【正文】 簽字教師對(duì)進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施的總評(píng) 指導(dǎo)教師 ： 年 月 日 本表作評(píng)定學(xué)生平時(shí)成績(jī)依據(jù)之一。沃茨. 服務(wù)營(yíng)銷[M].謝曉燕、2010.[3]（美國(guó)）、瑪麗結(jié)束語(yǔ)以上就是筆者以中低端汽車市場(chǎng)的服務(wù)現(xiàn)狀為例分析得出汽車行業(yè)服務(wù)營(yíng)銷中存在的一些典型問(wèn)題。提高員工素質(zhì)，可以提升銷售人員的業(yè)務(wù)能力和服務(wù)水準(zhǔn)，拉近與客戶間的距離，提高成交量。一般應(yīng)采取經(jīng)濟(jì)利益激勵(lì)措施，以個(gè)人銷售指標(biāo)分配提成，主要包括崗位工資、績(jī)效提成、年終獎(jiǎng)勵(lì)、職務(wù)補(bǔ)貼和福利等。中低端汽車可以將服務(wù)分成若干個(gè)檔次，給每個(gè)檔次分別制定價(jià)格，從價(jià)格上反映出服務(wù)產(chǎn)品的質(zhì)量差別，以滿足不同檔次消費(fèi)者的服務(wù)需求。2. 增加和完善金融產(chǎn)品服務(wù)的項(xiàng)目一個(gè)良好的汽車金融產(chǎn)品服務(wù)市場(chǎng)不僅能夠增強(qiáng)消費(fèi)者的購(gòu)買力，擴(kuò)大中低端汽車市場(chǎng)的需求，更能增加汽車行業(yè)銷售外的利潤(rùn)收入可謂一舉多得。不僅失去大量潛在顧客，而且還有損企業(yè)的形象，若不更新維修理念，企業(yè)將跟不上市場(chǎng)發(fā)展的腳步。整體評(píng)價(jià)我國(guó)汽車4S店或汽車經(jīng)銷商的工作人員服務(wù)意識(shí)不到位，服務(wù)觀點(diǎn)淡薄。然而東風(fēng)雪鐵龍對(duì)試駕的路線雖有規(guī)定，但在路線的選擇和設(shè)計(jì)以及試駕服務(wù)的規(guī)范性上并不科學(xué)。汽車4S店產(chǎn)品價(jià)格和促銷政策都是由生產(chǎn)廠家自己制定，強(qiáng)硬控制，甚至地方廣告都要受到其的指手畫(huà)腳，這就使經(jīng)銷商的市場(chǎng)策略嚴(yán)格束縛起來(lái)。企業(yè)和廠商在常見(jiàn)的媒體上幾乎從未做過(guò)任何類型的廣告，只有在少數(shù)專業(yè)汽車網(wǎng)站上面投入過(guò)少許的彈出性窗口廣告。下面簡(jiǎn)單的分析一下幾款比較有代表性的中低端汽車的產(chǎn)品款式和賣點(diǎn)。在售后服務(wù)被更多的顧客所接受的時(shí)候，各大中低端汽車銷售企業(yè)也開(kāi)始慢慢的建立和完善自己的售后服務(wù)體系，為廣大車主提供維修、保養(yǎng)、裝潢等一系列專業(yè)化的服務(wù)。通過(guò)近20年的磨礪，我國(guó)的汽車行業(yè)得到了跨越式的發(fā)展，企業(yè)在生產(chǎn)工藝和銷售網(wǎng)絡(luò)上也有了相當(dāng)大的進(jìn)步。實(shí)現(xiàn)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速協(xié)調(diào)健康發(fā)展和社會(huì)全面進(jìn)步，取得全面建設(shè)小康社會(huì)的重要階段性進(jìn)展。這些政策讓汽車行業(yè)的重心從生產(chǎn)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)向了銷售環(huán)節(jié)，從生產(chǎn)工藝的模仿轉(zhuǎn)向了自我創(chuàng)新和現(xiàn)代科技技術(shù)的運(yùn)用，使我國(guó)汽車生產(chǎn)不斷的進(jìn)步，緊跟世界步伐，以便更好的發(fā)揮汽車產(chǎn)業(yè)的工業(yè)支柱作用。雖然期間受到了小排量購(gòu)置稅優(yōu)惠取消等政府性政策影響銷量和比例都略有下降，但根據(jù)去年年底以來(lái)的燃油價(jià)格四次上調(diào)，及國(guó)家和全球范圍提倡節(jié)能環(huán)保等使用環(huán)境的影響下，在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，價(jià)格成本更低，燃油經(jīng)濟(jì)性更好的A級(jí)車銷量還會(huì)持續(xù)增加。美國(guó)《哈佛商業(yè)評(píng)論》雜志發(fā)表的一項(xiàng)研究報(bào)告指出；“再次光臨的顧客比初次登門的顧客可能為公司多帶來(lái)25%～85%的利潤(rùn)，而吸引他們的首先是服務(wù)的質(zhì)量，其次是產(chǎn)品本身，最后才是價(jià)格。4. 促銷企業(yè)在制定市場(chǎng)服務(wù)營(yíng)銷產(chǎn)品促銷策略是，要全面分析企業(yè)整體實(shí)力，產(chǎn)品品牌、產(chǎn)品價(jià)格、渠道建設(shè)和企業(yè)所處市場(chǎng)環(huán)境及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況，還要加強(qiáng)與經(jīng)銷商和客戶的溝通，幫助他們認(rèn)識(shí)到促進(jìn)產(chǎn)品銷售能夠?yàn)樗麄儙?lái)更多的利益，以引起他們對(duì)企業(yè)產(chǎn)品的注意和興趣，激發(fā)他們的購(gòu)買欲望并最終實(shí)現(xiàn)其購(gòu)買行為。這7項(xiàng)要素可以說(shuō)是許多服務(wù)營(yíng)銷方案的核心，忽略了任何一個(gè)要素都會(huì)關(guān)系到整體方案的成敗。2. 服務(wù)營(yíng)銷的本質(zhì)是管理服務(wù)質(zhì)量顧客對(duì)服務(wù)質(zhì)量的判斷取決于兩個(gè)變量，一個(gè)是顧客期望的服務(wù)質(zhì)量，一個(gè)是顧客感知的服務(wù)質(zhì)量，顧客對(duì)服務(wù)質(zhì)量的判斷來(lái)自于顧客對(duì)兩個(gè)變量的比較。著名美國(guó)學(xué)者彼得龐大的市場(chǎng)容量和較低的技術(shù)要求使得中低端汽車的市場(chǎng)成為了汽車生產(chǎn)廠家的必爭(zhēng)之地。 XXX學(xué)院計(jì)算機(jī)工程系畢業(yè)設(shè)計(jì)論文論文題目：服務(wù)營(yíng)銷研究——以中低端汽車市場(chǎng)為例專 業(yè)：計(jì)算機(jī)信息管理班 級(jí)：姓 名：指導(dǎo)教師： 20xx年XX月XX日XXX計(jì)算機(jī)工程系畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)設(shè)計(jì)題目：服務(wù)營(yíng)銷研究——以中低端汽車市場(chǎng)為例設(shè)計(jì)任務(wù)：利用所學(xué)課本知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)出切合實(shí)際接近生活，對(duì) 生活有幫助的作品設(shè)計(jì)目的：鍛煉我們的實(shí)踐能力，讓所學(xué)知識(shí)得以充分的應(yīng)用 設(shè)計(jì)要求：按照學(xué)校要求和規(guī)定，根據(jù)課本所學(xué)知識(shí)，在指導(dǎo)老師的幫助下，按時(shí)完成畢業(yè)設(shè)計(jì)內(nèi)容?？v觀當(dāng)今中國(guó)汽車市場(chǎng)需求，顯然中低端的汽車消費(fèi)才更符合廣大消費(fèi)者的需求。從服務(wù)營(yíng)銷觀念理解，消費(fèi)者購(gòu)買了產(chǎn)品僅僅意味著銷售工作的開(kāi)始而不是結(jié)束，企業(yè)關(guān)心的不僅是產(chǎn)品的成功售出，更注重的是消費(fèi)者在享受企業(yè)通過(guò)產(chǎn)品所提供的服務(wù)的全過(guò)程的感受。二、服務(wù)營(yíng)銷的本質(zhì)1. 服務(wù)營(yíng)銷的本質(zhì)是實(shí)現(xiàn)顧客滿意服務(wù)企業(yè)“顧客滿意顧客忠誠(chéng)企業(yè)的盈利性”之間存在著極其明顯的正相關(guān)關(guān)系，顧客滿意才是服務(wù)營(yíng)銷的立足之本。在制訂營(yíng)銷戰(zhàn)略時(shí)，服務(wù)營(yíng)銷人員需要熟悉各個(gè)要素并結(jié)合實(shí)際情況認(rèn)真分析，確定各個(gè)要素之間的聯(lián)系及如何有效運(yùn)行，制定確切營(yíng)銷方案。隨著服務(wù)業(yè)的發(fā)展，服務(wù)的渠道也有了新的發(fā)展。對(duì)于從事汽車生產(chǎn)、汽車銷售的企業(yè)來(lái)說(shuō)，能夠向顧客提供滿意的產(chǎn)品和服務(wù)，將是企業(yè)在當(dāng)前激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中抵御風(fēng)浪的中流砥柱。一、中低端汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀分析據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)， A級(jí)車銷量占乘用車的比例一直能保持在60%80%這樣一個(gè)高比例區(qū)間，可謂占據(jù)了乘用車銷量的大片江山，其市場(chǎng)份額也可見(jiàn)一斑。為了促進(jìn)汽車行業(yè)健康、快速的發(fā)展，近幾年國(guó)家頒布了一系列有關(guān)汽車行業(yè)的政策，來(lái)規(guī)范汽車行業(yè)的生產(chǎn)、銷售和技術(shù)開(kāi)發(fā)等環(huán)節(jié)。①國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r“十一五”時(shí)期我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得了巨大成就，經(jīng)濟(jì)實(shí)力、綜合國(guó)力和國(guó)際地位顯著提高。2. 中低端汽車市場(chǎng)微觀環(huán)境分析（1）企業(yè)內(nèi)部分析自從90年代捷達(dá)、桑塔納和富康三款“老三樣”登陸中國(guó)以來(lái)，正式開(kāi)啟了轎車進(jìn)入私人市場(chǎng)的大門。4S店的建立，才讓消費(fèi)者真正的享受到了售后服務(wù)帶來(lái)的便利和更為專業(yè)化的服務(wù)。由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的13月份銷量前十的車型中，均為A級(jí)車型，均為中低端汽車，可以看出，中低端汽車在整個(gè)乘用車銷量方面做出了很大貢獻(xiàn)。據(jù)有關(guān)調(diào)查表明，只有20%的人認(rèn)為東風(fēng)雪鐵龍等中低端汽車廣告的服務(wù)提供較多，更多的比例則認(rèn)為廣告不多，甚至沒(méi)有見(jiàn)到過(guò)。這種2S店遠(yuǎn)離了4S店的發(fā)展原則，更沒(méi)有發(fā)展新型邊沿業(yè)務(wù)，單一的收入來(lái)源嚴(yán)重限制了