【正文】 龍頭帶基地、基地連農(nóng)戶的龍型經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，生態(tài)農(nóng)業(yè)、特色農(nóng)業(yè)是裕華區(qū)農(nóng)業(yè)發(fā)展的主要方向，方村鎮(zhèn)以發(fā)展旅游觀光農(nóng)業(yè)為突破口，業(yè)已建成大規(guī)模的農(nóng)業(yè)生態(tài)園區(qū)。 長安區(qū)是全市輕紡工業(yè)、重工業(yè)集中的地區(qū)。 橋東去位于石家莊市中部，東以勝利北大街、建設(shè)大街、匯通路的中心線為界，與長安區(qū)、欲華區(qū)相鄰。 2006年全市工業(yè)生產(chǎn)與效益保持了快速增長。石家莊火車站為全國三大編組站之一，是我國北方重要的客貨中轉(zhuǎn)中心，有京廣、石太、石德三條鐵路交匯于此，塑黃鐵路橫穿我市北部；公路運(yùn)輸四通八達(dá)，京深、石太、石黃、青銀高速公路和1030308等國道在市域內(nèi)縱橫交錯(cuò)；石家莊民航機(jī)場已開通20多條國內(nèi)航線；地方道路基本實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路，村村通公路，形成了以國省干線公路為骨架，地方道路為支脈，縱橫交錯(cuò)，四通八達(dá)的公路交通網(wǎng)絡(luò)。其中飾面石材、電石輝巖、制堿灰?guī)r、溶劑灰?guī)r都在全省占有重要的地位。石油、天然氣資源主要分布在辛集市、晉州市凹陷中。石家莊市轄區(qū)地勢西高東低，西部太行山海拔1千米左右，京廣鐵路西側(cè)及其以東平原區(qū)，海拔34—100米，地勢平坦。本報(bào)告綜合考慮了工程可能涉及的各個(gè)方面，對每一個(gè)方面都進(jìn)行分析和論述，工程是必須、及時(shí)和可行的。2. 排水工程：本方案涉及路段均按規(guī)劃管網(wǎng)形成。 編制單位石家莊市市政設(shè)計(jì)研究院 1. 石家莊市城市管理局的委托書及要求2. 石家莊市城市總體規(guī)劃（2006~2020）3. 石家莊市國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十一五”規(guī)劃綱要4. 石家莊2006年國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)5. 相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及資料 1. 本項(xiàng)目編制內(nèi)容主要包括：城市概況、工程建設(shè)的必要性、建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容、工程方案、環(huán)境保護(hù)、節(jié)能、項(xiàng)目實(shí)施安排、征地拆遷及主要工程數(shù)量；投資估算與資金籌措等內(nèi)容。 工程方案1. 道路工程：道路按規(guī)劃斷面分段形成。 資估算與資金籌措。全市有3個(gè)民族鄉(xiāng)，18個(gè)民族村。著名的特產(chǎn)有趙縣雪花梨和鴨梨。鐵礦主要以磁鐵為主，多分布于平山、贊皇等地。三、旅游資源 石家莊市的旅游資源十分豐富，這其中既有歷史文化名城、現(xiàn)代革命紀(jì)念地等人文資源，又有山林、湖泊、溫泉等自然資源，還有風(fēng)俗民情、商貿(mào)購物、都市觀光等獨(dú)特資源，不僅種類全、數(shù)量多，而且開發(fā)價(jià)值很高。石家莊盛產(chǎn)小麥和玉米，多數(shù)地區(qū)一年兩熟，小麥生產(chǎn)為居全國前列，趙縣的雪花梨和鴨梨馳名中外。國家生物產(chǎn)業(yè)基地、循環(huán)經(jīng)濟(jì)化公示范基地等“五大基地”建設(shè)取得進(jìn)展，基礎(chǔ)設(shè)施投資力度不斷加大，固定資產(chǎn)銅子呈現(xiàn)較快增長，全社會(huì)固定資產(chǎn)投資突破1000億元，達(dá)到1096億元，%，其中城鎮(zhèn)投資完成997億元，%。 長安區(qū)位于石家莊市的東部，轄8個(gè)辦事處，3個(gè)鎮(zhèn)。裕華區(qū)是有原石家莊市的兩縣三區(qū)的部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道組成，具有綜合發(fā)展優(yōu)勢。橋西區(qū)交通非常便利，石家莊火車站坐落在該區(qū)東部，京廣鐵路縱貫?zāi)媳?，石太、石德鐵路橫亙東西，是全國十大火車站編組之一；長途汽車站公路客運(yùn)輻射京、津、晉、魯、豫和河北省各地；區(qū)內(nèi)有中山西路、裕華西路、友誼北大街、維明大街、倉安路等10余條交通主干道。 近年來，新華區(qū)以發(fā)展為主題，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，發(fā)揚(yáng)“團(tuán)結(jié)、務(wù)實(shí)、苦干、爭先”的新華精神，全區(qū)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了持續(xù)、快速、健康發(fā)展。經(jīng)過幾年的建設(shè)，高新區(qū)初步形成了以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，并顯示了強(qiáng)大的生機(jī)與活力，電子、電子信息、機(jī)電一體化、生物工程與醫(yī)藥、新材料、能源與環(huán)保等五大支柱產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模，并產(chǎn)生聚集效應(yīng)，占企業(yè)總數(shù)四分之一左右的高新技術(shù)企業(yè)對高新區(qū)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)占到經(jīng)濟(jì)總量的80%左右，其中，從事上述五大產(chǎn)業(yè)的占70%以上。投資44億元人民幣生產(chǎn)電視機(jī)彩色玻殼的寶石電氣硝子玻璃公司、投資4600萬美元年產(chǎn)萬噸Vc的維生藥業(yè)（石家莊）有限公司、并取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。遠(yuǎn)期規(guī)劃邊界位于藁城市故獻(xiàn)、杜村、西辛莊一線上。 塔南路位于石家莊核心區(qū)的南側(cè)，為城市核心區(qū)裕華區(qū)的東西向城市次干道。喜馬拉雅運(yùn)動(dòng)期間，華北凹陷帶與山西臺(tái)背斜、燕山沉降帶逐漸分異，華北平原開始下降。無霜期平均194天，出霜期一般在十月中旬，中霜期一般在四月上旬。二、城市空間發(fā)展方略城市空間發(fā)展方略：“東拓”、“西優(yōu)”、“南延”、“中疏”戰(zhàn)略。八射指石正公路、石崗公路、石獲南路、石鋼公路、石邯公路、石欒公路、倉石公路等八條主要城市出入口道路。；主干路總長174公里，；次干路總長171公里，；。生活類出行需求的增加來源于生活便利性的加，生產(chǎn)類出行的增加源于生產(chǎn)活動(dòng)的增加。轉(zhuǎn)移交通量：指項(xiàng)目道路或周遍道路路網(wǎng)的變化，由于競爭關(guān)系而與其他相關(guān)道路相互轉(zhuǎn)移的交通量。平面交叉口服務(wù)水平從A到F依次劃分為6個(gè)等級(jí)，各級(jí)服務(wù)水平規(guī)定如下：一級(jí)表示運(yùn)行時(shí)延誤小，一般小于30s，車流比較順暢，大多數(shù)車根本不停車，車輛行駛空間和自由度較大。 是完善城市路網(wǎng)系統(tǒng)的需要石家莊市路網(wǎng)規(guī)劃依托現(xiàn)狀道路，形成“四橫六縱三環(huán)八射”的道路主骨架系統(tǒng)，城區(qū)干道呈方格網(wǎng)加環(huán)形放射，外圍輔以高速公路的路網(wǎng)格局。2. 在充分考慮城市經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃，根據(jù)交通量預(yù)測結(jié)果和通行能力分析，綜合考慮工程經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，在滿足交通需求的前提下，結(jié)合地區(qū)內(nèi)已建和在建工程的情況，研究道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。并充分考慮道路景觀和城市生態(tài)環(huán)境建設(shè)，盡可能多的保留綠化用地。在小型路口或沿線單位出入口應(yīng)采用單面坡型緣石坡道。地下管線井蓋可再盲道范圍內(nèi)，但必須與盲道齊平。污水：青園街~建設(shè)大街均為DN500mm的HDPE管。一、供電電源本工程道路照明按三級(jí)負(fù)荷設(shè)計(jì)。照明采用單燈就地補(bǔ)償。根據(jù)當(dāng)?shù)厣L環(huán)境，行道數(shù)樹種主要有法國梧桐、香樟和廣玉蘭等。在鋪設(shè)路面階段，應(yīng)對瀝青作業(yè)場地，尤其是熬煉場地慎重選擇，使其下風(fēng)向避開居民密集區(qū)，并要求周圍100米范圍內(nèi)無居民住宅。一般情況下，道路交通振動(dòng)傳至距路邊30m左右便不會(huì)有太大的影響，傳至50m便可安全。 項(xiàng)目在滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的前提下，盡量減少拆遷重置工作，同時(shí)降低拆遷重置和處理的費(fèi)用。辦道路建設(shè)采用高等級(jí)瀝青路面設(shè)計(jì)，只要施工時(shí)嚴(yán)格按照規(guī)范要求作業(yè)，即可保證良好的路面平整度，可有效降低交通振動(dòng)影響。 做好場內(nèi)各工段的耗能計(jì)量工作。項(xiàng)目施工階段：安排所用擬建項(xiàng)目的施工。本項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃從2007年至2008年完成。（2） 基本預(yù)備費(fèi)：按第一、第二部分工程費(fèi)用之和的10%計(jì)取。項(xiàng)目建成后仍由道路橋梁管理處維護(hù)，養(yǎng)護(hù)光理費(fèi)由市財(cái)政撥款。第 1 章 總論 1 項(xiàng)目背景 1 項(xiàng)目概況 1 3第2章 現(xiàn)狀評價(jià)及建設(shè)條件 4 4 5 10 11 11第3章 道路規(guī)劃及交通量預(yù)測 13 13 交通量預(yù)測 15第4章 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 18 18 18第5章 工程建設(shè)必要性論證 20第6章 工程方案內(nèi)容 21 方案設(shè)計(jì)原則 21 21 23 23 25第7章 環(huán)境評價(jià) 26 26 減緩工程環(huán)境影響的策略 27第8章 節(jié)能 29第9章 工程階段劃分和進(jìn)度安排 30 30 31第10章 征地拆遷及主要工程數(shù)量 32 32 32第11章 投資估算與資金籌措 33 33 33 33 33 36第12章 經(jīng)濟(jì)評價(jià) 37第 13 章 結(jié)論和存在問題 38 38 38。建議盡快組織地質(zhì)勘察，為下階段工作做好準(zhǔn)備。，由市財(cái)政撥款。 機(jī)動(dòng)車道16611㎡ 人行便道6957㎡ 污水管網(wǎng)730m 路燈49套 綠化521㎡ 第11章 投資估算與資金籌措 ，投資范圍包括：道路工程、雨污水工程、照明、管理設(shè)施工程、綠化、工程建設(shè)其他費(fèi)用、預(yù)備費(fèi)。時(shí)間2007年2008年2009年內(nèi)容149121471014710項(xiàng)目準(zhǔn)備階段 項(xiàng)目審批階段 項(xiàng)目設(shè)計(jì) 招標(biāo)采購項(xiàng)目施工階段驗(yàn)收及交付使用 本項(xiàng)目根據(jù)資金到位情況，跨年度分階段實(shí)施。第9章 工程階段劃分和進(jìn)度安排本項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃將分為項(xiàng)目準(zhǔn)備、項(xiàng)目審批、項(xiàng)目設(shè)計(jì)、招標(biāo)采購、項(xiàng)目施工、質(zhì)量驗(yàn)收和交付使用等幾個(gè)階段。 施工期的主要噪聲污染源為混凝土攪拌機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)等施工機(jī)械以及施工現(xiàn)場的運(yùn)輸車輛等。路線在臨近重要單位及學(xué)校、醫(yī)院時(shí)，采用路邊植樹、安裝聲屏障的隔音降噪措施。在建設(shè)階段，施工機(jī)具產(chǎn)生的油污將對地表、地下水形成污染。營運(yùn)期大氣環(huán)境影響因子主要為汽車尾氣。行道樹最小株距4米。 采用TT系統(tǒng)接地。全長約500米，路燈電源接自建設(shè)大街與塔南路口的箱式變電站備用回路；放射東路至倉興街，路燈電源接自塔南路倉興街以東，南、北側(cè)已施工的路口處末端路燈電纜。 現(xiàn)狀無照明。2. 便道兩側(cè)紅線以內(nèi)均做綠化。人行道上的盲道可與緣石坡道銜接，但彼此應(yīng)相距20~30mm。 沒有現(xiàn)狀道路的路段新作路基，有現(xiàn)狀道路的路段原則利用舊路基，個(gè)別路基不良路段進(jìn)行換填壓實(shí)處理。4. 認(rèn)真調(diào)查研究，充分了解現(xiàn)有道路基礎(chǔ)設(shè)施情況，研究標(biāo)準(zhǔn)合理、實(shí)用可靠、投資效益高、滿足道路功能需要的工程方案。目前，石家莊市區(qū)干道路網(wǎng)雖已形成一定規(guī)模，但是現(xiàn)況市區(qū)交通十分擁擠，塔南路的暢通將為緩解市區(qū)的交通壓力起到重要作用。三級(jí)表示停車數(shù)量顯著增加，在著衣服務(wù)水平可能開始出現(xiàn)個(gè)別周期不