宅急送營(yíng)銷策劃報(bào)告書(存儲(chǔ)版)
【正文】 倉(cāng)儲(chǔ)客戶有博士倫、李錦記、殼牌等300余家。宅急送在提供倉(cāng)儲(chǔ)和配送服務(wù)的基礎(chǔ)上，增加了附加服務(wù)，供客戶自主選擇。顧客在網(wǎng)上可以進(jìn)行貨物查詢、價(jià)格查詢、包裝查詢，取派區(qū)域查詢等，在網(wǎng)上對(duì)貨物進(jìn)行跟蹤，使得顧客對(duì)企業(yè)進(jìn)一步放心。④、辦理月結(jié)有專人提供全方位服務(wù)。目前宅急送與國(guó)航、南航、東航三大航空集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,與11 家航空公司展開(kāi)合作,有780條航線,近5000個(gè)航班資源。這樣，宅急送為客戶提供價(jià)值和追求回報(bào)相輔相成，相互促進(jìn)，客觀上達(dá)到的是一種雙贏的效果。在信息時(shí)代，網(wǎng)絡(luò)使得任何企業(yè)可以突破空間的限制開(kāi)展業(yè)務(wù)活動(dòng)。②、定期獲取宅急送的相關(guān)業(yè)務(wù)信息或資料。目前，宅急送自主研發(fā)的BOS系統(tǒng),能夠高效承載每天最高500萬(wàn)運(yùn)單的信息周轉(zhuǎn)，真正實(shí)現(xiàn)了實(shí)物流、資金流、信息流的信息化管理。目前客戶對(duì)物流的需求會(huì)越來(lái)越迫切，要求也會(huì)越來(lái)越高，這就要求第三方物流企業(yè)有很強(qiáng)的快速反應(yīng)能力，即當(dāng)?shù)谌轿锪髌髽I(yè)面對(duì)多品種、小批量的買方市場(chǎng)，不是儲(chǔ)備了“產(chǎn)品”，而是準(zhǔn)備了各種“要素”，在客戶提出要求時(shí)，能以最快速度抽取“要素”，及時(shí)“組裝”，提供所需服務(wù)或產(chǎn)品。根據(jù)電商的特點(diǎn)，宅急送可以提供從線上到線下服務(wù)，優(yōu)化物流渠道，幫助電商企業(yè)管理線下的商品，利用現(xiàn)有的現(xiàn)代化物流配送中心，供客戶自主選擇普通倉(cāng)庫(kù)、立體倉(cāng)庫(kù)、恒溫倉(cāng)庫(kù),以及根據(jù)客戶要求新建的特殊倉(cāng)庫(kù)，配合專有倉(cāng)儲(chǔ)WMS管理系統(tǒng)，多種運(yùn)作模式甚至混合使用多種操作模式Crossdocking、VMI、DC、Tamp。(5)資金渠道差異。在創(chuàng)業(yè)之初宅急送就設(shè)計(jì)了自己的LOGO形象，注冊(cè)了“宅急送”的商標(biāo)，并且花了兩萬(wàn)元錢在北京晚報(bào)做了一塊巴掌大的廣告，由此可見(jiàn)，宅急送企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施的第一階段就是品牌戰(zhàn)略。P— Positioning（市場(chǎng)定位）宅急送與其他第三方物流公司的價(jià)值差異 （1）戰(zhàn)略定位差異。和絕對(duì)的“話語(yǔ)權(quán)”，“宅急送” 受到硬件供應(yīng)商的限制。消費(fèi)者先入為主的概念，會(huì)使得潛在進(jìn)入者在起步階段面臨如何樹(shù)立品牌的巨大挑戰(zhàn)。 在如此大的市場(chǎng)需求及巨大的潛力下，眾多企業(yè)加入快運(yùn)物流行業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)激烈。 （2）經(jīng)濟(jì)服務(wù)：依托完善的國(guó)內(nèi)干、支線班車體系及網(wǎng)絡(luò)分布優(yōu)勢(shì)，為客戶提供低成本，高性價(jià)比的門到門服務(wù)。同城快遞多數(shù)中小民營(yíng)公司積極參與，以拼價(jià)格的方式進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。該項(xiàng)服務(wù)是多數(shù)快遞公司與運(yùn)輸公司都可以提供的，在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)上也是比較激烈的。(1)競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)烈。宅急送建立初期，正是中國(guó)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)市場(chǎng)空白時(shí)期，當(dāng)時(shí)只有中國(guó)郵政獨(dú)攬信件的快遞權(quán)，對(duì)于小件快遞行業(yè)，發(fā)展?jié)摿薮?。作為民營(yíng)快遞企業(yè)的領(lǐng)頭者，宅急送雖然送貨價(jià)格低廉，但是服務(wù)質(zhì)量較差，與顧客接觸最多的業(yè)務(wù)員經(jīng)常受到投訴，這也是所有民營(yíng)快遞企業(yè)的弊病。 宅急送劣勢(shì)分析 宅急送劣勢(shì)分析，所謂劣勢(shì)，指的是企業(yè)較之競(jìng)爭(zhēng)者在某些方面的缺點(diǎn)與不足。幾年后“宅急送”已成為國(guó)內(nèi)快遞業(yè)知名的品牌，大街小巷中穿流的“宅急送”logo形象，提起“宅急送”很多人都耳熟能詳，這是對(duì)企業(yè)最好的宣傳，由此也驗(yàn)證了品牌戰(zhàn)略的威力。 宅急送優(yōu)勢(shì)分析宅急送優(yōu)勢(shì)分析優(yōu)勢(shì)是指企業(yè)較之競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在某些方面所具有的不可匹敵、不可效仿的獨(dú)特能力；一個(gè)企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，不僅是指能做什么，更重要的，是指在哪些方面能比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手做得更好。 宅急送擁有著寬松、民主、和諧的企業(yè)氛圍和嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、高效的工作作風(fēng)，優(yōu)秀的企業(yè)文化孕育出來(lái)的宅急送人以“不言實(shí)行，忠效為先”的精神，挑起了中國(guó)快運(yùn)追趕世界水平的重任。貨物條碼跟蹤技術(shù)(Bar－Code)和車輛全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)的采用以及全國(guó)公司企業(yè)資源管理系統(tǒng)(ERP)的建立，在確保運(yùn)營(yíng)快速、準(zhǔn)時(shí)的基礎(chǔ)上，使宅急送公司從一個(gè)以卡車為主的傳統(tǒng)快遞公司向以信息技術(shù)為主的航空快運(yùn)公司過(guò)渡。 宅急送內(nèi)部經(jīng)營(yíng)環(huán)境分析內(nèi)部環(huán)境因素包括優(yōu)勢(shì)因素和弱勢(shì)因素，它們是公司在其發(fā)展中自身存在的積極和消極因素，屬于主動(dòng)因素，一般歸類為管理的、組織經(jīng)營(yíng)的、財(cái)務(wù)的、銷售的、人力資源的等不同范疇。在創(chuàng)業(yè)之初宅急送就設(shè)計(jì)了自己的LOGO形象，注冊(cè)了“宅 急送”的商標(biāo)，并且花了兩萬(wàn)元錢在北京晚報(bào)做了一塊巴掌大的廣告，由此可見(jiàn)，宅急送企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施的第一階段就是品牌戰(zhàn)略。隨著宅急送的發(fā)展進(jìn)入快車道，公司改制成為發(fā)展的重大問(wèn)題，2002年底公司引進(jìn)了戰(zhàn)略投資者，北京物美商業(yè)集團(tuán)成為新股東，增資擴(kuò)股2500萬(wàn)，完成了企業(yè)向股份制改革的第一步，2003年起宅急送的改制全面展開(kāi)。(3)競(jìng)爭(zhēng)力差。 (1)新市場(chǎng)。企業(yè)若不能回避或恰當(dāng)?shù)靥幚硗?
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