村的村界為限，與新華區(qū)、橋西區(qū)相鄰，南與欲華區(qū)和鹿泉市相界，北與正定縣接壤。裕華區(qū)內(nèi)沒(méi)有污染工業(yè)，民心河宛如一條綠色帶縈繞區(qū)內(nèi)，矗立于民心河畔的市電視塔是全省最高的建筑，成為市民熱衷的觀光景點(diǎn)。第三產(chǎn)業(yè)初步形成了“一市（新華集貿(mào)中心市場(chǎng)）、一網(wǎng)（三產(chǎn)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)）、一業(yè)（房地產(chǎn)業(yè)）和四個(gè)特色中心（穆斯林飲食文化中心、東方飲食服務(wù)中心、新華科貿(mào)中心、石崗貿(mào)中心）”的三產(chǎn)發(fā)展格局。發(fā)展目標(biāo)是抓好高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化與產(chǎn)業(yè)化，重點(diǎn)發(fā)展已孵化成長(zhǎng)起來(lái)的高新技術(shù)企業(yè)，建設(shè)成為以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為主的經(jīng)濟(jì)繁榮、技術(shù)先進(jìn)、功能齊全、環(huán)境優(yōu)美、產(chǎn)業(yè)特色鮮明的科技產(chǎn)業(yè)新區(qū)。山前地帶主要為河流出山口的沖積洪積扇平原，地面坡度較大，被微切割，主要為黃土和黃土狀土。 石家莊市北部5公里處有滹沱河流過(guò)，流域面積達(dá)23400平方公里，上游有崗南、黃壁莊兩座串聯(lián)水庫(kù)，儲(chǔ)水量分別為15億和12億方；有黃壁莊水庫(kù)引流的石津灌區(qū)，在市區(qū)北部流過(guò)，南支流流量為22m3/s，北支流流量為是100m3/s。因此規(guī)劃確定二環(huán)路（權(quán)限41 .2公里）為快速路，規(guī)劃紅線60米，雙向六車(chē)道。同時(shí)，交通管理措施對(duì)交通流的組織及在道路網(wǎng)中的分配具有重要影響，如城市的內(nèi)環(huán)線，在城市發(fā)展的早期，一般起組織引導(dǎo)過(guò)境交通、出入境交通的作用，減小對(duì)城市內(nèi)部交通的干擾與壓力。五級(jí)表示運(yùn)行時(shí)延誤每輛車(chē)超過(guò)60s，大多數(shù)司機(jī)認(rèn)為這不是能接受的。二、縱斷面設(shè)計(jì) 本工程所處區(qū)域地形平坦，地面自然坡度較為平緩。在城市主要通道的人行橫道上需設(shè)置盲道，協(xié)助視覺(jué)殘疾者通過(guò)盲杖和腳底的觸覺(jué)，方便安全地直線向前行走。城市次干道設(shè)計(jì)平均照度大于15Lx。 綠化是城市道路的重要組成部分，它起著保護(hù)環(huán)境、凈化空氣、調(diào)節(jié)小氣候、減低噪聲以及改善人民生活質(zhì)量等作用。 交通噪聲根據(jù)類(lèi)比分析，本項(xiàng)目建成后，道路周?chē)R街戶外窗前噪聲（白天、夜間）的等效聲級(jí)較難達(dá)到GB309693《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》中的四類(lèi)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)；但在離道路50m以上無(wú)障礙情況下，噪聲值基本能達(dá)到四類(lèi)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)要求。 振動(dòng)環(huán)境質(zhì)量 道路交通振動(dòng)是指由道路上行駛車(chē)輛的激振而產(chǎn)生的地面振動(dòng)，因而道路交通振動(dòng)很大程度上取決于道路結(jié)構(gòu)和地質(zhì)條件。該階段將完成項(xiàng)目的可行性研究。（1）國(guó)家建設(shè)部建標(biāo)（2007）164號(hào)文頒布的《市政工投資估算編制方法》。建議下階段工加強(qiáng)調(diào)查力度，為管線設(shè)計(jì)提供有力依據(jù)。產(chǎn)生的過(guò)敏經(jīng)濟(jì)效益主要有：運(yùn)輸成本降低、旅客時(shí)間節(jié)約、貨物運(yùn)輸時(shí)間節(jié)省、交通事故損失減少、榆樹(shù)服務(wù)質(zhì)量提高。 先期實(shí)施項(xiàng)目有利于后期工程施工時(shí)對(duì)交通的疏導(dǎo)。 設(shè)備和管道采取良好的保溫和爆冷措施，減少能量損失。c) 大氣環(huán)境執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB309596中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。施工階段對(duì)汽車(chē)行駛路面勤灑水（每天4~5次），可以使空氣中的揚(yáng)塵量減少70%，收到較好的降塵效果。（3） 燈桿燈具照明燈具采用優(yōu)秀的產(chǎn)品，在滿足照度及均勻度的前提下使燈桿的文距增大，達(dá)到以最經(jīng)濟(jì)的方式產(chǎn)生最高的光效，照明燈具采用具有冀形配光特性的半截止型燈具，防護(hù)等級(jí)IP65，光源選用管形高壓鈉燈，色溫大于2000K，壽命20000小時(shí)以上。雨水：青園街~建設(shè)大街均為DN1600mm的HDPE管。在平面交叉口人行道兩端，緣石坡道采用三面坡型，其寬度可小于人行橫道寬度或與之等寬，位置要相互對(duì)正。屆時(shí)，必將提升省會(huì)形象，改善城市環(huán)境。評(píng)價(jià)平面交叉口的通行能力，一般用各路口的V/C表示各入口引道的服務(wù)水平。生產(chǎn)類(lèi)出行，主要指在生產(chǎn)活動(dòng)過(guò)程中，因生產(chǎn)需要而使貨物在不同地點(diǎn)之間的移動(dòng)。四、道路路網(wǎng)規(guī)劃規(guī)劃的指導(dǎo)思想是：樹(shù)立現(xiàn)代化大都市交通系統(tǒng)規(guī)劃觀念，堅(jiān)持二期城市總體規(guī)劃確定的城市道路網(wǎng)規(guī)劃原則，保持方格網(wǎng)式道路骨架，向外延續(xù)發(fā)展，明確道路功能分類(lèi)，進(jìn)一步提煉道路的支撐體系，強(qiáng)化主骨架道路功能，加強(qiáng)交叉路口的規(guī)劃，以提高路網(wǎng)的綜合利用效率。 石家莊地處溫帶濕帶,半濕帶季