【正文】 條 不論任何原因造成電源中斷，都應(yīng)當(dāng)將控制器的操作手把轉(zhuǎn)回零位，然后重新起動(dòng)。再以手閘停止機(jī)車。第31條 列車占線停留，在一般情況下，應(yīng)符合下列規(guī)定：1. 在道岔警沖標(biāo)位置以外停車。第6條 上崗時(shí)，按規(guī)定穿戴好工作服等有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)用品。第14條 經(jīng)檢查無(wú)問(wèn)題后，扳動(dòng)翻車機(jī)離合器閘把，使?jié)L圈旋轉(zhuǎn)。第21條 處理運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)和停車后檢查出的問(wèn)題。第29條 啟動(dòng)翻車機(jī)電動(dòng)機(jī)和小絞車電動(dòng)機(jī)時(shí)，離合器閘把必須處于零位，避免重載啟動(dòng)。平閘把，施閘后閘把位置在水平線以上30～40度即應(yīng)閘死；豎直閘把，施閘后閘把位置在全行程的2/3~4/5即應(yīng)閘死。滾筒出繩方向不磨鋼絲繩；保險(xiǎn)繩繩徑不小于主繩繩徑，長(zhǎng)度與提升車數(shù)匹配，插接合格。彈簧無(wú)斷裂，伸縮長(zhǎng)度不小于30mm。(2)齒輪箱（罩）固定牢固，無(wú)損壞，不漏油。(5)撒沙裝置靈活可靠，沙管暢通，管口對(duì)準(zhǔn)軌面中心，沙子干燥充足。防爆型插銷的防爆面、接線符合規(guī)定。車箱與底梁(1)車體無(wú)破洞，各部凸凹深度不大于50mm，裂紋長(zhǎng)度不超過(guò)100mm。② 鋼絲繩鉤頭及鋼絲繩套的斷絲、磨損、銹蝕、變形等。彈性碰頭的伸縮長(zhǎng)度為10～30mm。電阻器電阻器接線牢固無(wú)松動(dòng)，電阻組件無(wú)變形及裂紋絕緣凹管（板）無(wú)嚴(yán)重?cái)嗔选Ｕ{(diào)整間隙裝置靈活可靠。(4)車軸不得有裂紋，；軸徑磨損量不超過(guò)原直徑的5%。(2)蓄電池機(jī)車托輥板平整，托輥轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。壓繩卡不得少于兩付，不得減少壓繩卡處的鋼絲繩股數(shù)，鋼絲繩必須壓在壓板槽內(nèi)，繩頭余量為100～160mm，尾繩頭用16鐵絲綁扎5～6圈，壓繩板螺栓壓滿絲扣，不能凸出滾筒表面。第35條 摘掛礦車連環(huán)時(shí)，要等車輛停穩(wěn)后側(cè)身進(jìn)行操作，不準(zhǔn)站在軌道中間的兩礦車之間操作。六、安全注意事項(xiàng)第27條 填車時(shí)滾圈應(yīng)處于零位，如不到位，要調(diào)整到零位后才能進(jìn)車。第19條 將外阻車器至于閉合位置。第12條 人力推動(dòng)礦車，并將礦車填入滾圈內(nèi)。第4條 熟悉設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)方法，能檢查、分析、防止和排除一般性故障。第30條 途中因故停車后，司機(jī)必須向值班調(diào)度員匯報(bào)。禁止在操作手把未回零位時(shí)施閘。第22條 列車行駛速度：運(yùn)送爆破材料或大型材料時(shí)，不得超過(guò)2米／秒；／秒。第18條 調(diào)整車速時(shí)，應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運(yùn)行”及“零位位置”停留，盡量避免利用手閘控制車速。嚴(yán)禁不松閘就開(kāi)車。4. 運(yùn)送物料的機(jī)車或車輛上有搭乘人員。第10條 檢查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，必須及時(shí)處理或向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。第8條 按《煤礦安全規(guī)程》要求，機(jī)車配備的甲烷氣體報(bào)警儀、甲烷氣體報(bào)警斷電儀必須靈敏可靠。嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。頂板破碎、壓力大、支護(hù)狀況不好的地點(diǎn)。第12條 用鐵锨裝渣子、沙子時(shí)，前后左右要相互照應(yīng)好，避免工具傷人。車內(nèi)雜物等要清理干凈，防止裝料時(shí)崩起傷人。第29條 嚴(yán)禁拉空鉤頭，如需拉空鉤頭時(shí)，必須有專人端扶鉤頭，絞車速度不得大于1m/s.附6：運(yùn)料工操作規(guī)程一、一般規(guī)定第1條 運(yùn)料工必須經(jīng)過(guò)安全技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。嚴(yán)禁不帶電放飛車。如收到不明信號(hào)應(yīng)立即停車查明原因。第13條 通過(guò)以上檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須向區(qū)隊(duì)值班人員匯報(bào)，處理好后方可開(kāi)車。纏繞繩長(zhǎng)不得超過(guò)絞車規(guī)定允許容繩量，繩徑符合要求。第8條 檢查小絞車的安裝固定是否牢固，穩(wěn)壓支柱底座墊木無(wú)松動(dòng)腐朽。必須熟悉并遵守本規(guī)程的各項(xiàng)規(guī)定。第21條 串車進(jìn)出車場(chǎng)，把鉤工應(yīng)做到目接目送，與信號(hào)工配合默契，以便做好隨時(shí)發(fā)出停車信號(hào)的準(zhǔn)備。第15條 斜井前發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過(guò)規(guī)定，連接不良或裝載物料超重、超高、超長(zhǎng)、超寬、偏載或重心不穩(wěn)時(shí)，都不得通知信號(hào)工發(fā)開(kāi)車信號(hào)。（5）運(yùn)送爆破材料時(shí)，不得同時(shí)運(yùn)送人員和其它設(shè)備材料或工具等。第7條 上崗前必須扎緊袖口和腰帶，做好自身安全保護(hù)。第18條 多水平提升時(shí)，信號(hào)工操作應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）信號(hào)工在不同水平所發(fā)出的信號(hào)必須由區(qū)別；（2）信號(hào)工在中部車場(chǎng)操作信號(hào)時(shí)，還必須做到彎道處嚴(yán)禁站人。 “急?！毙盘?hào)為事故信號(hào)，司機(jī)應(yīng)立即停車，提升機(jī)亦可自動(dòng)完成緊急停車。第8條 信號(hào)工收到的信號(hào)不明確時(shí)，不得發(fā)送開(kāi)車信號(hào)，同時(shí)可用電話等方式查明原因，并且廢除本次信號(hào)，重新發(fā)送?！?鋼絲繩安全系數(shù)，； —— 重力加速度； —— 鋼絲繩每米質(zhì)量（）； —— 鋼絲繩長(zhǎng)度（5m）；—— 提升傾斜角度25176。鋼絲繩為6V19361570型。，防止歪斜傷人。手拉葫蘆起吊復(fù)軌：選擇好牢固的起吊點(diǎn)，掛好手拉葫蘆并將鉤頭連接到車輛上，拉動(dòng)葫蘆起吊車輛使其上道。嚴(yán)防車輛在上道時(shí)滑動(dòng)或側(cè)翻；處理掉道時(shí)嚴(yán)禁工作人員不用復(fù)軌工具用手或身體的任何部位直接復(fù)軌操作。氣動(dòng)擋車欄與絞車實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，絞車運(yùn)行時(shí)擋車欄處于打開(kāi)狀態(tài)，絞車停止運(yùn)行時(shí)擋車欄處于關(guān)閉狀態(tài)。（5） 突然斷電或有其它險(xiǎn)情時(shí)。小絞車司機(jī)扎緊袖口，精力集中，嚴(yán)格按信號(hào)指令操作，不得擅自離崗。無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入副井口。因副井口拐彎區(qū)段人力推車及地面物料車倒車時(shí)較為困難，經(jīng)礦分管領(lǐng)導(dǎo)組織研究。1副斜井至各甩車場(chǎng)運(yùn)輸時(shí)；信號(hào)把鉤工站在信號(hào)硐室內(nèi)發(fā)送信號(hào)及觀察車輛過(guò)道岔情況，所有人員嚴(yán)禁站在道岔、彎道、繩道等地點(diǎn)。1副井絞車在+925m水平至+，+925m水平以上至副井口按給定的提升信號(hào)全速（，慢速為1m/s）運(yùn)行。不下放的車輛嚴(yán)禁推至副斜井井口運(yùn)輸區(qū)段，車輛提升到位摘鉤完畢后應(yīng)及時(shí)推出副斜井井口運(yùn)輸區(qū)段。1如遇下雪自然天氣時(shí)，把鉤工必須將地面裸露軌道及時(shí)進(jìn)行清雪，防止礦車遇積雪打滑。在架空乘人裝置運(yùn)行期間嚴(yán)禁在副井井口房?jī)?nèi)運(yùn)輸。在開(kāi)始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時(shí)，推車人必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)。斜巷運(yùn)輸時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。封車人員應(yīng)按規(guī)定使用封車器、鋼絲繩、圓環(huán)鏈、花籃螺絲、緊固件，必須保證所封車輛安全穩(wěn)固可靠。車輛到達(dá)上車場(chǎng)摘掛鉤地點(diǎn)后，井口的信號(hào)工打停點(diǎn)停車。物料車到達(dá)目的地后，井下被選中水平的信號(hào)工打停點(diǎn)停車。轉(zhuǎn)動(dòng)氣控箱把手，將副斜井2號(hào)及3號(hào)抱軌式阻車器轉(zhuǎn)換到“打開(kāi)”的位置，變坡點(diǎn)處的1號(hào)抱軌式阻車器聯(lián)動(dòng)至“閉合”的狀態(tài)→撤除3號(hào)阻車器處的掩車木或2號(hào)大門車場(chǎng)處的擋車輥及掩車木→將井口房南側(cè)或北側(cè)軌道上的車輛人力推車或電瓶車推車至至副井上車場(chǎng)摘掛鉤地點(diǎn)→將電瓶車開(kāi)出井口房→掛好鉤頭、三環(huán)鏈、插銷、保險(xiǎn)繩。每次運(yùn)輸前對(duì)電瓶車、運(yùn)輸車輛進(jìn)行全面檢查，確保完好。副斜井絞車運(yùn)輸區(qū)間：水平一：副斜井井口←→+925m水平（+925m大巷1號(hào)車場(chǎng)）水平二：副斜井井口←→+850水平 [（45）02軌順]水平三：副斜井井口←→+800水平 [（45）02皮順]水平四：副斜井井口←→+782水平 [（45）01聯(lián)絡(luò)巷車場(chǎng)]水平五：副斜井井口←→+777水平 [（45）04軌順]水平六：副斜井井口←→+735水平 （+735m水平車場(chǎng)）+925m大巷概況：+925m水平車場(chǎng)為平車場(chǎng)，形式為折返式，大巷鋪設(shè)單、雙軌道，軌距600mm，軌型30kg/m。地面運(yùn)輸概況：地面共設(shè)置南北側(cè)兩條運(yùn)輸干線，南側(cè)通往機(jī)修廠，主要運(yùn)輸上、下井的機(jī)電設(shè)備；北側(cè)通往材料場(chǎng)、翻罐籠、3T礦車側(cè)卸翻矸裝置，在副斜井井口處設(shè)有車場(chǎng)，主要運(yùn)輸升井的廢舊物料、矸石及下井的物料。各設(shè)備具體參數(shù)如下： JK3，負(fù)責(zé)整個(gè)副斜井的提升運(yùn)輸。四、勞動(dòng)組織：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：賈克明安全負(fù)責(zé)人：王學(xué)俊 王國(guó)峰 魏斌 宋偉 陳虎 李天寶 王安新施工負(fù)責(zé)人：赫志龍 哈斯木 苗承忠五、概況及安全評(píng)估：提升設(shè)備布置：運(yùn)輸轄區(qū)內(nèi)需使用的設(shè)備共6臺(tái)：JKCTL8/6礦用防爆特殊型蓄電池電瓶車2臺(tái)（地面、井下各1臺(tái)）、JH8穩(wěn)車1臺(tái)、翻罐籠1臺(tái)。轉(zhuǎn)速4r/min，滾筒圈直徑為2500mm。副斜井安裝擋車輥3根、抱軌式阻車器3套、與絞車聯(lián)動(dòng)擋車欄1組、雙刀自復(fù)式阻車器5套、托繩輪68個(gè)。副井每班架空乘人裝置運(yùn)輸人員完畢，物料運(yùn)輸前通知副斜井絞車房絞車司機(jī)將轉(zhuǎn)換旋鈕由“提人”轉(zhuǎn)至“提物”，并通過(guò)跑車防護(hù)裝置顯示箱及視頻系統(tǒng)觀察副斜井內(nèi)的8道跑車防護(hù)裝置是否動(dòng)作靈敏可靠。二）、副斜井井口←→副斜井各水平車場(chǎng)副斜井井口→副斜井各水平車場(chǎng)信號(hào)工清理副斜井內(nèi)的人員，所有人員必須離開(kāi)副斜井筒或躲到硐室內(nèi)。人力推車或使用副斜井井口JH8穩(wěn)車?yán)噷⑽锪宪囃浦磷兤曼c(diǎn)→待車輛通過(guò)變坡點(diǎn)絞車鋼絲繩張緊→撤除8t穩(wěn)車鉤頭→觀察1號(hào)擋車欄升降情況→撤離人員。副井口接收到信號(hào)后，按信號(hào)按鈕將信號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)給絞車司機(jī)，此時(shí)絞車房收到信號(hào)，開(kāi)動(dòng)絞車。嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)安全隱患排查治理制度，安全負(fù)責(zé)人與施工負(fù)責(zé)人及時(shí)排查現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中的安全隱患，對(duì)排查出來(lái)的隱患立即組織人員進(jìn)行處理。裝封車后的車輛，必須經(jīng)運(yùn)輸隊(duì)當(dāng)班班長(zhǎng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行運(yùn)輸，否則按違章處理。（2）推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方。在通過(guò)道岔、彎道、大門時(shí)要慢速、鳴笛。使用電瓶車頂推車輛時(shí)，電瓶車與礦車、礦車之間必須使用連接裝置，電瓶車推車進(jìn)入翻矸裝置時(shí)，電瓶車與礦車之間必須使用連桿。班長(zhǎng)必須指派當(dāng)班在副井口的安全監(jiān)護(hù)人（班長(zhǎng)在副井口時(shí)為安全監(jiān)護(hù)人，班長(zhǎng)不在副井口時(shí)指派一名安全監(jiān)護(hù)人），安全監(jiān)護(hù)人必須親自檢查確認(rèn)，無(wú)問(wèn)題后方可發(fā)送信號(hào)下放車輛。1絞車司機(jī)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩松弛或有其它異?，F(xiàn)象時(shí)，必須立即停車，弄清原因并且無(wú)問(wèn)題后方可繼續(xù)開(kāi)車。防護(hù)鏈子只有在運(yùn)輸期間方可打開(kāi)。因副井口變坡點(diǎn)處的JH8穩(wěn)車只用于牽引串車，并且在用于牽引串車時(shí)串車已連接完畢，因此此穩(wěn)車鉤頭不再進(jìn)行插接和配備繩皮，只使用繩卡子固定。與運(yùn)輸無(wú)關(guān)的人員嚴(yán)禁在副井門口兩側(cè)逗留；入井人員從入井通道進(jìn)入副井口，升井人員從洗靴池通過(guò)離開(kāi)副井口，嚴(yán)禁從其它門口行走。絞車司機(jī)開(kāi)車前先檢查絞車閘把，絞車基礎(chǔ)，絞車控制信號(hào)系統(tǒng)，鋼絲繩排列，鋼絲繩（鋼絲繩斷絲不得超過(guò)10%），閘把和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)必須靈活可靠，鉤頭、軌道及其各種安全設(shè)施，不合格的處理好后方可牽引。（4） 電動(dòng)機(jī)有異常。六）氣動(dòng)擋車欄使用管理操作人員每次上崗后，必須對(duì)氣動(dòng)擋車欄的固定裝置、導(dǎo)向裝置進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，保證其靈活可靠。跟班副隊(duì)長(zhǎng)首先詳細(xì)檢查設(shè)備、設(shè)施有無(wú)再次發(fā)生事故的隱患，特別是檢查掉道車輛穩(wěn)定性是否可靠；對(duì)復(fù)軌有關(guān)環(huán)節(jié)、步驟都必須制定并落實(shí)相應(yīng)的安全措施（包括：穩(wěn)車、牽引、抬墊、防歪、防滑、防竄、防崩等方面）。用千斤頂復(fù)軌：用千斤頂抬高車輛一端，在車輛碰頭處墊方木及木楔將車墊牢，墊高千斤頂待車輪超過(guò)軌道上沿后墊實(shí)，對(duì)千斤頂卸壓后撥車輛使其輪對(duì)上道。材料碼放要集中、分類、整齊，材料外側(cè)、上側(cè)、迎目光側(cè)三面整齊。提升容器：最重件為質(zhì)量25t的破碎機(jī)，運(yùn)送大件的平板車質(zhì)量為1140kg。因此鋼絲繩套用于副井提升，會(huì)產(chǎn)生加速度，因此參照副井絞車鋼絲繩安全系數(shù)驗(yàn)算方式驗(yàn)算：=，鋼絲繩滿足使用要求。第7條 每鉤車掛好時(shí)，必須檢查各處連接裝置是否牢固可靠，確無(wú)問(wèn)題時(shí)，才能進(jìn)入躲避硐室內(nèi)發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。發(fā)5點(diǎn)為慢速下放信號(hào)，信號(hào)顯示為“5”。四、附則第17條 利用斜井運(yùn)輸炸藥、雷管等易燃易爆物品時(shí)，必須發(fā)送慢速信號(hào)，運(yùn)輸速度不得超過(guò)1m/s。第6條 詳細(xì)檢查斜巷內(nèi)有無(wú)障礙或影響安全提升的不安全隱患，以及有無(wú)其他工作人員進(jìn)行工作，如有障礙和隱患要及時(shí)處理，如有其他工作人員應(yīng)通知其撤到安全地帶，確認(rèn)安全無(wú)誤后，方可提升。（4）必須在提升前通知絞車司機(jī)和各水平把鉤工注意，車輛運(yùn)行速度不得超過(guò)1m/s。第14條 把鉤工摘掛時(shí)如遇到摘不開(kāi)、掛不上時(shí)，嚴(yán)禁蹬繩操作，必須采用專用工具操作，以防車輛移動(dòng)使身體傾斜摔倒，造成事故。四、其他注意事項(xiàng)第20條 傾斜井巷在軌道維護(hù)、掉道處理、檢修等工作后，把鉤工在提升前必須對(duì)軌道線路、巷道環(huán)境有無(wú)障礙、隱患、防跑車和跑車防護(hù)裝置等進(jìn)行詳細(xì)檢查，并且進(jìn)行一次空車試運(yùn)行，證實(shí)巷道、軌道和各種安全裝置沒(méi)有問(wèn)題后，方準(zhǔn)提升。附5：小絞車司機(jī)操作規(guī)程一、一般要求第1條 小絞車（）司機(jī)，必須經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，持證上崗。二、開(kāi)車前的檢查第7條 檢查小絞車安裝地點(diǎn)（硐室），頂幫支護(hù)必須安全可靠，便于操作和了望，無(wú)