【正文】 ，結(jié)構(gòu)混凝土1963 ；該工程建設(shè)規(guī)模大，施工組織復(fù)雜，施工中科學(xué)組織與管理是能否安全、優(yōu)質(zhì)建成本工程的關(guān)鍵。(4)地質(zhì)條件復(fù)雜本工程開(kāi)挖地層以雜填土、淤泥質(zhì)黏土和淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土為主，該土層具有強(qiáng)度低，高壓縮性特點(diǎn)，工程性質(zhì)差。(5)施工場(chǎng)地狹小，施工難度較大該工程場(chǎng)地狹長(zhǎng)，南北兩側(cè)無(wú)車(chē)輛通道，該施工段僅西側(cè)為唯一的材料進(jìn)出口，致使各工序相互穿插受到一定制約，施工現(xiàn)場(chǎng)的材料堆碼和現(xiàn)場(chǎng)加工均有一定的困難。(6)需高度重視地面沉降，確保周邊建筑及行車(chē)安全場(chǎng)地北側(cè)為車(chē)站站臺(tái)和股道，南側(cè)為明城墻遺址，確保即有線行車(chē)安全及文物古跡的保護(hù)尤為重要，施工期間加強(qiáng)沉降位移觀測(cè)，控制變形。 工程重點(diǎn)和施工技術(shù)難點(diǎn)地下行包房工期緊，快速可靠地完成鉆孔樁組成的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，土方開(kāi)挖及外運(yùn)，有效地控制地表、建筑物的沉降，是本工程成敗的關(guān)鍵。施工重點(diǎn)在于控制好以下幾個(gè)方面:（1）進(jìn)度控制的重點(diǎn)地下管線保護(hù)施工:車(chē)站范圍內(nèi)的地下管線多，能否及時(shí)的進(jìn)行管線的探查、盡快與管線所在單位聯(lián)系，制定合理的管線保護(hù)方案，安全地改移、懸吊好所有的管線是保證施工進(jìn)度的關(guān)鍵?；娱_(kāi)挖:由于本工程土方量較大，受存土場(chǎng)地、地下降水和出土?xí)r間的限制，基坑開(kāi)挖進(jìn)度的快慢將成為制約后續(xù)工序施工的關(guān)鍵。 (2)安全控制的重點(diǎn)降水施工:降水施工是工程能否安全、順利按期完成的關(guān)鍵之一。為了保證施工的正常進(jìn)行，防止出現(xiàn)邊坡失穩(wěn)、地基承載能力下降，地面沉降過(guò)大。施工中，按照招標(biāo)文件要求，制定科學(xué)的排水方案、通過(guò)詳細(xì)的計(jì)算，確定合適的降水時(shí)間，安排合理的井點(diǎn)布置，保證降水工程的順利實(shí)施?；臃€(wěn)定: 由于地質(zhì)條件復(fù)雜，基坑的穩(wěn)定、地下圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形大小及支撐的架設(shè)質(zhì)量，關(guān)系著工程的成敗和周?chē)h(huán)境的安全，必須高度重視。(3)質(zhì)量控制的重點(diǎn)結(jié)構(gòu)施工:該工程結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，跨度大，受力復(fù)雜；北京地區(qū)溫差較大，氣溫較干燥，對(duì)大體積混凝土施工影響較大；提高混凝土抗裂、抗?jié)B性能，消除地下水對(duì)混凝土質(zhì)量的影響。因此，結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中，加強(qiáng)過(guò)程控制，積極采用新技術(shù)、新工藝和新材料，確保結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量。防水施工:地下工程的防水施工是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，牽涉的面廣，它的質(zhì)量是通過(guò)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的墻身混凝土質(zhì)量、接頭防水，到主體混凝土自防水，主體結(jié)構(gòu)外防水及施工縫、變形縫等各個(gè)環(huán)節(jié)的防水質(zhì)量綜合體現(xiàn)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)做得不好，都有可能對(duì)整體防水效果產(chǎn)生很大的影響，因此在整個(gè)施工過(guò)程中，必須加強(qiáng)全過(guò)程控制，確保每一道工序的防水質(zhì)量。施工中加強(qiáng)鉆孔樁的施工質(zhì)量和樁間掛網(wǎng)噴射混凝土的施工質(zhì)量，及時(shí)進(jìn)行鋼支撐的支護(hù)和預(yù)應(yīng)力的施加，同時(shí)加強(qiáng)變形觀測(cè)，控制基坑變形。(4)環(huán)境保護(hù)控制的重點(diǎn)施工監(jiān)測(cè):該工程開(kāi)挖深度較大，北側(cè)緊鄰站內(nèi)股道，所處環(huán)境重要，施工中加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目的監(jiān)測(cè)，如圍護(hù)結(jié)構(gòu)、支撐結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)自身變形、土體變形、水位變化、建筑物沉降、傾斜和開(kāi)裂，地表沉陷等。實(shí)行信息化施工，把施工對(duì)環(huán)境的影響減小到最低限度。文明施工:本工程地處北京車(chē)站，人流、車(chē)流及到發(fā)列車(chē)較多，人員密集。施工期間加強(qiáng)環(huán)保措施建設(shè)，減少施工廢氣、廢水、噪聲對(duì)環(huán)境的污染。合理安排作業(yè)時(shí)間，采取先進(jìn)合理的施工手段，減少對(duì)周?chē)h(huán)境的影響。交通疏解:施工均在圍擋范圍以內(nèi)，對(duì)地面交通影響不大，但施工期間的施工車(chē)輛會(huì)對(duì)交通產(chǎn)生一定影響，我們將安排專(zhuān)人進(jìn)行疏解，保證交暢通通。 關(guān)鍵環(huán)節(jié)及施工對(duì)策 主要施工技術(shù)難點(diǎn)的施工對(duì)策(1)施工前對(duì)本工程地質(zhì)情況、工程環(huán)境，特別是水文地質(zhì)條件做充分全面的調(diào)查了解，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行降水施工方案設(shè)計(jì)，降水施工方案設(shè)計(jì)以理論計(jì)算為基礎(chǔ)，借鑒北京施工的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)方案反復(fù)論證。(2)開(kāi)挖施工前和施工過(guò)程中按設(shè)計(jì)方案進(jìn)行施工降水。降水參數(shù)和工藝嚴(yán)格按方案執(zhí)行。(3)建立地下水動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)網(wǎng)和沉降監(jiān)測(cè)網(wǎng)，對(duì)降水造成的地下水的變化、地表及地層沉降進(jìn)行監(jiān)測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)指導(dǎo)施工。(4)局部異常水處理時(shí)，首先查明異常水的補(bǔ)給源，斷其補(bǔ)給源，將其中水抽出排走。 事先準(zhǔn)備好臨時(shí)支護(hù)設(shè)施和緊急排水設(shè)施。(5)當(dāng)由于施工降水引起的地下水位變化及地表沉降過(guò)大，立即采取回灌措施，確保地面建筑及施工的安全。(6)結(jié)構(gòu)底板受承壓水影響時(shí)，采取減壓抽水措施，在基底針對(duì)減壓部位設(shè)計(jì)減壓抽水井，減壓抽水結(jié)束后對(duì)減壓井進(jìn)行封堵處理。(7)現(xiàn)場(chǎng)備用一臺(tái)200kW 的發(fā)電機(jī)，確保降水施工的不中斷。地下管線遷移及保護(hù)(1)對(duì)地下管線的補(bǔ)充調(diào)查，用超聲波勘測(cè)儀全面檢查并做好標(biāo)記，針對(duì)每個(gè)管線的具體情況制定保護(hù)、遷移方案。(2)由一名副經(jīng)理牽頭，組織管線遷移專(zhuān)門(mén)小組，積極與管線部門(mén)做好協(xié)調(diào)工作，確保施工的順利進(jìn)行。(3)在圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工前，做好地下管線的遷移，施工過(guò)程中采取懸吊、跟蹤注漿加固等措施保護(hù)地下管線。(4)布置測(cè)點(diǎn)，監(jiān)測(cè)地下管線的沉降，根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果，采取措施保護(hù)地下管線。 施工中可能出現(xiàn)的問(wèn)題及對(duì)策(1)污水管漏水的處理措施施工中有可能出現(xiàn)污水管漏水，從而引起地表下沉和污水侵入基坑。對(duì)此我們已高度重視，制定了切實(shí)可行，安全穩(wěn)妥的方案。首先在施工前采用先進(jìn)勘測(cè)方法提前進(jìn)行勘測(cè)，做到早預(yù)測(cè)，早防備。施工中打超前探孔，根據(jù)前方土的含水量變化判斷水管的滲漏情況，若發(fā)現(xiàn)滲漏嚴(yán)重，提前采用預(yù)注漿措施，對(duì)土體進(jìn)行加固。 關(guān)鍵環(huán)節(jié)和施工對(duì)策通過(guò)對(duì)招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙的閱讀，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查及對(duì)本工程的特點(diǎn)、重點(diǎn)及難點(diǎn)分析，確定了本工程的一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)，并針對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)，并初步制定了相應(yīng)的施工對(duì)策，施工時(shí)將嚴(yán)格按照對(duì)策，逐一對(duì)照檢查，保證各關(guān)鍵環(huán)節(jié)施工的安全、順利進(jìn)行。主 要 對(duì) 策 表 關(guān)鍵環(huán)節(jié)主 要 對(duì) 策關(guān)鍵工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)1. 施工前對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行細(xì)致深入地了解，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，科學(xué)組織，緊抓關(guān)鍵工序和關(guān)鍵工期，充分安排平行作業(yè)，用工程項(xiàng)目管理軟件編制工程進(jìn)度計(jì)劃。 ，確保施工進(jìn)度。 ，以應(yīng)對(duì)雨期與其他因素影響。 ，開(kāi)挖與結(jié)構(gòu)施工增開(kāi)工作面。鉆孔樁施工，按技術(shù)規(guī)范操作。 ，控制鉆孔垂直度。 ，防止坍孔。 ，保證鉆孔速度，減少施工污染。降水施工，選用合理的降水參數(shù)； 2. 采用切實(shí)可行的輔助措施和補(bǔ)救措施，利用地下水動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)網(wǎng)，及時(shí)掌握地下水的動(dòng)態(tài)變化，采取必要地處理措施； 3. 建立沉降觀測(cè)網(wǎng)，對(duì)抽水影響范圍內(nèi)的建筑物進(jìn)行沉降觀測(cè)，根據(jù)沉降量的變化采取必要措施。、潛水殘留水、局部加深部分的承壓水減壓的處理?；娱_(kāi)挖與穩(wěn)定，開(kāi)挖后及時(shí)架設(shè)鋼支撐，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及時(shí)適量施加預(yù)應(yīng)力。 2. 開(kāi)挖及主體施工期間，設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行各項(xiàng)施工監(jiān)測(cè)，實(shí)行信息化施工，以反饋信息確保開(kāi)挖方法科學(xué)、可靠。 ，充分利用時(shí)空效應(yīng)，開(kāi)挖時(shí)及時(shí)形成支撐系統(tǒng)。，嚴(yán)禁超載，特別是機(jī)械在坑邊作業(yè)時(shí)采取適當(dāng)?shù)拇胧?，確?；舆叺姆€(wěn)定。，挖一點(diǎn)、噴一點(diǎn),保證樁間土的穩(wěn)定。，對(duì)降水的盲區(qū)采取補(bǔ)救措施，保證基坑穩(wěn)定。施工監(jiān)測(cè)與地面沉降控制1. 成立監(jiān)測(cè)小組專(zhuān)職負(fù)責(zé)整個(gè)施工過(guò)程的監(jiān)測(cè)工作，配備先進(jìn)的監(jiān)測(cè)儀器，以科學(xué)的監(jiān)測(cè)手段和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)谋O(jiān)測(cè)方法確保監(jiān)測(cè)信息及時(shí)和可靠。、周?chē)h(huán)境等進(jìn)行全面細(xì)致的調(diào)查，進(jìn)行施工預(yù)測(cè)，并制定預(yù)防措施。3. 加強(qiáng)施工過(guò)程中的沉降監(jiān)控測(cè)量。根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果，進(jìn)行分析處理，預(yù)測(cè)各工況下的沉降值，指導(dǎo)施工，優(yōu)化施工方案。 ，鋼支撐按設(shè)計(jì)安設(shè)。 ，減少基坑暴露時(shí)間。 施工期間做好排水，解決基坑外上部土層的降雨積水的疏排。管線 保護(hù)，了解管線情況。 ，調(diào)查管線的類(lèi)型，規(guī)格和施工的時(shí)間。 ，會(huì)同管線單位，共同做好管線的保護(hù)工作。 ，提前進(jìn)行預(yù)注漿加固。 ，采用足夠剛度的鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行保護(hù)。結(jié)構(gòu) 施工1. 合理劃分結(jié)構(gòu)施工區(qū)段及結(jié)構(gòu)施工順序，確保結(jié)構(gòu)受力條件和防水效果，同時(shí)， 結(jié)構(gòu)與開(kāi)挖施工密切配合，提高施工進(jìn)度。 。施工時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范施工，確保接頭質(zhì)量。 3. 地下行包房主體與出入口及通道的接口施工時(shí)，精心組織，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范施工，確保接口處的施工質(zhì)量。4. 采取摻加高效減水劑及粉煤灰“雙摻”技術(shù)，減少水泥用量，降低水化熱，減少收縮裂縫的產(chǎn)生。5. 通過(guò)和科研單位及大專(zhuān)院校合作，研究高性能混凝土，提高混凝土自防水能力， 提高本工程結(jié)構(gòu)混凝土的抗裂抗?jié)B性能。，確?；炷潦┕べ|(zhì)量。 把養(yǎng)護(hù)工作當(dāng)作一項(xiàng)極為重要的工作來(lái)抓。防水施工，做好防水第一道防線。2. 防水層按設(shè)計(jì)要求精心組織，認(rèn)真施工，確保防水層的連續(xù)性及做好主體結(jié)構(gòu)變形縫、施工縫、行包房與人行通道接口處的防水工作。做好防水第二道防線。3. 在結(jié)構(gòu)混凝土施工時(shí)，首先從混凝土的配合比、運(yùn)輸、入模振搗、綜合控溫和及時(shí)養(yǎng)護(hù)方面，防止混凝土開(kāi)裂，即首先確?；炷磷苑浪?，做好防水第三道防線。第5節(jié) 施工組織總體部署 項(xiàng)目管理目標(biāo) 工期目標(biāo)混凝土要求工期為地下行包房通道為2003 年3 月1 日開(kāi)工，2003 年7 月31 日交工，西側(cè)人行通道2003 年8 月31 日交工，地下直徑線預(yù)埋段管2003 年3 月1 日開(kāi)工，2003 年11 月20 日交工。我們施工組織計(jì)劃:地下行包房2003 年3 月1 日開(kāi)工，2003 年7 月31 日交工；西側(cè)人行通道確保8 月31 日交工；地下直徑線預(yù)埋段管于3 月1 日開(kāi)工，11 月20 日交工。 質(zhì)量目標(biāo)嚴(yán)格按照ISO9002 標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，遵照我公司的質(zhì)量方針；技術(shù)先進(jìn)，管理科學(xué)，精心組織，信守合同，為用戶提供滿意的產(chǎn)品，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良，所有分部工程一次驗(yàn)收合格率100%，優(yōu)良率95%以上。單位工程合格率100%，優(yōu)良率100%。 安全生產(chǎn)目標(biāo)本工地杜絕重傷以上事故，建成安全樣板工地。 文明施工目標(biāo)建成文明施工工地； 環(huán)境、水土、文物保護(hù)目標(biāo)達(dá)到一級(jí)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。 總體施工安排 施工總體安排原則(1)組織均衡生產(chǎn)，確保整個(gè)施工過(guò)程的連續(xù)性。(2)在總工期、關(guān)鍵工期的要求下，合理安排各階段施工進(jìn)度。(3)根據(jù)施工重點(diǎn)，難點(diǎn)及施工的關(guān)鍵，安排相應(yīng)的施工組織設(shè)計(jì)。(4)采取對(duì)鄰近建筑物影響小的施工方法和措施，作到減小擾民，不影響地面交通，不破壞周?chē)h(huán)境。 施工段劃分根據(jù)本工程特點(diǎn)、除行包房、行包通道、人行橫道按一單位工程，地下直徑線按一單體工程進(jìn)行區(qū)段劃分。地下行包房與行包房通道的圍護(hù)結(jié)構(gòu)各成一體，故在土方開(kāi)挖及主體施工時(shí)應(yīng)分開(kāi)考慮。行包房工程綜合考慮結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的變形縫及大體積混凝土施工時(shí)增加的施工縫，且考慮施工縫應(yīng)設(shè)在結(jié)構(gòu)受力最小的位置，故此行包房區(qū)段劃分為13 段。由 軸～① 軸按序排列，…… 施工段，每段卡度如下表:分段編號(hào)12345678910111213長(zhǎng)度m23221814171516191715地下直徑線預(yù)埋段段，分為兩個(gè)施工段，主體每段長(zhǎng)度為20m，圍護(hù)工程施工以第一、三次圍檔為一段，第二次圍檔為另一段，其余為二段。 地下行包房1～36 軸及西側(cè)旅客地道施工安排施工準(zhǔn)備完成后，按施工順序:澆筑樁、旋噴樁、格構(gòu)柱，降水井→基坑開(kāi)挖、支護(hù)→基層、防水層→底板鋼筋混凝土→墻柱鋼筋混凝土→頂板鋼筋混凝土→屋面防水層保護(hù)層在圍護(hù)工程完成后，降水5d 后，開(kāi)始基坑開(kāi)挖，此后工序，可根據(jù)分段情況由東向西依次按序?qū)嵭辛魉┕?。行包房工程時(shí)間安排如下:(1)～(2)～(3)～(4)～(5)～(6)～(7)～(8)～ 地下直徑線預(yù)埋段段施工安排地下直徑預(yù)埋線位于北京站西街和崇文門(mén)東大街交口處，行人來(lái)往頻繁人流較大，為保障行人交暢通通，施工期間相互沒(méi)有干擾，故按設(shè)計(jì)要求將該工程分為兩段（每段20m），做三次圍檔的方案進(jìn)行施工，施工順序如下:施工準(zhǔn)備作第一次圍檔→圍檔內(nèi)管線保護(hù)遷移→圍檔內(nèi)澆筑樁、旋噴樁冠梁，降水井施工→拆除第一次圍檔作第二次圍檔→管線保護(hù)遷移→圍護(hù)結(jié)構(gòu)及降水井施工→降水→土方開(kāi)挖支護(hù)→主體施工→回填土→第三次圍檔→土方開(kāi)挖支護(hù)→主體施工→回填土→拆除圍檔交工地下直徑線預(yù)埋段段工期安排:(1)～ (15)(2)圍檔內(nèi)管線遷移、～ (20)(3)～ (20)(4)～ (10)(5)～ (20)(6)～ (20)(7)～ (110)(8)～ (10)(9)～ (30)(10)～ (7)(11)～ (6)(12)～ (15)(13)～ (10)(14)～ (30)(15)～ (7)(16)～ (8)(17)拆除圍檔、～ (21) 總體施工方案概要 地下行包房① ～ 軸及西側(cè)旅客過(guò)道施工方案概要根據(jù)行包房所處位置，南北兩側(cè)均無(wú)施工通道，只能由東至西施工，由西側(cè)退出結(jié)束。按設(shè)計(jì)要求圍護(hù)結(jié)構(gòu)須形成整體封閉后方能進(jìn)行下道工序施工，行包房通道應(yīng)在行包房主體完成拆除支撐后，由開(kāi)始通道的土方開(kāi)挖工作，為縮短工期，行包房通道部分采用由西向東施工，盡量提前開(kāi)始，僅留與行包房相接20m，土方暫不開(kāi)挖，待行包房主體完成后，集中力量搶做此段通道，以保證工期按時(shí)兌現(xiàn)。圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔樁，采用旋挖鉆機(jī)按每100m 間隔一臺(tái)鉆機(jī)布置，5 臺(tái)鉆機(jī)同步開(kāi)工，旋噴樁隨后跟上施工，格構(gòu)柱及降水井也同時(shí)開(kāi)始施工，冠梁在澆筑樁完成后及時(shí)澆筑。待圍護(hù)結(jié)構(gòu)完成后，開(kāi)始降水，降水5d 之后，檢測(cè)地下水位降至標(biāo)高后，開(kāi)始基坑開(kāi)挖。土方開(kāi)挖，分南北兩個(gè)工作面，從軸開(kāi)始由東向西依次遞退分層開(kāi)挖，分層支護(hù)。在基坑南側(cè)安置兩臺(tái)50m 臂塔吊，配合支撐安裝及解決主體施工時(shí)所需施工材料的水平和垂直運(yùn)送，從空間上解決土方出坑及施工材料進(jìn)坑的水平交叉矛盾。挖土機(jī)械為4 臺(tái) ，運(yùn)土機(jī)械8 臺(tái)，為自卸汽車(chē)運(yùn)土，土方存放在臨時(shí)存土場(chǎng)，外運(yùn)采用裝載機(jī)裝在專(zhuān)用運(yùn)土車(chē)夜間運(yùn)至棄土場(chǎng)。土方分層開(kāi)挖:關(guān)于挖坡道，以足夠的高度保證挖掘機(jī)工作不受上部頂撐影響，汽車(chē)可在下部通行，分層開(kāi)挖的各層底面標(biāo)高，根據(jù)支撐標(biāo)高位置確定，嚴(yán)禁超挖以防圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形增加支撐的設(shè)置難度，鋼支撐要裝時(shí)應(yīng)施加預(yù)應(yīng)力，施工期間，安排專(zhuān)人保