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正文內(nèi)容

塔南路道路工程項(xiàng)目建議書(shū)的可研報(bào)告(專業(yè)版)

  

【正文】 第 13 章 結(jié)論和存在問(wèn)題本項(xiàng)目建設(shè)是必要的,技術(shù)上是可行的,經(jīng)濟(jì)上也是合理的,建議盡快實(shí)施。第10章 征地拆遷及主要工程數(shù)量 本工程共征拆遷費(fèi)280萬(wàn)元。 供電設(shè)計(jì)采用新型無(wú)功補(bǔ)償裝置,提高功率因數(shù)。 交叉工程保證滿足被交道路的凈空需要。建議采用封閉式廠拌工藝。(4) 電纜敷設(shè) ,電纜敷設(shè)于北側(cè)人行道內(nèi),電纜穿φ50型阻燃電纜保護(hù)管埋地敷設(shè),電纜埋深800mm,距慢車道邊線500mm;電纜橫過(guò)路穿φ100熱鍍鋅鋼管保護(hù),埋深800mm;所有電纜穿管均用耐火材料封堵。放射東路~倉(cāng)興街為DN700mm的HDPE管。緣石坡道坡度為1/10~1/12,坡面要做到平整而不光滑,正面坡中緣石外露高度不得小于20mm,以方便輪椅通行。3. 堅(jiān)持以人為本,妥善處理道路建設(shè)與環(huán)境、公共交通換乘、居民日常出行的關(guān)系,體現(xiàn)“人、環(huán)境、交通、發(fā)展”的和諧統(tǒng)一。二級(jí)表示運(yùn)行時(shí)延誤大,與服務(wù)水平A級(jí)相比有較多的車輛將停駛,車輛行駛空間和自由度受到一定限制。城市總體規(guī)劃的土地使用性質(zhì)是交通發(fā)生的決定因素,同時(shí)交通設(shè)施的建設(shè)完善對(duì)土地利用具有一定的導(dǎo)向作用,交通設(shè)施沿線地區(qū)土地開(kāi)發(fā)的性質(zhì)、強(qiáng)度,是商業(yè)中心等都是重要的發(fā)生源,將導(dǎo)致產(chǎn)生不同強(qiáng)度的交通量。主城區(qū)外圍規(guī)劃建設(shè)石太高速公路京深高速公路聯(lián)絡(luò)線。最深凍土53厘米。目前放射東路~倉(cāng)興街為熱電四廠煤場(chǎng),青園街~建設(shè)大街有一段現(xiàn)狀小路,該狀況致使塔南路無(wú)法正常通行。隨著一批有影響的大項(xiàng)目相繼開(kāi)工建設(shè)和金融、學(xué)校、住宅、娛樂(lè)、餐飲行業(yè)的迅速發(fā)展,東區(qū)作為石家莊市集高科技產(chǎn)業(yè)、外向型經(jīng)濟(jì)和文化教育為一體的現(xiàn)代化新城區(qū)已初具規(guī)模。2003年,財(cái)政收入實(shí)現(xiàn)46274萬(wàn)元。全區(qū)已形成第三產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的發(fā)展格局。城鎮(zhèn)投資中,第一產(chǎn)業(yè)完成投資17億元,%,第二產(chǎn)業(yè)完成投資447億元,%,第三產(chǎn)業(yè)完成投資533億元,%。 全市現(xiàn)有國(guó)家級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位18處,省級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位105處,市、縣級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位240余處,各類文物景點(diǎn)多達(dá)1200余處;有國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)2處(蒼巖山、嶂石巖),省級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)2處(封龍山、天桂山);還擁有國(guó)家歷史文化名城正定,省歷史文化名城趙縣;以及省級(jí)旅游度假村4處(蟠龍湖、蒼巖山、溫塘、嶂石巖),國(guó)家級(jí)森林公園1處(五岳寨);省級(jí)森林公園7處(仙臺(tái)山、駝梁、南寺掌、赤支、龍州湖、西柏坡等);國(guó)家級(jí)和省愛(ài)國(guó)主義教育基地6處;獨(dú)特的省會(huì)地位、繁榮的商貿(mào)更為發(fā)展商貿(mào)會(huì)展旅游提供了很好的條件。二、能源、礦產(chǎn)滋芽 石家莊市能源資料比較豐富。由市財(cái)政撥款。第 1 章 總論 項(xiàng)目背景塔南路道路工程項(xiàng)目承辦單位:石家莊市城市管理局承辦單位概況:石家莊市城市管理局是主管全市城市管理和市政工程的綜合部門。 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表序號(hào)指標(biāo)單位數(shù)量備注1建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容2道路工程㎡166113雨水管網(wǎng)m4污水管網(wǎng)m7305照明工程496綠化工程㎡52187便道工程㎡69578建設(shè)投資 本項(xiàng)目將青園街、建設(shè)大街、建通路有效連接,對(duì)緩解所在區(qū)域交通壓力、疏散過(guò)境交通、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用,并可解決與之相交各路段雨污水無(wú)正常出路的問(wèn)題,因此應(yīng)該盡快實(shí)施。煤田分布相對(duì)集中,主要在井陘縣,其次是贊皇、元氏兩縣。 石家莊 石家莊素有“南北通衢,燕晉咽喉”之稱,是全國(guó)鐵路、公路、郵政、通訊的重要樞紐。 建設(shè)項(xiàng)目投資完成866億元,%;施工項(xiàng)目個(gè)數(shù)3423個(gè),%,橋開(kāi)工項(xiàng)目2992個(gè),%;,%,施工面積和竣工面積達(dá)到940萬(wàn)平方米和224萬(wàn)平方米,%%。20多家大型商業(yè)機(jī)構(gòu)成了裕華區(qū)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的脊梁,槐底裝飾材料商城是全省最大的封閉式裝飾材料商城,位于留村鄉(xiāng)的石家莊市高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)更始省會(huì)乃至全省高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一顆明珠。 工業(yè)經(jīng)濟(jì)初步構(gòu)筑起了以三鹿乳制品研發(fā)生產(chǎn)基地、機(jī)械制造、食品制造、服裝制造為主的“一個(gè)基地、三大產(chǎn)業(yè)”工業(yè)經(jīng)濟(jì)格局的基本框架。 目前東區(qū)的邊界位于藁城市上鎮(zhèn)、丘頭鎮(zhèn)和童家莊一線上。 隨著石家莊經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,私家車越來(lái)越多,交通量迅猛增長(zhǎng),十內(nèi)交通經(jīng)常發(fā)生堵塞,塔南路作為次干道,理應(yīng)起到緩解交通壓力的作用,由于本項(xiàng)目涉及路段不能正常通車,限制了道路系統(tǒng)的交通量,嚴(yán)重影響其作用的發(fā)揮。,年內(nèi)降雨量的60%~80%集中在6~8月份,春、冬二季多旱少雨,年季變化明顯。規(guī)劃將城市道路分為快速路、主干路、次干路、支路四個(gè)等級(jí)。道路設(shè)施的功能定位決定著道路交通通行性質(zhì)的差異,如交通性主干路交通多為出行距離較長(zhǎng)的交通車輛,路側(cè)出入口相對(duì)較少,橫向干擾與路段分合流干擾較少,較適宜城市中遠(yuǎn)途交通出行。三級(jí)表示停車數(shù)量顯著增加,在著衣服務(wù)水平可能開(kāi)始出現(xiàn)個(gè)別周期不足,輕微的阻塞情況開(kāi)始出現(xiàn) ,延誤也增多了。4. 認(rèn)真調(diào)查研究,充分了解現(xiàn)有道路基礎(chǔ)設(shè)施情況,研究標(biāo)準(zhǔn)合理、實(shí)用可靠、投資效益高、滿足道路功能需要的工程方案。人行道上的盲道可與緣石坡道銜接,但彼此應(yīng)相距20~30mm。 現(xiàn)狀無(wú)照明。 采用TT系統(tǒng)接地。營(yíng)運(yùn)期大氣環(huán)境影響因子主要為汽車尾氣。路線在臨近重要單位及學(xué)校、醫(yī)院時(shí),采用路邊植樹(shù)、安裝聲屏障的隔音降噪措施。第9章 工程階段劃分和進(jìn)度安排本項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃將分為項(xiàng)目準(zhǔn)備、項(xiàng)目審批、項(xiàng)目設(shè)計(jì)、招標(biāo)采購(gòu)、項(xiàng)目施工、質(zhì)量驗(yàn)收和交付使用等幾個(gè)階段。 機(jī)動(dòng)車道16611㎡ 人行便道6957㎡ 污水管網(wǎng)730m 路燈49套 綠化521㎡ 第11章 投資估算與資金籌措 ,投資范圍包括:道路工程、雨污水工程、照明、管理設(shè)施工程、綠化、工程建設(shè)其他費(fèi)用、預(yù)備費(fèi)。建議盡快組織地質(zhì)勘察,為下階段工作做好準(zhǔn)備。項(xiàng)目建成后仍由道路橋梁管理處維護(hù),養(yǎng)護(hù)光理費(fèi)由市財(cái)政撥款。本項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃從2007年至2008年完成。 做好場(chǎng)內(nèi)各工段的耗能計(jì)量工作。 項(xiàng)目在滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的前提下,盡量減少拆遷重置工作,同時(shí)降低拆遷重置和處理的費(fèi)用。在鋪設(shè)路面階段,應(yīng)對(duì)瀝青作業(yè)場(chǎng)地,尤其是熬煉場(chǎng)地慎重選擇,使其下風(fēng)向避開(kāi)居民密集區(qū),并要求周圍100米范圍內(nèi)無(wú)居民住宅。照明采用單燈就地補(bǔ)償。污水:青園街~建設(shè)大街均為DN500mm的HDPE管。在小型路口或沿線單位出入口應(yīng)采用單面坡型緣石坡道。2. 在充分考慮城市經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃,根據(jù)交通量預(yù)測(cè)結(jié)果和通行能力分析,綜合考慮工程經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,在滿足交通需求的前提下,結(jié)合地區(qū)內(nèi)已建和在建工程的情況,研究道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。平面交叉口服務(wù)水平從A到F依次劃分為6個(gè)等級(jí),各級(jí)服務(wù)水平規(guī)定如下:一級(jí)表示運(yùn)行時(shí)延誤小,一般小于30s,車流比較順暢,大多數(shù)車根本不停車,車輛行駛空間和自由度較大。生活類出行需求的增加來(lái)源于生活便利性的加,生產(chǎn)類出行的增加源于生產(chǎn)活動(dòng)的增加。八射指石正公路、石崗公路、石獲南路、石鋼公路、石邯公路、石欒公路、倉(cāng)石公路等八條主要城市出入口道路。無(wú)霜期平均194天,出霜期一般在十月中旬,中霜期一般在四月上旬。 塔南路位于石家莊核心區(qū)的南側(cè),為城市核心區(qū)裕華區(qū)的東西向城市次干道。投資44億元人民幣生產(chǎn)電視機(jī)彩色玻殼的寶石電氣硝子玻璃公司、投資4600萬(wàn)美元年產(chǎn)萬(wàn)噸Vc的維生藥業(yè)(石家莊)有限公司、并取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。 近年來(lái),新華區(qū)以發(fā)展為主題,以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線,發(fā)揚(yáng)“團(tuán)結(jié)、務(wù)實(shí)、苦干、爭(zhēng)先”的新華精神,全區(qū)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了持續(xù)、快速、健康發(fā)展。裕華區(qū)是有原石家莊市的兩縣三區(qū)的部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道組成,具有綜合發(fā)展優(yōu)勢(shì)。國(guó)家生物產(chǎn)業(yè)基地、循環(huán)經(jīng)濟(jì)化公示范基地等“五大基地”建設(shè)取得進(jìn)展,基礎(chǔ)設(shè)施投資力度不斷加大,固定資產(chǎn)銅子呈現(xiàn)較快增長(zhǎng),全社會(huì)固定資產(chǎn)投資突破1000億元,達(dá)到1096億元,%,其中城鎮(zhèn)投資完成997億元,%。三、旅游資源 石家莊市的旅游資源十分豐富,這其中既有歷史文化名城、現(xiàn)代革命紀(jì)念地等人文資源,又有山林、湖泊、溫泉等自然資源,還有風(fēng)俗民情、商貿(mào)購(gòu)物、都市觀光等獨(dú)特資源,不僅種類全、數(shù)量多,而且開(kāi)發(fā)價(jià)值很高。著名的特產(chǎn)有趙縣雪花梨和鴨梨。 資估算與資金籌措。 編制單位石家莊市市政設(shè)計(jì)研究院 1. 石家莊市城市管理局的委托書(shū)及要求2. 石家莊市城市總體規(guī)劃(2006~2020)3. 石家莊市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十一五”規(guī)劃綱要4. 石家莊2006年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)5. 相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及資料 1. 本項(xiàng)目編制內(nèi)容主要包括:城市概況、工程建設(shè)的必要性、建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容、工程方案、環(huán)境保護(hù)、節(jié)能、項(xiàng)目實(shí)施安排、征地拆遷及主要工程數(shù)量;投資估算與資金籌措等內(nèi)容。本報(bào)告綜合考慮了工程可能涉及的各個(gè)方面,對(duì)每一個(gè)方面都進(jìn)行分析和論述,工程是必須、及時(shí)和可行的。石油、天然氣資源主要分布在辛集市、晉州市凹陷中。石家莊火車站為全國(guó)三大編組站之一,是我國(guó)北方重要的客貨中轉(zhuǎn)中心,有京廣、石太、石德三條鐵路交匯于此,塑黃鐵路橫穿我市北部;公路運(yùn)輸四通八達(dá),京深、石太、石黃、青銀高速公路和1030308等國(guó)道在市域內(nèi)縱橫交錯(cuò);石家莊民航機(jī)場(chǎng)已開(kāi)通20多條國(guó)內(nèi)航線;地方道路基本實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路,村村通公路,形成
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