【正文】 流程的再造與創(chuàng)新成為新的利潤來源點(diǎn)，而物流則是企業(yè)流程再造過程中最關(guān)鍵的因素。 物流的發(fā)展實行適當(dāng)?shù)氖袌?，不僅僅是自身的成功，更是對整個市場乃至國家產(chǎn)生一定的積極影響。在此向陳冬蕾老師表示深深的感謝和崇高的敬意!在臨近畢業(yè)之際，我還要借此機(jī)會向在這三年中給予我諸多教誨和幫助的各位老師表示由衷的謝意，感謝他們?nèi)陙淼男燎谠耘唷?參考文獻(xiàn)許良《連鎖物流服務(wù)質(zhì)量的體系構(gòu)建與提升路徑》[M].北京:中國物資出版社,2011魏國辰,楊寶宏《物流企業(yè)提高物流服務(wù)質(zhì)量的探討》[J].黑龍江:物流科技,2008鄧振華《我國物流服務(wù)質(zhì)量體系構(gòu)建探析》[J].北京:中國城市經(jīng)濟(jì),2011王志良《物流企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量探討》[J].河北:合作經(jīng)濟(jì)與科技,2011徐悅《物流企業(yè)提高物流服務(wù)質(zhì)量的探討》[J].北京:全國商情(理論研究),2014高琦《對提高物流企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的思考》[J].河北:合作經(jīng)濟(jì)與科技,2015劉佳微《提高物流企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的探討》[J].北京:中國科技博覽,2013楊煥《第三方物流企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的現(xiàn)狀、問題和對策研究》[D].陜西:延安大學(xué),2014楊云飛《我國第三方物流企業(yè)服務(wù)質(zhì)量評價與改進(jìn)研究》[D].云南:昆明理工大學(xué),2013董珊《物流企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的影響因素研究》[D].遼寧:大連理工大學(xué),20111付利華《企業(yè)物流服務(wù)質(zhì)量評價與改進(jìn)研究》[D].山東:青島大學(xué),2007致 謝　走的最快的總是時間，來不及感嘆，大學(xué)生活已近尾聲，三年的努力與付出，隨著本次論文的完成，將要劃下完美的句號。組織基礎(chǔ)和管理水平的大型企業(yè)加速向物流領(lǐng)域轉(zhuǎn)變，盡快形成競爭優(yōu)勢，成為中國物流發(fā)展的領(lǐng)先者。這說明許多企業(yè)可能就沒有將物流外包的想法，沒有認(rèn)識到使用外部物流服務(wù)是提高企業(yè)自身物流服務(wù)水平的重要途徑。 5）、大力發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián)盟。加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化的組織協(xié)調(diào)工作。發(fā)展物流,首先必須認(rèn)識到物流的建設(shè)是一個系統(tǒng)工程。在多頭管理、分段管理的體制下，政策法規(guī)相互之間有矛盾且難以協(xié)調(diào)一致，也直接影響了各種物流服務(wù)的發(fā)展。目前多數(shù)從事物流服務(wù)的企業(yè)只能簡單地提供運(yùn)輸和倉儲服務(wù)，而在流通加工、物流信息服務(wù)、庫存管理、物流成本控制等增值服務(wù)方面，尤其在物流方案設(shè)計以及全程物流服務(wù)等更高層次的服務(wù)方面還沒有全面展開。1. 影響我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的因素 1）、市場需求基礎(chǔ)限制?！　?）、有利于企業(yè)合理的利用資源，增加競爭優(yōu)勢　　6）、找準(zhǔn)即將進(jìn)入物流子市場，確定其需求和消費(fèi)者的市場行以及消費(fèi)的原因，考慮到該細(xì)分市場會發(fā)生的變量，以至于企業(yè)可以根據(jù)這些市場發(fā)生的變量進(jìn)行調(diào)整和改變?！　?）、根據(jù)選定的企業(yè)分析物流市場以及客戶潛在需求，要服務(wù)好該市場就得清晰其背后的市場和客戶群體，比如客戶消費(fèi)心理、消費(fèi)行為、客戶特點(diǎn)和市場區(qū)域范圍等。例如在農(nóng)業(yè)物流里面可以進(jìn)一步細(xì)分為種植業(yè)、畜牧業(yè)物流等，而種植業(yè)又可以進(jìn)一步細(xì)分為糧食、水果、蔬菜物流等。根據(jù)不同客戶所需的物流內(nèi)容不同進(jìn)行劃分，有單一方式物27流服務(wù)（如只提供倉儲、運(yùn)輸或配送等）和綜合式物流服務(wù)。這里主要是物流企業(yè)所服務(wù)的目標(biāo)顧客的類型，包括目標(biāo)顧客所處的行業(yè)、客戶的業(yè)務(wù)規(guī)模、客戶的所有制形式等?！　∥锪魇袌黾?xì)分是物流企業(yè)按照特定的標(biāo)準(zhǔn)，將對物流不同需求特征的客戶劃分為若干個內(nèi)部需求特征相對一致的小市場的過程。具有客觀性、相關(guān)性、多變性和可轉(zhuǎn)換性等特點(diǎn)。通常衡量經(jīng)濟(jì)環(huán)境的指標(biāo)有國內(nèi)生產(chǎn)總值、就業(yè)水平、物價水平、消費(fèi)支出分配規(guī)模、國際收支狀況，以及利率、通貨供應(yīng)量、政府支出、匯率等國家貨幣和財政政策等。戰(zhàn)略群體分析有助于企業(yè)了解自己的相對戰(zhàn)略地位和企業(yè)戰(zhàn)略變化可能產(chǎn)生的競爭性影響，使企業(yè)更好地了解戰(zhàn)略群體間的競爭狀況、發(fā)現(xiàn)競爭者，了解各戰(zhàn)略群體之間的“移動障礙”，了解戰(zhàn)略群體內(nèi)企業(yè)競爭的主要著眼點(diǎn)，預(yù)測市場變化和發(fā)現(xiàn)戰(zhàn)略機(jī)會等作為企業(yè)在特定市場獲得盈利必須擁有的技能和資產(chǎn)，成功關(guān)鍵因素可能是一種價格優(yōu)勢、一種資本結(jié)構(gòu)或消費(fèi)組合、或一種縱向一體化的行業(yè)結(jié)構(gòu)。壟斷競爭市場中，產(chǎn)品的差異性為企業(yè)建立了固定客戶，并且允許企業(yè)對這些固定客戶享有價格超過邊際成本的一些市場權(quán)力。只有了解產(chǎn)業(yè)目前所處的生命周期階段，才能決定企業(yè)在某一產(chǎn)業(yè)中應(yīng)采取進(jìn)入、維持或撤退，才能進(jìn)行正確的新的投資決策，才能對企業(yè)在多個產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)進(jìn)行合理組合，提高整體盈利水平。隨著經(jīng)濟(jì)形勢發(fā)展，新的營銷觀念不斷產(chǎn)生，使物流服務(wù)質(zhì)量觀念得到進(jìn)一步的深化和發(fā)展。更具體地說，物流服務(wù)質(zhì)量包括如下步驟：增強(qiáng)綜合物流和供應(yīng)鏈物流策劃和操作能力增強(qiáng)物流要素的判斷能力增強(qiáng)中外物流服務(wù)質(zhì)量體系比較研究建立科學(xué)的服務(wù)質(zhì)量評價體系我國的物流企業(yè)大都是從運(yùn)輸、倉儲等功能性服務(wù)切入物流市場的。提供良好的服務(wù)促進(jìn)企業(yè)利潤持續(xù)增長。s logistics industry in the early stage of development, is changing from traditional logistics to modern logistics service, so the logistics industry is also increasingly fierce petition, produced huge influence the service quality and service of logistics enterprise credit directly to the survival and development of enterprises. In recent years, logistics enterprises in order to meet the requirements of social development, are taken to the interests of customers as the center of the principle in the logistics service, to ensure high efficiency at the same time in orderto maximize meet customer needs, also achieved good performance.Compared with t