【正文】 20長 度177。泥 漿 技 術 指 標 項目名稱新制泥漿循環(huán)再生泥漿廢棄泥漿1密度（g/cm3）～～≥2黏度（S）18～2823～30＞303失水量（ml/30min）≤20≤30＞304泥皮厚度（mm）≤3≤5＞55含砂量（%）≤4≤5＞86PH 值8～10≤11＞11 (4)鉆孔澆筑樁成孔施工時每臺鉆機配備2 個護筒，護筒預先埋設在樁位上。各專業(yè)班組實行三班制作業(yè)。①～ 。對考核中完成各項指標的分包商，年底評比中，按總合同條件中的有關規(guī)定給予表彰和獎勵。 場內交通疏解組織措施施工圍擋范圍小，場內臨時工程布置緊密，加之施工機械、臨時存土場及材料的堆放，使場內的道路布置和交通組織難度加大。各部門在資金使用上要有計劃，報經項目經理審批后使用，由財務監(jiān)督執(zhí)行。 勞動力配置計劃配置技術熟練，數量充足的勞動力，保證工程按照施工組織的要求的工期完成。4)將調整計劃報監(jiān)理和混凝土。(2)在施工現場配備專職的衛(wèi)生員和足夠的衛(wèi)生檢查及預防設施。強化施工現場保衛(wèi)管理制度和防火安全管理制度。(C)負責現場各個工序的技術指導、技術監(jiān)督工作，并及時處理施工中遇到的技術問題，及時反饋給施工技術部。－1。 施工期間排水及防洪措施(1)現場排水場地四周設500mm400mm 排水溝，雨水及基坑抽水流入排水溝，經沉淀池沉淀后排入市政管道。其中食堂80 m2，磁磚地面， 高，用衛(wèi)生瓷片鑲貼，灶臺、窗口、洗滌池、操作臺均鋪衛(wèi)生瓷片，以保證食堂有一個干凈衛(wèi)生的操作環(huán)境。 施工現場平面布置及說明根據實際現場考察情況，遵循招標文件對本工程施工的總體部署要求及本工程工期緊，規(guī)模大，場地狹窄，文明施工及環(huán)保要求高的特點。按設計要求圍護結構須形成整體封閉后方能進行下道工序施工，行包房通道應在行包房主體完成拆除支撐后，由開始通道的土方開挖工作，為縮短工期，行包房通道部分采用由西向東施工，盡量提前開始，僅留與行包房相接20m，土方暫不開挖，待行包房主體完成后，集中力量搶做此段通道，以保證工期按時兌現。第5節(jié) 施工組織總體部署 項目管理目標 工期目標混凝土要求工期為地下行包房通道為2003 年3 月1 日開工，2003 年7 月31 日交工，西側人行通道2003 年8 月31 日交工，地下直徑線預埋段管2003 年3 月1 日開工，2003 年11 月20 日交工。 ，調查管線的類型，規(guī)格和施工的時間。降水施工，選用合理的降水參數； 2. 采用切實可行的輔助措施和補救措施，利用地下水動態(tài)監(jiān)測網，及時掌握地下水的動態(tài)變化，采取必要地處理措施； 3. 建立沉降觀測網，對抽水影響范圍內的建筑物進行沉降觀測，根據沉降量的變化采取必要措施。(3)在圍護結構施工前，做好地下管線的遷移，施工過程中采取懸吊、跟蹤注漿加固等措施保護地下管線。實行信息化施工，把施工對環(huán)境的影響減小到最低限度。(3)工程規(guī)模大，施工組織復雜本合同段工程包括地下行包房① ～ 軸結構和地下直徑線預埋段段兩部分，行包房建筑面積9513，土方開挖118607，結構混凝土23975，地下直徑線預埋段段建筑面積434，土方開挖3716 ，結構混凝土794 ；行包房通道土方開挖8988，土方回填2434 ，結構混凝土1963 ；該工程建設規(guī)模大，施工組織復雜，施工中科學組織與管理是能否安全、優(yōu)質建成本工程的關鍵。 本工程地質條件評價從工程地質剖面圖可知，行包房開挖處位于雜填土層。普遍分布于地表。(4)加強文明施工和環(huán)境保護。(3)有關施工規(guī)范、質量技術標準。主要從以下六個方面入手進行安排:、有深度和針對性施工場地動態(tài)布置；交通組織派專人疏導；勞動力、施工機械等資源動態(tài)配置。地下行包房位于8 站臺下面，呈“一”字布置，總長度505m, ① ～ m,，采用明挖法施工。、強調環(huán)境保護制定方案時注重對環(huán)保措施的選擇，文明施工，維護北京鐵路局及我公司形象。(6)加強監(jiān)測，落實措施，確保工程與環(huán)境安全。結構主要尺寸:頂板1000mm，頂縱梁1200mm2000m，底板厚1100mm，底縱梁1200mm2200m，側墻厚700mm， φ800mm 鋼管混凝土柱。圓礫土:黃褐色，潮濕至飽和，中密，成分以砂巖為主，一般粒徑2～15mm，最大粒徑80mm，其中充填中粗砂及黏性土，～。施工時應作好基坑支護和加固工作，防止因地面變形過大而影響鄰近建筑物及行車的安全，避免對地下管線造成破壞。施工中，按照招標文件要求，制定科學的排水方案、通過詳細的計算，確定合適的降水時間，安排合理的井點布置，保證降水工程的順利實施。(4)局部異常水處理時，首先查明異常水的補給源，斷其補給源，將其中水抽出排走。 ，確保施工進度。、周圍環(huán)境等進行全面細致的調查，進行施工預測，并制定預防措施。5. 通過和科研單位及大專院校合作，研究高性能混凝土，提高混凝土自防水能力， 提高本工程結構混凝土的抗裂抗?jié)B性能。(4)采取對鄰近建筑物影響小的施工方法和措施，作到減小擾民，不影響地面交通，不破壞周圍環(huán)境。主體結構施工按底板→墻柱→頂板順序施工，采用鋼管式腳手架立模，商品混凝土泵送入模方法澆筑混凝土。在圍檔范圍內根據施工的進展狀態(tài)布置鋼筋加工場和周轉料堆放場，施工場地的布置。按國家及北京市對建筑行業(yè)臨時用電的要求，采用三相五線制供電，按三級用電兩級保護配電，即配電室為總配電箱，工地各施工地點設多處分配電箱，各作業(yè)面和機械機具處設置末端配電箱，動力用電采用橡膠五芯軟電纜，照明用電采用軟芯電纜架設，動力線長度700m，照明線長度400m。廢棄的泥漿定點存放，罐車定點外棄，防止造成地表水和地下水污染。經理部主要管理人員組成 序 號職 位 名 稱數量備注1項目經理1一級項目經理2項目副經理1二級項目經理3總工程師1高級工程師4總經濟師1工程師5財務主管1會計師6質檢工程師2均為工程師7安檢工程師2均為工程師土建工程師3高工1 名，工程師2 名9給排水工程師1工程師10電氣工程師1工程師11機械工程師1工程師12試驗工程師3工程師13物資工程師1工程師14計劃工程師1工程師15預算工程師1工程師16測量工程師2工程師合計23 (2)崗位職責。同時加強安全質量教育，提高全員安全質量意識，并制定安全質量管理條例，避免發(fā)生各種安全質量事故，保證工程按質按期順利進行。及時將北京市政府和北京鐵路局的有關指示、要求及鐵路施工紀律和管理制度在全體職工中傳達和貫徹，發(fā)揚我公司的優(yōu)良傳統(tǒng)，以過硬的政治技術素質，嚴明的組織紀律，吃苦奉獻的工作作風，干出一流工程，樹立良好形象，為北京市的精神文明建設做出貢獻。（2）根據總體網絡計劃（見附圖），編制施工進度計劃。并派人負責取樣送到有資質的經監(jiān)理認可的建筑材料試驗站進行試驗，取樣應在監(jiān)理在場的情況下進行。防水工:負責全部地下防水施工。(5)在圍擋期保證交通的正常運行和行人的有序出入，施工完畢及時恢復原有路面。若更換分包商，亦上報“更換分包商審批報告”，經監(jiān)理審批后進行更換。在班組自檢和安質部門專檢的基礎上，接受監(jiān)理工程師的驗收和檢查，并按照監(jiān)理要求，予以整改。明挖段施工范圍的主要地層從上到下依次是雜填土層、淤泥質黏土、淤泥質粉質黏土、粉土、粉砂、細砂、中砂、粉質黏土、圓礫土，按照工程類別劃分屬于Ⅰ、Ⅱ類，粉質黏土該種土層圍巖自穩(wěn)能力差，易發(fā)生坍塌和變形。泥漿技術指標見表。(5) 鉆孔澆筑樁清孔鉆機可自動顯示鉆進深度，樁孔鉆至設計深度后，會同現場監(jiān)理工程師進行驗孔，符合要求后才進行清孔工作。(8)鉆孔澆筑樁水下混凝土澆筑兩次清孔后立即澆筑水下混凝土，澆筑首批混凝土的數量經過計算確定，裝入和導管相連的帶有堵塞的大料。鉆孔澆筑樁特殊情況的處理在鉆進過程中，如發(fā)現斜孔、彎孔、縮頸、塌孔冒漿等情況應立即停止鉆進，并采取下列措施后方可繼續(xù)施工:1）當鉆孔傾斜時，再重新鉆進。護筒的頂部應開設1～2 個溢漿口，并高出地面，使溢流泥漿流入排水泥漿溝，減少污染場地。橫撐采用600、δ=12mm、間距3m 的鋼支撐，沿基坑豎向設三道，第一道支撐設在冠梁上，其他通過腰梁設在圍護結構上，基坑端部采用斜撐，腰梁采用2［40C 及鋼板組合截面。充分配合監(jiān)理工程師的“質量、進度、投資”控制和合同、信息管理職能。經調查、評定確保符合要求后，提出“分包工程申報審批報告”，明確分包范圍與分包工程量，并附分包商下列證件:(1) 施工企業(yè)資質登記證書（復印件）；(2) 企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照（復印件）；(3) 企混凝土要負責人技術職稱證書（復印件）。地下直徑線預埋段段位于北京站西街和崇文門東大街交口處，該地點車流、人流較大，施工圍檔后會造成該處交通擁擠，通行困難，對城市交通影響較大。裝吊工:主要承擔機械、材料的起吊和裝卸等。對進場的各種材料按相應的驗收標準進行檢驗。 工程進度管理方法及措施（1）工程開工后，采用工程計劃管理軟件，根據施工圖紙和混凝土下達的計劃指令，編制實施性施工組織方案。嚴明施工紀律，加強法制教育，在職工中開展各種勞動競賽和有益的文化娛樂活動。(7)技術顧問團組織我單位有豐富鐵路施工經驗的專家，同時聘請國內著名的鐵路專家，組成技術顧問團，協(xié)助制定方案，及時解決施工過程中的技術難題，同時為我們培養(yǎng)高級技術人才。(3)一級管理，保證運轉。工地垃圾設專人清掃、管理，并納入城市垃圾管理系統(tǒng)。為監(jiān)理提供不少于50 m2的房間，作為混凝土、監(jiān)理的現場辦公室，房間配備空調、電暖器、電話等設施。基坑沿周邊覆設動力、照明線路及供水管線，供電每50m 設置分配電箱一個，供水每20m 設水閥一個，用以保證主體工程的用水用電?；A開挖至西側時，當汽車坡道太大，汽車無法下坑時由挖掘機退挖倒運，當支撐加上挖掘機無法倒運，可采用機械垂直吊運方式將剩余的土方運出坑外。(2)在總工期、關鍵工期的要求下，合理安排各階段施工進度。 3. 地下行包房主體與出入口及通道的接口施工時，精心組織，嚴格按設計和規(guī)范施工，確保接口處的施工質量。，對降水的盲區(qū)采取補救措施，保證基坑穩(wěn)定。降水參數和工藝嚴格按方案執(zhí)行。 (2)安全控制的重點降水施工:降水施工是工程能否安全、順利按期完成的關鍵之一。北京站為大型車站，存在地下排水管道跑漏水問題，易造成基坑范圍內土體受水浸泡土質松軟。粉質黏土（上部）:黃褐色，軟塑至硬塑，局部夾粉土，細砂薄層，～。樁頂設冠梁，樁間采用網噴混凝土保持樁間土的穩(wěn)定，澆筑樁外測兩樁間作旋噴樁，封閉樁基周圍地下水。(4)科學安排施工順序，緊抓關鍵工序，確保各項關鍵工期目標的實現。用先進可靠的工藝措施保證質量目標的實現。北京站的擴能改造工程包括增設8 站臺和新增三條到發(fā)線及相應的輔助配套設施。本標段工程量大、要求高，要加大投入，確保資源配置充裕。(5)我公司在城市環(huán)境下施工的能力及多年來積累的雄厚實力。行包房土建工程主要包括:行包房基坑圍護結構，井點降水，土方開挖，結構防水工程，主體結構及西側人行通道和西端部行包進出通道。淤泥質粉質黏土:深褐色，軟塑至流塑，呈透境體分布，～。雜填土層下部有軟土分布，其巖性為淤泥質黏土和淤泥質粉質黏土，呈透境體狀分布。(5)施工場地狹小，施工難度較大該工程場地狹長，南北兩側無車輛通道，該施工段僅西側為唯一的材料進出口，致使各工序相互穿插受到一定制約，施工現場的材料堆碼和現場加工均有一定的困難。施工期間加強環(huán)保措施建設，減少施工廢氣、廢水、噪聲對環(huán)境的污染。 施工中可能出現的問題及對策(1)污水管漏水的處理措施施工中有可能出現污水管漏水，從而引起地表下沉和污水侵入基坑?；娱_挖與穩(wěn)定，開挖后及時架設鋼支撐，嚴格按設計及時適量施加預應力。 ，提前進行預注漿加固。 質量目標嚴格按照ISO9002 標準執(zhí)行，遵照我公司的質量方針；技術先進，管理科學，精心組織，信守合同，為用戶提供滿意的產品，確保工程質量達到優(yōu)良，所有分部工程一次驗收合格率100%，優(yōu)良率95%以上。待圍護結構完成后，開始降水，降水5d 之后，檢測地下水位降至標高后，開始基坑開挖。由于本工程的特點，行包房施工場地在西側行包通道范圍內布置，地下直徑線預埋段段分三次圍檔兩個施工段依次施工。衛(wèi)生間:磁磚地面， 高的瓷片鑲貼， 以上為混合砂漿裝飾，采用水沖式廁所，污便排入化糞池。本標共設排水溝800m。經理部由經理抓全盤工作，副經理抓施工生產，總工程師抓施工技術，總經濟師抓工程預結算。(3)防水組按技術規(guī)范要求負責車站圍護及結構混凝土自防水、外防水，指導、檢查并驗收各種施工縫、沉降縫的施工。成立雜工班，負責對施工便道、排水溝、沉淀池維護清理，對廁所、浴室、料場等公共衛(wèi)生區(qū)進行清掃和保持，確?，F場交通、排水及排污系統(tǒng)的正常運轉。2) 地下直徑線預埋段段開工:2003 年3 月1 日；完工:2003 年11 月20 日。（2）商品混凝土:根據施工組織計劃，編制商品混凝土供應計劃，經混凝土和監(jiān)理工程師審批后，與混凝土認可的商品混凝土供應商鑒定商品混凝土供應合同，并認真作好接貨準備工作。本標段高峰期進場人員達到584 人，隨著主體結構工程的結束，人員進行相應調整，直到竣工驗交，撤離施工場地。在工程實施階段，若出現工程款不能滿足生產需要時，我集團公司將調集足夠的資金補充，確保施工正常進行。制定崗位責任制和交通疏解工作細則，嚴格按照交通部門的有關要求和具體安排進行交通疏解。并安排專職質量檢查工程師對分包項目進行全過程旁站監(jiān)督和技術指導，確保工程質量?？v向采用