【正文】 高級(jí)技術(shù)人員。經(jīng)理部由經(jīng)理抓全盤(pán)工作，副經(jīng)理抓施工生產(chǎn)，總工程師抓施工技術(shù)，總經(jīng)濟(jì)師抓工程預(yù)結(jié)算。 主要臨時(shí)工程數(shù)量表 主要臨時(shí)工程數(shù)量表 序號(hào)名稱(chēng)地下行包房直徑線備注1辦公用房440402職工宿舍1000500外租3職工食堂804浴室、衛(wèi)生間60305醫(yī)務(wù)室20206臨時(shí)供水600m150m7臨時(shí)道路200m50m8圍檔794m257m9排水溝700m200m10泥砂沉淀池1t1t11變壓器1 臺(tái)12發(fā)電機(jī)1 臺(tái)13電力線1100m330m14配電室202015木工棚403016鋼筋加工棚604017周轉(zhuǎn)料堆放場(chǎng)48020018臨時(shí)存土場(chǎng)2400400 m2219門(mén)衛(wèi)值班室28820實(shí)驗(yàn)室2021洗車(chē)臺(tái)181822大門(mén)2 個(gè)1 個(gè) 組織機(jī)構(gòu)及現(xiàn)場(chǎng)管理方法說(shuō)明 施工現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)如果我們一旦中標(biāo)，將把該工程列為公司重點(diǎn)工程，成立“北京站擴(kuò)能改造BJ2 標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部”，充分發(fā)揮集團(tuán)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步加大我公司在北京車(chē)站擴(kuò)能改造工程項(xiàng)目上人、財(cái)、物等方面的投入，加強(qiáng)項(xiàng)目的統(tǒng)一管理與協(xié)調(diào)，提高資源利用率，最大限度的降低工程成本。本標(biāo)共設(shè)排水溝800m。 臨時(shí)供水由混凝土指定的用水管接入點(diǎn)，接入施工用水，場(chǎng)內(nèi)分別采用DN80 及DN50的供水管引至各用水地點(diǎn)，水管路及用水設(shè)施符合國(guó)家及北京市有關(guān)安裝使用維修的規(guī)定，地下行包房場(chǎng)地供水線路600m，直徑線預(yù)埋段段供水線路200m。衛(wèi)生間:磁磚地面， 高的瓷片鑲貼， 以上為混合砂漿裝飾，采用水沖式廁所，污便排入化糞池。分三個(gè)時(shí)態(tài)進(jìn)行布置，《主體結(jié)構(gòu)施工平面布置圖》《行包房通道施工平面布置圖》，考慮施工場(chǎng)地緊張，主要生活房屋在現(xiàn)場(chǎng)以外租用，上下班由交通車(chē)接送。由于本工程的特點(diǎn)，行包房施工場(chǎng)地在西側(cè)行包通道范圍內(nèi)布置，地下直徑線預(yù)埋段段分三次圍檔兩個(gè)施工段依次施工。每段主體施工順序安排為:墊層1d→技術(shù)間歇1d→防水層1d→細(xì)石混凝土保護(hù)層1d→放線、驗(yàn)線1d→底板鋼筋綁扎3d→底板混凝土澆筑1d→技術(shù)間歇3d→拆除第三道支撐1d→側(cè)墻防水層修補(bǔ)2d→墻柱鋼筋2d→墻柱模型3d→墻柱混凝土澆筑1d→技術(shù)間歇3d→倒換支撐2d→補(bǔ)作防水層2d→滿(mǎn)堂架、架底模2d→頂板梁板鋼筋2d→頂板混凝土澆筑1d→頂板防水層2d 地下直徑線預(yù)埋段段施工方案概要地下直徑線預(yù)埋段段施工主要應(yīng)考慮交通疏解，根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行三次圍檔，使施工場(chǎng)區(qū)與疏解通道分隔開(kāi)來(lái)，互不干擾。待圍護(hù)結(jié)構(gòu)完成后，開(kāi)始降水，降水5d 之后，檢測(cè)地下水位降至標(biāo)高后，開(kāi)始基坑開(kāi)挖。 施工段劃分根據(jù)本工程特點(diǎn)、除行包房、行包通道、人行橫道按一單位工程，地下直徑線按一單體工程進(jìn)行區(qū)段劃分。 質(zhì)量目標(biāo)嚴(yán)格按照ISO9002 標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，遵照我公司的質(zhì)量方針；技術(shù)先進(jìn)，管理科學(xué)，精心組織，信守合同，為用戶(hù)提供滿(mǎn)意的產(chǎn)品，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良，所有分部工程一次驗(yàn)收合格率100%，優(yōu)良率95%以上。，確?；炷潦┕べ|(zhì)量。 ，提前進(jìn)行預(yù)注漿加固。3. 加強(qiáng)施工過(guò)程中的沉降監(jiān)控測(cè)量。基坑開(kāi)挖與穩(wěn)定，開(kāi)挖后及時(shí)架設(shè)鋼支撐，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及時(shí)適量施加預(yù)應(yīng)力。 ，以應(yīng)對(duì)雨期與其他因素影響。 施工中可能出現(xiàn)的問(wèn)題及對(duì)策(1)污水管漏水的處理措施施工中有可能出現(xiàn)污水管漏水，從而引起地表下沉和污水侵入基坑。 事先準(zhǔn)備好臨時(shí)支護(hù)設(shè)施和緊急排水設(shè)施。施工期間加強(qiáng)環(huán)保措施建設(shè)，減少施工廢氣、廢水、噪聲對(duì)環(huán)境的污染?；臃€(wěn)定: 由于地質(zhì)條件復(fù)雜，基坑的穩(wěn)定、地下圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形大小及支撐的架設(shè)質(zhì)量，關(guān)系著工程的成敗和周?chē)h(huán)境的安全，必須高度重視。(5)施工場(chǎng)地狹小，施工難度較大該工程場(chǎng)地狹長(zhǎng)，南北兩側(cè)無(wú)車(chē)輛通道，該施工段僅西側(cè)為唯一的材料進(jìn)出口，致使各工序相互穿插受到一定制約，施工現(xiàn)場(chǎng)的材料堆碼和現(xiàn)場(chǎng)加工均有一定的困難。應(yīng)綜合考慮施工開(kāi)挖棄土和工程排水，防止污染周?chē)h(huán)境。雜填土層下部有軟土分布，其巖性為淤泥質(zhì)黏土和淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土，呈透境體狀分布。粉質(zhì)黏土（下部）:黃褐色，軟塑至硬塑，夾有粉土薄層。淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土:深褐色，軟塑至流塑，呈透境體分布，～。（柱網(wǎng)尺寸8m8m）地下直徑線預(yù)埋段段:圍護(hù)結(jié)構(gòu)φ800mm，間距 1m，鉆孔澆筑樁及橫向鋼管支撐作為基坑支護(hù)。行包房土建工程主要包括:行包房基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)，井點(diǎn)降水，土方開(kāi)挖，結(jié)構(gòu)防水工程，主體結(jié)構(gòu)及西側(cè)人行通道和西端部行包進(jìn)出通道。施工前在附近建筑物和工程影響范圍內(nèi)的地面合理布設(shè)觀測(cè)點(diǎn)，按規(guī)定設(shè)專(zhuān)門(mén)的測(cè)量小組跟蹤測(cè)量，確保環(huán)境安全。(5)我公司在城市環(huán)境下施工的能力及多年來(lái)積累的雄厚實(shí)力。我公司在地下工程及城市施工方面有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，具備在城市環(huán)境下施工的能力。本標(biāo)段工程量大、要求高，要加大投入，確保資源配置充裕。地下直徑線預(yù)埋段段位于北京站西街與崇文門(mén)東大街交口處，全長(zhǎng)40m,，采用明挖法施工。北京站的擴(kuò)能改造工程包括增設(shè)8 站臺(tái)和新增三條到發(fā)線及相應(yīng)的輔助配套設(shè)施。我們的施工組織緊緊圍繞工程的特點(diǎn)、強(qiáng)調(diào)工程重點(diǎn)、重視工程難點(diǎn)，有的放矢，對(duì)癥下藥。用先進(jìn)可靠的工藝措施保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。(2) 標(biāo)前會(huì)、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況及補(bǔ)疑書(shū)。(4)科學(xué)安排施工順序，緊抓關(guān)鍵工序，確保各項(xiàng)關(guān)鍵工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。(3)加強(qiáng)施工降水，保證施工安全。樁頂設(shè)冠梁，樁間采用網(wǎng)噴混凝土保持樁間土的穩(wěn)定，澆筑樁外測(cè)兩樁間作旋噴樁，封閉樁基周?chē)叵滤?。第四系全新流人工堆積層（Q4ml），下伏地層為第四系全新統(tǒng)沖洪積層（Q4al+pl）地層土質(zhì)自上而下依次為:雜填土:褐灰色，松散，潮濕，成分以爐灰、磚頭等為主，充填粉質(zhì)黏土，～。粉質(zhì)黏土（上部）:黃褐色，軟塑至硬塑，局部夾粉土，細(xì)砂薄層，～。地下水對(duì)普通混凝土無(wú)侵蝕性。北京站為大型車(chē)站，存在地下排水管道跑漏水問(wèn)題，易造成基坑范圍內(nèi)土體受水浸泡土質(zhì)松軟。以避免給車(chē)站周?chē)恼Ｉa(chǎn)和居民生活帶來(lái)不便。 (2)安全控制的重點(diǎn)降水施工:降水施工是工程能否安全、順利按期完成的關(guān)鍵之一。(4)環(huán)境保護(hù)控制的重點(diǎn)施工監(jiān)測(cè):該工程開(kāi)挖深度較大，北側(cè)緊鄰站內(nèi)股道，所處環(huán)境重要，施工中加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目的監(jiān)測(cè)，如圍護(hù)結(jié)構(gòu)、支撐結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)自身變形、土體變形、水位變化、建筑物沉降、傾斜和開(kāi)裂，地表沉陷等。降水參數(shù)和工藝嚴(yán)格按方案執(zhí)行。(2)由一名副經(jīng)理牽頭，組織管線遷移專(zhuān)門(mén)小組，積極與管線部門(mén)做好協(xié)調(diào)工作，確保施工的順利進(jìn)行。 ，保證鉆孔速度，減少施工污染。，對(duì)降水的盲區(qū)采取補(bǔ)救措施，保證基坑穩(wěn)定。管線 保護(hù)，了解管線情況。 3. 地下行包房主體與出入口及通道的接口施工時(shí)，精心組織，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范施工，確保接口處的施工質(zhì)量。3. 在結(jié)構(gòu)混凝土施工時(shí)，首先從混凝土的配合比、運(yùn)輸、入模振搗、綜合控溫和及時(shí)養(yǎng)護(hù)方面，防止混凝土開(kāi)裂，即首先確?；炷磷苑浪?，做好防水第三道防線。(2)在總工期、關(guān)鍵工期的要求下，合理安排各階段施工進(jìn)度。行包房工程時(shí)間安排如下:(1)～(2)～(3)～(4)～(5)～(6)～(7)～(8)～ 地下直徑線預(yù)埋段段施工安排地下直徑預(yù)埋線位于北京站西街和崇文門(mén)東大街交口處，行人來(lái)往頻繁人流較大，為保障行人交暢通通，施工期間相互沒(méi)有干擾，故按設(shè)計(jì)要求將該工程分為兩段（每段20m），做三次圍檔的方案進(jìn)行施工，施工順序如下:施工準(zhǔn)備作第一次圍檔→圍檔內(nèi)管線保護(hù)遷移→圍檔內(nèi)澆筑樁、旋噴樁冠梁，降水井施工→拆除第一次圍檔作第二次圍檔→管線保護(hù)遷移→圍護(hù)結(jié)構(gòu)及降水井施工→降水→土方開(kāi)挖支護(hù)→主體施工→回填土→第三次圍檔→土方開(kāi)挖支護(hù)→主體施工→回填土→拆除圍檔交工地下直徑線預(yù)埋段段工期安排:(1)～ (15)(2)圍檔內(nèi)管線遷移、～ (20)(3)～ (20)(4)～ (10)(5)～ (20)(6)～ (20)(7)～ (110)(8)～ (10)(9)～ (30)(10)～ (7)(11)～ (6)(12)～ (15)(13)～ (10)(14)～ (30)(15)～ (7)(16)～ (8)(17)拆除圍檔、～ (21) 總體施工方案概要 地下行包房① ～ 軸及西側(cè)旅客過(guò)道施工方案概要根據(jù)行包房所處位置，南北兩側(cè)均無(wú)施工通道，只能由東至西施工，由西側(cè)退出結(jié)束?；A(chǔ)開(kāi)挖至西側(cè)時(shí)，當(dāng)汽車(chē)坡道太大，汽車(chē)無(wú)法下坑時(shí)由挖掘機(jī)退挖倒運(yùn)，當(dāng)支撐加上挖掘機(jī)無(wú)法倒運(yùn)，可采用機(jī)械垂直吊運(yùn)方式將剩余的土方運(yùn)出坑外。第三次圍檔后，圍檔內(nèi)西段主體施工順序同東段?；友刂苓吀苍O(shè)動(dòng)力、照明線路及供水管線，供電每50m 設(shè)置分配電箱一個(gè)，供水每20m 設(shè)水閥一個(gè)，用以保證主體工程的用水用電。食堂淋浴廁所用房:為單層磚房，總建筑面積140 m2。為監(jiān)理提供不少于50 m2的房間，作為混凝土、監(jiān)理的現(xiàn)場(chǎng)辦公室，房間配備空調(diào)、電暖器、電話等設(shè)施。生活區(qū)及工地重要電器設(shè)施周?chē)?，設(shè)置接地或避雷裝置，防止雷擊起火，造成安全事故。工地垃圾設(shè)專(zhuān)人清掃、管理，并納入城市垃圾管理系統(tǒng)。經(jīng)理部設(shè)四部二室一團(tuán)。(3)一級(jí)管理，保證運(yùn)轉(zhuǎn)。(B)按合同要求落實(shí)工程的設(shè)計(jì)資料；按合同要求落實(shí)“施工大綱”的編制；按規(guī)定制定工藝卡；落實(shí)工程的測(cè)量、監(jiān)測(cè)、試驗(yàn)和質(zhì)量管理工作的ISO9002標(biāo)準(zhǔn)；根據(jù)設(shè)計(jì)選用施工規(guī)范，作好技術(shù)檔案管理工作，對(duì)工程技術(shù)管理負(fù)責(zé)。(7)技術(shù)顧問(wèn)團(tuán)組織我單位有豐富鐵路施工經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)家，同時(shí)聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)著名的鐵路專(zhuān)家，組成技術(shù)顧問(wèn)團(tuán)，協(xié)助制定方案，及時(shí)解決施工過(guò)程中的技術(shù)難題，同時(shí)為我們培養(yǎng)高級(jí)技術(shù)人才。施工現(xiàn)場(chǎng)的全體人員佩戴胸卡方可進(jìn)入施工場(chǎng)地。嚴(yán)明施工紀(jì)律，加強(qiáng)法制教育，在職工中開(kāi)展各種勞動(dòng)競(jìng)賽和有益的文化娛樂(lè)活動(dòng)。 醫(yī)療與衛(wèi)生措施(1)施工期間嚴(yán)格遵守有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)、身心健康、預(yù)防傳染病的有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)定。 工程進(jìn)度管理方法及措施（1）工程開(kāi)工后，采用工程計(jì)劃管理軟件，根據(jù)施工圖紙和混凝土下達(dá)的計(jì)劃指令，編制實(shí)施性施工組織方案。3)如果已產(chǎn)生的拖延是位于關(guān)鍵線路上，要在人力、物力、機(jī)械設(shè)備等方面加大投入，在施工方案上開(kāi)辟新的作業(yè)面，確保關(guān)鍵線路的工期趕上計(jì)劃要求。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的各種材料按相應(yīng)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)。施工用電量根據(jù)動(dòng)力設(shè)備、施工照明和生活用電進(jìn)行計(jì)算。裝吊工:主要承擔(dān)機(jī)械、材料的起吊和裝卸等。工程前、中期的工程預(yù)付款和工程款保證為項(xiàng)目所用，不挪作它用，充分保證項(xiàng)目施工所需資金。地下直徑線預(yù)埋段段位于北京站西街和崇文門(mén)東大街交口處，該地點(diǎn)車(chē)流、人流較大，施工圍檔后會(huì)造成該處交通擁擠，通行困難，對(duì)城市交通影響較大。把對(duì)交通的影響減小到最低限度。經(jīng)調(diào)查、評(píng)定確保符合要求后，提出“分包工程申報(bào)審批報(bào)告”，明確分包范圍與分包工程量，并附分包商下列證件:(1) 施工企業(yè)資質(zhì)登記證書(shū)（復(fù)印件）；(2) 企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照（復(fù)印件）；(3) 企混凝土要負(fù)責(zé)人技術(shù)職稱(chēng)證書(shū)（復(fù)印件）。(5)每月末對(duì)分包商的安全生產(chǎn)、質(zhì)量控制，物資采購(gòu)及進(jìn)貨檢驗(yàn)，關(guān)鍵工序控制、過(guò)程監(jiān)控、工期進(jìn)度、現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理以及生活、衛(wèi)生等進(jìn)行考核，對(duì)第一個(gè)月達(dá)不到要求的，要求分包商采取糾正措施，限期進(jìn)行整改并加大對(duì)分包商的監(jiān)控力度；對(duì)第二個(gè)月達(dá)不到要求的，承包商同分包商一起分析原因，有針對(duì)性的采取措施進(jìn)行整改，并采取必要的經(jīng)濟(jì)處罰手段進(jìn)行罰款；對(duì)連續(xù)二個(gè)月達(dá)不到要求的，承包商將取消分包商的施工資格，終止分包合同，重新更換分包商。充分配合監(jiān)理工程師的“質(zhì)量、進(jìn)度、投資”控制和合同、信息管理職能。第二章 主要施工方法及技術(shù)措施第1節(jié) 地下行包房①～軸及西側(cè)旅客地道明挖施工 概述車(chē)站地下行包房位于8 站臺(tái)下面，呈“一”字型布置，采用明挖法施工。橫撐采用600、δ=12mm、間距3m 的鋼支撐，沿基坑豎向設(shè)三道，第一道支撐設(shè)在冠梁上，其他通過(guò)腰梁設(shè)在圍護(hù)結(jié)構(gòu)上，基坑端部采用斜撐，腰梁采用2［40C 及鋼板組合截面。設(shè)結(jié)構(gòu)施工班（270）人，負(fù)責(zé)防水層、基礎(chǔ)墊層、底板、中板頂板及側(cè)墻施工。護(hù)筒的頂部應(yīng)開(kāi)設(shè)1～2 個(gè)溢漿口，并高出地面，使溢流泥漿流入排水泥漿溝，減少污染場(chǎng)地。4）施工中經(jīng)常測(cè)定泥漿密度、黏度、含砂率和膠體率。鉆孔澆筑樁特殊情況的處理在鉆進(jìn)過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)斜孔、彎孔、縮頸、塌孔冒漿等情況應(yīng)立即停止鉆進(jìn)，并采取下列措施后方可繼續(xù)施工:1）當(dāng)鉆孔傾斜時(shí)，再重新鉆進(jìn)。10箍筋間距177。(8)鉆孔澆筑樁水下混凝土澆筑兩次清孔后立即澆筑水下混凝土，澆筑首批混凝土的數(shù)量經(jīng)過(guò)計(jì)算確定，裝入和導(dǎo)管相連的帶有堵塞的大料。100直 徑177。(5) 鉆孔澆筑樁清孔鉆機(jī)可自動(dòng)顯示鉆進(jìn)深度，樁孔鉆至設(shè)計(jì)深度后，會(huì)同現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)孔，符合要求后才進(jìn)行清孔工作。鉆機(jī)就位時(shí)，保持平穩(wěn)，不發(fā)生傾斜移位。泥漿技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)表。設(shè)備:主要包括旋挖鉆機(jī)，汽車(chē)吊，塔吊，挖掘機(jī)，裝載機(jī)，自卸汽車(chē)，混凝土輸送泵，插入式振搗器和附著式振搗器等。明挖段施工范圍的主要地層從上到下依次是雜填土層、淤泥質(zhì)黏土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土、粉土、粉砂、細(xì)砂、中砂、粉質(zhì)黏土、圓礫土，按照工程類(lèi)別劃分屬于Ⅰ、Ⅱ類(lèi)，粉質(zhì)黏土該種土層圍巖自穩(wěn)能力差，易發(fā)生坍塌和變形。該段主體結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土地下一層五跨箱形框架結(jié)構(gòu)，由底板側(cè)墻、梁、板、鋼管柱組成。在班組自檢和安質(zhì)部門(mén)專(zhuān)檢的基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理工程師的驗(yàn)收和檢查，并按照監(jiān)理要求，予以整改。(6)負(fù)責(zé)管理分包商的人員要盡心盡責(zé)，搞好監(jiān)督、聯(lián)絡(luò)和協(xié)調(diào)工作。若更換分包商，亦上報(bào)“更換分包商審批報(bào)告”，經(jīng)監(jiān)理審批