【正文】 計文件的要求，預留預埋件的設置，嚴格欄桿安裝，確保施工美觀，整齊。施工要點如下：（1）涵洞的洞身及基礎根據地基地質情況，每隔5～6米設置一道沉降縫，并在洞身中部及進出口與八字、一字、擋墻相接處設沉降縫，沉降縫貫穿整個斷面，并需用瀝青麻絮或者其他具有彈性的不透水材料填塞。開挖前做好地面排水，備好抽水設備。施工方法老路改移的施工，依據正線路基的施工順序來安排，在正線工程開工的同時，進行老路改移的施工。所有交通行為均服從交管部門指揮，我方也將專人派人協(xié)助疏解，確保老路交通暢通無阻。施工順序為先軟基處理、后填筑；先挖方地段，后填方地段；先結構物，后臺背及錐坡填筑。4）空心板梁預制本合同段共有預制梁50片，其中L30米預應力砼T形梁5片、120米預應力砼空心板18片。2）每道工序完成并經自檢合格后，邀請駐地監(jiān)理工程師驗收，并做好隱蔽工程驗收記錄和隱蔽工程檢查簽證資料整理工作。砂石料進入施工現(xiàn)場，需進行試驗數(shù)據分析，確保原材料進場合格。壓漿、封端按《規(guī)則》操作。3）、優(yōu)化資源配置本工程將列為公司創(chuàng)信譽工程，提供優(yōu)先的人力、物資、設備保證。實行進度目標責任制、與分配掛勾，嚴格獎罰制度。10）、實行經濟承包責任制全面落實經濟承包責任制，把員工的經濟收入同生產掛鉤，充分調動員工的勞動積極性。底模用4mm鋼板墊在臺座頂面上，以保證梁底的光潔度。拼兩邊模時先用對拉螺桿將模板基本固定好，再拼兩端吊裝孔及三角墊鐵，拼三角墊鐵采用1m水平尺或水準儀抄平，控制其高度誤差不大于177。砼搗固：底、腹板采用側振，面板采用插入式振動器搗固。③張拉程序：0→初始應力（）→105%σK(持荷5min)→ σK(錨固)(8)孔道壓漿鋼絞線束全部張拉完畢后，盡快進行孔道壓漿，漿液成份為純水泥漿，壓漿泵用UB3型灰漿泵。底模用4mm鋼板墊在臺座頂面上，以保證梁底的光潔度。（3）鋼筋施工嚴格按規(guī)范要求做好鋼材的進貨、下料、彎制、連接等工作。（2）T梁體模板①模板構造梁體預制的模板分外模、堵頭模、底模。2mm，而后拼裝端頭模。雨季要按時收集天氣預報資料，混凝土施工要盡可能避開大風大雨天氣。④做好防雷、防風措施。編制項目質量計劃，建立經理部、隊、作業(yè)工班三級質量管理體系，充分發(fā)揮質量管理小組的職能作用，做到責任到人，定點定人定責，實行施工質量掛牌承包。6）定期進行質量大檢查，積極開展創(chuàng)優(yōu)競賽活動。項目經理部設安全質量監(jiān)察部，施工隊設安全室，配置專職安全員，實行安全健康責任制。6）加強施工現(xiàn)場安全教育①針對工程特點，定期進行安全生產教育，重點對專職安全員、安全監(jiān)督崗崗員、班組長及從事特種作業(yè)的起重工、電工、焊接工、機械工、機動車輛駕駛員進行培訓和考核，學習安全生產必備的基本知識和技能，提高安全意識。3）鍋爐等壓力容器的安裝和使用符合國家有關規(guī)定。2）土石方工程采用新技術、新工藝、新機具和新的施工方法時，嚴格制定相應的安全技術措施。6）在高于3m的。路基工程施工安全措施1）施工前詳細調查并掌握地質、洪水資料，檢查易于發(fā)生水害地段的施工安全，做好施工中的臨時防護工作。施工現(xiàn)場安全措施1）臨時及輔助工程按相應的國家有關標準、規(guī)范要求施工。項目施工隊對施工班組及具體操作人員進行安全技術交底。1）建立健全安全健康生產管理機構。選派有豐富施工經驗的技術管理人員和施工隊伍參加本工程建設，為按期完成工程任務提供強有力的技術保證。廣泛深入地開展質量教育，提高各級領導和參戰(zhàn)全體員工對創(chuàng)優(yōu)質工程的思想認識，充分發(fā)揮每個員工的主動性和積極性，做好本職工作，促使施工工程質量的提高。基坑挖好后，通知現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查，并作好原始紀錄，隨后工序緊跟，減少被浸泡破壞。路基土石方開挖在冬季盡量不安排挖方，路基在冬季填筑做好防凍工作，路基冬季施工可保持較好的進度。先拼邊模，然后拼端頭部分。臺座頂面和兩側平整光滑，以保證側模的安裝就位和T梁底的平整度?！＃ǘ?、 空心板梁預制1）施工工藝流程框圖見附圖：2）施工方法 （1）制梁臺座同后張法預應力空心板梁施工。①張拉機具采用2臺500t千斤頂兩端對稱張拉，配套高壓油泵為ZB4500型。管道的固定采用定位架鋼筋，并且用φ8mm雙軌道筋焊于定位架鋼筋上，然后，將波紋管綁扎于軌道筋上。②模板施工立模：拼裝側模時用吊車把側模分塊模板吊到所要制梁的制作臺，順序不能顛倒。臺座的基底有足夠的承載力，并且臺座間的地面用砼硬化，避免在施工過程中滲水到臺座基底，引起臺座下沉、開裂。協(xié)調好與周邊單位和當?shù)鼐用竦年P系。建立調度交班制，由項目經理組織調度交班會，檢查任務完成情況，布置當日生產安排，抓住薄弱環(huán)節(jié)和落后工序，確保完成生產任務。2）、組建一個高效的項目領導班子選擇優(yōu)秀的項目經理作為本項目的經理，安排具有多年高速公路施工經驗的技術人員擔任項目的總工程師、項目經理部各部門負責人，配備業(yè)務尖子擔任技術主管、質監(jiān)工程師，挑選具有施工經驗、技術素質高的技術骨干，組成項目管理層和作業(yè)層，實行兩級管理，按項目法施工，實行項目經理負責制。6）后張法進行梁體施工時，管道預留、抽拔、鋼絞線編束等操作要得當，位置要正確。2）所有原材料進場必須進行檢測。1）隱蔽工程檢查以班組自檢為基礎，質檢員專檢，互檢和質檢工程師專檢，抽檢相結合。2）鉆孔樁本合同段共有Φ1500mm鉆孔樁2根，安排1臺沖擊機施工，平均7天成樁1根，計劃安排施工時間15天。根據工程特點、現(xiàn)場情況，氣候條件合理組織施工，合理安排土石方工程的施工順序，合理配備機械設備，以縮短工序時間，確保合同工期的實現(xiàn)。橋涵的施工工藝，采用同正線橋涵一樣的施工工藝和方法，標準按相關的公路橋涵標準執(zhí)行。（七）、老路改移道路施工第四合同段改移104省道老路九處。（6）涵身施工完畢后進行防水層及附屬工程施工，涵洞墻身勾縫一律采用凹縫，不允許溝皮帶縫。2）涵洞墻身及蓋板施工墻身砌筑嚴格按規(guī)范及設計尺寸施工，做好試驗監(jiān)控，保證圬工強度達到設計標號。橋面施工中，混凝土采用人工攤鋪，振動器及振動梁搗密實。D、兩臺吊梁平車同步前行，當梁體到達前后梁支座中心位置后，架橋機將梁體橫移就位。B、重載試驗重載試驗包括靜載試吊和動載試吊，～，停留10分鐘，對各部分進行檢查。橋臺搭板范圍采用砂卵石土分層回填夯實，搭板下1m范圍壓實度不小于95%，其下至地面部分填土壓實度不小于90%。混凝土的制作采用強制式攪拌機集中拌和，使用配料機電子計量，確保砼的拌制質量。施工按規(guī)范要求在鋼筋籠上設置聲測管，超聲波檢測中發(fā)現(xiàn)有問題的孔樁按監(jiān)理工程師的指示抽芯復檢。水泥用量不小于370kg/m3，優(yōu)先采用礦碴水泥，含砂率為40%～45%，坍落度為18～20cm，擴散度為34～38cm。（8）聲測管和導管安裝按規(guī)范要求埋設超聲波檢測用聲測管，將聲測管固定在鋼筋籠上，按120度按設聲測管在鋼筋上。排碴采用掏碴筒進行，及時補給泥漿。；～。開挖前應做好地面防水，同時備好抽水設備，若在開挖基礎時有水，可在，基礎角設積水坑，四周挖排水溝排放到積水坑，集中抽水排放至基坑外。2）K32+950中橋，本橋為跨越河流及老路而設，上部為220米預應力混凝土空心板，下部為U型橋臺，擴大基礎；鋼筋砼柱式墩、樁基，孔樁深為25米，為曲線橋。砌筑：漿砌塊石采用擠漿法分段砌筑，每次砌筑高度不大于120厘米，段內各砌塊的灰縫相互錯開，灰縫充填飽滿，并搗插密實，砌筑每層片石時，自外圈定位行列開始，定位石和轉角石選用表面較平整及尺寸較大者，并稍加修整，定位行列灰縫用砂漿填滿，定位石砌筑完成后再砌筑腹石。漿砌片石骨架護坡路堤漿砌片石骨架護坡待路堤沉降已趨穩(wěn)定后進行；路塹漿砌片石骨架護坡如有下?lián)?，先施工下?lián)鹾头琅潘O施后再施工骨架護坡。2）砌筑所用砂漿，必須用機械攪拌，配合比通過試驗確定，砂漿隨拌隨用。截水溝在路基開挖前完成，邊溝、排水溝隨路基施工進度安排施工。（b）在控制爆破時，應先采用試驗爆破，嚴格控制用藥量。孔深以臺階高度6米為例計算H=6=。③淺孔爆破鉆孔采用托架支撐風鉆，并用測尺測定鉆孔角度，保證鉆孔定位和鉆孔角度準確。（2）工藝流程①軟石施工工藝流程測 量 放 樣裝車、運輸?shù)?表 清 理裝車平臺成型邊坡、路基面整修排水防護工程施工推土機松動軟石、集中成堆②淺孔爆破工藝流程炸藥、雷管裝填預裂孔、主爆孔鉆孔布 孔鉆機、空壓機就位鉆爆平臺開鑿初步爆破方案設計起爆網絡聯(lián)結起 爆爆破效果分析、參數(shù)調整石 方 挖 運下一爆破循環(huán)光爆孔起爆光爆孔炸藥、雷管裝填光爆孔鉆孔主爆區(qū)裝藥起爆主爆區(qū)鉆孔爆破方案設計爆破效果分析、參數(shù)調整石 方 清 運下一爆破循環(huán)③光面爆破工藝流程技術要求與標準①準爆，達到預期的爆破形狀和數(shù)量。有邊坡防護地段在防護工程施工前開挖該保護層。②縱、橫向臺階開挖：對于地形較緩、土方調運距離在500米以上的路塹開挖，采用推土機配合挖掘機或裝載機縱、橫向臺階開挖施工，自卸汽車運輸。6）涵洞頂面填土壓實厚度應在填筑厚度大于50cm時，方可通過重型機械。 半挖半填路基施工1）半挖半填路基，挖方部分按路塹基底及路塹邊坡的要求處理；填方部分按低路堤的要求辦理。 （4）注意事項雨季施工應集中人力、機具，采取分段突擊的方法，完成一段再開一段，切忌在全線大挖大填。（1）施工前的準備①對雨季施工路段進行詳細的現(xiàn)場調查；②修好施工便道并保證晴雨暢通；③住地、倉庫、車輛機具停放場地、生產設施都應在最高洪水位以上地點，并應與泥石流溝槽沖積堆保持一定的安全距離；④修建臨時排水設施，保證雨季作業(yè)的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水；⑤貯備足夠的工程材料和生活物資。② 石路堤應分層填筑，分層壓實。①分層填筑：每層厚度不超過規(guī)定的攤鋪厚度。② 用水平分層填筑法，原地面縱坡大于12%的地段，可采用縱向分層法施工。①水平分層填筑：按路基橫斷面全寬度縱向分層填筑。（4）基底為低洼潮濕地段時，應先挖排水溝排水疏干，挖除淤泥及腐質根莖后，再進行填筑。在路基填筑前進行工藝試驗，開工前，將工藝試驗方案和工藝試驗所取得的參數(shù)結果報監(jiān)理工程師審批。每月根據施工進度計劃所計算的材料需用量與剩余的材料儲備數(shù)量進行比較，及時反饋信息，提出需購置的材料及數(shù)量清單并及時予以補充。在各個主要結構物工地和各作業(yè)隊駐地設料庫，根據進度要求進貨，盡量減少庫存。砼輸送采用砼攪拌運輸車運輸。租用當?shù)孛穹康纳钣秒?，用當?shù)卮迕袼秒姡鞣侄喂こ淌┕び秒姲凑站徒脑瓌t架設供電線路供電，為了保證橋涵混凝土施工的連續(xù)性，配備80kW發(fā)電機二臺，供地方停電及施工前期涵洞施工時使用。臨時占地1000m。項目一隊設在小壩田村，修建臨時房屋500m。⑵項目一隊80人，負責本合同段K24+—K26+800段內的路基土石方、構造物工程。最 小 半 徑：270米；。（3）氣候、水文本合同段所處地區(qū)屬于北溫帶濕潤氣候區(qū)，—℃，—℃，—℃，相對平均濕度81%—85%，年平均降水日數(shù)78—84天，年平均霧天40天，年平均雷暴日樹16天。實施性施工組織設計一、 工程概況（一）編制依據依據貴陽烏當區(qū)云錦莊至開陽公路兩階段施工圖設計文件、施工規(guī)范、現(xiàn)場實際情況編制而成，本合同段內有的路基、橋涵、防護及排水工程等，第四合同段（起訖樁號K24+～K34+，）。本合同段地震基本烈度為Ⅵ度。（三）主要技術指標公路設計等級：山嶺重丘區(qū)二級公路；設計行車時速：40km/小時；路 基 寬 度：12m；設計車輛荷載：汽超20級，掛120；設計洪水頻率：大中橋1/100，小橋涵及路基1/50；最 大 縱 坡：%；%。（圖已有）2） 施工任務劃分及項目施工隊伍安排⑴本合同段擬投入460人承建該工程，其中項目經理部及五個項目施工隊伍管理人員共60人，項目經理部下設項目一隊、項目二隊、項目三隊、項目四隊、項目五隊，五個項目施工隊伍。⑵臨時房屋項目經理部設在馬場村，租用當?shù)孛穹?50m。修建鋼筋、模板加工棚、材料庫等生產房屋200m2。生產、生活用電：在預制場旁各配備一臺80kVA變壓器從當?shù)亟玉g使用，架設臨時電力線路200米。攪拌站配備強制式攪拌機（JDY350）二臺（JDY200）二臺，砂石料采用電子稱量，采用HPD800配料機。擬投入到本工程施工的主要施工機械、材料試驗、測量、質檢儀器設備配備計劃見表附后：五、主要材料供應計劃1）物資供應方式主要材料如木材、水泥、鋼材按年、季、月、及時提出供應計劃，按時組織材料進場，其它材料均就近采購。⑸設專人負責加強材料的管理，建立材料使用臺帳。（3）路基試驗段路基試驗段的施工，是確保正常施工和保證路基工程質量的一個重要環(huán)節(jié)。（3），先將清除表土的地面翻松，再分層碾壓。4區(qū)段是：填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢驗區(qū)段；8流程是：施工準備放線、基底處理、分層填筑、鋪攤平整、碾壓夯實、檢驗簽認、路面整形和邊坡修整。最大松鋪厚度不超過30cm。4區(qū)段是：填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢驗區(qū)段；8流程是：施工準備放線、基底處理、分層填筑、鋪攤平整、碾壓夯實、檢驗簽認、路面整形和邊坡修整。路床頂面以下50cm范圍內，填料粒徑不大于10cm。（二）、 路基雨季施工路基施工，在雨季一般可安排如下施工項目：路基石方的填挖；碎礫石土、砂類土路堤的填筑和路塹開挖；挖方高度小，運輸距離短的土質路塹開挖；各種路基排水、防護和加固工程。④路堤填筑完成后，為防止路床積水，應在路肩處每隔5～10m挖一道橫向排水溝，將雨水排出路床。4）路堤與路塹連接部，按設計要求應提前做好防排水措施，并與路基的防排水系統(tǒng)進行連接。5）涵洞缺口填方，用推土機平行涵洞邊墻兩側對稱填筑，利用小型機