【正文】 共計(jì) 673 片梁，其中 T 梁 420 片，空心板 253 片。 預(yù)制場內(nèi)各制作生產(chǎn)配置 3 臺(tái)跨徑 25m 、 3 臺(tái)跨徑 26m、 3 臺(tái)跨徑 20m 凈高 9m 的龍門吊，主要負(fù)責(zé) T 梁和空心板梁制作生產(chǎn)和移梁存放、轉(zhuǎn)運(yùn)等工作。 張拉前臺(tái)座受力驗(yàn)算 （ 1）上層臺(tái)座驗(yàn)算 上層臺(tái)座砼為 C30，［ fcd］ = 30mT 梁張拉前與臺(tái)座的接觸最小長度： L=，臺(tái)座寬度： B= 張拉前 T 梁對(duì)臺(tái)座的壓力大小為： F1= G1=833KN f1= F1/ A1= F1/LB=833/==＜［ fcd］ = 所以張拉前臺(tái)座受力滿 足要求。 按最不利荷載情況布置輪壓，見下圖 中國建筑第四工程局 都勻市緯八西路至廈蓉高速公路都勻西匝道口道路工程 第 14 頁 （ 1） 整個(gè)鋼軌及基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)完全剛性（安裝完成的鋼軌及基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)是不可隨便位移的） （ 2） 每個(gè)龍門吊完全作用在它的邊輪間距內(nèi)（事實(shí)上由于整個(gè)鋼軌及基礎(chǔ)是剛性的，所以單個(gè)龍門吊作用的長度應(yīng)該長于龍門吊邊輪間距），即龍門吊作用在鋼軌上的距離是 L1=。預(yù)應(yīng)力鋼束采取兩端同時(shí)張拉，錨下控制應(yīng)力為 =1395MPa，實(shí)際引伸量與理論引 伸量值的誤差控制在177。 鋼模板的安裝 ⑴、空心板模板采用分片拼裝式鋼模板，側(cè)模采用 6mm 厚鋼板，背肋用 10 號(hào)槽鋼，端模采用 5mm 厚鋼板，模板采用上口對(duì)拉螺栓固定，兩端用型鋼支撐以防變形。 ⑶、砼的運(yùn)輸：采用砼輸送車運(yùn)輸，砼運(yùn)輸能力應(yīng)適應(yīng)砼凝結(jié)速度和澆筑速度的需要，使?jié)仓ぷ鞑婚g斷，并使砼運(yùn)到澆筑地點(diǎn)時(shí)仍保持均勻性和規(guī)定的坍落度。波紋管以上的板壁部位應(yīng)分兩次下料，減少下料層厚。拆模后馬上進(jìn)行模板的整修、清潔、涂油分類妥善存放。 ⑹、嚴(yán)格控制鋼筋間距達(dá)到設(shè)計(jì)要求，綁扎要牢固。管道在模板內(nèi)安裝完畢后，應(yīng)將其端部蓋好，防止水或其它雜物進(jìn)入。 鋼絞線的編束：將下好的鋼絞線放在工作平臺(tái)上，每隔 1m 用 22 號(hào)鐵絲按需要將幾股鋼絞線扎成一組，然后捆扎在一起，形成預(yù)應(yīng)力鋼絲束，編束一定要綁緊，鋼絞線要順繞，根與根之間不得相扭，并將鐵絲扣向里，以便穿束時(shí)順利通過孔道，編好的鋼絞線應(yīng)編號(hào)并標(biāo)明所使用梁片的種類及孔號(hào)，以免用錯(cuò)。 6%。張拉值的大小以油壓表的讀數(shù)為主，以預(yù)應(yīng)力鋼絞線的伸長值加以校核，實(shí)際張拉伸長值與理論伸長值控制在177。 張拉完成后，應(yīng)立即將錨塞周圍預(yù)應(yīng)力鋼筋間隙用水泥砂漿封錨，封錨砂漿抗壓強(qiáng)度不足 10Mpa 時(shí)，不得壓漿。 孔道壓漿順序?yàn)橄认潞笊?，壓漿工作在一次作業(yè)中連續(xù)進(jìn)行，并讓出口處冒出廢漿，直至不含水沫氣體的漿液排出，其稠度與灌注的漿液相同時(shí)即停止，然后將所有出漿口和孔眼封閉，壓漿端的最大水泥漿壓力宜為 ～ ，且維持 10min 以上。施工中必須嚴(yán)格控制封錨后的板體長度?；炷翗?biāo)號(hào)C50，鋼材采用 Q235 熱軋型鋼，普通鋼筋質(zhì)量符合 GB/T13013— 1991 和 GB1499— 1998要求， R235 級(jí)鋼筋 fsk=235MPa， fsd=195MPa， HRB335 級(jí)鋼筋 fsk=335MPa， fsd=280MPa，HRB400 級(jí)鋼筋 fsk=400MPa， fsd=330MPa，鋼筋均采用機(jī)械連接；預(yù)應(yīng)力鋼束采用按國家標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（ GB/T5224— 20xx）生產(chǎn)的φ s= 高強(qiáng)度低松馳鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度 fPK=1860MPa， Ep= 105MPa，單根鋼絞線公稱直徑 ，公稱面積 Ay=140mm2，錨具采用 M15 型系列錨具，預(yù)應(yīng)力管道采用塑料波紋管 ,配套千斤頂采用 YCW150B 或 YCW250B。 預(yù)應(yīng)力梁張拉以后，梁體中部拱起，在預(yù)施應(yīng)力過程中，整個(gè)梁體的質(zhì)量就由均勻分布于底板上的均布荷載而逐漸轉(zhuǎn)移為支承于兩端的集中荷載 。模板支立后，下部用螺桿固定，上部用拉桿控制寬度，并用拉桿拉力固定，模板搭接處用 2mm 厚雙面膠帶封墊塞平。砼振搗以附著振搗為主，插入振搗為輔。無試驗(yàn)資料時(shí)，間歇時(shí)間一般控制在 ～ 之間。最后將預(yù)制板表面進(jìn)行拉毛處理，以利于現(xiàn)澆砼與其緊密結(jié)合。大梁養(yǎng)護(hù)時(shí)要在同條件、同溫度下放置抽查砼試件，與梁同條件養(yǎng)護(hù)，以后可作為預(yù)應(yīng)力張拉的依據(jù)。 中國建筑第四工程局 都勻市緯八西路至廈蓉高速公路都勻西匝道口道路工程 第 27 頁 T 梁預(yù)應(yīng)力筋的制作、張拉和錨固 ⑴、預(yù)留孔道 預(yù)應(yīng)力孔道采用φ 97mm、 φ 87mm 塑料波 紋管成孔，預(yù)應(yīng)力筋預(yù)留孔道的尺寸與位置應(yīng)正確，孔道應(yīng)平順，端部的預(yù)埋鋼板應(yīng)垂直預(yù)留孔中心。 ⑵、預(yù)應(yīng)力鋼絞線的安裝 預(yù)應(yīng)力鋼束采用按國家標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（ GB/T5224— 20xx）生產(chǎn)的φs= 高強(qiáng)度低松馳鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度 fPK=1860MPa， Ep= 105MPa，單根鋼絞線公稱直徑 ，公稱面積 Ay=140mm2，錨具采用 M15 型系列錨具，預(yù)應(yīng)力管道采用塑料波紋管 ,滿足國家現(xiàn)有技術(shù)規(guī)范，有出廠合格證書及質(zhì)量說明書。穿束前應(yīng)檢查錨墊板和孔道，錨墊板應(yīng)位置準(zhǔn)確，要按編號(hào)對(duì)應(yīng)穿入兩端同一錨具的錨孔內(nèi)，以保證全束鋼絞線在孔道內(nèi)不絞不亂。 6%。張拉值的大小以油壓表的讀數(shù)為主，以預(yù)應(yīng)力鋼絞線的伸長值加以校核，實(shí)際張拉伸長值與理論伸長值控制在177。 ②、高壓油表、千斤。檢查夾片完好后，畫線作標(biāo)記，作為量測工具夾片內(nèi)縮的起點(diǎn)。預(yù)應(yīng)力鋼束采取兩端同時(shí)均勻張拉，張拉控制采用應(yīng)力和伸長量雙控法，以鋼束伸長量進(jìn)行校核。 根據(jù) T 梁梁端錨固到張拉梁端的距離，工具錨的長度、錨固端鋼絞線外露長度和張拉端千斤頂張拉所需長度，確定預(yù)應(yīng)力筋的下料尺寸，下料時(shí)采用砂輪機(jī)切斷，不得采用電弧切割。 波紋管應(yīng)設(shè)壓漿孔，還應(yīng)在最高點(diǎn)設(shè)排氣孔及需要時(shí)在最低點(diǎn)設(shè)排水孔，壓漿管、排氣管、排水管應(yīng)是最小內(nèi)徑為 20mm 的標(biāo)準(zhǔn)管或適宜的塑料管，與管道之間的連接應(yīng)采用金屬或塑料結(jié)構(gòu)扣件，長度應(yīng)足以從管道引出結(jié)構(gòu)物以外。 ⑸、盤條鋼筋采用調(diào)直機(jī)一次性下料、調(diào)直、除銹，螺紋鋼必須在下料前進(jìn)行除銹去污。拆模后馬上進(jìn)行模板的整修、清潔、涂油分類妥善存放。 ⑸、灌注面板砼時(shí)，采用插入式振搗棒振搗，停止附著振動(dòng)器。 ③分段長度宜取 4m～ 6m，分段澆筑時(shí)必須在前一段混凝土初凝前開始澆筑下段混凝土，以保 證澆筑的連續(xù)性。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。中板 5套、邊板 1 套。根據(jù)預(yù)制強(qiáng)度，預(yù)制場共設(shè)臺(tái)座 24 個(gè)，并用 C30 鋼筋砼澆筑 ,頂面預(yù)埋槽鋼 ,在其上面鋪設(shè) 5mm 厚的鋼板作為梁的底模，梁體吊點(diǎn)處設(shè)活動(dòng)底板，以便脫模吊運(yùn)。 L30m 預(yù)加應(yīng)力引起的上拱度及二期恒載生產(chǎn)的下繞值表 位置 鋼束張拉完上拱度（ mm） 存梁 30d 上拱度（ mm） 存梁 60d 上拱度（ mm） 存梁 90d 上拱度（ mm） 二期恒載生產(chǎn)的下繞值（ mm） 中國建筑第四工程局 都勻市緯八西路至廈蓉高速公路都勻西匝道口道路工程 第 22 頁 邊板 + + + + + 中板 + + + + + （表中正值表示位移向上；負(fù)值表示位移向下） 空心板預(yù)制施工工藝流程見圖 41。 ⑸、梁體封端 對(duì)需封錨的錨具，壓漿后應(yīng)先將其周圍沖洗干凈并對(duì)板端混凝土鑿毛，然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)澆筑封錨混凝土。水 中國建筑第四工程局 都勻市緯八西路至廈蓉高速公路都勻西匝道口道路工程 第 21 頁 泥漿在使用前和壓注過程中應(yīng)連續(xù)攪拌。所有材料應(yīng)符合下列要求： 水泥采用普通硅酸鹽水泥，水泥的強(qiáng)度等級(jí)為 ，水采用清潔水。檢查夾片完好后，畫線作標(biāo)記，作為量測工具夾片內(nèi)縮的起點(diǎn)。張拉設(shè)備千斤頂：采用 YCW250B 型，行程 200mm，錨具：采用 M15M155，油泵：采用與千斤頂配套的 ZB4500 型油泵。下料時(shí)將鋼絞線盤卷在鐵籠內(nèi)，從線卷中逐步抽出，較為安全。為防止波紋管漏漿造成穿束困難采取先穿鋼絞線或在每個(gè)波紋管內(nèi)放壁厚 1cm 外徑小于波紋管徑 2～ 3mm 硬質(zhì)塑料管，砼澆筑完后立即抽拔塑料管，及時(shí)穿入鋼絞線。預(yù)制梁時(shí)應(yīng)注意預(yù)埋梁板間的搭接鋼筋、護(hù)欄鋼筋、伸縮縫鋼筋在梁上的預(yù)埋位置。 模板拆除 空心板在砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到 以上時(shí)方可拆除側(cè)模板 ,拆模時(shí)要按搭接順序拆除，遵循先支后拆，后支先拆，要小心謹(jǐn)慎進(jìn)行，不得拋扔使其變形，嚴(yán)禁損傷砼表面和碰撞損壞砼棱角。空心板混凝土澆筑分兩次進(jìn)行，先澆筑底板混凝土，在底板混凝土初凝前澆筑腹板、頂板混凝土。 砼澆筑 ⑴、空心板為 C50 砼，細(xì)骨料采用級(jí)配良好、質(zhì)地堅(jiān)硬、顆粒潔凈、粒徑符合要求的中粗砂，粗骨料采用干凈、堅(jiān)硬，級(jí)配良好的碎石，減水劑等外加劑適量加入， 不得超過規(guī)范要求。 預(yù)應(yīng)力空心板張拉以后，板中部拱起，在預(yù)施應(yīng)力過程中，整個(gè)空心板的質(zhì)量就由均勻分布于底板上的均布荷載而逐漸轉(zhuǎn)移為支承于兩端的集中荷載?；炷翗?biāo)號(hào) C50， 中國建筑第四工程局 都勻市緯八西路至廈蓉高速公路都勻西匝道口道路工程 第 15 頁 鋼材采用 Q235 熱軋型鋼，普通鋼筋質(zhì)量符合 GB/T13013— 1991 和 GB1499— 1998 要求，R235 級(jí)鋼筋 fsk=235MPa， fsd=195MPa， HRB335 級(jí)鋼筋 fsk=335MPa， fsd=280MPa， HRB400級(jí)鋼筋 fsk=400MPa， fsd=330MPa，鋼筋均采用焊接，鋼筋焊接長度滿足單面 10d，雙面5d 要求；預(yù)應(yīng)力鋼束采用按國家標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（ GB/T5224— 20xx）生產(chǎn)的φ s= 高強(qiáng)度低松馳鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度 fPK=1860MPa， Ep= 105MPa，單根鋼絞線公稱直徑 ，公稱面積 Ay=140mm2，錨具采用 M15 型系列錨具，預(yù)應(yīng)力管道采用塑料波紋管 ,配套千斤頂采用 YCW150B 或 YCW250B。 中國建筑第四工程局 都勻市緯八西路至廈蓉高速公路都勻西匝道口道路工程 第 13 頁 （二）、龍門吊軌道基礎(chǔ)驗(yàn)算 計(jì)算荷載參數(shù) 吊重 50T 的龍門吊自重 150T，砼自重 26KN/m3，土體容重按 KN/m3計(jì)，從安全角度出發(fā)， g=10N/Kg 計(jì)算。 共 設(shè)制梁臺(tái)座 45 個(gè)， T 梁預(yù)制臺(tái)座 24 個(gè) ， 空心板預(yù)制臺(tái)座 21 個(gè)； 存梁臺(tái)座共計(jì) 6 對(duì)，其中 T 梁 4 對(duì)，空心板 2 對(duì)。 鋼筋棚： 為確保晴天、雨天均能制作鋼筋，在梁場場地內(nèi)設(shè)置 2 個(gè)鋼筋加工棚，空心板加工棚面積為 25m 16m， T 梁鋼筋加工棚面積為 30m 18m，具體施工工藝： Φ219 5mm鋼管的中心點(diǎn)每 一根作為立柱，立柱底焊接 2cm 厚 40cm 40cm 的鋼板，用膨脹螺絲加固；再搭設(shè)鋼筋棚主架，主架為弧形桁架，挑出 10 號(hào)槽鋼用 Φ48mm 鋼管 Φ14mm 50mm 螺絲斜拉立柱，進(jìn)行穩(wěn)定加固；在桁架上鋪設(shè)彩鋼瓦；鋼筋加工棚除立柱以外的刷防銹漆一遍（槽鋼、 Φ48mm 鋼管、鋼板及焊接處都要刷防銹漆），防銹漆干后刷一道黃色油漆；鋪第一層防護(hù)：方木鋪設(shè)在槽鋼上用鐵絲綁扎，要求方木鋪設(shè)整 齊美觀；用模板裝訂在方木上，要求模板裝訂鋪設(shè)整齊、密封美觀；鋪第二層防護(hù)： a、用 Φ48mm鋼管搭設(shè)離槽鋼底部 80cm 高的骨架，豎向與橫向位置（與立柱同排的為豎向）每隔 搭設(shè)一排，要求搭設(shè)周邊與下面一排周邊同一垂直面； b、模板滿鋪綁扎固定在 Φ48mm鋼管上，并在模板上鋪設(shè)防雨彩鋼板用鐵釘固定，做好防水。 橋梁工程特性見表 11。 主要承擔(dān)工程量 1梁場承擔(dān) 5 座大橋、 3 座中橋。梁板為 770 片空心板和 792 片 T 梁，其中空心板分為 5 種類型， 15m 空心板 33 片、 空心板 22 片、 16m空心板 33 片、 空心板 33 片、 20m 空心板 649 片，空心板 C50 砼共計(jì) 8857m3； T梁分為 25mT 梁 132 片， 30mT 梁 660 片， T 梁 C50 砼共計(jì) 20714m3；現(xiàn)澆箱梁橋長 96m，寬 21m， C50 砼 1289m3。 橋梁下部構(gòu)造橋墩均采用樁柱式橋墩（木表河 2大橋?yàn)槿龢妒蕉眨瑯蚺_(tái) 采用肋板式 +U型臺(tái)、重力式橋臺(tái)、重力式 U 型臺(tái)，墩臺(tái)基礎(chǔ)形式采用樁基礎(chǔ)、擴(kuò)大基礎(chǔ)，樁基一般以弱或微風(fēng)化巖層作持力層 ,除設(shè)計(jì)注明外，其余均按端承樁設(shè)計(jì)。 活動(dòng)板房： 為現(xiàn)場施工人員的生活住宿提供保障及方便工人施工，在梁場施工區(qū)內(nèi)，設(shè)置住宿板房，施工現(xiàn)場板房現(xiàn)有 2m 12 1m 18 2m2 三種規(guī)格的活動(dòng)板房，共計(jì)面積 。即：木表河 1大橋、木表河 2大橋、木表河 3大橋、木表河 4大橋、木表河 5大橋、 K3+419 中橋（左幅）、 中國建筑第四工程局 都勻市緯八西路至廈蓉高速公路都勻西匝道口道路工程 第 9 頁 K3+423 中橋（右幅）、 K3+490 木表河 1中橋（左幅）、 K3+492 木表河 1中橋（右幅）、K3+ 中橋（左幅）、 K3+ 中橋（右幅）共計(jì) 673 片梁梁預(yù)制及存放，其中空心板梁 253 片和 T 梁 420 片。 根據(jù)反拱值的設(shè)計(jì)原則和表中的數(shù)據(jù)（ 30mT 梁的存放時(shí)間，即張拉時(shí)到橋面澆筑時(shí)的時(shí)間間隔大概為 60 天左右），反拱值的取值范圍： hmin==，