【正文】 度中部 S/ 10 范 圍 內(nèi) ，應(yīng) 符 合 G B5 02 78規(guī)范附錄二 的 要 求， 主 梁 上 拱 度 F=S /1 00 0； ③有特殊要 求 時(shí) 檢查 對(duì) 角 線 相 對(duì) 差 ； ④大車(chē)車(chē)輪 水 平 偏斜 ， 在 同 一 端 梁 下 兩 車(chē) 輪 的 偏 斜 方 向 應(yīng)相 反 ； ⑤當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)組 裝 主 梁時(shí) ， 應(yīng) 檢 查 主 梁 旁 彎 度 ， 并 應(yīng) 向 兩 主 梁外 側(cè) 凸 起 。 電動(dòng)梁式 起 重 機(jī) 和 電 動(dòng) 梁式 懸 掛 起 重 機(jī) 電動(dòng)梁式 直 重 機(jī) 在 吊 裝 前 ， 應(yīng) 按 表 規(guī) 定 進(jìn)行 復(fù) 查 。 手動(dòng)雙梁 起 重 機(jī) 在 吊 裝 前 , 應(yīng) 按 表 規(guī) 定 進(jìn) 行復(fù) 查 。 垂直軌距K1 3 水平反滾 輪式小車(chē) 吊鉤側(cè) K2 3 走臺(tái)側(cè) K1 +3 水平導(dǎo)向輪 軸 線 對(duì)主 輪中心距離 L1 、 L2 的對(duì)稱度 1 電動(dòng)葫蘆 安 裝 電動(dòng)葫蘆 車(chē) 輪 輪 緣 內(nèi) 側(cè) 與 工 字 鋼 軌 道 翼 緣間 的 間 隙 , 應(yīng)為 3~5 mm。 雙梁通 用 門(mén) 式 起 重 機(jī) 和 裝 卸 橋 組 裝 控 制 雙梁通用門(mén) 式 起 重機(jī) 和 裝 卸 橋 組 裝 允 許 偏 差 14 名稱及代號(hào) 允許偏差 簡(jiǎn) 圖 起重機(jī)跨度 S S≤ 26m 177。 吊裝前 ,將車(chē)輪用手轉(zhuǎn)動(dòng)一周 , 不 得 有 卡 住現(xiàn) 象 。 大車(chē)運(yùn)行機(jī) 構(gòu)的 檢 查 表 7— 3 名稱及代號(hào) 允許偏差 簡(jiǎn) 圖 起重機(jī)跨度 S S≤ 10m 177。 通用橋式 、 門(mén) 式 起 重 機(jī) 安裝 . 1 起 重 機(jī) 一般 出 廠 時(shí) 是 解 體 運(yùn) 抵 現(xiàn) 場(chǎng) 的 , 通 過(guò) 預(yù) 裝 可發(fā) 現(xiàn) 運(yùn) 輸 過(guò) 程 產(chǎn) 生 的變形 將起重 機(jī) 橋 架 放 在 兩根 平 行 且 處 于 同 一 平 面 的 軌 道 上 . 2 以 端 梁 螺栓 孔 為 定 位 基 準(zhǔn) , 按照橋架裝配圖連接端梁 , 將起重機(jī)組合起來(lái) 起重機(jī) 橋 架 安 裝 要 求 . 起重機(jī)橋架組裝完成后 , 按《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(G B50 27 89 8) 及《 橋 式 和 門(mén) 式 起 重 機(jī)制 造 及 軌 道 安 裝 公 差 》 ( G B10 18 38 8) 標(biāo)準(zhǔn)檢查 ,各項(xiàng) 指 標(biāo) 應(yīng)符 合 表 要 求 橋架 和起重機(jī)跨度檢查方法 a) 檢測(cè)時(shí) ,橋架 的 支 承點(diǎn) 應(yīng) 在 端 梁 的 下 面 , 接近車(chē)輪的位置 b) 橋架以端梁上翼緣板的四個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn) ( 車(chē)輪支承中心頂點(diǎn) ) 調(diào)平、其誤差在跨度方向不 超 過(guò) 3 mm, 在基距方向不超過(guò) 2 mm c) 橋架應(yīng)在無(wú) 日 照 影響 的 情 況 下 測(cè) 量 橋架安裝中 跨 度 測(cè)量 修 正 值 見(jiàn) 表 7— 1。 2mm，其相 對(duì) 標(biāo) 高 差 不 應(yīng) 大 于 1mm。5mm。31。19。 . 4 起重機(jī)軌道跨度的允許偏差應(yīng)符合下列要求 :起重機(jī)軌道跨度 S (m) 的極限偏差值 △ S(m m) 不 得 超 過(guò) 下 列數(shù) 值 : 當(dāng) S≤ 10m 時(shí) , △ S=177。 基礎(chǔ)復(fù)測(cè) 并 符 合 如 下 要 求 : 坐標(biāo)位置 (縱橫軸線 ) 允差 : 177。構(gòu)件運(yùn)輸時(shí) , 嚴(yán)禁橋架及門(mén)架在地面或滾柱上拖動(dòng) , 應(yīng)采用汽車(chē)運(yùn)輸或擱置 在 平 板車(chē) 上 拖 運(yùn) 。 起重機(jī)由橋架（門(mén)架）、小車(chē)、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣設(shè)備四部分構(gòu)成。并設(shè)有過(guò)載和零位保護(hù)裝置，緊急開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)、檢修斷電開(kāi)關(guān)、緩沖器及保護(hù)罩等安全 保 護(hù) 裝置 ， 露 天 使 用 帶 有 防雨設(shè)備。 開(kāi)箱后 , 根據(jù)裝箱清單進(jìn)行清點(diǎn)檢查 , 設(shè)備技術(shù) 文件應(yīng)齊全 , 設(shè)備材料及附 件 的 型 號(hào) 、規(guī) 格 和 數(shù) 量 ，應(yīng) 符 合 設(shè) 計(jì) 和 設(shè)備 技 術(shù) 文 件 的 要 求 ，并 應(yīng) 有 出 廠合證書(shū)及必 要 的 出廠 試 驗(yàn) 記 錄 ， 并 將 清 點(diǎn) 和 檢 查 結(jié) 果 進(jìn) 行記 錄 。 20mm 標(biāo)高 允差 : － 20~＋ 0mm 平面不水平 度 允差 : 每米 5mm,全長(zhǎng) 10 mm 預(yù)埋地腳螺 栓 標(biāo) 高 允差 : 177。 3mm 當(dāng) S＞ 10m 時(shí) , △ S=177。 。 。 . 7 同一截面內(nèi)兩平行軌道的標(biāo)高相對(duì)差，通用橋式起重機(jī)、通用門(mén)式起重機(jī)和裝 卸 橋 不應(yīng) 大 于 1 0mm；對(duì)梁式懸掛起重機(jī)不應(yīng)大于 5 mm。 . 12 混 凝 土 吊 車(chē) 梁 與 軌 道 之 間 的 混 凝 土 灌 漿 層 或 找 平 層 應(yīng) 符 合 設(shè) 計(jì) 規(guī)定，灌漿前 應(yīng) 將 基礎(chǔ) 面 沖 洗 干 凈 。 . 3. 3 測(cè) 量 主梁 上 拱 度 時(shí) , 可采用經(jīng)緯儀或水準(zhǔn)儀 , 或采 用拉鋼絲法進(jìn)行。 2 S＞ 10m 177。 小車(chē)安裝 小車(chē)運(yùn) 行 機(jī) 構(gòu) 已 由 制造 廠 組 裝 好 , 按表復(fù)核各指標(biāo)是否符合要求。 8 S＞ 26m 177。 鏈?zhǔn)诫妱?dòng)葫蘆的鏈輪槽應(yīng)保持在同一鉛垂面上。 手動(dòng) 雙梁起 重 機(jī) 的復(fù) 查 手動(dòng)單梁 懸 掛 起 重 機(jī) 在 吊 裝 前 ， 應(yīng) 按 表 規(guī)定 進(jìn) 行 復(fù) 查 。 電動(dòng)單梁起 重 機(jī) 的復(fù) 查 名稱及代號(hào) 允許偏差 (mm) 簡(jiǎn) 圖 起重機(jī)跨度 S S≤ 10m 177。 電動(dòng)單梁懸掛 起重機(jī)在吊裝前，應(yīng)按表規(guī)定進(jìn)行復(fù)查。 安裝冶金橋式起重機(jī)時(shí)，應(yīng)按本規(guī)范第七章的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 小鉗操縱機(jī)構(gòu) 的 鋼 絲 繩 固 定 后 ， 橫 梁 兩 端 的 高 低差 不 應(yīng) 大 于 5m m； 大鉗兩臂與頂 桿 中 心 線 應(yīng) 對(duì) 稱 ， 其 偏 差 不 應(yīng) 大 于 1 0mm； 大鉗和小鉗的 動(dòng) 作 協(xié) 調(diào) ， 其 開(kāi) 閉 尺 寸 應(yīng) 符 合 設(shè) 備技 術(shù) 文 件 的 規(guī) 定 ； . 10 導(dǎo) 向 管 柱 的 鉛 垂 度 不 應(yīng) 大 于 1/ 20 00； 平 衡 重 應(yīng) 在 導(dǎo) 管 柱 上 移 動(dòng) 靈活，不應(yīng)有 阻 滯 現(xiàn)象 ； 司機(jī)室內(nèi)指示 器 指 針 位 置 的 調(diào) 整 應(yīng) 與 頂 桿 實(shí) 際移 動(dòng) 距 離 相 符 合 。 安裝鍛造起 重 機(jī) 應(yīng) 符 合 下 列要 求 ： . 11. 1 組 裝 松閘 機(jī) 構(gòu) 時(shí) ，應(yīng) 調(diào) 整 上 滑 輪 組 的 調(diào) 整 螺 釘或 制 動(dòng) 器 ，當(dāng) 起 重 機(jī)在超過(guò)額定 負(fù) 荷 的 1 0% 時(shí) ， 應(yīng) 松 開(kāi)制 動(dòng) 器 ； 松閘裝置的各 鉸 接 點(diǎn) 應(yīng) 轉(zhuǎn) 動(dòng) 靈 活 ； 用手轉(zhuǎn)動(dòng)翻料 機(jī) 構(gòu) 的 制 動(dòng) 輪 ， 其 鏈 輪 與 鏈 條 應(yīng)轉(zhuǎn) 動(dòng) 靈 活 ； . 11. 4 翻 料 機(jī)掛 上 額 定 負(fù) 荷 后 ，緩 沖 彈 簧 不 應(yīng) 有 永 久變 形 ，錐 形 摩 擦 聯(lián) 軸器的性能應(yīng) 良 好 。 電氣安裝 安裝前檢查 。 . 2 滑 接 線應(yīng) 設(shè) 安 全 標(biāo) 志 。調(diào)整電纜使每段電纜懸長(zhǎng)基本相同，每隔500~ 70 0mm 用鐵皮編織并夾緊，應(yīng)保證每根電纜都夾緊，要在電纜夾板上墊 以 膠 皮 ，然 后 安 裝 牽 引 鋼 繩 ，調(diào) 整 鋼 繩 長(zhǎng)度 保 證 運(yùn) 行 時(shí) 由 牽 引 繩 受 力 ，最后將電纜兩 端 分 別接 至 橋 架 小 車(chē) 的 接 線 盒 中 。 28 . 3 主 回 路 不 送 電 控 制 回 路 送 電 進(jìn) 行 操 作 及 安 全 控 制 器 限 位 開(kāi) 關(guān) 的 動(dòng)作模擬檢查 ， 以 確保 起 得 機(jī) 制 安 全 性 ， 滿 足 運(yùn) 行 要 求 。 起重機(jī) 的 空 負(fù) 荷 試 運(yùn)轉(zhuǎn) 試 驗(yàn) 起重機(jī) 空 荷 試 驗(yàn) 應(yīng) 細(xì) 心 ， 并 應(yīng) 符 合 下 列要 求 : (1)操縱機(jī)構(gòu)的 操 作 方 向 應(yīng)與起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)方向相符； （ 2）分 別 開(kāi) 動(dòng) 各 機(jī) 構(gòu) 的 電 動(dòng)機(jī) ，其 運(yùn) 轉(zhuǎn) 應(yīng) 正 常 ，大 車(chē)和 小 車(chē) 運(yùn) 行 時(shí) 不 應(yīng) 卡軌 ；各 制 動(dòng) 器 能 準(zhǔn) 確 、 及 時(shí) 地 動(dòng) 作 ，各 限 位 開(kāi) 關(guān) 及 安 全 裝 置 動(dòng) 作 應(yīng) 準(zhǔn) 確 可 靠； （ 3）當(dāng) 吊 鉤下放到最低位置時(shí) ，卷 筒 上 鋼 絲 繩 的 圈 數(shù) 不 應(yīng) 少 于 2 圈（ 固 定圈除外）； 29 （ 4）用 電 纜 導(dǎo) 電 時(shí) ，放 纜 和 收 纜 的 速 度 應(yīng) 于 相 應(yīng) 的 機(jī) 構(gòu) 速 度相 協(xié) 調(diào) ，并 應(yīng)能滿足工作 極 限 位置 的 要 求 ； 以上（ 1）至 （ 4） 項(xiàng)的試驗(yàn)均應(yīng)不少于五次。 2% 4 載荷起升速 度 m/min +10% 5% 5 載荷下降速 度 +25% 5% 6 起 重 機(jī) 及 小 車(chē) 運(yùn) 行 速度 +10% 5% 30 7 載荷下降的 制 動(dòng) 距離 m ≧ 1min 內(nèi)穩(wěn)升距離的 1 /65 — 8 載 荷 下 降 制 動(dòng) 前，電 動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降 r/min 見(jiàn) GB/T144 05 93 條 — 9 起 重 機(jī) 的 靜 態(tài) 剛 性 測(cè)主梁跨中靜 撓 度 mm A1~A3 級(jí) ≧ S/700 A4~A6 級(jí) ≧ S/800 A7 級(jí) ≧ S/1000 — 10 電 控 設(shè) 備 中 的 各 電 路的對(duì)地絕緣 電 阻 MΩ 一般環(huán)境≦ MΩ 潮濕環(huán)境≦ MΩ — 11 限位器的可 靠 性 — 能準(zhǔn)確停車(chē) — . 經(jīng)過(guò) 2~ 3 次逐漸加載直至額定起重量，在標(biāo)準(zhǔn)電壓及電動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速時(shí)作各方向的動(dòng)作試驗(yàn)和測(cè)試；驗(yàn)證 上 表 所 列 的 項(xiàng) 目是 否 符 合 設(shè) 計(jì) 圖 樣 及GB/T14405 93 標(biāo)準(zhǔn)的要求。 試 驗(yàn) 時(shí) ，起 重 機(jī) 應(yīng) 按 操 作 規(guī) 程進(jìn) 行 控 制 ，且 必 須 注 意 把 加 速 度 、減 速 度 和 速度限制在起 重 機(jī) 正常 工 作 的 范 圍 內(nèi) 。《自檢報(bào)告書(shū)》由檢驗(yàn)員、項(xiàng)目 技 術(shù) 負(fù)責(zé) 人 簽 署 。 交工驗(yàn)收資 料 1) 封面 工程建設(shè)交 工 技 術(shù) 文 件 SH3503J101 2) 交工技術(shù)文件 目 錄 SH3503J102 32 3) 開(kāi)工報(bào)告 SH3503J105 4) 隱蔽工程記錄 SH3503J11 5 5) 起重機(jī)技術(shù)數(shù) 據(jù) 化起安 — 1 6) 電動(dòng)單梁懸掛 起 重 機(jī) 的 復(fù) 查 化起安 — 7 7) 電動(dòng)葫蘆安裝 檢 查 記 錄 表 化起安 — 11 8) 起重機(jī)軌道安 裝 記 錄 化起安 — 12 9) 交流電動(dòng)機(jī)安 裝 檢 查 及 空 載 運(yùn) 行 記 錄 SH3503J53 1 10) 接地電阻測(cè) 量 記 錄 SH3503J52 5 11) 電纜敷設(shè)和 絕 緣 檢 查 記 錄 SH3503J543 12） 《自檢報(bào) 告 書(shū) 》 13） 國(guó)家技 術(shù) 監(jiān) 督局 特 種 設(shè) 備 檢 驗(yàn) 所 《 起重機(jī)安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告 》 14） 交 工驗(yàn) 收 報(bào) 告 10. 資料歸檔 當(dāng)起重機(jī)械工程完工后，將完整的交工技術(shù)文件（施工方案、安裝檢測(cè) 、試 驗(yàn) 資 料 、起 重 機(jī) 安 全 技 術(shù) 檢 驗(yàn) 報(bào) 告 書(shū) ）復(fù) 印 1 份送交公司工管部存檔。 7）門(mén)式起重 機(jī) 立 柱 安 裝 應(yīng) 編 寫(xiě) 專(zhuān) 項(xiàng) 吊裝 和 穩(wěn) 定 方 案 。 9) 在同一垂直面 多 層 交 叉 作 業(yè) 要 設(shè) 安 全 網(wǎng)。 11. 安全生產(chǎn) 文明施工 1) 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng) 必 須 戴 安 全 帽 。 經(jīng) 自 檢 合 格 后，由 使 用 單 位 或配合使用單位 呈 報(bào) 當(dāng)?shù)?起 重 機(jī) 監(jiān)察部門(mén)進(jìn)行 檢 驗(yàn) 。 如 果 起重 機(jī) 使 用 說(shuō) 明 書(shū) 中 有 試 驗(yàn) 要 求 作 聯(lián) 合 動(dòng)作 的 ， 才 可 作 聯(lián) 合 動(dòng)作 試 驗(yàn) 。 . 將 小 車(chē) 停 在 橋 架 中 部 ， 然 后 逐 漸 增 加 載 荷 作