【正文】 責人標牌。起重吊裝臨邊作業(yè)時，應采取可靠的安全防護措施，避免發(fā)生傾覆事故。中鐵九局集團有限公司通遼至新民北客運專線TLSG4標三分部保證工期領導小組工區(qū)經理工區(qū)總工程師工區(qū)副經理工程管理部安全質量部工地試驗室物資設備部計劃財務部綜合管理部各架子隊作業(yè)班組 工期保證體系框圖(1)抽調富有經驗、年富力強的技術、管理干部，有多次類似工程的施工經驗施工人員組成項目經理部，按照項目部的統(tǒng)一部署，組建施工隊伍，配備充足、結構合理的施工人員和機械設備，完成本標段施工任務。(2)設備保證設備的選型力求實用、多效、耐用的原則，防止待機誤工。 建立健全各項工期保證制度，確保施工生產各環(huán)節(jié)、各專業(yè)、各工種之間的平衡與協調，確保項目施工按進度計劃順利實施。(2)施工準備期盡量縮短、盡快形成生產能力。林木、植被及地下水資源的保護，是施工中環(huán)境保護的重點。施工噪聲主要包括施工現場、機械作業(yè)時和車輛運輸時產生的噪聲。(1)防止大氣污染措施現場結合設計中的永久道路布置施工道路。對人為的施工噪聲有降噪措施和管理制度，并進行嚴格控制，最大限度地減少噪聲擾民。嚴禁亂砍、亂伐，保護好工地范圍內的生態(tài)環(huán)境。為減少噪音污染，減少夜間車輛出入頻率，在夜間盡量不安排噪音大的機械施工，對機械注意養(yǎng)護，降低噪音。施工物料堆放應嚴格管理，防止在雨季或暴雨將物料隨雨水徑流排入地表及附近水域造成污染。對散裝材料采用密閉運輸、存放。中鐵九局集團有限公司通遼至新民北客運專線TLSG4標三分部施工環(huán)保小組工區(qū)經理工區(qū)總工程師工區(qū)副經理工程管理部安全質量部工地試驗室物資設備部計劃財務部綜合管理部各架子隊作業(yè)班組 環(huán)境保護體系框圖嚴格遵守《環(huán)境保護法》以及相關的法律、法規(guī)、規(guī)章制度，保護和改善作業(yè)現場的環(huán)境，控制現場的各種粉塵、廢水、廢氣、固體廢棄物、噪聲、振動等對環(huán)境的污染和危害。(6)內業(yè)制度建立健全系統(tǒng)的調度臺帳，包括重點工程臺帳、主要項目完成情況臺帳、勞動力臺帳、主要機械設備臺帳、氣象預報及天氣晴雨登記臺帳、職工傷亡臺帳等，及時繪制各類調度示意圖，包括工程進度示意圖、主要工程項目完成數量示意圖、重點工程形象進度示意圖等。完善獎罰制度，落實好按勞分配原則。 (1)人力保證為加快本標段的施工進度，保證工期，我們已組織好精干足夠的施工管理人員和架子隊伍，整裝待命待接到中標通知書后，迅速做好施工前的各項準備工作。組建強有力的作業(yè)隊。操作人員離機或作業(yè)中途停電時，必須取下啟動鑰匙，切斷電源，鎖閉箱門。施工隊自行購買或租賃的起重機具，進場前必須報與項目部及監(jiān)理知曉，進場后及時報與項目部及監(jiān)理驗收，嚴禁報廢及不合格品入場。易燃、易爆物品應專庫儲存，分類單獨存放，保持通風，用火符合防火規(guī)定。(5)現場設置臨時避雨棚，供施工人員應急避雨。澆筑混凝土過程中，要對支架進行隨時檢查，防止有脫空現象。熾熱的焊嘴、焊鉗及焊條頭等，禁止放在易燃、易爆物品和可燃物上。(8)嚴禁使用吊裝設備直接吊除沒有松動的模板，吊裝大模板時必須栓接牢固、吊點平衡。模板作業(yè)人員必須站在平穩(wěn)可靠的地方，保持自身平衡，不得猛推、猛撬，以防失穩(wěn)墜落。手用工具應放入工具袋內，不得亂扔亂放，扳手應用小繩系在身上。施工現場要有較濃的安全宣傳氣氛，有醒目的安全標語，安全警告標志牌和指示牌，生活區(qū)內要有黑板報和宣傳欄。防火、防臺風及防雷擊等安全設施完備，且定期檢查；如有損壞及時修理。項目經理親自過問指導防護工作，根據施工進度落實各階段的已完工程和設備防護措施。把施工質量的好與壞同參建職工的利益掛鉤，每月項目經理組織技術、質檢、施工、勞資、財務、物資設備等部門參加的質量考核組，對施工范圍內所有工程進行一次質量管理工作進行檢查、評比、考核，獎優(yōu)罰劣，重獎重罰，從而促進管理工作走向科學化、規(guī)范化、制度化。⑤加強質量措施交底，按進度內容樹立質量標準牌。分項、分部工程、單位工程質量驗收合格率達到100%，并滿足全線綜合質量達到部級優(yōu)質工程，爭創(chuàng)國優(yōu)的要求。模板接縫嚴密，防止漏漿。鋼筋的加工、綁扎、焊接以及安裝嚴格按圖紙中的尺寸、位置以及規(guī)范要求的質量標準進行。工程施工技術資料隨施工進度及時整理，按專業(yè)系統(tǒng)歸類，認真進行填寫，做到字跡清楚，項目齊全、記錄準確、真實。因現場不按規(guī)范、規(guī)程施工而造成質量事故的要追究有關人員的責任。(5)樣板引路制度施工操作要注重工序的優(yōu)化、工藝的改進和工序的標準化操作，通過不斷探索，積累必要的管理和操作經驗，提高工序的操作水平，確保操作質量。本著誰負責施工誰負責質量工作的原則，各分管工種負責人(生產經理、架子隊長、施工員)在安排施工任務的同時，對施工班組進行書面技術質量交底，做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。尊重政府質量監(jiān)督，積極配合建設單位嚴格執(zhí)行政府工程質量監(jiān)督制度。項目部設專測隊，負責本項目部的控制測量布網與施工放樣復核工作。加強工序質量控制：嚴格按GB/T190012000質量標準組織生產，制定各工序、各環(huán)節(jié)的操作標準、工藝標準和檢查標準。加強思想教育，提高全員素質，堅持把“百年大計，質量第一”的宣傳教育工作貫穿于施工的全過程。(8)過程檢驗和專項檢驗相結合。施工單位使用勞務工必須先培訓合格后再行錄用。按照標準化管理的要求，結合通新鐵路工程質量實際情況，建立和完善各項質量管理規(guī)章制度。依據《鐵路建設項目現場管理規(guī)范》，《現場管理標準化體系框架圖》及通新客專公司關于標準化項目部、標準化試驗室、標準化拌合站等一系列規(guī)定，建立本標段工地建設標準；依據《鐵路技術資料管理規(guī)程》和公司管理制度的要求，建立內業(yè)資料管理標準；依據《鐵路建設項目工程試驗室管理標準》（Q/CR92042015）要求制定試驗管理標準。(8)當混凝土澆筑面接近設計高程時，用取樣盒直接取樣確定混凝土的頂面位置。要防止橡膠墊和工具等掉入孔中，注意安全。在各灌注時間、混凝土面的深度、導管埋深、導管拆除以及發(fā)生的異?，F象等，指定專人進行記錄。⑶用壓漿泵壓漿，用麻絮填塞進漿管周圍，防止水泥漿從出漿口冒出。泥漿過稠，如泥漿比重大且泥漿中含較大的泥塊，增加了澆注砼的阻力。盡可能縮短灌注時間，避免使樁頂混凝土產生假凝現象、降低樁頂混凝土的流動性。預防辦法是：⑴在灌注過程中必須注意是否發(fā)生坍孔的征象，如有坍孔，應按坍孔事故處理后再續(xù)灌。⑷鋼筋籠上端焊固在護筒上，可以承受部分頂托力，具有防止上升的作用。 導管無法拔出稱為埋管，其原因是：導管埋深過大，以及灌注時間過長，導致已灌混凝土流動性降低，從而增大混凝土與導管壁的摩擦力。如仍不能下落時，則須將導管連同其內的混凝土提出鉆孔，進行清理修整(注意切勿使導管內的混凝土落入井孔)，然后重新灌注。為防止抽水后導管處的泥水穿透原灌混凝土從導管底口翻入，導管插入混凝土內要有足夠深度，大于200cm。 導管進水⑴主要原因①首批混凝土儲量不足，或雖然混凝土儲量已夠，但導管底口距孔底的間距過大，混凝土下落后不能埋沒導管底口，以致泥水從底口進入。（3）混凝土灌注過程中必須連續(xù)、不間斷進行，導管提升要緩慢，避免掛碰鋼筋籠，萬一發(fā)生混凝土灌注中斷事故，應根據導管埋深，利用吊車間斷、少量提升導管，立即排除故障。 本工區(qū)鉆孔樁混凝土的灌注工作，采用25T汽車吊，吊車提升導管完成鉆孔樁的灌注工作，為保證施工工作不因斷電影響，每個工點自備100KW發(fā)電機一臺作備用電源。首灌料斗配合混凝土罐車卸料可以滿足首灌封底需要。確認沉碴符合設計要求、鋼筋籠安放正確后，即可開始水下混凝土灌注。(5)導管底到樁底的距離為30cm～50cm。槽鋼要用油漆進行紅白相間涂刷。骨架最上端定位，由測定的孔口標高來計算定位筋的長度，并反復核對無誤后再焊接定位。當鉆孔達到設計高程后，對孔徑、孔深、孔位、豎直度經監(jiān)理檢查確認鉆孔合格后，即可進行第一次清孔。(5)為防止由于振動導致鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔已澆筑砼強度。鉆機安裝后的底座和頂端平穩(wěn)。(1)設護筒的作用是固定樁位、保護孔口防止坍塌、隔離地面水、保持鉆孔內水位高出地下水位以及鉆孔導向等。 組 長：xx 副組長：xx 組 員：xx項目主要管理人員分工表序號姓 名職 務工作職責備注1xx項目經理施工負責人2xx常務副經理施工負責人3xx總工程師技術負責人4xx工管部部長技術主管5xx安質部長質檢主管6xx試驗室主任試驗主管7xx測量班長測量主管8xx物資部部長物資設備主管勞動力配置計劃表序號工種數量備注1機械操作工52鋼筋工303混凝土工154普工505其他工種306測量87技術主管18技術員59安質員510領工員5擬投入主要機械列表如下：主要機械配置計劃表序號設備名稱規(guī)格型號單位數量備注1鉆機ZR250R旋挖鉆機臺62砼運輸車10m3臺103汽車起重機25t臺44液壓挖掘機DH220LC7臺35滾籠機套16閃光對焊機臺17交流弧焊機臺68混凝土導管30cm套139鋼筋彎曲機臺210鋼筋切割機臺211調直機臺212挖掘機PC3006臺713發(fā)電機150KW臺514混凝土運輸車臺1015輸送泵臺116插入式振搗器臺2017平板振搗器臺8鉆孔樁施工工藝流程圖場地平整泥漿備料檢測、調整泥漿指標樁位放樣護筒埋設泥漿池制作制作護筒 泥漿池鉆機就位 孔樁鉆進泥漿沉淀池測孔深、孔徑填寫表格、監(jiān)理工程師簽字認可終孔、清孔 制作鋼筋籠導管水密試驗 填寫表格、監(jiān)理工程師簽字認可鋼筋籠吊放、下導管填寫表格、監(jiān)理工程師簽字認可測泥漿比重、沉渣厚度二次清孔 灌注水下砼制作砼試件、填寫記錄測量砼面高度、導管埋深 鑿樁頭樁基檢測測量隊根據設計單位移交的CPⅠ、CPⅡ、工區(qū)加密控制點及高程控制點，采用精度2″的全站儀進行樁位放樣，項目部測量隊復測合格后報測量監(jiān)理復核無誤后進行下道工序。鐵路工程鉆孔灌注樁首件施工方案 鐵路工程 鉆孔灌注樁首件施工方案目 錄 1 1 1 1 1 1 2 2 3 4 4 5 5 5 成孔 6 7 7 8 8 9 9 9 11 12 12 12 灌注過程中事故的預防措施 12 18 19 19 19 20 20 20 20 21 21 22 28 28 29 30 31 31 31 32 37 37 38 41 41 41 42鉆孔灌注樁首件施工方案(1)國家關于建設的法律、法規(guī)和鐵路總公司有關規(guī)章制度；(2)《鐵路混凝土工程施工技術指南》（鐵建設[2010]241號）；(3)《高速鐵路工程測量規(guī)范》（TB 106012009）；(4)《高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》（TB10752