【正文】 吊車。保修廠按大壩工程施工期車輛保有量最多時(shí)確定。 總倉(cāng)庫(kù)在 1 號(hào)營(yíng)地內(nèi)設(shè)總倉(cāng)庫(kù)，建筑面積 2460m2，占地 6200m2。本區(qū)建筑總面積為 3738 m2?；炷涟韬舷到y(tǒng)有 1200t 水泥罐 2 個(gè)，850t 粉煤灰罐 2 個(gè)，水泥粉煤灰?guī)?80 m2，其他房建有混凝土試驗(yàn)室 84 m2，檢修間 84 m2，壓風(fēng)機(jī)房 110 m2，外加劑室 40 m2，配電室 20 m控制室 20 m2，合計(jì)建筑面積 838 m2。擬布置 21 人的生活用房 210 m2，電工房 30 m2，辦公室 24 m2，機(jī)修間 30 m2，倉(cāng)庫(kù) 30 m2，機(jī)械停放場(chǎng) 200 m2，合計(jì)建筑面積 324 m2。第4章 砂石料和拌合系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與施工 砂石料系統(tǒng) 生產(chǎn)規(guī)模棉花灘大壩工程共需澆筑混凝土 611550m3 ，需要粗骨料 948138t，細(xì)骨料 409380t。因此,本砂石工廠月生產(chǎn)規(guī)模為:Q 人工=（90690+）=Q 天然==在月工作 350d 時(shí),每小時(shí)生產(chǎn)強(qiáng)度為:Q 人工=Q 天然=為此,我們確定人工砂石料系統(tǒng)的生產(chǎn)強(qiáng)度為 410t/h，天然砂的生產(chǎn)強(qiáng)度為 100t/h。2 號(hào)篩分樓篩下的小于 5mm 的石屑全部送往制砂原料倉(cāng)。該系統(tǒng)安排的設(shè)備臺(tái)數(shù)較少,系統(tǒng)布置相應(yīng)簡(jiǎn)單,臨建工程量少,有利于在狹窄的場(chǎng)地中進(jìn)行布置，并使系統(tǒng)早些投產(chǎn)。初碎機(jī)下部基礎(chǔ)頂部為 EL180m,1 號(hào)篩分樓地面高程 EL185m,也是與該 處公路路面持平,半成品料場(chǎng)地面高程為 EL180m。料場(chǎng) 底部為 EL180m,料場(chǎng)長(zhǎng) 95m,寬 30m,分為三個(gè)料倉(cāng),分別堆放大、中、小石。粗骨料的二次篩分點(diǎn)布置在 公路 K0+015 至 K0+040 段的內(nèi)側(cè)山坡上。中石為 8500 m3，(活容積為 6000 m3),小石為 8500m3（活容積 為 6000 m3），可供高峰期 7d 用量。 2．骨料的運(yùn)輸 工廠內(nèi)部骨料運(yùn)輸,除了在半成品料場(chǎng)的出料和天然砂原砂堆場(chǎng)出料使用裝載機(jī)之外,其余都采用皮帶機(jī)。根據(jù) 資料介紹,該類棒磨機(jī)完全可以用于干式制砂。 在大石(40～80mm)的成品料場(chǎng)和二次篩分后的料倉(cāng)卸料點(diǎn),為減少破碎及離析,均設(shè)置緩降器。通過(guò)采取以上幾種措施,經(jīng)過(guò)生產(chǎn)工藝流程的計(jì)算,在人工砂細(xì)度模數(shù)為 時(shí),當(dāng)人工砂與天然砂采用 1∶1 摻合后,細(xì)骨料中石粉含量可達(dá) 12%,可較好地滿足 大壩碾壓混凝土對(duì)石粉的含量要求。2．控制系統(tǒng)構(gòu)成 本系統(tǒng)分成兩個(gè)系統(tǒng)：主控系統(tǒng)和電視監(jiān)控系統(tǒng)。由于粗碎系統(tǒng)也是一個(gè)相對(duì)獨(dú)立 的系統(tǒng),故也設(shè)一個(gè)啟動(dòng)按鈕,操作這些按鈕就能使系統(tǒng)按運(yùn)行的要求順序起動(dòng)和停 止。3．電視監(jiān)視系統(tǒng) 設(shè)立電視監(jiān)視系統(tǒng)的目的，是監(jiān)視重要關(guān)鍵設(shè)備。根據(jù)施工進(jìn)度安排，大壩混凝土月高峰澆筑強(qiáng)度約 萬(wàn) m3，3其中碾壓混凝土月澆筑強(qiáng)度 萬(wàn) m 。該工程所用水泥由散裝水泥車運(yùn)來(lái)，由壓氣站供氣將水泥入罐貯存。主攪拌樓的砂石料供應(yīng)，砂料用帶寬 800mm 的 6 條皮帶從成品料倉(cāng)輸送上樓， 由翻板門(mén)漏斗將人工砂和天然砂分送入倉(cāng)，GGG3 骨料則經(jīng)過(guò)二次篩分的成品 料罐取料，由三條帶寬 1000mm 的皮帶機(jī)輸送上樓，通過(guò)回轉(zhuǎn)給料器將三種骨料分別 輸送入倉(cāng)。 滿足大壩工程總工期及施工期內(nèi)防洪渡汛要求。 為確保本工程按期完成，在進(jìn)度上還要滿足各階段性的要求。1999 年 4 月下旬至 1999 年 9 月的汛期，在 2～4 號(hào)壩段與導(dǎo)流洞共同渡汛的情況下，應(yīng)完成泄水底孔鋼襯安裝及周邊混凝土澆筑，并將底孔閘墩混凝土澆至 ，壩基固結(jié)灌漿全部結(jié)束。191998 年 11 月中旬砂石料、混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)正式投入 生產(chǎn)，主要生活、生產(chǎn)臨建工程已基本完成，為大壩主體工程全面開(kāi)始施工創(chuàng)造了 條件。到 2001 年 1 月中旬，壩體全線澆至 ，2000 年 12 月底泄水底孔弧門(mén) 安裝調(diào)試完畢，并于 2001年1月 31 日導(dǎo)流洞閘門(mén)和泄水底孔弧門(mén)共同下閘蓄水， 相應(yīng)工程均應(yīng)滿足蓄水要求。上游圍堰堰頂 ，下游圍堰堰 頂 ，圍堰結(jié)構(gòu)上游為碾壓混凝土圍堰（其中 以下為常態(tài)混凝土）， 下游圍堰為常態(tài)混凝土。 該系統(tǒng)可貯存 2400t 水泥，2100t 粉煤灰，水泥和粉煤灰的有效貯備容量，都不少于高峰期 5d 的用料量。 水泥和粉煤灰的貯運(yùn)在混凝土攪拌站設(shè)二個(gè) 100t 的水泥罐。在控制臺(tái)內(nèi)裝有一漏電保護(hù)開(kāi)關(guān),并裝有快速熔斷器作 為短路保護(hù)。由于前后啟動(dòng)過(guò)程之間的互鎖,已經(jīng)保證了它們的順 序,故手動(dòng)啟動(dòng)也不會(huì)造成太大的麻煩。啟動(dòng)順序設(shè)定的原則為逆料流順序延時(shí)自動(dòng)啟動(dòng),順料流順序延 時(shí)自動(dòng)停車。參考三峽工 地及福州長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)在生產(chǎn)花崗巖粗骨料時(shí)產(chǎn)生較多石屑的情況,我們將人工砂與天 然砂的混合比例定為 1∶1，并控制人工砂的細(xì)度模數(shù) FM 在 左右,以使摻合后 的細(xì)骨料，其石粉含量在 12%左右。人工制砂時(shí)棒磨機(jī)采用干式生產(chǎn),以獲得足量的石粉供工程需要。由這些設(shè)備所組成的生產(chǎn)系統(tǒng),生產(chǎn)工藝 流程簡(jiǎn)單、緊湊、工藝性好，可靠性高，產(chǎn)品質(zhì)量好、電力負(fù)荷低，系統(tǒng)生產(chǎn)便于 集中管理，效率高，有利于降低生產(chǎn)成本。中 碎機(jī)和細(xì)碎機(jī)選擇了瑞典“SVEDALA”的圓錐破碎機(jī),中碎機(jī)型號(hào)為 H4000EC，細(xì)碎 機(jī)型號(hào)為 H4000M。人工砂堆放在 2 個(gè)鋼結(jié)構(gòu)罐里,每個(gè)罐儲(chǔ)存 970 m3，共達(dá) 1940 m3，均為活倉(cāng)容。 人工骨料半成品堆料場(chǎng)的總?cè)莘e為 18000m3,均為活容積。料場(chǎng)設(shè)一條出料地弄,設(shè) 12 個(gè)放料口。通過(guò)挖填,平整出 EL187m 和 EL190m 兩個(gè)臺(tái)地。由于電站水庫(kù)正常蓄水位在 EL173m,因此本工廠的生產(chǎn)流水線及儲(chǔ)料場(chǎng)都布置 在 EL175m 以上,以保證水庫(kù)蓄水后不被水淹。路 橋公司的 PE9001200 顎破機(jī) 1 臺(tái)，中、細(xì)碎也各為按瑞典 SVEDALA 公司的園錐破 碎機(jī)，這些設(shè)備體積小，重量較輕，對(duì)基礎(chǔ)要求不高，安裝簡(jiǎn)便，運(yùn)行可靠性高。分級(jí)后的大、中骨料部分送到成品料場(chǎng),另一部分送往細(xì)碎。在細(xì)骨料中，汀 1汀 1汀 20 及鏟坑和石市 天然料場(chǎng)的儲(chǔ)量已能滿足大壩工程所需,由于標(biāo)書(shū)第 條中要求“對(duì) RCC 的細(xì) 骨料（摻合后）還需滿足石粉含量 8%～17%的要求”，因此我們需生產(chǎn)一定數(shù)量的含有較多石粉的人工砂，以滿足人工砂和天然砂摻合后，使細(xì)度模數(shù)及石粉含量均能 滿足技術(shù)規(guī)范要求，并使人工細(xì)骨料中的云母含量超標(biāo)問(wèn)題也得到解決。在大壩下游基坑內(nèi)設(shè)一個(gè) 200 m2 的洗車平臺(tái)及一個(gè)占地面積 1000 m2 的停車場(chǎng)， 供基坑施工機(jī)械使用。 其他輔助設(shè)施 背頭坑采石場(chǎng)輔助設(shè)施重機(jī)修理簡(jiǎn)易工棚 810 m2，倉(cāng)庫(kù) 30 m2，電工房 30 m2，現(xiàn)場(chǎng)辦公室 24 m2，值班室 24 m2，修釬房 30 m2，合計(jì)建筑面積 218 m2。 砂石加工及混凝土拌合系統(tǒng) 混凝土拌合系統(tǒng)設(shè)一座拌合樓和一座拌合站，主樓是建設(shè)單位提供的日本石川2島生產(chǎn)的 800KBTS10DHYD4500 X MCSⅡ型，2 m3 強(qiáng)制式拌合樓,生產(chǎn)能力 300 m3/h，另設(shè)一輔助拌合站，為 11m3 強(qiáng)制式拌合機(jī)，其銘牌生產(chǎn)能力 50 m3/h。擬在 2 號(hào)甲營(yíng)地布置 400 人的生活區(qū)，建筑面積 3060m2。 金屬結(jié)構(gòu)加工廠由加工車間、防腐處理工棚、成品料堆場(chǎng)及各工具房組成。由生產(chǎn)部分、輔助 生產(chǎn)部分、倉(cāng)庫(kù)、辦公室等組成。建筑面積 618m2，占地 6100m2。 混凝土運(yùn)輸?shù)缆酚捎诎韬蠘遣贾迷趬沃飞嫌渭s 400m、EL180m 處的右岸庫(kù)區(qū)公路旁，因此利用 上壩公路為混凝土的運(yùn)輸?shù)缆贰?公路：該路是棉花灘水電站的廠壩公路,現(xiàn)已修至大壩左岸下游側(cè),也 是左岸施工主干道的組成部分，編為 9 號(hào)路。左岸擬修建的施工道路左岸邊坡約 45176。右岸岸坡擬定修建的道路分別為 、共五條。供領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)和 下屬各生產(chǎn)單位的生產(chǎn)調(diào)度通信。 在Ⅱ級(jí)泵站設(shè) 630kVA、10/ 變壓器 1 臺(tái)，供Ⅰ、Ⅱ級(jí)水泵站使用。布置詳見(jiàn)附圖 34 和 37。為了保證泵車安全運(yùn)行和移動(dòng)，在絞車和泵房上部 設(shè)安全制運(yùn)、動(dòng)裝置，絞車制動(dòng)采用電磁剎車和手剎車，泵車制動(dòng)用螺栓制動(dòng)。由于 汀江水位暴漲暴落，變化幅度大，故選用投資較省，施工方便的纜車式取水泵站。x 0 xdm消防水量按 q = nT 式計(jì)算，取 108 m3，與生產(chǎn)用水量相比，可不計(jì)。5. 3 號(hào)區(qū)給水系統(tǒng)取水量的確定：3 號(hào)區(qū)給水系統(tǒng)主要供應(yīng)生產(chǎn)用水，各用戶用水量見(jiàn)表 32。根據(jù)工藝流程，系統(tǒng)配置三個(gè)水池、兩個(gè)泵站和一個(gè)加氯間。在保證供應(yīng)足夠水量的同時(shí)，尚需滿足各用戶對(duì)水質(zhì)、水壓的要求，大壩施工 用水及施工輔助企業(yè)用水分別從汀江、永定河取水；1 號(hào)營(yíng)地、2 號(hào)營(yíng)地生活用水的 水質(zhì)要符合《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定。 建設(shè)單位對(duì)環(huán)境保護(hù)有一整套嚴(yán)格的規(guī)定和要求。 施工通訊建設(shè)單位在錦東建設(shè)單位營(yíng)地內(nèi)設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)部通訊總機(jī)，承包人進(jìn)場(chǎng)后可在 該總機(jī)獲得 20 對(duì)線號(hào)通訊接口，另建設(shè)單位提供直撥電話 6 對(duì)線號(hào)。3. 石料場(chǎng)背頭坑石料場(chǎng)無(wú)用層剝離量 萬(wàn) m3，有用層儲(chǔ)量 萬(wàn) m3。橋面凈寬 9m壩軸線下游 700m 左右主橋凈跨 75m 箱拱，引橋?yàn)閮艨?10m 的圓弧拱11左岸上壩公路一期泥石路面, 二期混凝土路面路面寬 7m,路基 寬 ,其余按 三級(jí)山嶺重丘220kv 出線場(chǎng)地下游側(cè) 至進(jìn)水口上游側(cè)12左岸廠壩公路一期泥石路面, 二期混凝土路面路面寬 8m,路基 寬 10m,其余按三 級(jí)山嶺重丘汀江橋左岸上游側(cè)至大 壩交通廊道出口13右岸廠壩公路一期泥石路面, 二期混凝土路面路面寬 9m,路基 寬 ,其余按 三級(jí)山嶺重丘汀江橋右岸下游側(cè)至右 壩頂14右岸進(jìn)庫(kù)公路混凝土路面路面寬 7m,路基 寬 ,其余按 三級(jí)山嶺重丘右壩頂?shù)綆?kù)區(qū)▽144 高 程處15庫(kù)區(qū)公路約 2500混凝土路面路面寬 9m,路基 寬 ,其余按 三級(jí)山嶺重丘右壩頂至背頭坑方向注：① 橋面寬度除表中所列凈寬外，兩側(cè)尚各有 寬的人行道；② 11～15 為施工區(qū)公路；③ 施工期由本標(biāo)承包商負(fù)責(zé)維修保養(yǎng)的項(xiàng)目為 1115 項(xiàng)。掛100。橋面凈寬 7m新建改建公路樁號(hào) 43k+150m 附近序號(hào)名稱長(zhǎng)度(m)結(jié)構(gòu)形式等級(jí)及荷載起迄點(diǎn)或橋位備 注1過(guò)境道路 11650混凝土路面三級(jí)平原微丘永定東門(mén)橋左岸至金鳳工業(yè)區(qū)入口利用永定縣原有沿河路2過(guò)境道路 21100混凝土路面三級(jí)平原微丘金鳳工業(yè)區(qū)入口至撫石線 32k+100m 處利用永定縣新建沿河路3撫石線公路改建11000瀝青路面路基路面寬按三 級(jí)平原微丘,其余 按二級(jí)山嶺重丘撫石線 32k+100m 處至 43k+100m 處接新仙師大橋。 2. 2 號(hào)營(yíng)地2 號(hào)營(yíng)地位于汀江左岸，壩軸線上游側(cè)約 600m 處的左岸進(jìn)庫(kù)公路旁，由 ZD200～ ZD203 組成 2 號(hào)甲，ZD204～ZD206 組成 2 號(hào)乙，可利用面積 萬(wàn) m2。壩址右岸尚有撫石公路通過(guò)，可直達(dá)廣東石市。 模板大壩上下游面均采用懸臂翻升鋼模板；廊道頂拱及電梯井采用鋼筋混凝土預(yù)制 塊模板；溢洪面采用可變桁架支立。 主要施工方法為了圓滿穩(wěn)妥地實(shí)現(xiàn)合同文件設(shè)定的目標(biāo)，在棉花灘水電站碾壓混凝土大壩施 工中，采用先進(jìn)的施工技術(shù)、工藝、設(shè)備和優(yōu)化的施工方案以及科學(xué)的施工組織管 理方法是極為必要的。壩址多年平均相對(duì)濕度 80%?！?5176。h。 32 布置特點(diǎn) 32 風(fēng)、水、電及通訊系統(tǒng)布置 32 供風(fēng) 32 供水 33 施工用電 37 施工通訊 38 場(chǎng)內(nèi)施工道路布置 38 營(yíng)地施工道路 38 大壩基坑內(nèi)的施工道路 38 其他交通道路 310 營(yíng)地規(guī)劃 310 1 號(hào)營(yíng)地布置 310 砂石開(kāi)采、加工系統(tǒng)及混凝土拌合系統(tǒng) 312 背頭坑采石場(chǎng) 312 青溪天然砂料場(chǎng) 312 砂石加工及混凝土拌合系統(tǒng) 312 碴場(chǎng)規(guī)劃 312 其他輔助設(shè)施 313 背頭坑采石場(chǎng)輔助設(shè)施 313 青溪砂料場(chǎng)輔助設(shè)施 313 火工品庫(kù) 313 供油 313 現(xiàn)場(chǎng)指揮中心 313 現(xiàn)場(chǎng)停車場(chǎng)及其他 314第 4 章 砂石料和拌合系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與施工 415 砂石料系統(tǒng) 415 生產(chǎn)規(guī)模 415 生產(chǎn)工藝流程 416 工廠的布置 417 骨料的存儲(chǔ)及運(yùn)輸 418 砂石骨料的質(zhì)量控制 419 砂石料工廠的電氣控制 421 混凝土拌合系統(tǒng) 422 拌合系統(tǒng)生產(chǎn)強(qiáng)度計(jì)算 422 混凝土拌合系統(tǒng)的布置 422 水泥和粉煤灰的貯運(yùn) 423 砂石骨料的貯運(yùn) 423 混凝土的運(yùn)輸 423第 5 章 施工總進(jìn)度 525 編制依據(jù)和原則 525 編制依據(jù) 525 編制原則 525 施工控制性進(jìn)度 526 施工程序及工期 528 臨建工程 528 導(dǎo)流工程 529 主體工程施工 529 施工關(guān)鍵線路 531第 6 章 施工測(cè)量、水文和安全監(jiān)測(cè) 633 施工控制測(cè)量和放樣 633 測(cè)量資料復(fù)測(cè) 633 施工測(cè)量 633 水文預(yù)報(bào)方法 635 安全監(jiān)測(cè) 635 原型觀測(cè)項(xiàng)目 635 外部觀測(cè)部分 636 內(nèi)部觀測(cè)部分 636 施