【正文】 責(zé)人標(biāo)牌。起重吊裝臨邊作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取可靠的安全防護(hù)措施，避免發(fā)生傾覆事故。中鐵九局集團(tuán)有限公司通遼至新民北客運(yùn)專線TLSG4標(biāo)三分部保證工期領(lǐng)導(dǎo)小組工區(qū)經(jīng)理工區(qū)總工程師工區(qū)副經(jīng)理工程管理部安全質(zhì)量部工地試驗(yàn)室物資設(shè)備部計(jì)劃財(cái)務(wù)部綜合管理部各架子隊(duì)作業(yè)班組 工期保證體系框圖(1)抽調(diào)富有經(jīng)驗(yàn)、年富力強(qiáng)的技術(shù)、管理干部，有多次類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)施工人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部，按照項(xiàng)目部的統(tǒng)一部署，組建施工隊(duì)伍，配備充足、結(jié)構(gòu)合理的施工人員和機(jī)械設(shè)備，完成本標(biāo)段施工任務(wù)。(2)設(shè)備保證設(shè)備的選型力求實(shí)用、多效、耐用的原則，防止待機(jī)誤工。 建立健全各項(xiàng)工期保證制度，確保施工生產(chǎn)各環(huán)節(jié)、各專業(yè)、各工種之間的平衡與協(xié)調(diào)，確保項(xiàng)目施工按進(jìn)度計(jì)劃順利實(shí)施。(2)施工準(zhǔn)備期盡量縮短、盡快形成生產(chǎn)能力。林木、植被及地下水資源的保護(hù)，是施工中環(huán)境保護(hù)的重點(diǎn)。施工噪聲主要包括施工現(xiàn)場(chǎng)、機(jī)械作業(yè)時(shí)和車輛運(yùn)輸時(shí)產(chǎn)生的噪聲。(1)防止大氣污染措施現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合設(shè)計(jì)中的永久道路布置施工道路。對(duì)人為的施工噪聲有降噪措施和管理制度，并進(jìn)行嚴(yán)格控制，最大限度地減少噪聲擾民。嚴(yán)禁亂砍、亂伐，保護(hù)好工地范圍內(nèi)的生態(tài)環(huán)境。為減少噪音污染，減少夜間車輛出入頻率，在夜間盡量不安排噪音大的機(jī)械施工，對(duì)機(jī)械注意養(yǎng)護(hù)，降低噪音。施工物料堆放應(yīng)嚴(yán)格管理，防止在雨季或暴雨將物料隨雨水徑流排入地表及附近水域造成污染。對(duì)散裝材料采用密閉運(yùn)輸、存放。中鐵九局集團(tuán)有限公司通遼至新民北客運(yùn)專線TLSG4標(biāo)三分部施工環(huán)保小組工區(qū)經(jīng)理工區(qū)總工程師工區(qū)副經(jīng)理工程管理部安全質(zhì)量部工地試驗(yàn)室物資設(shè)備部計(jì)劃財(cái)務(wù)部綜合管理部各架子隊(duì)作業(yè)班組 環(huán)境保護(hù)體系框圖嚴(yán)格遵守《環(huán)境保護(hù)法》以及相關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)章制度，保護(hù)和改善作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境，控制現(xiàn)場(chǎng)的各種粉塵、廢水、廢氣、固體廢棄物、噪聲、振動(dòng)等對(duì)環(huán)境的污染和危害。(6)內(nèi)業(yè)制度建立健全系統(tǒng)的調(diào)度臺(tái)帳，包括重點(diǎn)工程臺(tái)帳、主要項(xiàng)目完成情況臺(tái)帳、勞動(dòng)力臺(tái)帳、主要機(jī)械設(shè)備臺(tái)帳、氣象預(yù)報(bào)及天氣晴雨登記臺(tái)帳、職工傷亡臺(tái)帳等，及時(shí)繪制各類調(diào)度示意圖，包括工程進(jìn)度示意圖、主要工程項(xiàng)目完成數(shù)量示意圖、重點(diǎn)工程形象進(jìn)度示意圖等。完善獎(jiǎng)罰制度，落實(shí)好按勞分配原則。 (1)人力保證為加快本標(biāo)段的施工進(jìn)度，保證工期，我們已組織好精干足夠的施工管理人員和架子隊(duì)伍，整裝待命待接到中標(biāo)通知書后，迅速做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。組建強(qiáng)有力的作業(yè)隊(duì)。操作人員離機(jī)或作業(yè)中途停電時(shí)，必須取下啟動(dòng)鑰匙，切斷電源，鎖閉箱門。施工隊(duì)自行購(gòu)買或租賃的起重機(jī)具，進(jìn)場(chǎng)前必須報(bào)與項(xiàng)目部及監(jiān)理知曉，進(jìn)場(chǎng)后及時(shí)報(bào)與項(xiàng)目部及監(jiān)理驗(yàn)收，嚴(yán)禁報(bào)廢及不合格品入場(chǎng)。易燃、易爆物品應(yīng)專庫(kù)儲(chǔ)存，分類單獨(dú)存放，保持通風(fēng)，用火符合防火規(guī)定。(5)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置臨時(shí)避雨棚，供施工人員應(yīng)急避雨。澆筑混凝土過程中，要對(duì)支架進(jìn)行隨時(shí)檢查，防止有脫空現(xiàn)象。熾熱的焊嘴、焊鉗及焊條頭等，禁止放在易燃、易爆物品和可燃物上。(8)嚴(yán)禁使用吊裝設(shè)備直接吊除沒有松動(dòng)的模板，吊裝大模板時(shí)必須栓接牢固、吊點(diǎn)平衡。模板作業(yè)人員必須站在平穩(wěn)可靠的地方，保持自身平衡，不得猛推、猛撬，以防失穩(wěn)墜落。手用工具應(yīng)放入工具袋內(nèi)，不得亂扔亂放，扳手應(yīng)用小繩系在身上。施工現(xiàn)場(chǎng)要有較濃的安全宣傳氣氛，有醒目的安全標(biāo)語(yǔ)，安全警告標(biāo)志牌和指示牌，生活區(qū)內(nèi)要有黑板報(bào)和宣傳欄。防火、防臺(tái)風(fēng)及防雷擊等安全設(shè)施完備，且定期檢查；如有損壞及時(shí)修理。項(xiàng)目經(jīng)理親自過問指導(dǎo)防護(hù)工作，根據(jù)施工進(jìn)度落實(shí)各階段的已完工程和設(shè)備防護(hù)措施。把施工質(zhì)量的好與壞同參建職工的利益掛鉤，每月項(xiàng)目經(jīng)理組織技術(shù)、質(zhì)檢、施工、勞資、財(cái)務(wù)、物資設(shè)備等部門參加的質(zhì)量考核組，對(duì)施工范圍內(nèi)所有工程進(jìn)行一次質(zhì)量管理工作進(jìn)行檢查、評(píng)比、考核，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，重獎(jiǎng)重罰，從而促進(jìn)管理工作走向科學(xué)化、規(guī)范化、制度化。⑤加強(qiáng)質(zhì)量措施交底，按進(jìn)度內(nèi)容樹立質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)牌。分項(xiàng)、分部工程、單位工程質(zhì)量驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，并滿足全線綜合質(zhì)量達(dá)到部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)的要求。模板接縫嚴(yán)密，防止漏漿。鋼筋的加工、綁扎、焊接以及安裝嚴(yán)格按圖紙中的尺寸、位置以及規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。工程施工技術(shù)資料隨施工進(jìn)度及時(shí)整理，按專業(yè)系統(tǒng)歸類，認(rèn)真進(jìn)行填寫，做到字跡清楚，項(xiàng)目齊全、記錄準(zhǔn)確、真實(shí)。因現(xiàn)場(chǎng)不按規(guī)范、規(guī)程施工而造成質(zhì)量事故的要追究有關(guān)人員的責(zé)任。(5)樣板引路制度施工操作要注重工序的優(yōu)化、工藝的改進(jìn)和工序的標(biāo)準(zhǔn)化操作，通過不斷探索，積累必要的管理和操作經(jīng)驗(yàn)，提高工序的操作水平，確保操作質(zhì)量。本著誰(shuí)負(fù)責(zé)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量工作的原則，各分管工種負(fù)責(zé)人(生產(chǎn)經(jīng)理、架子隊(duì)長(zhǎng)、施工員)在安排施工任務(wù)的同時(shí)，對(duì)施工班組進(jìn)行書面技術(shù)質(zhì)量交底，做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。尊重政府質(zhì)量監(jiān)督，積極配合建設(shè)單位嚴(yán)格執(zhí)行政府工程質(zhì)量監(jiān)督制度。項(xiàng)目部設(shè)專測(cè)隊(duì)，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目部的控制測(cè)量布網(wǎng)與施工放樣復(fù)核工作。加強(qiáng)工序質(zhì)量控制：嚴(yán)格按GB/T190012000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，制定各工序、各環(huán)節(jié)的操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)和檢查標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)思想教育，提高全員素質(zhì)，堅(jiān)持把“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的宣傳教育工作貫穿于施工的全過程。(8)過程檢驗(yàn)和專項(xiàng)檢驗(yàn)相結(jié)合。施工單位使用勞務(wù)工必須先培訓(xùn)合格后再行錄用。按照標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求，結(jié)合通新鐵路工程質(zhì)量實(shí)際情況，建立和完善各項(xiàng)質(zhì)量管理規(guī)章制度。依據(jù)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范》，《現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化體系框架圖》及通新客專公司關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目部、標(biāo)準(zhǔn)化試驗(yàn)室、標(biāo)準(zhǔn)化拌合站等一系列規(guī)定，建立本標(biāo)段工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)；依據(jù)《鐵路技術(shù)資料管理規(guī)程》和公司管理制度的要求，建立內(nèi)業(yè)資料管理標(biāo)準(zhǔn)；依據(jù)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程試驗(yàn)室管理標(biāo)準(zhǔn)》（Q/CR92042015）要求制定試驗(yàn)管理標(biāo)準(zhǔn)。(8)當(dāng)混凝土澆筑面接近設(shè)計(jì)高程時(shí)，用取樣盒直接取樣確定混凝土的頂面位置。要防止橡膠墊和工具等掉入孔中，注意安全。在各灌注時(shí)間、混凝土面的深度、導(dǎo)管埋深、導(dǎo)管拆除以及發(fā)生的異常現(xiàn)象等，指定專人進(jìn)行記錄。⑶用壓漿泵壓漿，用麻絮填塞進(jìn)漿管周圍，防止水泥漿從出漿口冒出。泥漿過稠，如泥漿比重大且泥漿中含較大的泥塊，增加了澆注砼的阻力。盡可能縮短灌注時(shí)間，避免使樁頂混凝土產(chǎn)生假凝現(xiàn)象、降低樁頂混凝土的流動(dòng)性。預(yù)防辦法是：⑴在灌注過程中必須注意是否發(fā)生坍孔的征象，如有坍孔，應(yīng)按坍孔事故處理后再續(xù)灌。⑷鋼筋籠上端焊固在護(hù)筒上，可以承受部分頂托力，具有防止上升的作用。 導(dǎo)管無法拔出稱為埋管，其原因是：導(dǎo)管埋深過大，以及灌注時(shí)間過長(zhǎng)，導(dǎo)致已灌混凝土流動(dòng)性降低，從而增大混凝土與導(dǎo)管壁的摩擦力。如仍不能下落時(shí)，則須將導(dǎo)管連同其內(nèi)的混凝土提出鉆孔，進(jìn)行清理修整(注意切勿使導(dǎo)管內(nèi)的混凝土落入井孔)，然后重新灌注。為防止抽水后導(dǎo)管處的泥水穿透原灌混凝土從導(dǎo)管底口翻入，導(dǎo)管插入混凝土內(nèi)要有足夠深度，大于200cm。 導(dǎo)管進(jìn)水⑴主要原因①首批混凝土儲(chǔ)量不足，或雖然混凝土儲(chǔ)量已夠，但導(dǎo)管底口距孔底的間距過大，混凝土下落后不能埋沒導(dǎo)管底口，以致泥水從底口進(jìn)入。（3）混凝土灌注過程中必須連續(xù)、不間斷進(jìn)行，導(dǎo)管提升要緩慢，避免掛碰鋼筋籠，萬(wàn)一發(fā)生混凝土灌注中斷事故，應(yīng)根據(jù)導(dǎo)管埋深，利用吊車間斷、少量提升導(dǎo)管，立即排除故障。 本工區(qū)鉆孔樁混凝土的灌注工作，采用25T汽車吊，吊車提升導(dǎo)管完成鉆孔樁的灌注工作，為保證施工工作不因斷電影響，每個(gè)工點(diǎn)自備100KW發(fā)電機(jī)一臺(tái)作備用電源。首灌料斗配合混凝土罐車卸料可以滿足首灌封底需要。確認(rèn)沉碴符合設(shè)計(jì)要求、鋼筋籠安放正確后，即可開始水下混凝土灌注。(5)導(dǎo)管底到樁底的距離為30cm～50cm。槽鋼要用油漆進(jìn)行紅白相間涂刷。骨架最上端定位，由測(cè)定的孔口標(biāo)高來計(jì)算定位筋的長(zhǎng)度，并反復(fù)核對(duì)無誤后再焊接定位。當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)高程后，對(duì)孔徑、孔深、孔位、豎直度經(jīng)監(jiān)理檢查確認(rèn)鉆孔合格后，即可進(jìn)行第一次清孔。(5)為防止由于振動(dòng)導(dǎo)致鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔已澆筑砼強(qiáng)度。鉆機(jī)安裝后的底座和頂端平穩(wěn)。(1)設(shè)護(hù)筒的作用是固定樁位、保護(hù)孔口防止坍塌、隔離地面水、保持鉆孔內(nèi)水位高出地下水位以及鉆孔導(dǎo)向等。 組 長(zhǎng)：xx 副組長(zhǎng)：xx 組 員：xx項(xiàng)目主要管理人員分工表序號(hào)姓 名職 務(wù)工作職責(zé)備注1xx項(xiàng)目經(jīng)理施工負(fù)責(zé)人2xx常務(wù)副經(jīng)理施工負(fù)責(zé)人3xx總工程師技術(shù)負(fù)責(zé)人4xx工管部部長(zhǎng)技術(shù)主管5xx安質(zhì)部長(zhǎng)質(zhì)檢主管6xx試驗(yàn)室主任試驗(yàn)主管7xx測(cè)量班長(zhǎng)測(cè)量主管8xx物資部部長(zhǎng)物資設(shè)備主管勞動(dòng)力配置計(jì)劃表序號(hào)工種數(shù)量備注1機(jī)械操作工52鋼筋工303混凝土工154普工505其他工種306測(cè)量87技術(shù)主管18技術(shù)員59安質(zhì)員510領(lǐng)工員5擬投入主要機(jī)械列表如下：主要機(jī)械配置計(jì)劃表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1鉆機(jī)ZR250R旋挖鉆機(jī)臺(tái)62砼運(yùn)輸車10m3臺(tái)103汽車起重機(jī)25t臺(tái)44液壓挖掘機(jī)DH220LC7臺(tái)35滾籠機(jī)套16閃光對(duì)焊機(jī)臺(tái)17交流弧焊機(jī)臺(tái)68混凝土導(dǎo)管30cm套139鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)210鋼筋切割機(jī)臺(tái)211調(diào)直機(jī)臺(tái)212挖掘機(jī)PC3006臺(tái)713發(fā)電機(jī)150KW臺(tái)514混凝土運(yùn)輸車臺(tái)1015輸送泵臺(tái)116插入式振搗器臺(tái)2017平板振搗器臺(tái)8鉆孔樁施工工藝流程圖場(chǎng)地平整泥漿備料檢測(cè)、調(diào)整泥漿指標(biāo)樁位放樣護(hù)筒埋設(shè)泥漿池制作制作護(hù)筒 泥漿池鉆機(jī)就位 孔樁鉆進(jìn)泥漿沉淀池測(cè)孔深、孔徑填寫表格、監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可終孔、清孔 制作鋼筋籠導(dǎo)管水密試驗(yàn) 填寫表格、監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可鋼筋籠吊放、下導(dǎo)管填寫表格、監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可測(cè)泥漿比重、沉渣厚度二次清孔 灌注水下砼制作砼試件、填寫記錄測(cè)量砼面高度、導(dǎo)管埋深 鑿樁頭樁基檢測(cè)測(cè)量隊(duì)根據(jù)設(shè)計(jì)單位移交的CPⅠ、CPⅡ、工區(qū)加密控制點(diǎn)及高程控制點(diǎn)，采用精度2″的全站儀進(jìn)行樁位放樣，項(xiàng)目部測(cè)量隊(duì)復(fù)測(cè)合格后報(bào)測(cè)量監(jiān)理復(fù)核無誤后進(jìn)行下道工序。鐵路工程鉆孔灌注樁首件施工方案 鐵路工程 鉆孔灌注樁首件施工方案目 錄 1 1 1 1 1 1 2 2 3 4 4 5 5 5 成孔 6 7 7 8 8 9 9 9 11 12 12 12 灌注過程中事故的預(yù)防措施 12 18 19 19 19 20 20 20 20 21 21 22 28 28 29 30 31 31 31 32 37 37 38 41 41 41 42鉆孔灌注樁首件施工方案(1)國(guó)家關(guān)于建設(shè)的法律、法規(guī)和鐵路總公司有關(guān)規(guī)章制度；(2)《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)[2010]241號(hào)）；(3)《高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范》（TB 106012009）；(4)《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10752