【正文】 桿固定，上部用拉桿控制寬度，并用拉桿拉力固定，模板搭接處用 2mm 厚雙面膠帶封墊塞平。梁底座根據(jù)設計空心板長度加工成長 21m,臺座寬 124cm、厚 30cm，基礎寬 150cm、厚 100cm，并用 C30 砼鋼筋澆筑。 地基的最大反力： 500/（ 1） = 基礎砼自重： 26= 667+= KPa＜［ fcd］ =180 KPa,滿足設計要求。 臺座反拱設置及驗算 為了防止預制梁上拱過大，根據(jù)設計圖紙要求，若累計上拱超過計算值 10mm，應采取控制措施，預制臺座設置向下的二次拋物線反拱，預制 T 梁在張拉控制后，各存梁期跨中 上拱應計算值與二期恒載所產(chǎn)生的下繞值如下表所示： 位置 鋼束張拉完上拱度（ mm） 存梁 30d 上拱度（ mm） 存梁 60d 上拱度（ mm） 存梁 90d 上拱度（ mm） 二期恒載生產(chǎn)的下繞值（ mm） 邊梁 邊跨 中跨 中梁 邊跨 中跨 反拱值的設計原則是：使梁體在二期恒載施加前上拱度不超過 20mm，橋梁施工 完成后橋梁不出現(xiàn)下繞，施工設置反拱時，預應力管道也同時設置反拱。 預制場地布置具體如下： 預制場地位于 K1+360～ K1+500，主要負責 5 座大橋、 3 座中橋。由于 2梁場 T 梁場地征地緩慢、地形條件特殊等，可能產(chǎn)生木表河 5大橋及木表河 6大橋中 25mT 梁產(chǎn)量壓力大，進而影響架梁工期；為保證架梁工期，計劃將把 1梁場作為 25mT 梁備用產(chǎn)梁場地，即 1梁場 30mT 梁 1制作 中國建筑第四工程局 都勻市緯八西路至廈蓉高速公路都勻西匝道口道路工程 第 8 頁 生產(chǎn)區(qū)兼?zhèn)?25mT 梁制作生產(chǎn)， 20m 空心板制作生 產(chǎn)區(qū)兼?zhèn)?15m、 、 16m、 空心板制作生產(chǎn)，即 30mT 梁 1制作生產(chǎn)區(qū)制梁臺座為 25m 及 30mT 梁通用臺座， 20m空心板制作生產(chǎn)區(qū)制梁臺座為 15m、 、 16m、 空心板梁通用臺座。墩臺均按路線中心線（左、右路線設計線）徑向布置。 二、工程概況 概述 都勻市緯八西路至廈蓉高速公路都勻西匝道口道路建設項目 K1+200~K6+000 段，全長為 ，本路段共有大橋 8 座，中橋 3 座，現(xiàn)澆箱梁橋 1 座。即：木表河 1大橋、木表河 2大橋、木表河 3大橋、木表河 4大橋、木表河 5大橋的 16 跨、 K3+419 中橋（左幅）、 K3+423 中橋（右幅）、 K3+490 木表河 1中橋（左幅）、 K3+492 木表河 1中橋（右幅）、 K3+ 中橋（左幅）、 K3+ 中橋（右幅）。 中國建筑第四工程局 都勻市緯八西路至廈蓉高速公路都勻西匝道口道路工程 第 3 頁 表 11 橋梁工程特性一覽表 序號 橋梁名稱 中心樁號 孔數(shù)及孔徑（ m） 交角（ 176。敘述不詳盡的材料，按照現(xiàn)場實際收方。 1梁場建設主要工程量匯總表 序號 名稱及內(nèi)容 單位 工程量 備注 一 土石方工程 1 挖運耕植土（運距 1Km） m3 2 場地平 整及碾壓 m2 3 挖運軟土（運距 1Km） m3 4 換填片石 m3 5 挖運松石（運距 1Km） m3 二 鋼筋工程 1 臺座鋼筋（ HRB335） Kg 2 龍門吊軌道基礎鋼筋（ HRB335） Kg 3 臺座角鋼 (Q235)50 50 5mm m 4 臺座鋼板 (Q235)5mm 厚 m2 5 龍門吊軌道（ I20 工字鋼） m 831 三 砼工程 1 C30 砼臺座 m3 2 龍門吊軌道基礎 C30 m3 3 運輸通道 C30 砼硬化 30cm 厚 m2 4 場地 C20 砼硬化 20cm 厚 m2 四 砌筑工程 1 排水邊溝 60 80cm m 漿砌片石 2 蓄水池 450 750 300cm（每個水池能裝水 101m3） 座 3 漿砌標磚砌筑，墻體 37 墻 4 洗漱間 350 20xx 250cm 座 1 漿砌標磚 中國建筑第四工程局 都勻市緯八西路至廈蓉高速公路都勻西匝道口道路工程 第 10 頁 五 給排水工程 序號 名稱及內(nèi)容 單位 工程量 備注 1 給水工程 （ 1） HDPE 管安裝（ DN100） m 150 進水主管 （ 2） HDPE 管安裝（ DN50） m 出水主管 （ 3） HDPE 管安裝（ DN25） m 分支水管 （ 4） 水龍頭 個 45 2 排水工程 （ 1） C20 砼排水溝 20 20cm m 生產(chǎn)區(qū)內(nèi) （ 2） C20 砼排水溝 30 40cm m 生產(chǎn)區(qū)外 3 預埋管道（ DN50PVC 管 ） m 六 臨時電工程 1 180mm2銅芯電纜線 m 200 2 架空銅芯電線（三相五線制） m 2189 5 3 木電桿（ DN300， H4000） 棵 90 含橫擔、瓷瓶 4 活動板房 m2 生活及辦公用 5 鋼筋棚 m2 940 空心板 400 m2， T 梁540 m2 七 設備安裝工程（龍門吊） 1 T 梁 1制作生產(chǎn)區(qū)制（ 25m 跨） 臺 3 50T2 臺、 10T1 臺 2 T 梁 2制作生產(chǎn)區(qū)制（ 26m 跨） 臺 3 50T2 臺、 10T1 臺 3 空心板制作生產(chǎn)區(qū)制（ 20m 跨 ） 臺 3 40T2 臺、 10T1 臺 4 鋼模板（ T 梁 5 套、空心板 套） 套 5 空氣膠囊 套 4 （一）、 30mT 梁臺座驗算 計算荷載 參數(shù) 地基承載力 ?。?fa0］ =180Kpa 30mT 梁自重 85T， 取 G1=85=833KN 中國建筑第四工程局 都勻市緯八西路至廈蓉高速公路都勻西匝道口道路工程 第 11 頁 30mT 梁模板自重 28T（估計），取 G2=28= 砼施工時人力荷載（按 8 人計算），取 G3=8= 臺座基礎底面積（見圖） A=1+242= 臺座及基礎體積（見圖） V=+12 +2412= 臺座及基礎重力， G4== C30 砼軸線抗壓強度設計值：［ fcd］ = 臺座地基承載力驗算 在整個 T 梁施工過程中，整體對地基的壓力最大時候是在砼澆筑之時，所有總的對地基的壓力最大為： Fmax= G1 +G2 +G2 +G4=833+++= 在每 m2對地基的壓力為： f= Fmax / A=＜［ fa0］ =180Kpa 所以地基承載力滿足要求。 50T 龍門吊自重： 取 G1=150100010=1500000N=1500 KN 50T 龍門吊載重 50T：取 G2=50100010=500000 KN=500 KN 最不利荷載考慮 50T 龍門吊 4 個輪子承重，每個輪子最大承重： G3= （ G1+ G2） /4=（ 1500+500 ） =500 KN C30 砼能承受的最大壓強為 2MPa 吊重 50T，考慮沖擊系數(shù)為 天車重 ，考慮沖擊系數(shù)為 軌枕折算為線荷載： ql=走道梁自重折算為線荷載： q2=鋼軌自重折算為線荷載： q3=（計入壓板） 其它施工荷載： q4=材料性能指標 （ 1） C30 砼 軸線抗壓 強度： fc= 軸線抗拉強度： ft= 彈性模量： Ec=3104N/mm2 （ 2）鋼筋 Ⅰ級鋼筋： fy=210MPa fy， =210MPa Ⅱ級鋼筋： fy=300MPa fy， =300MPa （ 3）地基 根據(jù)探勘資料取地基承載力特征值： fa=180MPa 地基壓縮模量： Es=5 MPa 基礎梁幾何特性 截面慣性矩： I= 地基承載力驗算 軌道梁基礎長 140m，根據(jù) 50T 龍門吊資料，支腿縱向距離為 ，輪距離為 。預制梁混凝土強度達到85%標準強度后，再進行預應力鋼束張拉。因此梁端部的底板、底座均應加強處理。 ⑵、砼的拌制：采用拌和站集中拌和砼配料，各種衡器應保持準確，對骨料的含水率應經(jīng)常檢查，攪拌時間不能低于 2～ 3 分鐘，并嚴格控制砼坍落度。澆筑底板混凝土時，空心板內(nèi)腔八字腳以下的砼下料應保證堆積到波紋管以下所有部位后進行振搗，為了保證砼氣泡充分排出，砼第一遍振搗完成后，間隔 20～ 30 分鐘后進行復振，澆筑過程中應防止砼過振； ⑸、灌注薄壁及面板砼時，采用插入式振搗棒振搗，停止附著振動器。砼表面缺陷沒有經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)人員、監(jiān)理工程師同意不得隨意修飾。 ⑸、盤條鋼筋采用調(diào)直機一次性下料、調(diào)直、除銹，螺紋鋼必須在下料前進行除銹去污。 波紋管應設壓漿孔，還應在最高點設排氣孔及需要時在最低點設排水孔，壓漿管、排氣管、排水管應是最小內(nèi)徑為 20mm 的標準 管或適宜的塑料管，與管道之間的連接應采用金屬或塑料結(jié)構(gòu)扣件，長度應足以從管道引出結(jié)構(gòu)物以外。 中國建筑第四工程局 都勻市緯八西路至廈蓉高速公路都勻西匝道口道路工程 第 19 頁 根據(jù)空心板端錨固到張拉梁端的距離，工具錨的長度、錨固端鋼絞線外露 長度和張拉端千斤頂張拉所需長度，確定預應力筋的下料尺寸，下料時采用砂輪機切斷，不得采用電弧切割。選用 國家標準《預應力混凝土用鋼絞線》（ GB/T5224— 20xx）生產(chǎn)的φ s= 高強度低松弛鋼絞線，標準抗拉強度fPK=1860MPa， Ep= 105MPa，單根鋼絞線公稱直徑 ，公稱面積 Ay=140mm2，錨具采用 M15 型系列錨具，預應力鋼束采取兩端同時張拉，錨下控制應力為=1395MPa，實際引伸量與理論引伸量值的誤差控制在177。 上述工作完成后，即向千斤頂油缸充油并對鋼絞線進行張拉。水泥漿強度為50Mpa，水泥漿的技術(shù)要求如下：水灰比宜為 ～ ，摻入適量減水劑后可減小到 ，水泥漿的泌水率最大不超過 3﹪，拌合后 3h 的泌水率控制在 2﹪，泌水應在 24 小時內(nèi)重新全部被漿吸回，水泥漿中可摻入適量膨脹劑，其自由膨脹率應小于 10％，水泥漿的稠度宜控制在 14～ 18s 之間。對于因延遲使用所導致流動度降低的水泥漿，不得通過加水來增加其流動度。封錨混凝土強度應符合設計規(guī)定，宜使用與板體相同配合比。 圖 41 空心板施工工藝流程 底模修整 安裝鋼筋骨架 安設波紋管及錨墊 安裝模板 鋼筋骨架加工制作 混凝土澆筑 施工準備 混凝土養(yǎng)護 拆除模板 清孔、穿束 張拉 壓漿 封錨段砼澆筑 移梁存放 整修側(cè)模 并刷脫模劑 張拉設備檢驗 拌制水泥漿及試件 制作混凝土試件 壓試件 預應力束下料編束 簽認中間交工證書 混凝土拌制、運輸 封錨 中國建筑第四工程局 都勻市緯八西路至廈蓉高速公路都勻西匝道口道路工程 第 23 頁 T 梁預制 本梁場承擔的制作生產(chǎn)任務均為 30mT 梁定型構(gòu)件，共計 420 片 T 梁。30mT 梁臺座按二次拋物線向下設置反拱度 ,跨中最大反拱值暫時按 2cm，兩端為 0，按二次拋物線的比例進行分配，其余梁反拱值根據(jù)第一片 T 梁的現(xiàn)場試驗數(shù)據(jù)確定，梁頂線型應與梁底保持一致。 ⑶、鋼模與底座間應設膠墊 (泡沫塑料橡膠厚 8～ 10mm)或橡皮條兒，橡膠帶要有良好的彈性，以保證梁體底模在側(cè)模激振 之下隨之振動，防止漏漿。模板如有縫隙，應填塞嚴密?；炷翝仓M行中不得任意中斷，因故必須間歇時，間歇最長時間應按所用水泥凝結(jié)時間、混凝土的水灰比及混凝土硬化條件確定，宜通過澆筑試驗確定。每一處振動完畢后應邊振搗邊徐徐提出振動棒，應避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件，當混凝土不再下沉，表面已攤平，不再冒大量氣泡，砼表面已泛漿，即表明砼搗固密實，隨振隨抹平。 養(yǎng)護 砼終凝完成后，派專人用麻袋或養(yǎng)生粘覆蓋配合灑水的方法進行養(yǎng)生，養(yǎng)生嚴格按照規(guī)范要求進行，在養(yǎng)生期間確保砼表面濕潤。 ⑹、嚴格控制鋼筋間距達到設計要求，綁扎要牢固。管道在模板內(nèi)安裝完畢后，應將其端部蓋好，防止水或其它雜物進入。 鋼絞線的編束：將下好的鋼絞線放在工作平臺上，每隔 1m 用 22 號鐵絲按需要將幾股鋼絞線扎成一組，然后捆扎在一起，形成預應力鋼絲束，編束一定要綁緊，鋼絞線要順繞，根與根之間不得相扭，并將鐵絲扣 向里，以便穿束時順利通過孔道，編好的鋼絞線應編號并標明所使用梁片的種類及孔號，以免用錯。錨下控制應力為 fpx=1265MPa，實際引伸量與理論引伸量值的誤差控制在177。 上述工作完成后，即向千斤頂油缸充油并對鋼絞線進行