【正文】 通用門式起重機(jī)和裝卸橋的小車運(yùn)行機(jī)構(gòu) , 應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定 . 16 (2)組裝單主 梁 通 用 門 式 起 重 機(jī) 和 裝 卸橋 的 小 車 運(yùn) 行 機(jī) 構(gòu) 時(shí) , 應(yīng)符合如下 : 小車的組裝 允 許 偏差 名稱及代號(hào) 允許偏差(mm) 簡(jiǎn) 圖 主車輪與反滾輪的中心距離 垂直反滾 輪式小車 水平距離K 177。 6 起重機(jī)跨度 S S2 相對(duì)差 ︳ S S2 ︳ 6 對(duì)角線 L L2 的相對(duì)差 ︳ L L2 ︳ 8 主梁上拱度F S＜ 10m ＋ 2 S≥ 10m ＋ 3 注：①起重 機(jī) 跨 度兩 側(cè) 都 應(yīng) 測(cè) 量 ， 應(yīng) 符 合 G B5 027 8 規(guī)范附錄一的要求； ②當(dāng)有特殊 要 求 時(shí)， 應(yīng) 檢 查 起 重 機(jī) 跨 度 的 相 對(duì) 差 ； ③主梁上拱度的最大值應(yīng)處在主梁跨度中部 S/ 10 的 范 圍 內(nèi) ，應(yīng) 符 合 G B5 02 78規(guī)范附錄二 的 要 求； 18 ④上拱度 F=S/ 10 00。 5 小車軌距 K1 、 K2 的 相對(duì)差︳ K1 、 K2 ︳ 5 19 對(duì)角線 L L2 的 相對(duì)差 ︳ L1 、 L2 ︳ 8 主梁旁彎度 f S/2020 注：①起重機(jī)跨度兩側(cè)都應(yīng)測(cè)量，應(yīng)符合 G B5 02 7 8 規(guī)范 附 錄 一 的 要 求 ， 主梁上拱度 F=S/ 10 00 ②當(dāng)有特殊 要求 時(shí) ， 應(yīng) 檢 查 對(duì) 角 線 的 相 對(duì) 差 ； ③當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)組 裝主 梁 時(shí) ， 應(yīng) 檢 查 主 梁 旁 彎 度 。 5 起重機(jī)跨度 S1 、 S2 的相對(duì)差 ︳ S1 、 S2 ︳ 5 主梁上拱度 F + 對(duì)角線 L L2 的 相對(duì)差 ︳ L1 、 L2 ︳ 5 大車車輪水 平 偏斜 tgφ 小 車 軌 距 K 跨端 177。 （ S10）］ 連接板間距 差︳ S1— S2 ︳ 主、端梁鉸 接 2 主梁上拱度 F 主梁旁彎度 f S/2020 注：①當(dāng)現(xiàn) 場(chǎng) 組 裝時(shí) ， 應(yīng) 檢 查 主 梁 旁 彎 度 ； ②主梁上拱 度 F= S/1 00 0。 安裝鑄造起 重 機(jī) 時(shí) ， 應(yīng) 符 合 下列 要 求 ： 安裝后的鑄造 起 重 機(jī) ， 其 上 升 限 位 器 應(yīng) 能 準(zhǔn) 確 無(wú)誤 的 動(dòng) 作 ； 上部滑輪組平 衡 桿 的 水 平度偏差，在全長(zhǎng)上不應(yīng)大于 4 0mm； 組裝兩個(gè)主卷 筒 后 ， 其 軸 向 位 移 不 應(yīng) 大 于 3 mm； . 4 鋼絲繩在卷筒上固定并正確纏繞，經(jīng)各滑輪后，吊鉤橫梁的水平度不應(yīng)大于 2/1 00 0； 起升機(jī)構(gòu)雙制 動(dòng) 器 應(yīng) 調(diào) 整 正 確 ； 23 吊鉤橫梁、主 梁 和 司 機(jī) 室 下 面 的 隔 熱 板 應(yīng) 安 裝 牢固 正 確 ； 司機(jī)室的降溫 裝 置 與 電 氣 設(shè) 備 間 的 通 風(fēng) 裝 置 應(yīng) 完好 ； . 8 電子稱量裝置、起重量顯示裝置和起重量限制器等的安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 安裝板壞搬 運(yùn) 起 重 機(jī) 應(yīng) 符 合 下列 要 求 ： . 1 鋼 絲 繩固 定 后 ，板 壞 搬 運(yùn) 起 重 機(jī) 的 掛 鉗 橫 梁 水 平 度 不 應(yīng) 大 于 2 /1 00 0； 夾鉗的各轉(zhuǎn)動(dòng) 點(diǎn) 和 滾 動(dòng) 點(diǎn) 動(dòng) 作 應(yīng) 靈 活 ， 相 互 間 應(yīng)無(wú) 干 涉 現(xiàn) 象 ； . 3 剛性伸縮導(dǎo)柱或升降導(dǎo)柱的中心線與小車架的基準(zhǔn)平面的垂直度，不應(yīng)大于 1/2 00 0； . 4 夾鉗的開(kāi)閉尺寸應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；兩組夾鉗的間距 在設(shè)備允許范圍內(nèi)應(yīng)能調(diào)節(jié)方便，其對(duì)稱中心線與垂直導(dǎo)柱的中心線應(yīng)重合，其偏差不應(yīng)大 于 1 0m m； 板壞厚度或壞 垛 高 度 顯 示 均 應(yīng) 準(zhǔn) 確 、 清 晰 。以 小 車 位 置 來(lái) 調(diào) 節(jié) 兩 滑 車組 平 衡 受 力。 26 所有電氣裝 置 外 觀完 好 無(wú) 損 壞 ， 絕 緣 電 阻 應(yīng) 符 合 有 關(guān) 規(guī) 范要 求 。當(dāng) 有 多 臺(tái) 起 重機(jī)處于同一 軌 道 時(shí)， 相 距 不 得 小 于 40 0m m； ② 小車運(yùn)行終 點(diǎn)限 位 控 制 ： 離 行 程 末 端 不 得 小 于 2 00 mm 處； ③ 主副鉤上升 、限 位 控 制 器 ： 極 限 位 置 不 小 于 1 00 mm 處； ④ 操作室門斷 電安 全 控 制 器 ； ⑤ 入吊車大梁 門安 全 控 制 器 ； d) 大車導(dǎo)電器安裝：要求大車導(dǎo)電器絕緣子必須完整無(wú)缺，沒(méi)有裂縫，并且要牢固固定在導(dǎo)電架上，導(dǎo)電器必須緊密地壓在導(dǎo)電滑線上，要求導(dǎo)電器安裝在操作 室 對(duì) 側(cè)； e) 電線管及電線敷設(shè)、安全接地，按照?qǐng)D紙及有關(guān)規(guī)程要求進(jìn)行敷設(shè)、接地。 電機(jī)絕緣、內(nèi) 電 阻 的 檢 查 、 制 動(dòng) 器 絕 緣 檢 查 。 . 檢查各潤(rùn)滑點(diǎn)和減速器的清潔度，符合規(guī)定后并按設(shè)備技術(shù)文件所規(guī)定的油脂 性 能 、規(guī) 格 和 數(shù) 量 給 各 潤(rùn) 滑 點(diǎn) 和 減 速 箱 進(jìn) 行 加注 潤(rùn) 滑 油 （ 脂 ）。 1% 2 載 荷 起 升 高 度（ 或 載 荷起升范圍） 3 見(jiàn)設(shè)計(jì)圖樣 177。 動(dòng)載試驗(yàn) 動(dòng)載試驗(yàn)的 目 的 主 要 是 驗(yàn) 證起 重 機(jī) 各 機(jī) 構(gòu) 制 動(dòng) 器 的 功 能 。 . 抓 斗 吊 車 ，抓 斗 應(yīng) 作張 開(kāi) 、下 降 、抓 取 和 倒 空 動(dòng) 作試 驗(yàn) ，并 應(yīng) 在 連續(xù)二次空負(fù) 荷 和 五次 負(fù) 荷 試 驗(yàn) 中 均 應(yīng) 工 作 正 常 且 無(wú) 異 常 現(xiàn)象 。 1 04. 04— 20 05《 工 程 開(kāi) 工 和 交（ 竣 ）工驗(yàn)收管理規(guī)定》和 Q/ GD HJ 5) 高空作業(yè)，工具要放于工具袋內(nèi)，禁止亂放，避免失手掉落傷人，工作人員應(yīng)系安 全 帶 。 11 ) 做 好 防 火 措 施 ，在 施 工 現(xiàn) 場(chǎng) 布 置 滅 火器 ，下 班 前 清 除 火 種 ，不 留 下 隱 患。 3) 機(jī)具、零部件 按 指 定 地 點(diǎn) 安 放 ， 保 持 場(chǎng)地 清 潔 、 整 齊 、 道 路 暢 通 。 檢 驗(yàn) 和 試 驗(yàn) 的驗(yàn) 收 合 格 后 ，各 方 在“ 交 工 驗(yàn) 收 證 書(shū) ”簽 字 蓋 章 ，監(jiān) 察 部門出具《起 重 機(jī) 械安 全 技 術(shù) 檢 驗(yàn) 報(bào) 告 書(shū) 》 及 簽 發(fā) 《 起 重 機(jī)械 安 全 準(zhǔn) 用 證 》。試 驗(yàn) 中 ，對(duì) 每 種動(dòng)作應(yīng)在其整個(gè)運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)作反復(fù)起動(dòng)和制動(dòng)，并按其工作循環(huán)運(yùn)行起動(dòng)時(shí)間累計(jì)，試驗(yàn)至少延續(xù) 1h。 . 卸 去 載 荷 ，將 小 車 開(kāi) 到 跨 端 ，檢 查 橋 架 的 殘 余 變 形 情 況 ， 此時(shí)主梁上拱度應(yīng)不 少 于 0. 7S/ 10 00。 . 3. 2 起 重 機(jī)做 靜 荷 試 驗(yàn) 時(shí) ， 應(yīng) 根 據(jù) 起 重 機(jī) 的 載 荷 特性 進(jìn) 行 并 驗(yàn) 證 下 列 參數(shù)： a) 載荷起升高度 ； b) 吊鉤極限位置 ； c ) 載荷起升速度 ； d) 精確的載荷下 降 速 度 ； e) 起重機(jī)運(yùn)行速 度 ； f) 小車運(yùn)行速 度 ； g) 限位器可靠性 ； h) 驅(qū)動(dòng)裝置的性 能 ， 例 如 在 試 驗(yàn) 載 荷 狀 態(tài)下 電 動(dòng) 機(jī) 的 電 流 。 檢 查 大 車 運(yùn) 行 機(jī) 構(gòu) 的 兩 臺(tái) 電 動(dòng) 機(jī) 的 轉(zhuǎn) 動(dòng) 方 向 是 否 一致； ⑤ 檢查軌道接 地是 否 裝 妥 ； ⑥ 檢查電源、 電壓 是 否 正 確 。 起 重 機(jī) 接 地 電 阻 均不得大于 4 歐姆。 起 重 機(jī) 應(yīng) 有 如下 限 位 控 制 器 。 a) 建筑工程質(zhì) 量 應(yīng) 符合 現(xiàn) 行 的 建 筑 工 程 施 工 及 驗(yàn) 收 規(guī) 范 中 的有 關(guān) 規(guī) 定 ； b) 混凝土梁上預(yù)留的滑接線支架安裝孔位置是否正確，孔洞無(wú)堵塞，預(yù)埋件應(yīng)牢固； c) 安裝滑接線 的 混 凝土 梁 應(yīng) 完 成 粉 刷 工 作 。 吊 裝 宜 選 汽 車 吊，若 汽 車 吊不 能 入 車 間 ，則 采 用 拖 桿 法 吊裝 。 2mm； . 5 圓形軌道的上表面對(duì)下部小車車輪底面所在平面的平行度偏差，不應(yīng)大于 3mm； 圓形軌道與小 車 架 回 轉(zhuǎn) 中 心 線 的 同 軸 度 不 應(yīng) 大 于 3 mm； 導(dǎo)電滑環(huán)與小 車 架 回 轉(zhuǎn) 中 心 線 的 同 軸 度 不 應(yīng) 大 于 3 mm； 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu) 的 水 平 輪 與 軌 道 的 側(cè) 間 隙 不 應(yīng) 大 于 1 0mm 。 (s1 0)] 同一端梁下 的 兩組水平導(dǎo)向 輪 間距中心的連 線與軌道中心線 的 重合度 1 注：① 起重機(jī)跨度兩 側(cè) 都 應(yīng) 測(cè) 量 , 應(yīng)符合 G B50 27 8 規(guī)范附錄一的要求； ② 對(duì)有水平導(dǎo)向輪的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，應(yīng)檢查同一端梁下兩組水平導(dǎo)向輪間距中心的連 線 與 軌道 中 心 線 的 重 合 度 。 2 S＞ 10m 177。 電動(dòng)葫蘆 雙 染 起 重 機(jī) 在 吊 裝 前 ， 應(yīng) 按 表 規(guī)定 進(jìn) 行 復(fù) 查 。 6 S＞ 14m 177。 手動(dòng)梁式 起 重 機(jī) 和 手 動(dòng) 梁式 懸 掛 起 重 機(jī) 手動(dòng)單梁 起 重 機(jī) 在 吊 裝 前 , 應(yīng) 按 表 規(guī) 定 進(jìn) 行復(fù) 查 。 8 S＞ 26m 177。操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)在吊車安裝就位后進(jìn)行。 ③當(dāng)在現(xiàn)場(chǎng) 組 裝的 四 輪 或 多 輪 時(shí) , 應(yīng)檢查同一端梁下大車車輪同位 。 2 跨中 S≤ +5 1 S＞ +7 1 偏軌箱形梁 、 單 腹板梁、半偏軌 箱 形 梁、桁架梁 177。 方鋼和工字 鋼 軌 道 的 橫 向 傾斜 度 不 應(yīng) 大 于 軌 道 寬 度 的 1/1 00。 軌道接頭應(yīng) 符 合 下 列 要 求 ： （ 1）當(dāng)接頭采用對(duì)接焊時(shí)，焊條應(yīng)符合鋼軌母材的要求，焊接質(zhì)量應(yīng)符合電熔焊的有 關(guān) 規(guī) 定， 接 頭 頂 面 及 側(cè) 面 焊 縫 處 均 應(yīng) 打 磨 平 整光 滑 ； （ 2）當(dāng) 接 頭 采 用 魚(yú) 尾 板 連接 時(shí) ，軌 道 接 頭 高 低 差 及 側(cè)向 錯(cuò) 位 不 應(yīng) 大 于 1m m，間隙不應(yīng)大 于 2 mm； （ 3）伸縮縫 處 的 間 隙 應(yīng) 符 合 設(shè) 計(jì) 規(guī) 定， 其 允 許 偏 差 為177。對(duì)于通用門式起重機(jī)不應(yīng)大于 3/ 10 00, 每 2m 測(cè)一 點(diǎn) , 全程內(nèi)高低高不應(yīng)大于 10mm. 。 。13 。 軌道安裝 . 1 吊 裝 軌 道前 , 應(yīng)確定軌道的安裝基準(zhǔn)線 , 軌 道 的 安裝 基 準(zhǔn) 線 宜 為 吊 車 梁 8 的定 位軸線 。對(duì)有缺陷的零部件 知 會(huì) 生產(chǎn) 廠 家 進(jìn) 行 消 除 ， 并 作 好 記 錄 。操作方法有 地 面 操縱 及 司 機(jī) 室 操 縱 兩 種 。 1 通用起重機(jī)安裝工藝標(biāo)準(zhǔn) 編寫(xiě)： 審核： 批準(zhǔn)： xxx 公司 2 目錄 適 應(yīng) 范圍 介 據(jù) 技 術(shù) 與 工 藝 通用橋式起 重 機(jī)安 裝 通用門式起 重 機(jī) 安裝 電動(dòng)葫蘆安 裝 手動(dòng)梁式起 重 機(jī) 和手 動(dòng) 梁 式 懸 掛 起 重 機(jī) 安 裝 電動(dòng)梁式起 重 機(jī) 和電 動(dòng) 梁 式 懸 掛 起 重 機(jī) 安 裝 冶金重機(jī)安 裝 料 整 理 、 文明施工 3 1． 主題內(nèi)容 與 適 應(yīng) 范圍 本 標(biāo) 準(zhǔn)規(guī) 定 了 通用橋式起重機(jī) 、通 用門 式 起 重 機(jī) 與 裝 卸 橋 、 電 動(dòng) 葫 蘆、手（ 電 ）動(dòng) 梁 式 起 重 機(jī) 、手（ 電 ）動(dòng) 梁