【正文】 交橋施工方案 23 ⑥鋼筋籠制作與安裝 （ 1）鋼筋籠的制作 鋼筋籠的制作執(zhí)行《鋼筋加工及安裝施工工 法》，按照設(shè)計(jì)要求，施工樁基時(shí)，按設(shè)計(jì)要求在樁身內(nèi)預(yù)埋聲測(cè)管。第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架的中點(diǎn)到三分點(diǎn)之間。 ⑦安放導(dǎo)管 砼采用導(dǎo)管灌注，導(dǎo)管內(nèi)徑為 300mm，螺絲扣連接。安裝時(shí)用吊車先將導(dǎo)管放至孔底，然后再將導(dǎo)管提起 40cm，使導(dǎo)管底距孔底 40cm。 ⑨灌注水下砼 (1）每車砼灌注前檢測(cè)砼出場(chǎng)、入模的坍落度和出場(chǎng)、入模溫度，坍落度都控制在 180mm～ 220mm 之間。灌注完的樁頂標(biāo) 高比設(shè)計(jì)標(biāo)高高出 ～ 1m，高出部分在最后施工橋臺(tái)時(shí)進(jìn)行鑿出 (6）灌注完畢后，應(yīng)緩慢提升最后一節(jié)導(dǎo)管，當(dāng)其將要離開(kāi)混凝土面時(shí)，要抖動(dòng)幾次導(dǎo)管，以防混凝土上面的泥漿和沉淀物擠入導(dǎo)管所遺留的小孔內(nèi)，造成樁心不密實(shí)和夾泥，影響樁的質(zhì)量。 50mm 3 鋼筋骨架外徑 177。為保證模板變形，兩模板之間四面用拉桿固定，四周用鋼管支撐。20 水準(zhǔn)儀：檢查 5處 4 軸線偏位 (mm) 15 全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測(cè)量 2點(diǎn) （ 1）墩臺(tái)身在基礎(chǔ)部分完成后開(kāi)始進(jìn)行，墩 身 采用定型鋼模，橋臺(tái)身及臺(tái)帽采用組合鋼模，砼采用吊車配備吊斗 吊送入模 。 （ 5） 混凝土 ：統(tǒng)一采用商品混凝土，通過(guò)砼輸送車配合吊車串江西有色工程有限公司 東部快速路改造完善工程湖濱南路立交橋施工方案 29 筒下落注入模內(nèi)，每次澆注厚度不可超過(guò) 30cm，采用插入式振動(dòng)棒振搗，快插慢拔，振搗密實(shí)。 （ 3）測(cè)量放 樣：在蓋梁施工前，對(duì) 墩身 進(jìn)行施工測(cè)量，作為安裝蓋梁底模的依據(jù)。鋼筋在鋼筋班加工廠制作，鋼筋的制作與安裝嚴(yán)格按照施工圖紙和施工規(guī)范來(lái)進(jìn)行；蓋梁鋼筋可直接在底模上拼裝 、焊接 鋼筋 ，防止整體吊裝造成鋼筋骨架變形 。派專人對(duì)混凝土表面定時(shí)進(jìn)行灑水及濕麻袋降溫。在底座兩端各 范圍內(nèi)進(jìn)行加厚處理，厚度由 25cm 加厚到 50cm，增設(shè)兩層Φ 10 的10cm 10cm 鋼筋網(wǎng)片。10 水準(zhǔn)儀：檢查 3~5 點(diǎn) 2 5 支座墊石預(yù)留位置 (mm) 10 尺量：每個(gè) 1 預(yù)應(yīng)力砼小箱梁施工 ① 小箱梁體預(yù)制 （ 1） 制梁臺(tái)座與底模 首先對(duì)地基進(jìn)行壓實(shí)處理，澆筑 10cm 厚 C25 素砼墊層，在素砼墊層上按澆筑 25cm 厚底座砼，在砼表面鋪設(shè)δ =8mm 鋼板作底模，現(xiàn)場(chǎng)焊接成為一整體，并與兩側(cè)預(yù)埋的角鋼焊結(jié)，形成制梁臺(tái)座，按設(shè)計(jì)要求設(shè)好預(yù)留拱度，在兜底吊梁處設(shè)活動(dòng)斷口。蓋梁混凝土均采用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸 ，用吊車進(jìn)行混凝土的澆注。以上工序經(jīng)檢查確認(rèn)無(wú)誤后，即可安裝蓋梁底模。在每根 墩身 的預(yù)留孔內(nèi)安放一根長(zhǎng) 米的Φ 80 鋼棒，每端伸出立柱 50cm，做蓋梁底模縱梁貝雷架的底支撐。在安 裝時(shí)應(yīng)對(duì)模板內(nèi)涂刷隔離劑，兩塊拼裝在一起，用吊車將鋼模套在立柱鋼筋外側(cè)，模板上部采用 4 條 10mm 鋼絲繩，四周與地錨拉緊，并校驗(yàn)?zāi)０逦恢檬欠裾_。 江西有色工程有限公司 東部快速路改造完善工程湖濱南路立交橋施工方案 28 承臺(tái)實(shí)測(cè)項(xiàng) 目 項(xiàng)次 檢 查 項(xiàng) 目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 混凝土強(qiáng)度 (MPa) 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按附錄 D檢查 2 尺寸 (mm) 177。 （ 2）測(cè)量放線：根據(jù)導(dǎo)線控制點(diǎn)測(cè)設(shè)出樁中心后，放出承臺(tái)四周邊樁，外移 50cm，用紅油漆作出標(biāo)記，同時(shí)測(cè)出承臺(tái)底至樁頂?shù)母卟睢?20 6 鋼筋骨架垂直度 骨架長(zhǎng)度 1% 鋼筋籠制作和吊放允許偏差和檢驗(yàn)方法 序 號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差 檢驗(yàn)方法 1 鋼筋骨架頂端高程 177。導(dǎo)管埋深一般控制在 4— 6m 之間。砼出站時(shí)，試驗(yàn)室人員在運(yùn)輸單上填寫出站時(shí)間，出站時(shí)坍落度。 （ 3）導(dǎo)管試拼、編號(hào) 根據(jù)護(hù)筒頂標(biāo)高，孔底標(biāo)高，考慮墊木高度，計(jì)算導(dǎo)管所需長(zhǎng)度對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行試拼，符合要求后，對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行編號(hào)。 鋼筋籠安放完成后，在鋼筋籠對(duì)稱鋼筋上幫十字線，連接單樁護(hù)樁，拉十字線，用吊垂檢查兩十字交叉點(diǎn)是否重合。 鋼筋籠采用吊車安放，起吊鋼筋籠時(shí)，吊鉤處用滑輪和鋼絲繩連接鋼扁擔(dān)，勾掛鋼筋籠。 （ 4）清孔 本鉆孔灌注樁采用撈渣筒撈渣配合泥漿置換進(jìn)行清孔，至孔底漿液符合要求，經(jīng)一段時(shí)間間隔后，試驗(yàn)人員在現(xiàn)場(chǎng)用標(biāo)準(zhǔn)比重儀實(shí)測(cè)，達(dá)到要求且沉淀也滿足要求后停止清孔。檢孔器應(yīng)按如下要求制作： 按照 本橋樁基直徑，固檢孔器直徑 適當(dāng)縮小 5~10mm，長(zhǎng)度 ，檢孔器的加工執(zhí)行鋼筋加工及安裝施工方法。 （ 2）鉆孔 鉆進(jìn)時(shí)先在孔內(nèi)灌注泥漿。 調(diào)整鉆機(jī)的斜撐梁，使前后位置大概在一條線上。利用護(hù)樁拉線繩定出樁位中心，再用線錘將樁位中心線引至孔底。泥漿相對(duì)密度控制在 ～ ，粘度 22～ 30Pa 序號(hào) 工作內(nèi)容 工程量 施工期 總時(shí)間 ⑴ 鉆孔樁 80 根 20201230～ 20200415 105 ⑵ 承臺(tái) 24 個(gè) 20200401～ 20200601 60 ⑶ 墩身 28 個(gè) 20200420～ 20200630 70 ⑷ 橋臺(tái)施工 4個(gè) 20200601～ 20200630 30 ⑸ 蓋梁 28 片 20200515～ 20200820 95 ⑹ 現(xiàn)澆箱 梁 2聯(lián) 20200701～ 20200910 70 ⑺ 預(yù)制箱梁及安裝 80 片 20200601～ 20201001 120 ⑻ 橋面鋪裝及附屬 雙幅 856米 20201010～ 20201210 60 江西有色工程有限公司 東部快速路改造完善工程湖濱南路立交橋施工方案 19 4 主要工程項(xiàng)目施工方法和施工工藝 樁基礎(chǔ)施工方 法 ① 施工工藝流程 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查→測(cè)量放線及定位樁→配制泥漿→開(kāi)挖地面表層土埋設(shè)鋼護(hù)筒→檢查樁中心軸線→鉆機(jī)就位及鉆進(jìn)→成孔檢查→清孔→吊放鋼筋籠→安裝 砼導(dǎo)管→灌注水下砼→樁成品檢測(cè)、驗(yàn)收 ②測(cè)量放樣及定樁位 測(cè)量放樣前，對(duì)施工圖提供的導(dǎo)線點(diǎn) .水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，樁位坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)核。 蓋梁 施工 工期計(jì)算 蓋梁共 28 片， 蓋梁 采用 兩 套 定型 鋼模， 蓋梁采用 兩 套定型鋼模， 蓋梁采用 四 套定型鋼模倒用， 一片蓋梁施工時(shí)間 17天 （含張拉及墊石施工） ， 總施工時(shí)間為 95 天， 計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間20200515，完工時(shí)間 20200820。杜絕違章操作 ,非專職人員不得開(kāi)車或操作。各施工隊(duì)設(shè)專職機(jī)械設(shè)備維修人員。所有施工人員將由我公司有著類似施工經(jīng)驗(yàn)的骨干人員組成 。 （ 3）目標(biāo) 管理 ：實(shí)行進(jìn)度管理責(zé)任制，并與實(shí)施的結(jié)果作為對(duì)項(xiàng)目部員工的考核依據(jù)之一，員工的績(jī)效考核與收入掛勾。 安全管理機(jī)構(gòu)框圖 項(xiàng)目經(jīng)理：胡水亮 項(xiàng)目總工程師：羅大生 項(xiàng)目副經(jīng)理：張志平 副總工程師：湯明宇 安全質(zhì)檢部長(zhǎng)：李勇波 工程技術(shù)部長(zhǎng)：段朝發(fā) 專職安全員： 熊小民、湯佑青 等 項(xiàng)目總工 項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目經(jīng)理 財(cái)務(wù)管理 部 交通疏導(dǎo)安全組、機(jī)械安全組、 環(huán)保 組、治安組、 施工 安全組 工程 技術(shù) 部 物資 設(shè)備 部 綜合辦公部 作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)及專職安全員 安全 質(zhì)檢 部 江西有色工程有限公司 東部快速路改造完善工程湖濱南路立交橋施工方案 12 質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)及創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)系統(tǒng) 質(zhì)量保證機(jī)構(gòu)由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、安全質(zhì)檢部、質(zhì)檢員組成。設(shè)計(jì)基本地震加速度值為 ，工程場(chǎng)地屬抗震一般地段。 年平均風(fēng)速 米 /秒，強(qiáng)風(fēng)向?yàn)槟?、北、最大風(fēng)速 20 米 /秒。 8R～ 11R 36+48+36 預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁 中墩采用獨(dú)柱接四樁承臺(tái)，分聯(lián)墩采用雙柱上接預(yù)應(yīng)力蓋梁下接兩樁承臺(tái)。 1我公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工藝方法及同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)以及可 調(diào)用到本合同段的各類資源。 86 環(huán)境保護(hù)措施 85 文明施工措施 78 10 安全保證體系及措施 76 資料的記錄和保存 75 質(zhì)量保證體系 75 9 質(zhì)量保證體系及措施 74 臺(tái)風(fēng)季節(jié)施工保證措施 45 第一階段鋪設(shè)輔道 40 箱梁混凝土施工 16 承臺(tái)施工工期計(jì)算 5 編制范圍 6 工程簡(jiǎn)介 7 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 13 施工人員配置 17 墩身施工工期計(jì)算 18 工期安排 29 預(yù)應(yīng)力砼小箱梁施工 38 模型工程施工 38 鋼筋工程施工 45 第二階段圍擋施工 47 施工期間圍擋外的安全管理措施 48 7 橋梁工程通病的主要特征及防治措施 49 下部構(gòu)造 78 制訂預(yù)防措施 80 安全管理措施 87 噪聲污染控制 87 江西有色工程有限公司 東部快速路改造完善工程湖濱南路立交橋施工方案 5 湖濱南路立交橋 施工方案 1 編制依據(jù)和范圍 東部快速路（企石 橋頭段）完善改造工程第一標(biāo)段施工合同。 湖濱南路立交橋 橋跨布置為