【正文】 嚴(yán)格按土方調(diào)配方案取、棄土，并按設(shè)計(jì)要求及時(shí)實(shí)施工程防護(hù)，嚴(yán)禁向設(shè)計(jì)范圍外的場(chǎng)地棄土。混凝土在攪拌站集中攪拌，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械車輛少鳴笛、不急剎、不帶故障運(yùn)行，減少噪聲。施工中棄土、排污等按設(shè)計(jì)文件與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門簽訂的有關(guān)協(xié)議和要求進(jìn)行處理。牢牢抓住關(guān)鍵工序的管理與控制，控制循環(huán)作業(yè)時(shí)間，減少工序銜接時(shí)間，提高施工效率。(3)匯報(bào)制度實(shí)行定期日?qǐng)?bào)、旬報(bào)、月報(bào)、季報(bào)、年報(bào)和不定期匯報(bào)制度，匯報(bào)要及時(shí)、真實(shí)，嚴(yán)禁弄虛作假。在使用過(guò)程中做好運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，防止帶病作業(yè)而延誤工期。(5)加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)工作，確保各工作面的干擾降到最低程度。(10)起重吊裝作業(yè)人員必須熟知起重安全操作規(guī)程和現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)制度，嚴(yán)禁“三違”。交接班必須當(dāng)面進(jìn)行，禁止通過(guò)無(wú)關(guān)人員轉(zhuǎn)告。所有起重設(shè)備和機(jī)具必須服從項(xiàng)目部統(tǒng)一調(diào)配和安全管理，遵守安全操作規(guī)程和相關(guān)安全生產(chǎn)管理制度。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置明顯的防火宣傳標(biāo)志，每月對(duì)職工進(jìn)行一次防火教育，定期組織防火檢查，建立防火工作檔案。(2)施工場(chǎng)地提前作好排水系統(tǒng)并保持通暢，棧橋、平臺(tái)和便道不積水。在2m以上的高處綁扎鋼筋時(shí)，不得在模板上堆料，嚴(yán)禁直接攀爬鋼筋骨架上下。梁上焊接作業(yè)開始前，應(yīng)將作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)下方和周圍的易燃物清理干凈。拆模時(shí)，必須按專項(xiàng)技術(shù)交底要求先拆除卸荷裝置。(4)安裝、拆除大模板時(shí)必須設(shè)專人指揮，模板工與起重設(shè)備駕駛員應(yīng)協(xié)調(diào)配合，做到穩(wěn)起、穩(wěn)落、穩(wěn)就位。(1)作業(yè)前檢查使用的工具是否存在隱患。高空作業(yè)或臨邊作業(yè)必須使用檢驗(yàn)合格的安全帶，安全帶高掛低用，不準(zhǔn)將繩打結(jié)使用。如因施工實(shí)際需要移動(dòng)時(shí)，必須經(jīng)工地負(fù)責(zé)人和安全部門同意，并采取相應(yīng)措施方可施工。（1）首件驗(yàn)收分工及內(nèi)容按照蒙遼公司相關(guān)質(zhì)量文件規(guī)定要求，首件驗(yàn)收應(yīng)分別由監(jiān)理單位單獨(dú)組織驗(yàn)收、蒙遼客專公司指揮部和監(jiān)理單位共同組織驗(yàn)收以及公司、蒙遼客專公司指揮部和監(jiān)理單位共同組織驗(yàn)收分三級(jí)進(jìn)行。④堅(jiān)持以科技為先導(dǎo)，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，積極開展合理化建議活動(dòng)，成立QC小組，對(duì)關(guān)鍵工程、疑難工程進(jìn)行比選，制定出最佳方案，達(dá)到工期快、成本低、質(zhì)量?jī)?yōu)。(3)堅(jiān)持“樣板引入”的原則為確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我們計(jì)劃采用樣板引入的原則指導(dǎo)施工，即在開工前根據(jù)工程的先后順序和難易程度確定一定數(shù)量的單位工程或分部工程作為樣板工程，在后續(xù)工程的施工中以樣板工程作為學(xué)習(xí)和趕超的對(duì)象。②對(duì)全體參建職工進(jìn)行有針對(duì)性的精品標(biāo)準(zhǔn)和創(chuàng)優(yōu)措施培訓(xùn)教育，對(duì)關(guān)鍵、特殊過(guò)程作業(yè)人員均實(shí)行考試，合格后持證上崗，各級(jí)管理人員須具備上崗資格證書。掌握好振搗時(shí)間，不得過(guò)振或欠振。模板清理干凈，不能留有砂漿等雜物。(1)鋼筋工程質(zhì)量保證措施每批鋼筋，附有批號(hào)、 爐罐號(hào)、出廠合格證，以及有關(guān)材質(zhì)、力學(xué)性能試驗(yàn)資料等質(zhì)量證明資料。如下道工序的施工可能對(duì)上道工序的成品造成影響時(shí)，征得上道工序操作人員及管理人員的同意，并避免破壞和污染，否則，造成的損失由下道工序操作者及管理人員負(fù)責(zé)。未進(jìn)行自檢及自檢或互檢或交接檢不合格，未整治的不進(jìn)入下道工序。做到上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序，確保各道工序的工程質(zhì)量。因無(wú)證指揮、無(wú)證操作造成工程質(zhì)量不合格或出現(xiàn)質(zhì)量事故的，除要追究直接責(zé)任者外，還要追究主管領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。根據(jù)施組安排及工藝要求，配齊配足各類機(jī)械設(shè)備和檢驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，尤其是路基的碾壓設(shè)備、混凝土拌合和運(yùn)輸設(shè)備。工程試驗(yàn)：施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)工程試驗(yàn)室，各架子隊(duì)設(shè)專職試驗(yàn)員，負(fù)責(zé)本標(biāo)段的試驗(yàn)工作。落實(shí)質(zhì)量管理制度：完善制度，狠抓落實(shí)：制度落實(shí)是創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)的主要途徑，在質(zhì)量管理工作中，我們將堅(jiān)持執(zhí)行后述的八項(xiàng)制度。每項(xiàng)工程正式施工前，通過(guò)樣板工程施工試驗(yàn)總結(jié)技術(shù)參數(shù)和工藝標(biāo)準(zhǔn)，召開現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一工藝、推廣經(jīng)驗(yàn)，以點(diǎn)帶面，全面提升施工質(zhì)量。(7)加強(qiáng)質(zhì)量的過(guò)程控制。(4)加強(qiáng)施工工藝和質(zhì)量控制方案審查制度。完善以質(zhì)檢工程師為骨干的自檢體系，做到處處有檢查。橋涵工程首件施工及評(píng)估規(guī)劃表序號(hào)項(xiàng)目計(jì)劃開工日期計(jì)劃完工日期備注1灌注樁成孔、成樁2016年6月5日2016年6月9日嚴(yán)格按照鐵路總公司和蒙遼客專公司的安排部署，建立與蒙遼客專公司標(biāo)準(zhǔn)化管理體系相匹配，涵蓋項(xiàng)目工程質(zhì)量、安全、工期、投資效益、環(huán)境保護(hù)和技術(shù)創(chuàng)新六大要素的制度管理、人員配備、現(xiàn)場(chǎng)管理、過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化管理體系在通新高鐵建設(shè)中全面實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理。②當(dāng)混凝土面接近和初進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)，慢慢灌注混凝土，以減小混凝土從導(dǎo)管底口出來(lái)后向上的沖擊力，防止鋼筋籠上浮。(4)導(dǎo)管提升時(shí)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。(1)水下混凝土施工采用罐車運(yùn)輸混凝土，混凝土進(jìn)入漏斗時(shí)的坍落度控制在18cm～22cm之間，并保持良好的和易性。一個(gè)用做進(jìn)漿孔，另一個(gè)用做出漿孔。⑴樁身混凝土有泥斷樁或局部混凝土松散。 產(chǎn)生樁頂空心的原因有：導(dǎo)管插入混凝土中的深度較大，混凝土坍落度小， 樁頂空心呈不規(guī)則漏斗形，其深度、位置與導(dǎo)管拔出時(shí)的位置、樁頂混凝土狀態(tài)有關(guān)。 灌短樁頭灌短樁頭亦稱短樁。此樁灌注完成后，上下斷層間，應(yīng)予以補(bǔ)強(qiáng)。發(fā)生坍孔后，應(yīng)查明原因，采取相應(yīng)的措施，如保持或加大水頭，防止繼續(xù)坍孔。 卡管在灌注過(guò)程中，混凝土在導(dǎo)管中下不去，稱為卡管。然后重新下放骨架、導(dǎo)管并投入足夠儲(chǔ)量的首批混凝土，重新灌注。如出現(xiàn)事故時(shí)，應(yīng)分析原因，采取合理的技術(shù)措施，及時(shí)設(shè)法補(bǔ)救?！?，以保證鉆孔樁上部混凝土質(zhì)量。（2）導(dǎo)管水密性試驗(yàn)為了保證導(dǎo)管不漏水，按導(dǎo)管水密性抗壓要求，對(duì)每節(jié)導(dǎo)管都進(jìn)行實(shí)地的檢測(cè)，主要是導(dǎo)管的密封程度，導(dǎo)管之間連接處的水密性檢測(cè)。將這些已知數(shù)據(jù)代入上式計(jì)算該試驗(yàn)樁首灌所需混凝土數(shù)量如下=通過(guò)以上計(jì)算，179。在清孔的同時(shí)，對(duì)各類設(shè)備進(jìn)行檢查，備足原材料；同時(shí)配備水泵、空壓機(jī)及高壓射水管等設(shè)備，以保證孔內(nèi)水頭，及時(shí)處理灌注故障。導(dǎo)管組裝后軸線偏差，%并不大于10cm。運(yùn)輸時(shí)應(yīng)采取措施保證鋼筋籠不發(fā)生變形。鋼筋籠要存放在提先制作好的存放架上，存放架距地面高度為20cm，以免受潮或沾上泥土?？咨畈捎脦Э潭鹊臏y(cè)繩綁扎在測(cè)錘進(jìn)行檢測(cè)；孔徑采用和鉆孔樁直徑一樣的特制探孔器進(jìn)行檢測(cè)。鋼絲繩與鉆頭間須設(shè)轉(zhuǎn)向裝置并連結(jié)牢固，鉆孔過(guò)程中經(jīng)常檢查其狀態(tài)及轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常、靈活。岸灘上護(hù)筒埋深黏性土不小于1m，砂類土不小于2m，當(dāng)表層土松軟時(shí)，護(hù)筒四周回填黏土并分層夯實(shí)。泥漿循環(huán)系統(tǒng)根據(jù)施工場(chǎng)地合理布置，施工中要及時(shí)清理挖出的渣土及排棄廢漿，渣土和廢棄泥漿及時(shí)運(yùn)出場(chǎng)外或在場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行晾曬后妥善處理。達(dá)到總體工程優(yōu)良、附屬工程協(xié)調(diào)的建設(shè)目標(biāo)。由我中鐵九局承建的新建鐵路通遼至京沈高鐵新民北站鐵路站前工程TLSG4標(biāo)段，包含1處（60+100+60）m連續(xù)梁、1處（48+80+48）m連續(xù)梁和2處（32+48+32）m連續(xù)梁。（1）鉆孔場(chǎng)地在旱地時(shí)，清除雜物、換除軟土、平整壓實(shí)，場(chǎng)地位于陡坡時(shí)，可用枕木、型鋼等搭設(shè)工作平臺(tái)。護(hù)筒的埋設(shè)還要考慮樁位的地質(zhì)和水位情況。(2)鉆孔前，按施工設(shè)計(jì)所提供的地質(zhì)、水文資料繪制地質(zhì)剖面圖，放在現(xiàn)場(chǎng)備查。(7)鉆孔作業(yè)分班連續(xù)作業(yè)，填寫鉆孔施工記錄，交接班時(shí)交待鉆進(jìn)情況及下一班注意事項(xiàng)，經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿及鉆機(jī)對(duì)位進(jìn)行檢查，不符合要求時(shí)及時(shí)改正，經(jīng)常注意地層變化，在地層變化處撈取鉆碴保存，并于地質(zhì)圖核對(duì)，如發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不符及時(shí)上報(bào)。同時(shí)保證水下混凝土灌注前孔底沉渣厚度：連續(xù)梁樁基摩擦樁≤5cm,其他樁基摩擦樁≤10cm。然后將吊環(huán)與鋼筋籠主筋焊接。(1)導(dǎo)管內(nèi)壁光滑圓順，內(nèi)徑一致，接口嚴(yán)密。由于安放鋼筋籠及導(dǎo)管準(zhǔn)備澆注水下混凝土，這段時(shí)間的間隙較長(zhǎng)，孔底產(chǎn)生沉渣，待安放鋼筋籠及導(dǎo)管就序后，采用噴射法向孔底噴射35min，使沉渣懸浮，使孔底泥漿各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到合格要求，經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)合格后，立即進(jìn)行水下混凝土灌注。 本工區(qū)以王家堡白登河特大橋連續(xù)梁主墩55。 ——混凝土拌和物的重度； ——導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱最大高度； ——孔內(nèi)泥漿的重度； ——孔內(nèi)泥漿的深度。在水下混凝土灌注過(guò)程中，經(jīng)常采用帶測(cè)錘的測(cè)繩探測(cè)孔內(nèi)混凝土面的標(biāo)高，及時(shí)調(diào)整埋管深度。（5）混凝土灌注前必須對(duì)所使用的各種機(jī)具進(jìn)行試運(yùn)行，確保施工中正常運(yùn)轉(zhuǎn)，要有專人負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)，確保灌注完整、連續(xù)。③導(dǎo)管提升過(guò)猛，或測(cè)深出錯(cuò)，導(dǎo)管底口超出原混凝土面，底口涌入泥水。后灌注的混凝土可恢復(fù)正常配合比。 坍孔在灌注過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)井孔護(hù)筒內(nèi)水位忽然上升溢出護(hù)筒，隨即驟降并冒出氣泡，應(yīng)懷疑是坍孔征象，可用測(cè)深錘探測(cè)。每隔15min左右，將導(dǎo)管上下活動(dòng)幾次，以免使混凝土產(chǎn)生初凝假象。當(dāng)鋼筋籠已經(jīng)上浮了，應(yīng)準(zhǔn)確計(jì)算導(dǎo)管埋深和已澆混凝土標(biāo)高，在導(dǎo)管提升的最大在限度內(nèi)，快速提升，緩慢下放，反復(fù)幾次，上升的鋼筋籠可恢復(fù)原標(biāo)高。重錘即使在混凝土坍落度尚大時(shí)也可能沉入混凝土數(shù)十厘米，測(cè)深錯(cuò)誤造成的后果只是導(dǎo)管埋入混凝土深度較實(shí)際的多數(shù)十厘米；而首批混凝土的坍落度到灌注后期會(huì)越來(lái)越小，重錘沉入混凝土的深度也會(huì)越來(lái)越小，測(cè)深還是能夠準(zhǔn)確的。此外，由于清孔不徹底，或灌注時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，首批混凝土流動(dòng)性降低，而續(xù)灌的混凝土沖破頂層而上升，因而也會(huì)在兩層混凝土中夾有泥漿渣土，甚至全樁夾有泥漿渣土形成斷樁。使砼面處于垂直頂升狀，不使浮漿、泥漿卷入砼是防治夾渣、夾泥、蜂窩的關(guān)鍵。⑷為使?jié){液得到充分?jǐn)U散，應(yīng)壓一陣停一陣，當(dāng)濃漿從出漿口冒出后，停止壓漿，用碎石將出漿口封填，并用麻袋堵實(shí)。漏斗底口處必須設(shè)置嚴(yán)密、可靠的隔水裝置，該裝置必須有良好的隔水性能并能順利排出（如軟皮球）。循環(huán)使用導(dǎo)管6次后重新進(jìn)行水密性試驗(yàn)。(10)水下混凝土連續(xù)澆筑，中途不停頓。在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中按照目標(biāo)管理、分級(jí)管理和封閉管理的方式，始終加強(qiáng)過(guò)程控制，注重抓源頭、抓基礎(chǔ)、抓環(huán)節(jié)、抓落實(shí)，制定相關(guān)的管理標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施方法，確保建設(shè)工期、質(zhì)量、安全、投資、環(huán)保等各項(xiàng)管理處于可控狀態(tài)。工程施工合同簽訂后，由公司向鐵道部質(zhì)量安全監(jiān)督總站申請(qǐng)辦理工程質(zhì)量安全監(jiān)督手續(xù)，主動(dòng)接受政府監(jiān)督。(6)嚴(yán)把原材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān)。按規(guī)定項(xiàng)目和頻次進(jìn)行原材料和工程質(zhì)量的檢測(cè)試驗(yàn)，見證試驗(yàn)的項(xiàng)目必須由監(jiān)理工程師在場(chǎng)監(jiān)督下進(jìn)行。對(duì)全體參建職工進(jìn)場(chǎng)前要進(jìn)行入場(chǎng)教育和有關(guān)的技術(shù)業(yè)務(wù)教育，使其掌握有關(guān)的施工規(guī)范、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)，提高勞動(dòng)技能。對(duì)重點(diǎn)工程項(xiàng)目建立質(zhì)量控制點(diǎn)，進(jìn)行重點(diǎn)控制。實(shí)行復(fù)核簽字制度，所有圖紙交底，測(cè)量放樣資料均由工程部長(zhǎng)審核后方能交付施工。(1)教育培訓(xùn)制度加強(qiáng)思想教育，提高全員素質(zhì)，堅(jiān)持把“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的宣傳教育工作貫穿于施工的全過(guò)程。(4)工序交接檢制度工序交接檢即：①工種之間交接檢。(6)施工階段“混凝土澆灌令”制度混凝土澆筑嚴(yán)格執(zhí)行簽署施工準(zhǔn)可令制度。(10)成品保護(hù)制度重視成品的保護(hù)。(12) 質(zhì)量監(jiān)督制度配合業(yè)主向鐵路總公司質(zhì)量安全監(jiān)督總站申請(qǐng)辦理工程質(zhì)量安全監(jiān)督手續(xù)，主動(dòng)接受政府監(jiān)督。墩柱和箱梁采用全新定型鋼模，鋼模設(shè)計(jì)圖紙經(jīng)項(xiàng)目部工程部和監(jiān)理工程師審查通過(guò)后再行加工。混凝土的上料計(jì)量準(zhǔn)確，攪拌均勻。②建立各級(jí)、各崗位人員施工質(zhì)量崗位責(zé)任制和自檢制度，明確分工、明確職責(zé)權(quán)限、明確活動(dòng)程序。使全體管理人員、作業(yè)人員做到有規(guī)范、有標(biāo)準(zhǔn)。采用GPS和電子水準(zhǔn)儀進(jìn)行全線貫通測(cè)量，中線及水平貫通無(wú)誤后方可放線開工。項(xiàng)目管理人員合理安排施工工序、減少工序的交叉作業(yè)。施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)各種材料分類碼放整齊穩(wěn)固，拆除的模板、鋼管及其它廢舊物品及時(shí)清理，以保持現(xiàn)場(chǎng)的整潔有序。會(huì)議室內(nèi)要掛安全生產(chǎn)管理目標(biāo)牌、文明施工網(wǎng)絡(luò)圖、安全生產(chǎn)保證體系要素分配牌、安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)圖、勞動(dòng)保護(hù)管理網(wǎng)絡(luò)圖。(3)施工用爬梯不得缺檔、不得墊高。應(yīng)按照先支后拆、后支先拆的順序，先拆非承重模板，后拆承重模板及支撐。(1)鋼筋焊接場(chǎng)地應(yīng)干燥無(wú)可燃物，施焊時(shí)的防火距離符合有關(guān)規(guī)定。豎起運(yùn)輸鋼筋時(shí)，應(yīng)搭設(shè)運(yùn)料斜道。混凝土澆筑時(shí)，要設(shè)專人仔細(xì)觀察和檢查吊桿、錨固系統(tǒng)、側(cè)模、牛腿等主要受力部件有無(wú)變形，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)完善處理。消防工作必須堅(jiān)持 “預(yù)防為主、以消為輔”的指導(dǎo)思想，嚴(yán)格執(zhí)行省市消防條例和消防規(guī)定。各項(xiàng)目隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)和班組專（兼）職安全員必須隨時(shí)針對(duì)作業(yè)環(huán)境、起重設(shè)備、安全設(shè)施進(jìn)行認(rèn)真檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除施工中存在的不安全隱患和不安全因素。起重機(jī)械設(shè)備必須嚴(yán)格履行安裝驗(yàn)收手續(xù)，并在明顯部位懸掛安全操作規(guī)程及設(shè)備負(fù)