【正文】 州 鐵 路 樞 紐蘭州車輛段生產(chǎn)能力擴(kuò)能改造工程初 步 設(shè) 計(jì)第 一 篇總 說 明 書中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司2015年07月 西安蘭 州 鐵 路 樞 紐蘭州車輛段生產(chǎn)能力擴(kuò)能改造工程初 步 設(shè) 計(jì)第 一 篇總 說 明 書項(xiàng)目總工程師 ：院總工程師：院 長(zhǎng) ：蘭州車輛段生產(chǎn)能力擴(kuò)能改造工程初步設(shè)計(jì) 總說明書目 錄蘭州鐵路樞紐總布置示意圖一、概述 1（一）設(shè)計(jì)依據(jù) 1（二）設(shè)計(jì)范圍及設(shè)計(jì)年度 1（三）可行性研究及環(huán)境影響報(bào)告審批意見的主要內(nèi)容及執(zhí)行情況 1（四）樞紐既有概況 12（五）樞紐在（擬）建項(xiàng)目概況 21（六）勘測(cè)設(shè)計(jì)經(jīng)過 23二、經(jīng)濟(jì)與運(yùn)量 24（一）經(jīng)濟(jì)特征 24（二）路網(wǎng)構(gòu)成 28（三）設(shè)計(jì)年度客貨運(yùn)量預(yù)測(cè) 29三、鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 45（一）樞紐銜接線路及樞紐內(nèi)普速線路的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 45（二）樞紐銜接的客運(yùn)專線及城際鐵路的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 45（三）既有樞紐客車交路圖，見圖311 46四、運(yùn)輸組織 47（一）旅客列車運(yùn)輸組織 47（二）蘭州車輛段客車段修、整備運(yùn)輸方案 47（三）樞紐蘭州站至蘭州西站區(qū)間通過能力及加強(qiáng)措施 47五、段所接軌方案及總圖布置 47（一）段址及接軌方案 47（二）新建客車段概述 47（三）原客車技術(shù)整備所擴(kuò)建概述 47六、站場(chǎng) 47七、路基 47八、土地利用 47九、橋涵 47九、接觸網(wǎng) 47十、給水排水 47十一、通信 47十二、信號(hào) 47十三、信息 47十四、電力 47十五、房屋建筑 47十六、環(huán)境保護(hù)、水土保持 47十七、節(jié)約能源 47十八、安全施工 47十九、施工組織 47二十、總 概 算 47附件：一、《關(guān)于委托對(duì)蘭州車輛段生產(chǎn)能力擴(kuò)能改造項(xiàng)目開展初步設(shè)計(jì)的函》（計(jì)建函[2015]130號(hào)）。二、中國(guó)鐵路總公司《關(guān)于蘭州車輛段生產(chǎn)能力擴(kuò)能改造工程可行性研究的批復(fù)》（鐵總計(jì)統(tǒng)函[2015]705號(hào)）。一、概述（一）設(shè)計(jì)依據(jù)蘭州鐵路局計(jì)劃統(tǒng)計(jì)處《關(guān)于委托對(duì)蘭州車輛段生產(chǎn)能力擴(kuò)能改造項(xiàng)目開展初步設(shè)計(jì)的函》（計(jì)建函[2015]130號(hào)）。中國(guó)鐵路總公司鑒定中心對(duì)蘭州車輛段生產(chǎn)能力擴(kuò)能改造工程可行性研究審查意見（草稿）。中國(guó)鐵路總公司《關(guān)于蘭州車輛段生產(chǎn)能力擴(kuò)能改造工程可行性研究的批復(fù)》（鐵總計(jì)統(tǒng)函[2015]705號(hào)）。蘭州市環(huán)境保護(hù)局《關(guān)于蘭州車輛段生產(chǎn)能力擴(kuò)能改造工程環(huán)境影響報(bào)告書的批復(fù)》（蘭環(huán)發(fā)[2015]22號(hào)）。（二）設(shè)計(jì)范圍及設(shè)計(jì)年度設(shè)計(jì)范圍蘭州車輛段檢修運(yùn)用設(shè)施相關(guān)工程。設(shè)計(jì)年度近期202遠(yuǎn)期2035年（三）可行性研究及環(huán)境影響報(bào)告審批意見的主要內(nèi)容及執(zhí)行情況鐵路總公司鑒定中心的可行性研究審查意見（草）主要內(nèi)容摘錄如下：“一、車輛遷建客車段工程設(shè)計(jì)規(guī)模段修臺(tái)位30個(gè)（其中預(yù)修臺(tái)位5個(gè)，架車臺(tái)位15個(gè)，油漆臺(tái)位5個(gè)，交驗(yàn)臺(tái)位5個(gè)）。存車線6條，發(fā)電車檢修線1條，交驗(yàn)線、預(yù)檢線各1條。原則同意設(shè)計(jì)的方案一。（1）組合車庫(kù)長(zhǎng)度按186米進(jìn)行設(shè)計(jì)。（2）轉(zhuǎn)向架構(gòu)架采用定位修方式。（3）輪對(duì)檢測(cè)探傷流水線按1條、預(yù)留1條進(jìn)行設(shè)計(jì)。（4）車輪車床按新增1臺(tái)、利舊1臺(tái)進(jìn)行設(shè)計(jì)。（5）相控陣探傷設(shè)備本工程暫不考慮。（6）軌道車改按新增1臺(tái)進(jìn)行設(shè)計(jì)。取消設(shè)計(jì)增加的客車落輪設(shè)備。4．核實(shí)既有設(shè)備狀況，盡可能修繕后利用。（二）客車整備所擴(kuò)建工程1．設(shè)計(jì)規(guī)模（1）按新增8線客車整備庫(kù)一座。庫(kù)內(nèi)設(shè)立體作業(yè)平臺(tái)、安全防護(hù)網(wǎng)、檢查地溝、地面固定上水卸污設(shè)施。（2）視用地條件增設(shè)存車線。2．變化的主要工程內(nèi)容（1）臨修庫(kù)增設(shè)客車單軸不落輪鏇床1臺(tái)，車底入所段增設(shè)客車走行部診斷設(shè)備1臺(tái)。（2）取消房建專業(yè)計(jì)列的大型設(shè)備基礎(chǔ)費(fèi)用780萬元、庫(kù)內(nèi)作業(yè)平臺(tái)1260萬元。（3）重新核實(shí)車輛段和客車整備所綠化費(fèi)用。二、電力（一）客車段遷建工程1．從蘭州西客站35/10千伏變電所接引1路10千伏電源，利用鐵路既有西配所的10千伏電源，給車輛段提供2路10千伏電源，在各負(fù)荷中心新建10/。（1）新建檢修庫(kù)南10/，設(shè)置11600千伏安變壓器。（2）新建檢修庫(kù)北10/，設(shè)置11600千伏安變壓器。（3）新建綜合樓10/，設(shè)置21000千伏安變壓器。（4）新建換熱站10/，設(shè)置1500千伏安變壓器。2．根據(jù)負(fù)荷分布情況，進(jìn)一步優(yōu)化整合10/。3．結(jié)合蘭州西客站負(fù)荷情況，進(jìn)一步校驗(yàn)蘭州西客站35/10千伏變電所變壓器安裝容量。4．檢修庫(kù)等等高大空間照明采用金鹵燈，其他一般采用熒光燈。（二）蘭州客車整備所擴(kuò)建工程1．利用車輛段既有10千伏配電所電源，新建10/，設(shè)置2500千伏安變壓器，給新增負(fù)荷供電。2．從車輛段既有10千伏配電所接引10千伏電源，給車輛地面電源裝置供電。3．進(jìn)一步調(diào)研車輛段既有供電設(shè)施情況，并結(jié)合既有供電設(shè)施優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。4．整備庫(kù)等高大空間照明采用金鹵燈，其他一般采用熒光燈。三、給排水（一）客車段遷建工程利用西站鐵路既有給水系統(tǒng)直接供水，就近在干管上接管供水；客車整備所改擴(kuò)建工程利用既有水源，新增一路市政自來水供水。場(chǎng)區(qū)設(shè)加壓站一座，配套貯配水設(shè)施。（二）客車整備所為客車上水點(diǎn)及集便污水卸污點(diǎn)，配套設(shè)置上水設(shè)施及固定式真空卸污設(shè)施。（三）場(chǎng)區(qū)生活污水、集便污水經(jīng)厭氧處理、含油廢水經(jīng)隔油、氣浮處理后納入市政排水管網(wǎng)或重復(fù)利用。四、房建（一）生產(chǎn)、生活房屋的配備。1．按照各專業(yè)評(píng)審意見，調(diào)整生產(chǎn)房屋的設(shè)置規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)。2．蘭州鐵路局應(yīng)充分考慮遷建客車段臨近蘭州西站的有利條件，結(jié)合工程所在地周邊城市規(guī)劃、商業(yè)分布等條件和蘭州西站綜合開發(fā)方案，根據(jù)本工程建設(shè)情況商總公司有關(guān)部門研究綜合開發(fā)可行性，另行上報(bào)總公司。3．柳家營(yíng)車站房屋維持既有功能，僅對(duì)既有車輛段站修庫(kù)進(jìn)行改造，房屋總平面布置相應(yīng)調(diào)整。設(shè)計(jì)應(yīng)進(jìn)一步落實(shí)需改造的既有房屋竣工圖，根據(jù)工藝需求和既有房屋的建設(shè)條件，細(xì)化改造方案。4．按照現(xiàn)行《鐵路房屋建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》和國(guó)家、總公司有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格控制辦公、工區(qū)、更衣等類房屋的建筑規(guī)模和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。5．充分利用既有職工單身宿舍等生活設(shè)施，本工程不新增職工單身宿舍?？蛙嚩涡陆毠な程?、浴室總建筑面積按800平方米控制。6．本工程新建房屋總建筑面積按72300平方米（客車段37000平方米、客整所35300平方米）控制，開展下階段設(shè)計(jì)。（二）房屋建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。1．新建房屋應(yīng)結(jié)合地形、地貌合理布置，統(tǒng)籌規(guī)劃，同類房屋集中綜合修建以節(jié)約用地，并結(jié)合其他功能需求預(yù)留用地和建設(shè)條件。2．設(shè)計(jì)應(yīng)加強(qiáng)專業(yè)間協(xié)調(diào)，落實(shí)路基處理范圍，結(jié)合路基處理方案，通過多方案比選合理確定房屋的濕陷性黃土處理措施，根據(jù)房屋不同的功能需求，分棟計(jì)列地基處理工程數(shù)量。3．除客車段檢修組合車庫(kù)、客整所整備庫(kù)根據(jù)生產(chǎn)工藝需求可采用鋼結(jié)構(gòu)外，其他房屋采用磚混或框架結(jié)構(gòu)。4．一般房屋采用普通裝修標(biāo)準(zhǔn)，有特殊要求生產(chǎn)房屋的建筑標(biāo)準(zhǔn)，可根據(jù)生產(chǎn)工藝要求適當(dāng)提高，并與周邊建筑和環(huán)境相協(xié)調(diào)。（三）采暖、空調(diào)、室內(nèi)給排水、消防。1．原則上利用既有熱源，優(yōu)化采暖地溝和熱網(wǎng)管道的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和方案，核減工程數(shù)量。2．工藝設(shè)備房屋按工藝要求設(shè)置空調(diào)。取消客車段辦公樓集中空調(diào)。3．原則上采用電開水器供應(yīng)開水，太陽(yáng)能（電輔助）供應(yīng)熱水，取消集中熱水CO2空氣源熱泵裝置。4．房屋、構(gòu)筑物等按建筑及鐵路防火規(guī)范開展設(shè)計(jì)。五、工經(jīng)（一）執(zhí)行鐵計(jì)[2008]24號(hào)文《關(guān)于印發(fā)鐵路更新改造工程設(shè)計(jì)概預(yù)算編制辦法》（以下簡(jiǎn)稱“24號(hào)文”）；（二）利息按照2014年4月18日，中國(guó)鐵路總公司《關(guān)于蘭州車輛段生產(chǎn)能力擴(kuò)能改造工程項(xiàng)目建議書的批復(fù)》（計(jì)建函[2013]390號(hào)）執(zhí)行；（三）取消線路備料；（四）房屋總指標(biāo)控制在4000元/平方米（不含配套設(shè)施）；（五）十一章費(fèi)用按照“24號(hào)文”計(jì)列；（六）工期暫按18個(gè)月執(zhí)行。”鐵路總公司可行性研究批復(fù)主要內(nèi)容摘錄如下：“一、建設(shè)意見既有蘭州客車檢修設(shè)施建設(shè)年代久遠(yuǎn)，基礎(chǔ)設(shè)施陳舊、段修工藝嚴(yán)重落后，檢修能力嚴(yán)重不足，受場(chǎng)地限制無發(fā)展條件；相鄰烏魯木齊、西寧、西安客車段修設(shè)施能力也已不足，部分正進(jìn)行相應(yīng)擴(kuò)能改造，改造后仍無法分擔(dān)蘭州局管內(nèi)客車段修工作量。隨著蘭新、蘭渝等線的開通，普速客車開行數(shù)量將進(jìn)一步增加，預(yù)計(jì)2025年蘭州局配屬客車2414輛、始發(fā)終到普速客車41對(duì)/日，分別需要段修臺(tái)位27個(gè)、客車整備線14條、停留線6條，現(xiàn)有修車臺(tái)位、整備線及存車線能力不能滿足客車段修、整備需求。同時(shí)，隨著配屬客車和空調(diào)客車數(shù)量的增多，以及客車裝備的發(fā)展變化，既有檢修、整備線缺少相應(yīng)檢修地溝，受場(chǎng)地限制，客車只能露天整備及空調(diào)異地檢修等。為解決客車段修、整備及存放能力不足問題，提高段修客車質(zhì)量，保證旅客運(yùn)輸安全，改善整備作業(yè)條件，實(shí)施蘭州車輛段生產(chǎn)能力擴(kuò)能改造工程是必要的。二、研究范圍、研究年度及預(yù)測(cè)運(yùn)量（一）研究范圍：蘭州車輛段檢修運(yùn)用設(shè)施相關(guān)工程。（二）研究年度：近期2025年，遠(yuǎn)期2035年。（三）預(yù)測(cè)運(yùn)量：蘭州樞紐普速旅客列車近期68對(duì)/日，其中始發(fā)終到客車41對(duì)/日，通過客車27對(duì)/日；遠(yuǎn)期61對(duì)/日，其中始發(fā)終到客車42對(duì)/日，通過客車19對(duì)/日。三、建設(shè)方案及工程內(nèi)容（一）新建客車段工程新建客車段車輛取送線自蘭州西站普速場(chǎng)西咽喉引出，沿蘭新正線北側(cè)設(shè)貫通式存車線3條、盡頭式存車線3條、修車庫(kù)線3條，交驗(yàn)線、預(yù)檢線、發(fā)電車檢修線各1條，牽出線1條、機(jī)待線1條；共設(shè)段修臺(tái)位30個(gè)，其中預(yù)修臺(tái)位5個(gè)、架車臺(tái)位15個(gè)、油漆臺(tái)位5個(gè)、交驗(yàn)臺(tái)位5個(gè)。新建發(fā)電車檢修庫(kù)、車電間、預(yù)檢庫(kù)、空壓機(jī)間及儲(chǔ)氣罐棚、變電所、交驗(yàn)庫(kù)、污水處理站、油漆庫(kù)、存輪棚、檢修組合車庫(kù)、換熱站、辦公綜合樓、食堂、浴室、門衛(wèi)房等生產(chǎn)生活房屋共計(jì)37500平米；還建柳家營(yíng)辦公及電務(wù)樓1500平米；既有房屋改造為材料庫(kù)、設(shè)備維修間、汽車庫(kù)等4608平米。（二）既有客車整備所擴(kuò)建工程客車技術(shù)整備所位于蘭州站東側(cè)，既有客整所整備線7條、車底停留線4條及其他客車整備設(shè)施維持現(xiàn)狀。本工程利用拆除既有客車段修位置，新增客車整備線8條、存車線1條，并預(yù)留蘭州站至蘭州東站間三、四線條件。主要工程內(nèi)容有：新建528米54米8米客車整備庫(kù)1座，庫(kù)內(nèi)設(shè)檢查地溝、作業(yè)平臺(tái)、試風(fēng)、上水、固定卸污和電源等設(shè)施；新增臨修庫(kù)，庫(kù)內(nèi)設(shè)10噸起重機(jī)、客車單軸不落輪鏇床各1臺(tái)，其他設(shè)備利舊；新增客車整備線設(shè)手動(dòng)脫軌器，出入整備所適當(dāng)位置設(shè)客車走行部診斷設(shè)備1臺(tái)。新建新增蓄電池檢修間、鍋爐房、給水所及污水處理站等生產(chǎn)生活房屋35300平米。配套完善通信、信息、信號(hào)、電力、給排水等相關(guān)工程。四、投資估算、資金籌措及建設(shè)工期（一）（全部為靜態(tài)投資），其中使用總公司管理更新改造資金7億元，其余投資使用你局管更新改造資金。（二）項(xiàng)目施工總工期18個(gè)月。”可研審查、批復(fù)意見執(zhí)行情況（1）新建客車段工程1）本次初步設(shè)計(jì)，新建房屋面積40205平米（其中還建柳家營(yíng)辦公及電務(wù)樓1500平米），改造房屋面積4608平米。較可研批復(fù)增加1205平米。主要變化為：初步設(shè)計(jì)核減客車段生產(chǎn)調(diào)度指揮中心及計(jì)量化驗(yàn)房屋、配電間、換熱站等房屋，核減面積1230平米。初步設(shè)計(jì)階段新增空集便器檢修間、蓄電池檢修間、調(diào)整檢修組合庫(kù)形式、消防泵房等房屋，增加房屋面積2435平米。2）其它專業(yè)審批意見執(zhí)行情況見各分篇說明。（2）既有客車整備所擴(kuò)建工程1）初步設(shè)計(jì)優(yōu)化總平面布置后，受用地限制，取消新增的1條存車線設(shè)計(jì)。2）本次設(shè)計(jì)，新建房屋面積34806平米，改造房屋面積398平米。新建房屋面積較可研批復(fù)減少494平米，主要變化為：初步設(shè)計(jì)核減蓄電池檢修間、鍋爐房、給水所等房屋，核減面積1810平米。初設(shè)階段增加整備庫(kù)輔助邊跨、客車外皮洗刷庫(kù)、消防泵房、臨修庫(kù)（主要用于車箱內(nèi)電子、電器、裝置等故障檢修作業(yè)）等房屋，增加面積1316平米。3）根據(jù)使用單位意見，原客車技術(shù)整備所擴(kuò)建后，需將既有運(yùn)用信息進(jìn)行整合，利用既有段修辦公樓改造新建安全生產(chǎn)指揮中心1處，改造房屋面積398平米。（3）初步設(shè)計(jì)靜態(tài)投資較可研批復(fù)控制投資減少200萬元，具體增減原因見“二十、總概算 （二）設(shè)計(jì)概算與批準(zhǔn)的可研估算總額對(duì)照分析”。（4）其它專業(yè)審批意見執(zhí)行情況見各分篇說明。環(huán)境影響報(bào)告書審批意見主要內(nèi)容摘錄如下：“擬建項(xiàng)目的環(huán)境污染主要包括施工期及運(yùn)營(yíng)期的廢水、廢氣、噪聲、固廢等污染物對(duì)環(huán)境的影響。各類污染物應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)?bào)告書所提措施進(jìn)行處理或處置。（1）項(xiàng)目施工期的污染主要為揚(yáng)塵污染和噪聲污染。施工時(shí)應(yīng)有效控制地基開挖、施工、運(yùn)輸?shù)冗^程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵，施工場(chǎng)地要做好圍擋防護(hù)工作并定期灑水，運(yùn)輸車輛要設(shè)置篷布遮擋，遇大風(fēng)、沙塵暴天氣停止施工。項(xiàng)目施工要做好交通組織工作，不得影響城市道路交通。施工時(shí)合理安排施工時(shí)間，施工時(shí)要采取有效措施減少對(duì)周圍環(huán)境的影響。施工期噪聲執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12 5232011）。（2）項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期。客車車輛段修（位于七里河區(qū)）項(xiàng)目1）廢水主要來自輪軸脫脂清洗廢水、其他設(shè)備清洗廢水和生活污水。輪軸脫脂清洗廢水呈堿性，廢水首先匯入車間設(shè)置的中和池，經(jīng)中和處理后進(jìn)入段內(nèi)含油污水處理站赴理，其他設(shè)備清洗用水直接匯入段內(nèi)含油污水處理站處理。食堂廢水經(jīng)隔汕池處理進(jìn)入化糞池處理。廢水處理后達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB89781996）三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，排入市政污水管網(wǎng)。2）項(xiàng)目焊接工序產(chǎn)生焊接煙塵的車間主要為修車庫(kù)、轉(zhuǎn)向架間、配件檢修及配送中心、鉤緩間、