【正文】 目錄第一章 總體策劃 3第1節(jié) 北京站擴能改造工程BJ2標段施工組織設計施工投標書 3第2節(jié) 編制說明 6第3節(jié) 工程概況 7第4節(jié) 工程特點、重點、技術難點及主要對策 15第5節(jié) 施工組織總體部署 26第二章 主要施工方法及技術措施 71第1節(jié) 地下行包房①～軸及西側旅客地道明挖施工 71第2節(jié) 地下直徑線預埋段明挖施工 130第三章 新技術、新工藝、新材料的應用 184第1節(jié) 防水工程施工 184第2節(jié) 施工測量與施工監(jiān)測 207第3節(jié) 地下管線、地上設施保護措施 229第4節(jié) 本工程擬采用的新技術、新工藝、新材料 237第四章 施工保證措施 249第1節(jié) 本工程技術保證措施 249第2節(jié) 工期保證措施 257第3節(jié) 質(zhì)量保證體系及措施 265第4節(jié) 安全保證體系及措施 310第5節(jié) 突發(fā)事件的應對措施 338第6節(jié) 季節(jié)性施工措施 339第7節(jié) 文明施工措施 343第8節(jié) 環(huán)保措施 348第9節(jié) 工程驗交后的服務措施 352第10節(jié) 協(xié)作與配合措施 352第一章 總體策劃第1節(jié) 北京站擴能改造工程BJ2標段施工組織設計施工投標書首先，十分感謝北京鐵路局對我們的信任，使我們能有幸參與北京站擴能改造工程的投標。北京是祖國的首都，是我國政治文化的中心，隨著改革開放的深入，經(jīng)濟建設的高度發(fā)展，文化中心功能的日益突出，為迎接2008 年奧運會的召開，北京火車站現(xiàn)有的能力已不能滿足要求。北京站的擴能改造工程包括增設8 站臺和新增三條到發(fā)線及相應的輔助配套設施。BJ2 標段包括地下行包房① ～ 軸計9153  ，西側地下人行通道 ，地下直徑預埋部分434。地下行包房位于8 站臺下面，呈“一”字布置，總長度505m, ① ～ m,，采用明挖法施工。地下直徑線預埋段段位于北京站西街與崇文門東大街交口處，全長40m,，采用明挖法施工。我單位對此次投標十分重視。做了大量的前期技術準備工作，組織項目部的同志認真閱讀了本標段招標文件，結合現(xiàn)場勘察情況，會同專家研究討論，制定出切實可行的施工組織設計方案。我公司對該標段施工組織的指導思想為:全面響應招標文件，以關鍵工期為龍頭，以做好安全施工為重點，充分考慮環(huán)境、交通和文明施工，組織強有力的管理技術班子，配備先進充足的施工設備，采用切實可靠的技術工藝措施，精心組織、精心施工, 確保提前工期, 創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程。本標段施工組織的技術難度大，涉及面廣。我們的施工組織緊緊圍繞工程的特點、強調(diào)工程重點、重視工程難點，有的放矢，對癥下藥。主要從以下六個方面入手進行安排:、有深度和針對性施工場地動態(tài)布置；交通組織派專人疏導；勞動力、施工機械等資源動態(tài)配置。明挖段各工序之間協(xié)調(diào)統(tǒng)一，保證車站客貨運的正常運行作業(yè)，堅持最大限度地減少施工對周圍環(huán)境影響的原則進行施工組織安排。本標段工程量大、要求高，要加大投入，確保資源配置充裕。在施工中選擇先進、成熟的工藝、投入先進的設備和充足的周轉(zhuǎn)材料及安排有豐富的鐵路施工經(jīng)驗的人員參加施工。緊抓本工程特點，在總工期和關鍵工期的要求下，安排各工序施工進度，著重保證關鍵工期目標的實現(xiàn)。因此，在施工中首先抓好管線遷移和交通疏解，其次再抓好基坑開挖速度。施工技術措施及質(zhì)量保證措施的制定緊緊圍繞各關鍵工序的重點和難點。用先進可靠的工藝措施保證質(zhì)量目標的實現(xiàn)。抓住基坑變形的時空效應，實行監(jiān)測信息化施工、對現(xiàn)場施工采取動態(tài)管理措施，以合理、可靠的開挖方法及支撐方案保證工程安全及周圍環(huán)境的安全。、強調(diào)環(huán)境保護制定方案時注重對環(huán)保措施的選擇，文明施工，維護北京鐵路局及我公司形象。我公司在地下工程及城市施工方面有豐富的施工經(jīng)驗，具備在城市環(huán)境下施工的能力。為了干好BJ2 標段工程，我公司在保證質(zhì)量、滿足工期、節(jié)約投資的前提下，愿和北京鐵路局、設計及監(jiān)理單位的各位專家一起，共同提高本標段的施工技術水平。我公司的目標是使本標段成為優(yōu)質(zhì)工程，并承諾對土建工程施工質(zhì)量終身負責。對本工程，我公司計劃2003 年3 月1 日開工，2003 年7 月1 日行包房① ～ 軸竣工，2003 年11 月20 日地下直徑線預埋段竣工，2003 年8 月31 日西側旅客過道竣工。第2節(jié) 編制說明 編制依據(jù)(1)北京站擴能改造工程BJ2 標段招標文件、初步設計說明書及初步設計簽后修改說明。(2) 標前會、現(xiàn)場調(diào)查情況及補疑書。(3)有關施工規(guī)范、質(zhì)量技術標準。(4)我公司在北京、廣州、深圳等地鐵施工中積累的經(jīng)驗及對鐵路施工的研究成果和技術儲備。(5)我公司在城市環(huán)境下施工的能力及多年來積累的雄厚實力。 編制原則(1)施工方案突出文明施工要求，把確保周邊環(huán)境秩序良好和車站運輸正常進行作為總平面布置、施工順序安排的前提和原則，樹立北京車站擴能改造建設的良好形象。(2)減少施工對交通的影響，做好交通疏解，認真組織施工；同時確保周圍商業(yè)活動照常進行。(3)注重施工順序與管線拆遷的配合。在進行施工順序安排時，充分地考慮與管線拆遷的配合，先行施工的地段首先完成管線拆遷、懸吊等保護工作。(4)科學安排施工順序，緊抓關鍵工序，確保各項關鍵工期目標的實現(xiàn)。(5)制定科學的降水方案,確保降水質(zhì)量。(6)加強監(jiān)測，落實措施，確保工程與環(huán)境安全。施工前在附近建筑物和工程影響范圍內(nèi)的地面合理布設觀測點，按規(guī)定設專門的測量小組跟蹤測量，確保環(huán)境安全。遵守安全防護規(guī)程，定期舉行安全會議，經(jīng)常進行安全防護教育，健全安全管理體系，落實責任制，堅持安全檢查驗收制度，確保安全工作有始有終，實現(xiàn)“四無、一消滅”安全目標。(7)貫徹ISO9002 標準，建立并保持一個健全的工程質(zhì)量保證體系，完善質(zhì)量管理制度，建立質(zhì)量控制流程，抓關鍵工序，抓特殊工序，用以實施和控制本合同，確保工程建成北京市優(yōu)質(zhì)樣板工程。 編制要點(1)以混凝土要求的總工期為前提，充分考慮行包房主體竣工的時間要求；加強與相鄰施工單位、設計及監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)和配合。(2)強調(diào)地面沉降和建筑物的變形及管線保護，加強施工監(jiān)測和信息反饋。(3)加強施工降水，保證施工安全。(4)加強文明施工和環(huán)境保護。第3節(jié) 工程概況 工程范圍BJ2 標段由軸地下行包房部分和地下直徑線預埋段兩大部分組成。行包房土建工程主要包括:行包房基坑圍護結構，井點降水，土方開挖，結構防水工程，主體結構及西側人行通道和西端部行包進出通道。地下直徑線預埋段段工程主要包括:基坑圍護結構，井點降水，基坑開挖，結構防水工程，主體結構，土方回填工程。 工程位置及結構形式 工程位置地下行包房位于8 站臺下面，呈“一”字形東西向布置，全長505m。地下直徑線預埋段段位于北京站西街與崇文門東大街交口處。 結構形式地下行包房:基坑圍護結構，采用φ800 間距 1m 的鉆孔澆筑樁和旋噴樁圍護及φ600 鋼管支撐作為基坑支護。樁頂設冠梁，樁間采用網(wǎng)噴混凝土保持樁間土的穩(wěn)定，澆筑樁外測兩樁間作旋噴樁，封閉樁基周圍地下水。主體結構:，為五跨單層斷面。結構主要尺寸:頂板1000mm，頂縱梁1200mm2000m，底板厚1100mm，底縱梁1200mm2200m，側墻厚700mm， φ800mm 鋼管混凝土柱。（柱網(wǎng)尺寸8m8m）地下直徑線預埋段段:圍護結構φ800mm，間距 1m，鉆孔澆筑樁及橫向鋼管支撐作為基坑支護。 為雙跨單層斷面，其結構主要尺寸:頂板500mm，底板600mm側墻400mm 中隔墻300mm。 工程環(huán)境地下行包房北側距即有線路僅有10 m，相互干擾較大，南側距明城墻遺址僅有16 m，即南北兩側均無施工通道，北盡頭有一條進入現(xiàn)場的道路，車輛行人較多，交通擁擠，施工場地狹小，外棄土車輛只能在0:006:00 間通行，施工期間，材料進出場比較困難，應予以重視，提前安排協(xié)調(diào)。施工場地內(nèi)地下管線情況不明，應根據(jù)混凝土提供的地下管線資料及現(xiàn)場勘測情況采取相應的措施，予以保護及遷移。 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)特征 工程地質(zhì)⑴地下行包房工程地質(zhì)北京站位于北京市東南部，處于華北平原之西北邊緣，地貌類型為沖洪積平原，地勢平坦，北京站范圍內(nèi)表覆蓋。第四系全新流人工堆積層（Q4ml），下伏地層為第四系全新統(tǒng)沖洪積層（Q4al+pl）地層土質(zhì)自上而下依次為:雜填土:褐灰色，松散，潮濕，成分以爐灰、磚頭等為主，充填粉質(zhì)黏土，～。普遍分布于地表。淤泥質(zhì)黏土:深褐色、灰色、軟塑至流塑，呈透境體分布，～。淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土:深褐色，軟塑至流塑，呈透境體分布，～。粉土:黃褐色，密實，稍濕至潮濕，呈透境體分布，～。粉砂:黃褐色，密實，潮濕至飽和，呈透境體分布，～。細砂:黃褐色，中密至密實，潮濕，呈透境體分布，～。中砂（上部）:黃褐色，中密，潮濕，呈透境體分布，～。粉質(zhì)黏土（上部）:黃褐色，軟塑至硬塑，局部夾粉土，細砂薄層，～。中砂（下部）:黃褐色、深灰色、密實、潮濕，局部夾粉質(zhì)黏土薄層，含圓礫，～。圓礫土:黃褐色，潮濕至飽和，中密，成分以砂巖為主，一般粒徑2～15mm，最大粒徑80mm，其中充填中粗砂及黏性土，～。粉質(zhì)黏土（下部）:黃褐色，軟塑至硬塑，夾有粉土薄層。⑵地下直徑線預埋段段工程地質(zhì)地下直徑線預埋段段位于北京車站西端DK0620～DK0660 位置，全長40m，地層土質(zhì)自上而下依次為:人工填筑土:～，～，下部為砂類土層與圓礫土層互層夾少量卵石土層。推測地下水位在深5m 處，為孔隙潛水k=50m/d，Q=3900m3/d在該地段東段有φ600mm 給水管一根。西段有φ1500mm 排水管道，在施工時應進行管道遷移后再進行圍護結構施工。 水文地質(zhì)水文地質(zhì)特征:北京站范圍內(nèi)的地下水類型主要為第四系孔隙潛水，局部為上層滯水，～，且呈逐年下降趨勢，主要含水層為砂類土及碎石類土，主要靠大氣降水補給，另外在北京站南側有生活用水和污水排放補給，地下水位隨季節(jié)而變化，～。地下水對普通混凝土無侵蝕性。 本工程地質(zhì)條件評價從工程地質(zhì)剖面圖可知，行包房開挖處位于雜填土層。雜填土普遍分布于地表，其結構松散，土質(zhì)不均。雜填土層下部有軟土分布，其巖性為淤泥質(zhì)黏土和淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土，呈透境體狀分布?！?，～，；～ ， ～ ， ～ 。軟土物理力學指標γ=,C=, φ=176。，具有強度低，高壓縮性的特點，工程性質(zhì)差；硬殼為雜填土；硬底為中砂，中密?；娱_挖時應加強止、排水與基坑支護。北京站為大型車站，存在地下排水管道跑漏水問題，易造成基坑范圍內(nèi)土體受水浸泡土質(zhì)松軟。易產(chǎn)生坍塌變形，必要時應進行監(jiān)測。施工時應作好基坑支護和加固工作，防止因地面變形過大而影響鄰近建筑物及行車的安全，避免對地下管線造成破壞。應綜合考慮施工開挖棄土和工程排水，防止污染周圍環(huán)境。 主要工程數(shù)量工程名稱施工項目工程內(nèi)容單位數(shù)量地下行包房①圍護結構鉆孔澆筑樁 φ800 C25 混凝土m樁頂冠梁C25 混凝土m3旋噴樁φ600m腰梁2[40Ct橫撐 φ600 鋼管δ=12t網(wǎng)噴混凝土m3臨時立柱混凝土m3臨時立柱型鋼t臨時縱向連系梁t主體結構土方開挖m3118607土方回填m323650頂板混凝土含縱梁（C30 S8）m3底板混凝土含縱梁（C30 S8）m3側墻混凝土（C30 S8）m3鋼管混凝土C30m3鋼管樁 φ800 δ=20t防水層柔性防水層26393行包房 通道圍護結構鉆孔澆筑樁φ800 C25 混凝土mM樁頂冠梁 C25 混凝土旋噴樁 φ600m腰梁2[40Ct橫撐φ600 鋼管δ=12mmt網(wǎng)噴混凝土主體部分土方開挖8988土方回填工程名稱施工項目工程內(nèi)容單位數(shù)量行包房 通道主體部分頂板混凝土（C30S8）546底板混凝土（C30S8）840側墻混凝土（C30S8）577防水層3861地下直徑線預埋段段主體部分鉆孔澆筑樁φ800 C25 混凝土m1933樁頂冠梁旋噴樁φ600m1933網(wǎng)噴混凝土腰梁T57橫撐T主體部分土方開挖3716土方回填89頂板混凝土 （C30S8）217底板混凝土 （C30S8）261側墻混凝土 （C30S8）316防水層（柔性）1647第4節(jié) 工程特點、重點、技術難點及主要對策 工程特點(1)地理位置十分重要，環(huán)保及文明施工要求高地下行包房北側緊鄰北京車站，地下直徑線預埋段段位于北京站西街崇文門東大街交口處，周圍建筑物多，車流、人流量大，施工期間應嚴格按照北京市環(huán)境保護和文明施工的要求執(zhí)行，控制噪聲、粉塵污染，減少施工干擾，確保周圍環(huán)境質(zhì)量滿足人們正常出行和車站的衛(wèi)生環(huán)境要求。 (2)地下管線密布，保護工作難度大該段地下管線情況不明，事前應根據(jù)混凝土提供的地下管線布置圖進行勘測標示。施工前，按照設計要求進行改移、懸吊等措施進行保護。對基坑周邊進行監(jiān)測，嚴密注視其變形量，根據(jù)具體情況采取相應措施，確?；又苓叺墓芫€正常使用。以避免給車站周圍的正常生產(chǎn)和居民生活帶來不便。(3)工程規(guī)模大，施工組織復雜本合同段工程包括地下行包房① ～ 軸結構和地下直徑線預埋段段兩部分，行包房建筑面積9513，土方開挖118607，結構混凝土23975，地下直徑線預埋段段建筑面積434，土方開挖3716 ，結構混凝土794 ；行包房通道土方開挖8988，土方回填2434