【正文】 足，輕微的阻塞情況開始出現(xiàn) ，延誤也增多了。根據(jù)《城市道路設(shè)計規(guī)范》（CJJ90），計算行車速度為40km/h的一條車道可通行能力為1640pcu/h，設(shè)計通行能力（采用二級服務(wù)水平）為1324pcu/h。道路設(shè)施的功能定位決定著道路交通通行性質(zhì)的差異，如交通性主干路交通多為出行距離較長的交通車輛，路側(cè)出入口相對較少，橫向干擾與路段分合流干擾較少，較適宜城市中遠(yuǎn)途交通出行。交通性道路兩側(cè)應(yīng)避免布置吸引大量人流的公共建筑。規(guī)劃將城市道路分為快速路、主干路、次干路、支路四個等級。一核：指城市中心區(qū)商業(yè)商務(wù)核。，年內(nèi)降雨量的60%~80%集中在6~8月份，春、冬二季多旱少雨，年季變化明顯。在斷裂接觸帶上，伴隨有新生代玄武巖噴發(fā)。 隨著石家莊經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，私家車越來越多，交通量迅猛增長，十內(nèi)交通經(jīng)常發(fā)生堵塞，塔南路作為次干道，理應(yīng)起到緩解交通壓力的作用，由于本項目涉及路段不能正常通車，限制了道路系統(tǒng)的交通量，嚴(yán)重影響其作用的發(fā)揮。主干道紅線寬40~60米；干道網(wǎng)間距800~1200米；次干道紅線寬25~40米，與干道網(wǎng)間距400~600米；支路紅線寬15~25米。 目前東區(qū)的邊界位于藁城市上鎮(zhèn)、丘頭鎮(zhèn)和童家莊一線上。 ，是高新區(qū)管委會所在地。 工業(yè)經(jīng)濟(jì)初步構(gòu)筑起了以三鹿乳制品研發(fā)生產(chǎn)基地、機械制造、食品制造、服裝制造為主的“一個基地、三大產(chǎn)業(yè)”工業(yè)經(jīng)濟(jì)格局的基本框架。 著名的華北烈士陵園為省級重點文物保護(hù)單位。20多家大型商業(yè)機構(gòu)成了裕華區(qū)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的脊梁，槐底裝飾材料商城是全省最大的封閉式裝飾材料商城，位于留村鄉(xiāng)的石家莊市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)更始省會乃至全省高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一顆明珠。中共石家莊市委、市人大、市政府、市政協(xié)以及市委、市政府的部、室、委、辦、局等絕大部分都設(shè)在本區(qū)。 建設(shè)項目投資完成866億元，%；施工項目個數(shù)3423個，%，橋開工項目2992個，%；，%，施工面積和竣工面積達(dá)到940萬平方米和224萬平方米，%%。糧食生產(chǎn)獲得豐收，全年糧食總產(chǎn)量達(dá) ，糧食畝產(chǎn)439公斤與上年持平。 石家莊 石家莊素有“南北通衢，燕晉咽喉”之稱，是全國鐵路、公路、郵政、通訊的重要樞紐。非金屬礦產(chǎn)主要有石灰?guī)r、白云巖、石英砂巖、硅線石、耐火粘土、碎石母、滑石、蛇紋石、石英、長石、巖棉用輝綠巖、飾面用花崗石、大理石、重晶石等。煤田分布相對集中，主要在井陘縣，其次是贊皇、元氏兩縣。東隔衡水、滄州與渤海相距300公里，西與煤炭基地山西相連，南接邢臺，北鄰保定，東部與衡水市接壤。 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表序號指標(biāo)單位數(shù)量備注1建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容2道路工程㎡166113雨水管網(wǎng)m4污水管網(wǎng)m7305照明工程496綠化工程㎡52187便道工程㎡69578建設(shè)投資 本項目將青園街、建設(shè)大街、建通路有效連接，對緩解所在區(qū)域交通壓力、疏散過境交通、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用，并可解決與之相交各路段雨污水無正常出路的問題，因此應(yīng)該盡快實施。石欒路以東有一條現(xiàn)狀小路，一西無現(xiàn)狀路。第 1 章 總論 項目背景塔南路道路工程項目承辦單位：石家莊市城市管理局承辦單位概況：石家莊市城市管理局是主管全市城市管理和市政工程的綜合部門。本項目為放射東路至倉興街段、青至建大街路段。由市財政撥款。 石家莊市位于河北省中南部，地處燕趙腹地。二、能源、礦產(chǎn)滋芽 石家莊市能源資料比較豐富。鋁土礦主要集中于井陘縣。 全市現(xiàn)有國家級重點文物保護(hù)單位18處，省級重點文物保護(hù)單位105處，市、縣級重點文物保護(hù)單位240余處，各類文物景點多達(dá)1200余處；有國家級風(fēng)景名勝區(qū)2處（蒼巖山、嶂石巖），省級風(fēng)景名勝區(qū)2處（封龍山、天桂山）；還擁有國家歷史文化名城正定，省歷史文化名城趙縣；以及省級旅游度假村4處（蟠龍湖、蒼巖山、溫塘、嶂石巖），國家級森林公園1處（五岳寨）；省級森林公園7處（仙臺山、駝梁、南寺掌、赤支、龍州湖、西柏坡等）；國家級和省愛國主義教育基地6處；獨特的省會地位、繁榮的商貿(mào)更為發(fā)展商貿(mào)會展旅游提供了很好的條件。2006年全市農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值468億元，%，其中農(nóng)業(yè)產(chǎn)值215億元，%，牧業(yè)產(chǎn)值230億元，%，農(nóng)林牧漁服務(wù)也產(chǎn)值14億元，%。城鎮(zhèn)投資中，第一產(chǎn)業(yè)完成投資17億元，%，第二產(chǎn)業(yè)完成投資447億元，%，第三產(chǎn)業(yè)完成投資533億元，%。 長安區(qū)是市直機關(guān)集中的區(qū)。全區(qū)已形成第三產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的發(fā)展格局。 橋西區(qū)是石家莊市的老城區(qū)、商業(yè)中心；區(qū)內(nèi)有全市最繁華的商業(yè)一條街，青年街服裝批發(fā)市場，自強路貿(mào)易市場群，火車站廣場地下商業(yè)城，永安商業(yè)步行街，興邦、東勝、新大洲等五金市場相交輝映，形成繁榮的商業(yè)區(qū)。2003年，財政收入實現(xiàn)46274萬元。高新區(qū)成為石家莊經(jīng)濟(jì)增長速度最快的區(qū)域和新的經(jīng)濟(jì)增長點。隨著一批有影響的大項目相繼開工建設(shè)和金融、學(xué)校、住宅、娛樂、餐飲行業(yè)的迅速發(fā)展，東區(qū)作為石家莊市集高科技產(chǎn)業(yè)、外向型經(jīng)濟(jì)和文化教育為一體的現(xiàn)代化新城區(qū)已初具規(guī)模。 石家莊市城區(qū)道路系統(tǒng)，經(jīng)過多年的規(guī)劃建設(shè)，基本形成了方格網(wǎng)加環(huán)形放射的布局形式。目前放射東路~倉興街為熱電四廠煤場，青園街~建設(shè)大街有一段現(xiàn)狀小路，該狀況致使塔南路無法正常通行。喜馬拉雅運動第二幕，分異加劇，華北平原接受了具厚的新生代沉積。最深凍土53厘米。三、城市布局結(jié)構(gòu)城市布局結(jié)構(gòu)：“一核、兩區(qū)、兩軸、四帶”的城市布局結(jié)構(gòu)。主城區(qū)外圍規(guī)劃建設(shè)石太高速公路京深高速公路聯(lián)絡(luò)線。 規(guī)劃主干道一覽表序號路名起止點紅線寬（米）1石崗公路北二環(huán)路至北三環(huán)路652滄石公路東二環(huán)路至東三環(huán)路503石獲北路和平路西三環(huán)路至東三環(huán)路50604石獲南路西三環(huán)路至西二環(huán)路605中山路西三環(huán)路東三環(huán)路50536倉安路槐南路西三環(huán)路至東三環(huán)路50607友誼大街北二環(huán)路至石銅公路458中華大街北三環(huán)路至南二環(huán)路45609紅旗大街裕環(huán)路至南三環(huán)路5010石銅公路紅旗大街至南三環(huán)路4511?；犯咚俟分廖鞫h(huán)路506012平安大街塔北路正定大街至東二環(huán)路4013建設(shè)大街慶豐街正定大街至南三環(huán)路4514廣安大街東大街、西大街富強大街和平路至南三環(huán)路405015體育大街北二環(huán)路至南三環(huán)路506016建華大街建華西路北三環(huán)路至石邯公路4017高營東街談固大街北三環(huán)路至南三環(huán)路405018石欒公路體育大街至南三環(huán)路6019匯通路建設(shè)大街至勝利大街45（1）道路功能規(guī)劃將城區(qū)道路劃分為交通性和生活性兩大類。城市總體規(guī)劃的土地使用性質(zhì)是交通發(fā)生的決定因素，同時交通設(shè)施的建設(shè)完善對土地利用具有一定的導(dǎo)向作用，交通設(shè)施沿線地區(qū)土地開發(fā)的性質(zhì)、強度，是商業(yè)中心等都是重要的發(fā)生源，將導(dǎo)致產(chǎn)生不同強度的交通量。本項目交通量預(yù)測以石家莊市的國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃和城市總體發(fā)展規(guī)劃為基礎(chǔ)，考慮塔南路周圍的開發(fā)現(xiàn)狀、未來土地使用性質(zhì)及強度綜合確定本項目主線交通量和主要交叉口的交通量。二級表示運行時延誤大，與服務(wù)水平A級相比有較多的車輛將停駛，車輛行駛空間和自由度受到一定限制。實施城市路網(wǎng)系統(tǒng)的完善是緩解石家莊市區(qū)交通擁擠狀況的一項重要措施。3. 堅持以人為本，妥善處理道路建設(shè)與環(huán)境、公共交通換乘、居民日常出行的關(guān)系，體現(xiàn)“人、環(huán)境、交通、發(fā)展”的和諧統(tǒng)一。 道路斷面形式如下: 根據(jù)相交路口在路網(wǎng)中的重要地位和作用，確定路口的形式。緣石坡道坡度為1/10~1/12，坡面要做到平整而不光滑，正面坡中緣石外露高度不得小于20mm，以方便輪椅通行。 為了把道路建設(shè)成一道美麗的風(fēng)景，一條富于美德韻律的綠色通道，給沿線居民和司機以賞心悅目的感受，應(yīng)從以下幾個方面驚醒美化設(shè)計：1. 路線平縱面線形組合理，道路與周圍環(huán)境、景觀相互協(xié)調(diào)，使駕駛?cè)藛T保持視覺的連續(xù)性，并有足夠的舒適感和安全感。放射東路~倉興街為DN700mm的HDPE管。建設(shè)大街東至青園街。（4） 電纜敷設(shè) ，電纜敷設(shè)于北側(cè)人行道內(nèi)，電纜穿φ50型阻燃電纜保護(hù)管埋地敷設(shè)，電纜埋深800mm，距慢車道邊線500mm；電纜橫過路穿φ100熱鍍鋅鋼管保護(hù)，埋深800mm；所有電纜穿管均用耐火材料封堵。 根據(jù)《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范》（CJJ7597）規(guī)定。建議采用封閉式廠拌工藝。本道路建設(shè)采用高等級瀝青路面設(shè)計，只要施工時嚴(yán)格按照規(guī)范要求作業(yè)，即可保證良好的路面平整度，可有效降低交通振動影響。 交叉工程保證滿足被交道路的凈空需要。本項目在施工過程中，須使用大量的稱量及施工機械，對環(huán)境的影響主要為噪音、揚塵、固體廢渣和廢水。 供電設(shè)計采用新型無功補償裝置，提高功率因數(shù)。驗收及交付使用：按國家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，并交付使用。第10章 征地拆遷及主要工程數(shù)量 本工程共征拆遷費280萬元。（3） 工程建設(shè)監(jiān)理費按發(fā)改價格［2007］670號計算。第 13 章 結(jié)論和存在問題本項目建設(shè)是必要的，技術(shù)上是可行的，經(jīng)濟(jì)上也是合理的，建議盡