【正文】 塊行程次數(shù)/（次/min） 100最大封閉高度/㎜ 250最大裝模高度。沖裁、精壓工序所需行程較小。公稱壓力是指滑塊離下死點(diǎn)前某一特定的距離（此距離稱為公稱壓力行程）或轉(zhuǎn)到離下死點(diǎn)前某一特定的角度（此特定角度稱為公稱壓力角）時(shí)，滑塊上所容許承受的最大作用力。F?總 壓力機(jī)選用沖壓設(shè)備類型的選擇，主要是跟據(jù)沖壓工藝性質(zhì)、生產(chǎn)批量大小、沖壓件的幾何形狀、尺寸及精度要求等因素來(lái)確定。圓柱銷選取 85mm。試沖時(shí)重點(diǎn)檢查各型孔與凸模的間隙合理和均勻、條料送料準(zhǔn)確、可靠、無(wú)阻滯和落料件、沖孔廢料下落順暢。選擇凹模為基準(zhǔn)件，先裝配下模、再裝配上模，最后裝配卸料板等輔助零件。、抗彎強(qiáng)度 斷裂抗力和沖擊載荷下抵抗模具裂紋產(chǎn)生一個(gè)特性，也是作為防止斷裂的一個(gè)重要依據(jù)。而模具的質(zhì)量、使用壽命、制造精度及合格率很大程度上取決于設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)模具材料的選用、熱處理工藝要求、模具零件配合精度及公差等級(jí)的選擇和表面質(zhì)量要求。圖 56 凹模 05凹模 05 主要用于初切工件倒鉤內(nèi) 和 圓角及兩斜面。 凹模結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)凹模的設(shè)計(jì)制造有以下兩種方案:。側(cè)刃材料為 Cr12MoV，淬火硬度為 58—62HRC，長(zhǎng)度 50mm，在距離兩端為 處磨出寬度為 、深為 1 的擋槽，便于凸模的固定。導(dǎo)套的長(zhǎng)度，需要保證沖壓時(shí)導(dǎo)柱一定要進(jìn)入導(dǎo)套 10mm 以上。另外，在進(jìn)行級(jí)進(jìn)模設(shè)計(jì)時(shí)，有一項(xiàng)很重要，就是設(shè)計(jì)讓位，一般彎曲或成形等工位的所有后續(xù)工位都需要讓位，而且要充分讓位，不但需要考慮靜態(tài)讓位，還要考慮動(dòng)態(tài)讓位。根據(jù)本副模具的情況選擇 M8mm 的內(nèi)六角螺釘和 d=8mm 的圓柱銷等。因此選擇凹模固定板（即下模底座）厚 50mm；凸模固定板厚 20mm。 因該沖壓工件平直度較高，料厚為 相對(duì)較薄，卸料力較小，彈壓卸料模具比剛性卸料模具方便，操作者可以看見(jiàn)條料在模具中的送進(jìn)動(dòng)態(tài)，且彈性卸料板對(duì)工件施加的是柔性力，不會(huì)損傷工件表面，所以采用彈性卸料。常用于較硬、較厚且精度要求不高的工件沖裁后卸料。與機(jī)械送料相比較具有無(wú)需使用壓江南大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文18力機(jī)的動(dòng)力輸出裝置；各軸（包括行程長(zhǎng)度和時(shí)間曲線）可以實(shí)現(xiàn)行程軌跡編程；在無(wú)需調(diào)整滑塊的情況下，可以對(duì)送料裝置進(jìn)行微動(dòng)調(diào)整，加減速度快；機(jī)械部件數(shù)目少，故障率降低等優(yōu)點(diǎn)。多工位送料移動(dòng)桿沿著模區(qū)移動(dòng)，它們是主要結(jié)構(gòu)件，移動(dòng)沖壓件的端拾器就安裝在這些結(jié)構(gòu)件上。普通壓力機(jī)上的送料機(jī)構(gòu)根據(jù)送料動(dòng)力的不同可分為機(jī)械、液壓、氣動(dòng)三大類，在沖壓加工中以機(jī)械與氣動(dòng)二類應(yīng)用較多。表 31 系數(shù) x非圓形 圓形1 t(mm)工件公差△/mm11~22~4＞4＜ ＜ ＜ ＜ ~~~~≥≥≥≥＜＜＜＜≥≥≥≥為保證沖出合格沖件。由于現(xiàn)在凹?；旧隙疾捎镁€切割方法加工，精度可達(dá)177。 刃口尺寸的計(jì)算凸、凹模加工方法一般分為兩種：凸、凹模分開(kāi)加工法和凸、凹模配合加工法。故設(shè)計(jì)落料模時(shí)，以凹模為基準(zhǔn)，間隙取在凹模上：設(shè)計(jì)沖孔模時(shí)，以凸模尺寸為基準(zhǔn)，間隙取在凹模上。沖切：各處凸模均為切邊型凸模，類似于簡(jiǎn)單模中的沖孔，以凸模為基準(zhǔn)設(shè)計(jì)．按級(jí)進(jìn)模刃口設(shè)計(jì)原則，凸?；境叽缫韵鄳?yīng)部分的名義尺寸為準(zhǔn)．凹模尺寸以各相應(yīng)部分單邊放大一沖裁間隙 c：沖裁間隙較大時(shí)會(huì)出現(xiàn)廢料穿過(guò)板料而隨凸模上升的現(xiàn)象，也會(huì)使脆性材料從凹?？字懈咚俅┻^(guò)，以致危及操作者的安全。而接觸壓力的增大，還會(huì)引起刃口的壓縮疲勞破壞，使之崩刀。送料步距的大小應(yīng)為條料上兩個(gè)對(duì)應(yīng)沖裁件的對(duì)應(yīng)點(diǎn)之間的距離。搭邊過(guò)小，起不到上述應(yīng)有的作用，過(guò)小的搭邊還可能被拉入凸模和凹模的間隙，使模具容易磨損，甚至損壞模具刃口。因此，排樣時(shí)必須全面權(quán)衡利弊。有必要時(shí)還應(yīng)核算材料的利用率。有時(shí)，在不影響沖件使用性能的前提下，頁(yè)可適當(dāng)改變沖裁件的形狀。但提高原材料的利用率，不能以大幅提高沖裁模結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度為代價(jià)。工序一：沖定位孔，用于自動(dòng)進(jìn)料定位工序二：沖兩孔工序三：初切掛鉤頭部工序四：初切掛鉤內(nèi)部工序五：精修頭部工序六：精修掛鉤整體工序七：落料 沖壓排樣圖設(shè)計(jì)： 排樣原則：在一幅級(jí)進(jìn)模里，因沖的制件不同，各工位就有不同的沖壓工序，每個(gè)工位的沖壓性質(zhì)都須遵循一定的規(guī)則，如果違背就沖不出合格的制件，所以必須設(shè)計(jì)好。對(duì)以上三種工藝方案進(jìn)行分析比較：方案一：模具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但需要三道工序、三套模具才能完成零件的加工，生產(chǎn)效率較低，難以滿足零件大批量生產(chǎn)的需求。 多工位級(jí)進(jìn)模常采用高速?zèng)_床生產(chǎn)沖壓件，模具采用了自動(dòng)送料、自動(dòng)出件、安全檢測(cè)等自動(dòng)化裝置，操作安全，具有較高的生產(chǎn)效率。 工藝方案的分析和確定 工藝方案分析沖裁工序可分為單工序沖裁、復(fù)合工序沖裁和連續(xù)沖裁。工藝分析就是對(duì)產(chǎn)品的的沖壓工藝方案進(jìn)行技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上的可行性論證，確定沖壓工藝性的好壞。結(jié)合本設(shè)計(jì)課題，查閱相關(guān)資料。級(jí)進(jìn)模是在壓力機(jī)一次沖程中，在有規(guī)律排列的幾個(gè)工位上分別完成一部分沖裁工序，在最后工序沖出完整工件。目前我國(guó)模具工業(yè)的發(fā)展步伐日益加快， “十一五期間”產(chǎn)品發(fā)展重點(diǎn)主要應(yīng)表現(xiàn)在 [2]：（1）汽車覆蓋件模；（2）精密沖模；（3）大型及精密塑料模；（4）主要模具標(biāo)準(zhǔn)件；（5）其它高技術(shù)含量的模具。2022 年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量均突破 400 萬(wàn)輛，預(yù)激 2022 年產(chǎn)銷量各突破 500 萬(wàn)輛，轎車產(chǎn)量將達(dá)到 260 萬(wàn)輛。利用 RPM 技術(shù)快速成形三維原型后，通過(guò)陶瓷精鑄、電弧涂噴、消失模、熔模等技術(shù)可快速制造各種成形模。目前，50 個(gè)工位以上的級(jí)進(jìn)模進(jìn)距精度可達(dá)到 2 微米，多功能級(jí)進(jìn)模不僅可江南大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文2以完成沖壓全過(guò)程，還可完成焊接、裝配等工序?，F(xiàn)代沖壓生產(chǎn)是一種大規(guī)模繼續(xù)作業(yè)的制造方式，由于高新技術(shù)的參與和介入，沖壓生產(chǎn)方式由初期的手工操作逐步進(jìn)化為集成制造。進(jìn)幾十年來(lái)，沖壓技術(shù)有了飛速的發(fā)展，它不僅表現(xiàn)在許多新工藝與新技術(shù)在生產(chǎn)的廣泛應(yīng)用上，如：旋壓成形、軟模具成形、高能率成形等，更重要的是人們對(duì)沖壓技術(shù)的認(rèn)識(shí)與掌握的程度有了質(zhì)的飛躍。精密、高效的多工位及多功能級(jí)進(jìn)模和大型復(fù)雜的汽車覆蓋件沖模代表了現(xiàn)代沖模的技術(shù)水平。此外，激光快速成形技術(shù)（RPM）與樹(shù)脂澆注技術(shù)在快速經(jīng)濟(jì)制模技術(shù)中得到了成功的應(yīng)用。單就側(cè)面夾持自動(dòng)送料連續(xù)模設(shè)計(jì)汽車產(chǎn)業(yè)而言，一個(gè)型號(hào)的汽車所需模具達(dá)幾千副，價(jià)值上億元，而當(dāng)汽車更換車型時(shí)約有 80%的模具需要更換。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)總量和工業(yè)產(chǎn)品技術(shù)的不斷發(fā)展，各行各業(yè)對(duì)模具的需求量越來(lái)越大，技術(shù)要求也越來(lái)越高。 本課題的主要內(nèi)容與意義本課題主要研究的是級(jí)進(jìn)模的設(shè)計(jì)。主要內(nèi)容如下：1 到模具制造相關(guān)企業(yè)調(diào)研，了解模具生產(chǎn)，制造，加工情況。側(cè)面夾持自動(dòng)送料連續(xù)模設(shè)計(jì)第二章 工藝分析及沖壓方案確定 沖壓件的工藝分析圖 21 工件由零件圖，對(duì)沖壓件的形狀、尺寸、精度要求、材料性能進(jìn)行分析。從材質(zhì)上看，沖裁材料較薄，有利于成型，總體來(lái)說(shuō)，該零件沖壓工藝性較好。 多工位級(jí)進(jìn)模通常具有高精度的內(nèi)、外導(dǎo)向（除模架導(dǎo)向精度要求高外，還必須對(duì)細(xì)小凸模實(shí)施內(nèi)導(dǎo)向保護(hù)）和準(zhǔn)確的定距系統(tǒng)，以保證產(chǎn)品零件的加工精度和模具壽命。(3) 沖孔、沖外形和落料連續(xù)沖壓，采用級(jí)進(jìn)模生產(chǎn)。側(cè)面夾持自動(dòng)送料連續(xù)模設(shè)計(jì) 根據(jù)上述原則，對(duì)上面的各道基本工序做不同的組合，排出順序，得出具體的工藝方案：工件由一次沖兩孔，兩次初切，兩次精修，最后落料共六道工序沖壓成形，由于要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)進(jìn)料，要先在第一工序安排沖定位孔。在繪制排樣圖的過(guò)程中，應(yīng)注意提高沖壓原材料的利