【正文】 同、設計、規(guī)范的要求施工；進行隱蔽工程的檢查評定；參與混凝土、監(jiān)理部門進行的質(zhì)量抽查和質(zhì)量監(jiān)測；從事施工安全檢查、安全培訓教育、文明施工、環(huán)境保護等工作；對工程產(chǎn)品的過程和最終施工質(zhì)量與安全負責。(5)綜合辦公室負責項目工程施工中的對外關系協(xié)調(diào)、人事勞資、總務后勤和治安保衛(wèi)等工作。項目經(jīng)理部配公安干警兩名，專門負責現(xiàn)場的治安保衛(wèi)工作，聯(lián)系和爭取當?shù)嘏沙鏊浜瞎芾硎┕がF(xiàn)場的治安，保證所有進入施工場地的人員、財產(chǎn)及工程成品的安全。 精神文明建設加強對職工隊伍及勞務人員的管理和思想教育，健全黨團機構(gòu)，開展積極的思想政治工作，激勵全體職工，為保工期、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)而奮斗。 排污方案及垃圾處理施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活排污同混凝土及當?shù)厥姓块T聯(lián)系，制定切實可行的排污方案，取得認可后鋪設管道，將污水引入市政污水井排放。 主要工序進度指標 地下行包房工程施工準備及圍擋:30d基坑圍護及降水:25d；基坑開挖:每天出土約2200m3；約需60d；主體結(jié)構(gòu):每段主體結(jié)構(gòu)施工35d 花板，共需85d； 地下直徑線預埋段段工程第一次圍檔施工65d第二次圍檔施工114d第三次圍檔施工45d東段土方開挖:158m3/d 10d東段主體工程: 30d西段土方開挖:158m3/d 10d西段主體工程: 30d 土石方開挖強度及混凝土澆筑強度根據(jù)本工程的特點，在滿足總工期要求和確保各分項工程的施工滿足設計、規(guī)范要求的前提下，制定該合同段施工總體進度計劃。（5）解決進度拖延的措施:1)對可能引起進度拖延的原因采取措施，消除或降低它的影響，保證它不繼續(xù)造成拖延或造成更大的拖延。為了確保工程按施工計劃正常進行，本工程所需用的各種主要材料采取分批分期供應方法供應。 施工用水、用電供應計劃從混凝土提供的接水點引水至場地內(nèi)規(guī)劃的供水系統(tǒng)。電焊工:負責鋼筋及鐵件的組焊工作。具體的勞動力的配置詳見勞動力配置計劃圖。保證工程的按期順利完成。出碴運輸安排在夜間運輸。對發(fā)生材料供應和部分工程分包，將嚴格按照招標文件的規(guī)定與要求，建立分包工程申報制度，認真履行審批制度。(3)十分重視分包商的項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師、總經(jīng)濟師及其他主要專業(yè)負責人的資質(zhì)、經(jīng)驗，要求提交分包商的項目機構(gòu)人員履約保函，在履約期間出現(xiàn)下列情況時，且監(jiān)理及本承包商認為無法滿足施工需要時，將按比例沒收分包商的項目人員履約保函，同時保留因此重新選擇其他分包商的權力:1)分包商的項目機構(gòu)主要人員不到位時；2)未經(jīng)批準，擅自更改主要管理人員；3)工地的項目機構(gòu)設置與分包時的承諾不一致。 與監(jiān)理設計的配合邀請設計有關人員參加關鍵部位的技術方案討論會，編制實施性施工組織設計。為監(jiān)理提供符合招標文件規(guī)定的辦公及生活設施，保證監(jiān)理良好的工作環(huán)境。圍護結(jié)構(gòu)采用Φ800 間距1000mm 的鉆孔澆筑樁加內(nèi)支撐作為基坑支護結(jié)構(gòu)，柱間設Φ600 旋噴樁進行樁間止水，混凝土澆筑樁樁頂設冠梁,樁間采用掛網(wǎng)噴射混凝土保持樁間土穩(wěn)定。設一個開挖班（90 人），一運轉(zhuǎn)班(40 人), 負責南北兩個開挖面的土方開挖、裝運和機械設備的操作保養(yǎng)。(2)鉆孔澆筑樁護筒設置護筒采用6mm 厚的鋼板加工制作，高度2m，護筒內(nèi)徑比鉆頭大200mm。2）儲存泥漿每8h 攪拌一次，每次攪拌泥漿或測試必須進行記錄。開孔時做到穩(wěn)、準、慢，鉆進速度根據(jù)土層類別，鉆孔深度及供漿量確定。鋼筋籠現(xiàn)場制作，制作鋼筋籠過程中要焊接鋼筋支架作為保護層。由于鋼筋籠離樁底有一定的距離，待準確就位后，用鋼吊鉤鉤住籠頂加強箍，2根槽鋼做橫擔懸掛在井壁上，借助自重保證鋼筋籠標高及垂直度，待混凝土具有一定強度后取掉掛鉤。10(7)鉆孔澆筑樁鋼筋籠的吊放鋼筋籠吊裝采用汽車吊或鉆機的副卷揚吊吊裝就位，鋼筋外圈設置足夠數(shù)量的保護層墊塊，以確保鋼筋籠居中。(6) 鉆孔澆筑樁鋼筋籠制作鋼筋籠按設計圖紙加工制作，加強箍設置在主筋外面，主筋不設彎鉤，以免妨礙導管抽拔。在鉆進過程中，依靠鉆機的自動糾偏裝置，保證鉆孔的垂直度。對新制備泥漿要進行第一次測試，使用前進行一次測試，鉆孔過程中再測試一次，鉆孔結(jié)束后在泥漿面下1m 處各取泥漿樣品進行測試。鉆孔施工時，間隔跳鉆，盡可能減少鉆孔間的相互干擾?；娱_挖遵循“由上而下，先撐后挖，分層開挖”的原則。主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻為鉆孔澆筑樁加內(nèi)襯墻重合結(jié)構(gòu)。所有進入現(xiàn)場的成品、半成品、設備、材料等均按要求向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證、質(zhì)保書及進場報驗單。(7)關鍵工序?qū)嵭信哉局?，予以嚴格控制?2)建立健全管理制度，對分包商實施有效管理。特別在節(jié)假日人流高峰期，加強力量，協(xié)助交通管理部門保障交通安全暢通。 交通疏解方案施工期間，為了減輕給城市道路交通造成的壓力，安排專人積極配合交通管理部門，加強管理，與交管部門協(xié)商確定運輸路線和運輸時間，在相關交通線上設限速、禁行、禁停及交通疏散和安全標志。具體詳見用款計劃表。架子工:承擔支架的架設、加固、維護，鋼模安裝、整修和木模制作、安裝，澆筑過程中的模板加固等。本工程主要工種是鋼筋工、電焊工、混凝土工、裝吊工、架子工、測量工、防水工、建筑工、機械工、電工和普工等。出入及時登記入“材料收發(fā)日記賬”。（3）防水材料:根據(jù)施工組織計劃，編制防水材料供應計劃，經(jīng)混凝土和監(jiān)理工程師審批后，與混凝土認可的防水材料供應商簽訂防水材料供應合同，并認真做好接貨準備工作。（3）在各個階段結(jié)束（月末、季末、一個工程階段結(jié)束）后按各活動的完成程度對比計劃，確定整個項目的完成程度，并結(jié)合工期、生產(chǎn)成果、勞動生產(chǎn)率、材料的實際進貨、消耗和存儲量等指標，評定項目進度狀況，分析其中的原因，保證關鍵線路上的工作順利實施。3) 地下人行通道開工:完工:2003 年8 月31 日。建立落實廉政責任制，加強學習與教育，與混凝土密切配合，搞好廉政建設?，F(xiàn)場管理人員嚴格要求各班組，加強對淤泥排放的常規(guī)管理，淤泥不在場地內(nèi)任意排放堆棄，堆棄在指定的棄土場內(nèi)，一并運輸?，F(xiàn)場內(nèi)各種材料分類存放、堆碼整齊，并按照各種材料的不同質(zhì)地和性能，采取不同的保護方法，以防材料因受潮、雨淋等發(fā)生變形和銹蝕，影響材料的性能或造成材料的浪費。(4)機電組負責進場機械的調(diào)配、保養(yǎng)及操作；施工用水用電設計與管理；機修加工；編制機械操作、保養(yǎng)安全規(guī)程及作業(yè)指導書，負責機械施工崗前培訓等。 主要業(yè)務部門的崗位職責(1)計劃財務部1)控制工程造價；監(jiān)控工程費用使用情況；跟蹤合同條款執(zhí)行情況；負責編制管理指標價格；負責向混凝土、監(jiān)理部門提供按合同文件規(guī)定必須遞交的證明文件；負責與混凝土、監(jiān)理辦理增加工程量所需的追加資金；負責項目工程統(tǒng)計，對工程造價控制負責。下設計劃財務部、質(zhì)量安全部、工程技術部、物資設備部、試驗室、綜合辦公室，技術顧問團。組織我公司鐵路施工專門人才，并廣泛聯(lián)系國內(nèi)有關專家，組成集團公司施工技術顧問團。(2) 現(xiàn)場防洪措施建立安全防汛領導小組，設置氣象聯(lián)絡站，每天與市氣象局聯(lián)系，及時獲得有關信息，進行科學預測，為防汛工作提供依據(jù)。 現(xiàn)場通訊主要管理人員配備移動電話，施工現(xiàn)場辦公室安裝與電腦聯(lián)網(wǎng)的電話兩臺（其中一臺供駐地監(jiān)理工程師使用），以便承包商對外聯(lián)絡及混凝土進行網(wǎng)絡化管理。在兩大門處各設置門衛(wèi)室，負責場地的安全及進出入人員、車輛的登記檢查工作，值班室面積8 m2。施工場地設置連續(xù)、牢固、整齊、美觀的圍檔進行圍蔽，圍墻采用彩鋼板、木柱，底部為30cm 的磚砌基礎，西側(cè)采用磚圍墻，外側(cè)做裝飾宣傳墻面，圍墻做法見圖: 底下直徑線預埋施工現(xiàn)場平面布置地下直徑線預埋段段施工現(xiàn)場分三次進行圍檔，在第二次圍檔范圍內(nèi)設生產(chǎn)房屋、辦公室10 間和鋼筋木工棚100m2，配電室、廁所、門衛(wèi)各一間，圍檔材料及做法同行包房施工現(xiàn)場圍檔做法相同。① ～ 軸及西側(cè)旅客過道施工現(xiàn)場平面布置為創(chuàng)建安全文明的施工環(huán)境，減少施工干擾，行包房北側(cè)沿六站臺南側(cè)邊沿進行圍檔。作第一次圍檔后，根據(jù)調(diào)查資料，更改遷移管線，在圍檔內(nèi)施工西側(cè)鉆孔澆筑樁降水井工程，圍檔內(nèi)鉆孔樁及冠梁施工完畢后，拆除第一次圍檔，進行第二次圍檔，并施工圍檔內(nèi)的圍護樁及冠梁降水井。土方開挖，分南北兩個工作面，從軸開始由東向西依次遞退分層開挖，分層支護。地下行包房與行包房通道的圍護結(jié)構(gòu)各成一體，故在土方開挖及主體施工時應分開考慮。單位工程合格率100%，優(yōu)良率100%。 把養(yǎng)護工作當作一項極為重要的工作來抓。 ，采用足夠剛度的鋼結(jié)構(gòu)進行保護。根據(jù)監(jiān)測結(jié)果，進行分析處理，預測各工況下的沉降值，指導施工，優(yōu)化施工方案。 2. 開挖及主體施工期間，設專人進行各項施工監(jiān)測，實行信息化施工，以反饋信息確保開挖方法科學、可靠。 ，開挖與結(jié)構(gòu)施工增開工作面。對此我們已高度重視，制定了切實可行，安全穩(wěn)妥的方案。(5)當由于施工降水引起的地下水位變化及地表沉降過大，立即采取回灌措施，確保地面建筑及施工的安全。合理安排作業(yè)時間，采取先進合理的施工手段，減少對周圍環(huán)境的影響。(3)質(zhì)量控制的重點結(jié)構(gòu)施工:該工程結(jié)構(gòu)形式復雜，跨度大，受力復雜；北京地區(qū)溫差較大，氣溫較干燥，對大體積混凝土施工影響較大；提高混凝土抗裂、抗?jié)B性能，消除地下水對混凝土質(zhì)量的影響。(6)需高度重視地面沉降，確保周邊建筑及行車安全場地北側(cè)為車站站臺和股道，南側(cè)為明城墻遺址，確保即有線行車安全及文物古跡的保護尤為重要，施工期間加強沉降位移觀測，控制變形。 主要工程數(shù)量工程名稱施工項目工程內(nèi)容單位數(shù)量地下行包房①圍護結(jié)構(gòu)鉆孔澆筑樁 φ800 C25 混凝土m樁頂冠梁C25 混凝土m3旋噴樁φ600m腰梁2[40Ct橫撐 φ600 鋼管δ=12t網(wǎng)噴混凝土m3臨時立柱混凝土m3臨時立柱型鋼t臨時縱向連系梁t主體結(jié)構(gòu)土方開挖m3118607土方回填m323650頂板混凝土含縱梁（C30 S8）m3底板混凝土含縱梁（C30 S8）m3側(cè)墻混凝土（C30 S8）m3鋼管混凝土C30m3鋼管樁 φ800 δ=20t防水層柔性防水層26393行包房 通道圍護結(jié)構(gòu)鉆孔澆筑樁φ800 C25 混凝土mM樁頂冠梁 C25 混凝土旋噴樁 φ600m腰梁2[40Ct橫撐φ600 鋼管δ=12mmt網(wǎng)噴混凝土主體部分土方開挖8988土方回填工程名稱施工項目工程內(nèi)容單位數(shù)量行包房 通道主體部分頂板混凝土（C30S8）546底板混凝土（C30S8）840側(cè)墻混凝土（C30S8）577防水層3861地下直徑線預埋段段主體部分鉆孔澆筑樁φ800 C25 混凝土m1933樁頂冠梁旋噴樁φ600m1933網(wǎng)噴混凝土腰梁T57橫撐T主體部分土方開挖3716土方回填89頂板混凝土 （C30S8）217底板混凝土 （C30S8）261側(cè)墻混凝土 （C30S8）316防水層（柔性）1647第4節(jié) 工程特點、重點、技術難點及主要對策 工程特點(1)地理位置十分重要，環(huán)保及文明施工要求高地下行包房北側(cè)緊鄰北京車站，地下直徑線預埋段段位于北京站西街崇文門東大街交口處，周圍建筑物多，車流、人流量大，施工期間應嚴格按照北京市環(huán)境保護和文明施工的要求執(zhí)行，控制噪聲、粉塵污染，減少施工干擾，確保周圍環(huán)境質(zhì)量滿足人們正常出行和車站的衛(wèi)生環(huán)境要求。～，～，；～ ， ～ ， ～ 。⑵地下直徑線預埋段段工程地質(zhì)地下直徑線預埋段段位于北京車站西端DK0620～DK0660 位置，全長40m，地層土質(zhì)自上而下依次為:人工填筑土:～，～，下部為砂類土層與圓礫土層互層夾少量卵石土層。粉土:黃褐色，密實，稍濕至潮濕，呈透境體分布，～。 為雙跨單層斷面，其結(jié)構(gòu)主要尺寸:頂板500mm，底板600mm側(cè)墻400mm 中隔墻300mm。地下直徑線預埋段段工程主要包括:基坑圍護結(jié)構(gòu)，井點降水，基坑開挖，結(jié)構(gòu)防水工程，主體結(jié)構(gòu)，土方回填工程。遵守安全防護規(guī)程，定期舉行安全會議，經(jīng)常進行安全防護教育，健全安全管理體系，落實責任制，堅持安全檢查驗收制度，確保安全工作有始有終，實現(xiàn)“四無、一消滅”安全目標。 編制原則(1)施工方案突出文明施工要求，把確保周邊環(huán)境秩序良好和車站運輸正常進行作為總平面布置、施工順序安排的前提和原則，樹立北京車站擴能改造建設的良好形象。為了干好BJ2 標段工程，我公司在保證質(zhì)量、滿足工期、節(jié)約投資的前提下，愿和北京鐵路局、設計及監(jiān)理單位的各位專家一起，共同提高本標段的施工技術水平。在施工中選擇先進、成熟的工藝、投入先進的設備和充足的周轉(zhuǎn)材料及安排有豐富的鐵路施工經(jīng)驗的人員參加施工。我單位對此次投標十分重視。北京是祖國的首都，是我國政治文化的中心，隨著改革開放的深入，經(jīng)濟建設的高度發(fā)展，文化中心功能的日益突出，為迎接2008 年奧運會的召開，北京火車站現(xiàn)有的能力已不能滿足要求。本標段施工組織的技術難度大，涉及面廣。施工技術措施及質(zhì)量保證措施的制定緊緊圍繞各關鍵工序的重點和難點。第2節(jié) 編制說明 編制依據(jù)(1)北京站擴能改造工程BJ2 標段招標文件、初步設計說明書及初步設計簽后修改說明。在進行施工順序安排時，充分地考慮與管線拆遷的配合，先行施工的地段首先完成管線拆遷、懸吊等保護工作。(2)強調(diào)地面沉降和建筑物的變形及管線保護，加強施工監(jiān)測和信息反饋。 結(jié)構(gòu)形式地下行包房:基坑圍護結(jié)構(gòu)，采用φ800 間距 1m 的鉆孔澆筑樁