【正文】 175m時(shí)， Qmax=1753（2/300）（3/） =1265kgIII級圍巖R=218m時(shí)，Qmax=2183（2/250）（3/） =663kg萬壽山隧道微振控制爆破各類圍巖每段別齊爆炸藥用量檢算（既有滬蓉鐵路隧道設(shè)計(jì)允許爆破振速2cm/s、單位kg）爆破中心與既有滬蓉鐵路隧道水平距離Ⅲ圍巖K，a值Ⅳ圍巖K，a值R（米）K=250,α=K=300,α=1751265kg218663kg 非電毫秒雷管的選用目前使用的導(dǎo)爆管為非電起爆系統(tǒng)中的毫秒雷管1—7段，其間隔時(shí)間小于50 ms；而7段之后，段與段起爆間隔大于50 ms。50475+1514760177。25181400177。上臺階斷面面積：，進(jìn)尺按3m設(shè)計(jì)。上臺階斷面面積：，進(jìn)尺按2m設(shè)計(jì)。隧底斷面面積：8m2，炮眼數(shù)量18個(gè)。爆破震動(dòng)強(qiáng)度主要與爆破器材、巖石波阻抗、地形地貌條件、爆破方式及爆心與震動(dòng)測點(diǎn)的間距等因素有關(guān)，因此，降低爆破震動(dòng)將從以下幾個(gè)方面入手：⑴選擇合理的炸藥品種。根據(jù)開挖斷面的大小、部位、工程地質(zhì)情況、周邊環(huán)境條件等，選擇合理的炮眼深度、間距、掏槽形式、裝藥量、起爆順序等鉆爆參數(shù)，炮眼采用線形布孔、線形起爆，注意提高裝藥質(zhì)量和炮口堵塞質(zhì)量，達(dá)到減震、提效的預(yù)期目的。因?yàn)樗淼浪ㄟ^圍巖土、石混雜，圍巖結(jié)構(gòu)不固定，所以各種斷面炮眼布置及鉆爆設(shè)計(jì)參數(shù)的確定得根據(jù)實(shí)際情況來確定。 圍巖變形觀測非爆破段拱頂沉降、水平收斂每5m布置一個(gè)斷面。u0為極限相對位移值，在缺乏實(shí)測資料時(shí)，可先按施工圖預(yù)留變形量作為u0控制，在施工中加以調(diào)整。A 測點(diǎn)布置根據(jù)設(shè)計(jì)要求，將爆破振動(dòng)測點(diǎn)布置在所需監(jiān)測的隧道側(cè)壁或底部。儀器配備高分辨率的液晶顯示屏，全中文界面，現(xiàn)場獨(dú)立運(yùn)行，且體積小、重量輕，易于攜帶，可以勝任各種惡劣環(huán)境下的監(jiān)測。K、α值與爆區(qū)地形、地質(zhì)條件和爆破條件都相關(guān)，但K值更依賴于爆破條件的變化，α值主要取決于地形、地質(zhì)條件的變化。另外，在工點(diǎn)密集的位置設(shè)置油料庫、配件庫，儲備適量的油料和常用配件，以滿足工程需要。⑶加強(qiáng)施工過程質(zhì)量控制，特別是超前支護(hù)、初期支護(hù)、臨時(shí)支護(hù)施工質(zhì)量。爆破作業(yè)盡量在非通車時(shí)間段進(jìn)行，無法避開時(shí)，爆破作業(yè)推遲進(jìn)行。通過對量測數(shù)據(jù)分析處理，按照時(shí)間位移曲線規(guī)律，及時(shí)調(diào)整和加強(qiáng)初期支護(hù)。⑵嚴(yán)格按照爆破設(shè)計(jì)施工，同時(shí)加強(qiáng)爆破震動(dòng)監(jiān)測（每一爆破作業(yè)施工都必須進(jìn)行監(jiān)測），并及時(shí)反饋監(jiān)測結(jié)果。 先檢驗(yàn)后使用措施所有材料進(jìn)場前先試驗(yàn)或檢驗(yàn)，合格后進(jìn)場，防止未經(jīng)檢驗(yàn)的材料進(jìn)場。回歸分析可根據(jù)測點(diǎn)高程不同采用分組進(jìn)行，選擇相互之間高差較小的測點(diǎn)作為一組采用薩道夫斯基公式進(jìn)行回歸分析：式中，Vmax為測點(diǎn)最大振動(dòng)速度，應(yīng)分三個(gè)方向統(tǒng)計(jì)分析；K、α為衰減系數(shù)；Q為爆破裝藥量，齊發(fā)爆破時(shí)為總裝藥量，延時(shí)爆破時(shí)為最大一段藥量；R為測點(diǎn)至爆源的距離。B 監(jiān)測a、爆破振動(dòng)速度監(jiān)測系統(tǒng)爆破振動(dòng)速度測量系統(tǒng)一般由拾振器（或測振儀配合傳感器）和記錄器（包括計(jì)時(shí)器）兩個(gè)部分組成。爆破振動(dòng)監(jiān)測是實(shí)時(shí)監(jiān)測，所以在爆破前根據(jù)實(shí)地調(diào)查結(jié)果進(jìn)行細(xì)致的準(zhǔn)備工作，并嚴(yán)格按照工作流程進(jìn)行工作。測量數(shù)據(jù)必須當(dāng)天進(jìn)行分析，判定位移管理等級及時(shí)指導(dǎo)施工。掏槽眼→擴(kuò)槽眼→掘進(jìn)眼→輔助眼→周邊眼→底板眼。在爆破震動(dòng)監(jiān)測信息反饋下可適當(dāng)增減單段藥量。為了達(dá)到減震的目的，選用楔形掏槽法，即充分利用楔形掏槽的易拋擲和減震作用與貫通掏槽的貫通臨空面來最大限度地減輕地震動(dòng)。采用高精度毫秒雷管，適當(dāng)增加低段位之間的延時(shí)差，增加雷管段數(shù)，雷管總段數(shù)大于13段。光爆參數(shù)表圍巖級別周邊眼間距E（cm）周邊眼抵抗線W（cm）密集系數(shù)E/W周邊眼裝藥集中度(kg/m)Ⅳ5060下臺階炮眼布置及藥量參數(shù)炮眼類別雷管段別孔深(cm)孔數(shù)炮眼裝藥量每孔藥卷數(shù)（卷/孔）單孔裝藥量（kg/孔）合計(jì)藥量（kg）(cm/s)輔助眼1200106 12輔助眼3200126輔助眼520066底板眼7200143周邊眼920084合計(jì)　　50　　下臺階炮眼布置圖（左右分開）根據(jù)爆破設(shè)計(jì)可得出最大爆破振速為：。光爆參數(shù)表圍巖級別周邊眼間距E（cm）周邊眼抵抗線W（cm）密集系數(shù)E/W周邊眼裝藥集中度(kg/m)Ⅲ5060下臺階炮眼布置及藥量參數(shù)炮眼類別雷管段別孔深(cm)孔數(shù)炮眼裝藥量每孔藥卷數(shù)（卷/孔）單孔裝藥量（kg/孔）合計(jì)藥量（kg）(cm/s)輔助眼1300116 輔助眼530011102 22輔助眼730088 周邊眼9300124底板眼113001151 11合計(jì)　　53　　下臺階炮眼布置圖（左右分開）根據(jù)爆破設(shè)計(jì)可得出最大爆破振速為：?？梢詽M足最大允許爆破振速和隧道本身掘進(jìn)安全。20171200177。45350177。爆區(qū)不同巖性的K、a值巖性Ka堅(jiān)硬巖石50～150～中硬巖石150～2501．5～軟巖石250～3501．8～計(jì)算得出影響段落距離交叉點(diǎn)200m處的水平最短距離為175m，圍巖級別為IV級，圍巖級別為III級。 隧道洞身開挖、出碴采用挖掘機(jī)攜帶液壓破碎錘(俗稱“啄木鳥”)自下而上環(huán)形逐層開挖，沿開挖輪廓線進(jìn)行破碎開挖，開挖后采用自卸汽車出碴。開挖方法采用CD法，即中隔壁導(dǎo)坑法。根據(jù)我單位管段總體施工安排，本段工程由一分部下設(shè)的隧道施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工。四、風(fēng)險(xiǎn)控制總體安全技術(shù)方案 石黔高速隧道施工對既有營業(yè)線隧道安全評估見附件《石黔高速萬壽山隧道下穿滬蓉鐵路K1446+973萬壽山隧道設(shè)計(jì)方案專項(xiàng)評估報(bào)告》。一般春季溫暖多寒潮，夏季炎熱多伏旱，秋季涼爽多綿雨，冬季天冷無酷寒，℃，℃，℃。巖體較完整，為薄～中厚層結(jié)構(gòu)，層間結(jié)合一般～較好。左右，主要發(fā)育二組節(jié)理。隧道與巖層走向相交28～50176?！酗L(fēng)化巖體較完整，厚層狀，層間結(jié)合一般～較差。洞口段未見崩塌、滑坡、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象，天然斜坡穩(wěn)定。位于石柱向斜南東翼，巖層產(chǎn)狀300186。石黔高速萬壽山隧道爆破震動(dòng)與既有滬蓉線列車運(yùn)行震動(dòng)頻率不一樣，不考慮震動(dòng)疊加效應(yīng)；控制爆破段試爆期間的爆破利用天窗點(diǎn)進(jìn)行施工，確定爆破參數(shù)后，按照正常施工。⑶我部現(xiàn)場踏勘、調(diào)查所獲得的有關(guān)