【正文】 B 變形縫防水施工方法 a 外貼式橡膠止水帶施工 76 外貼式橡膠止水帶設(shè)置于底板素混凝土墊層上，到地下墻處垂直翻卷至頂板處收頭。接縫做法同縱向水平施工縫的做法，后澆加強(qiáng)帶砼澆筑前應(yīng)對(duì)該位置進(jìn)行仔細(xì)清理，對(duì)接逢面應(yīng)進(jìn)行鑿毛處理（每 平方米不少于 400 個(gè)點(diǎn)）。 施工環(huán)境與工期緊的處理措施 施工環(huán)境與工期緊的矛盾也是本工程的重點(diǎn)。 為保證全管段工程量達(dá)到優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，也為完善施工管理，提高施工質(zhì)量。 第 5節(jié) 施工機(jī)械配置 為順利地完成本工程，根據(jù)招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)工程量的要求，結(jié)合我公司在施工 現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的詳細(xì)調(diào)查和同類項(xiàng)目上的施工經(jīng)驗(yàn)，我公司為本工程配備了類型齊全，配套完整的施工機(jī)械設(shè)備。砼基層表面不得有突出的尖角與可見(jiàn)的貫穿裂縫等弊病，若出現(xiàn)寬度大于 的裂縫，須先作灌漿處理。 77 e 縱向水平施工縫設(shè)止水鋼板（寬 300mm，表面鍍鋅），內(nèi)外設(shè)附加防水層，縫表面應(yīng)拉毛并接漿處理，接漿厚度 30mm，漿體 1： 1 水泥砂漿。大體積混凝土應(yīng)采用低熱或中熱水泥，并摻加膨脹防水劑、緩凝劑等，為減少混凝土初期開(kāi)裂，限制水泥用量，控制水膠比（水：水泥 +摻和料）不大于 。 隧道防 水 隧道防水重點(diǎn)和難點(diǎn)分析 如何保證防水施工質(zhì)量是本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)。 ⑤加強(qiáng)外加劑質(zhì)量控制，含堿量不大于 %，氯離子含量不大于 %，減水率不小于 18%，空氣中砂漿收縮率不大于 %，水中 28 天膨脹率不 大于 %。 （ 3）環(huán)境溫度的變化，易引起較大的溫差應(yīng)力，而使砼開(kāi)裂。噴射砼采用 TK961濕噴機(jī)進(jìn)行濕噴，噴射采用由下而上螺旋形移動(dòng)噴頭噴射。并在施工過(guò)程中，經(jīng)常派人進(jìn)行清理，確保排水通暢。 行車速度不超過(guò) 15km/h，并不得急剎車，其余車輛均在施工便道上行駛。 68 ⑥碾壓 采用鋼三輪壓路機(jī)和振動(dòng)型壓路機(jī)碾壓，碾壓方向與路中心平行，直線地段由邊至中，曲線超高段由內(nèi)至外，依次連續(xù)均勻碾壓。 b、施工前，對(duì)下承層進(jìn) 行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，用土培好路肩，使底基層平整度、寬度、壓實(shí)度、橫坡度均達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，攤鋪時(shí)，要保證 67 下承層表面濕潤(rùn)。 當(dāng)采用不同粒級(jí)的碎石和石屑時(shí)，將大料碎石鋪在下面，中碎石鋪在大碎石層上，小碎石鋪在中碎石層上，灑水使碎石濕潤(rùn)后再攤鋪石屑。在此基礎(chǔ)上使混凝 63 土振搗密實(shí) (尤其在止水帶底部 )。 （ 1）施工縫防水構(gòu)造圖 62 （ 1）預(yù)留槽施工：砼澆注前在成槽處預(yù)先設(shè)置涂過(guò)脫模劑的硬木或硬塑料條，然后振搗砼，待砼初凝后終凝前，剔除成槽，保證槽口平整，無(wú)缺損。涂布第二道涂膜與第一道相間隔的時(shí)間應(yīng)以第一道涂膜的固化程度（手感不粘）確定，一般為 2～ 3h。 （ 2）防水層施工 ① 配制 K11 防水材料 按比例準(zhǔn)確稱量好中粉和漿料；先將漿料置入攪拌容器內(nèi)，再隨之加入中粉，并立即開(kāi)動(dòng)電動(dòng)攪拌器（轉(zhuǎn)速 100～ 500/min）攪拌 3～ 5min，至充分拌合均勻即可使用。 結(jié)構(gòu)外 防水 隧道底板、側(cè)墻采用鈉基膨潤(rùn)土防水毯；隧道頂板采用 K11 柔性防水涂料 58 厚。 C，夏季施工采用夜間澆筑。 55 工程 結(jié)構(gòu)防水體系 遵循“以防為主，因地制宜，綜合治理”的原則。施工前，準(zhǔn)確放樣，保證平整和砼厚度，混凝土泵車澆筑，平板動(dòng)器振搗，砼攤鋪機(jī)拖平。 模板施工工藝流程圖、隧洞模板支架構(gòu)造示意圖如下： 49 框架主體模板支架構(gòu)造示意圖如下 : 50 51 52 （ 7）鋼筋 側(cè)墻鋼筋待底板混凝土施工完畢及內(nèi)模安裝后綁扎，頂板鋼筋待側(cè)墻、中墻混凝土施工完畢及底模安裝后綁扎，并按設(shè)計(jì)預(yù)留各種接茬鋼筋 。 ④ 頂板砼未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前不得在板上堆放設(shè)備、材料等。 ③ 立模之前，對(duì)防水層、鋼筋及預(yù)埋件工程進(jìn)行統(tǒng)一檢查。在墊層上綁扎底板鋼筋。 （ 4）頂板外防水層，回填土方及其它附屬工程隨隧道主體進(jìn)展平行施作。 重力式擋墻及 U 型擋墻高度為漸變式，施工中擬采用 2 套模板，由高向低推進(jìn)。壓住鋼筋網(wǎng)，與第一層砼壁密貼。為了保證鋼管在孔中的位置及鋼管的保護(hù)厚度，制作時(shí)在錨釘上每隔 2m 焊一個(gè)定位架。 土釘墻支護(hù)土釘墻噴錨支護(hù)錨桿采用φ 48 鋼管，間距為120cm，長(zhǎng)度為 ,鋼筋網(wǎng)為φ 620 20，加強(qiáng)筋為φ 16120 120，噴射砼厚度為 10cm。 （ 9）各階段挖土前均做好思想統(tǒng)一，交底清楚，目標(biāo)明確，嚴(yán)格遵循“階梯 36 式”開(kāi)挖施工順序，“從上到下，分層、 分塊，留土護(hù)坡，階梯流水開(kāi)挖，墊層及時(shí)澆筑”的總原則。 （ 3）通過(guò)對(duì)地基加固和超前井點(diǎn)降水，加固土體。 基坑開(kāi)挖前，首先做好坑頂?shù)慕厮疁喜⑦M(jìn)行井點(diǎn)降水，確?；邮┕ぷ鳂I(yè)面無(wú)地下水。 （ 2）檢查井、雨水井基坑開(kāi)挖采用人工開(kāi)挖。 （ 2）管道的鋪設(shè) 在管道鋪設(shè)前，根據(jù)溝槽開(kāi)挖實(shí)際長(zhǎng)度和每根圓管的長(zhǎng)度、接縫尺寸等在圖紙上試排，然后給每根圓管編號(hào)，再由汽車吊根據(jù)技術(shù)交底書現(xiàn)場(chǎng)逐一排放。棄土立即用自卸汽車運(yùn)走，確保市內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生。 ② 降水運(yùn)行過(guò)程中，做好各井的水位觀測(cè)工作，及時(shí)掌握承壓含水層水頭的變化情況。 （ 11） 安泵試抽：成井施工結(jié)束后，在井內(nèi)及時(shí)下入潛水泵、接真空管、排設(shè)排水管道及電纜、地面真空泵安裝等，電纜與管道系統(tǒng)在設(shè)置時(shí)要注意避免在抽水過(guò)程中不被挖掘機(jī)、吊車等碾壓、碰撞損壞。 （ 5）清孔換漿：鉆孔鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，在提鉆前將鉆桿提至離孔底 ， 27 進(jìn)行沖孔清除孔內(nèi)雜物，同時(shí)將孔內(nèi)的泥漿密度逐步調(diào)至 ，孔底沉淤小于30cm，返出的泥漿內(nèi)不含泥塊為止。 沉淀管接在濾水管底部，直徑與濾水管相同，長(zhǎng)度為 ，沉淀管底口用鐵板封死。 降水井布置 根據(jù)降水目的、水文地質(zhì)條件與基坑開(kāi)挖的深度等因素，對(duì)基坑內(nèi)的地下水的出水量進(jìn)行了調(diào)查以及對(duì)基坑底的穩(wěn)定性進(jìn)行了驗(yàn)算，確定降水抽水井的數(shù)量，其布置為：坑邊布置 40 口降水井及 2 口觀測(cè)井。結(jié)構(gòu)外防水隧道底板和側(cè)墻采用膨潤(rùn)土防水毯，隧道頂板采用 K11柔性防水涂料。 基坑土石方采用人工配合挖掘機(jī)分層分段開(kāi)挖，自卸汽車運(yùn)輸。第一作業(yè)區(qū)為船 19 槽引道段，長(zhǎng) ，起止里程 K0＋ ＋ 398；第二作業(yè)區(qū)為框架段，長(zhǎng) 70m，起止里程 K0＋ 398K0＋ 468；第三作業(yè)區(qū)船槽引道段，長(zhǎng) ，起止里程 K0＋ 468K0＋ 。 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 建立測(cè)量控制網(wǎng) 工程施工前，根據(jù)業(yè)主提供的控制點(diǎn)以全站儀建立施工用主軸線控制網(wǎng)和建立局部的直角坐標(biāo)系統(tǒng)，現(xiàn)場(chǎng)控制點(diǎn)選擇在即同時(shí)又比較穩(wěn)定牢固的地方，并在穩(wěn)定的固定物等處作出明顯標(biāo)志，妥善保護(hù)，用混凝土設(shè)牢固標(biāo)樁，為防止控制點(diǎn)破壞，又能有很好的通視條件，控制點(diǎn)上要設(shè)鋼筋籠罩，并設(shè)明顯的標(biāo)識(shí)。積極配合業(yè)主進(jìn)行圖紙會(huì)審工作，聽(tīng)取設(shè)計(jì)交底，盡可能將圖紙上的問(wèn)題解決在工程開(kāi)工前。項(xiàng)目隊(duì)由開(kāi)挖、鋼筋、木工、混凝土班組組成，各班組由項(xiàng)目隊(duì)統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，并按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃有序的組織施工。 地形地貌 本工程位于 xx 市南側(cè)，所處地貌單元為 xx 平原的東南邊，地形平坦。內(nèi)設(shè)施工技術(shù)部、安全質(zhì)檢部、物資設(shè)備部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、綜合辦公室和工地實(shí)驗(yàn)室。所有施工管理人員從全公司范圍內(nèi)精選抽調(diào)組建。砂、卵石層為主要含水 層，具有較強(qiáng)的滲透性。 安全生產(chǎn) 杜絕死亡事故，輕傷頻率控制在 1‰。 組織學(xué)習(xí)國(guó)家現(xiàn)行的技術(shù)政策、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工驗(yàn)收規(guī)范，工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，操作規(guī)程，有關(guān)建設(shè)工程法律和強(qiáng)制性推行的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等文件，使工程開(kāi)展過(guò)程中自始自終嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行。 主要機(jī)械設(shè)備需用量計(jì)劃詳見(jiàn)第五章《投入本工程的機(jī)械設(shè)備清單》、《投入本工程的試驗(yàn)檢測(cè)儀器清單》。 第二階段：框架全幅施工。支架采用 WDJ 碗 扣滿堂支架，使用汽車吊配合人工立、拆模板； 21 混凝土采用商品砼，混凝土罐車運(yùn)輸，輸送泵配合人工澆注，插入式振搗棒或附著式振搗器振搗。 （ 1）路基采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)料，推土機(jī)初平，平地機(jī)終平，振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓的施工方法。 25 （ 2）井壁管：井壁管采用焊接鋼管，直徑為φ 250mm（內(nèi)徑）。成井工藝流程如下： （ 1）測(cè)放井位：根據(jù)降水井井位平面布置圖測(cè)放井位，當(dāng)布設(shè)的井點(diǎn)受地面障礙物或施工條件影響時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)可作適當(dāng)調(diào)整。下管時(shí)在濾水管上下兩端各設(shè)一套直徑小于孔徑 5cm 的扶正器（找正器），以保證濾水管能居中，井管焊接要牢固、垂直，下到設(shè)計(jì)深度后，井口固定居中。 （ 12）排水：洗井及降水運(yùn)行時(shí)要用管道將水排至場(chǎng)地四周的排水溝內(nèi)，通過(guò)排水溝將水排入場(chǎng)外市政管道中。降水運(yùn)行記錄每天提交一份，對(duì)停抽的井及時(shí)測(cè)量水位，每天 1～ 2 次。 管道施工 （ 1）管道的基礎(chǔ)處理 在基槽挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后，進(jìn)行碎石、礫石墊層處理，在墊層施工前，應(yīng) 在坑壁每 4m 左右釘一只水平樁楔，以利于隨時(shí)檢查碎石墊層及 31 砼基礎(chǔ)的標(biāo)高。管道的鋪設(shè)應(yīng)在砼基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到 70%后進(jìn)行。 （ 3）采用擠漿法砌筑，嚴(yán)禁采用灌漿法，在砌筑過(guò)程中，嚴(yán)格控制砂漿的配合比，按圖紙要求預(yù)留進(jìn)出水口位置?；娱_(kāi)挖后，沿基坑四周挖排水溝，匯集至集水井處，用污水泵抽出基坑。對(duì)所有進(jìn)入現(xiàn) 場(chǎng)的設(shè)備做一次檢修，保證開(kāi)工期間機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 施工方法 土方開(kāi)挖與噴錨支護(hù)相結(jié)合，分層進(jìn)行，每層開(kāi)挖至錨桿下 30cm。開(kāi)挖完成后，人工配合機(jī)械刷坡，清除坡面浮碴及覆土。為了防止水泥漿在硬化過(guò)程中產(chǎn)生干縮裂縫，可根據(jù)試驗(yàn)摻入適量的膨脹劑，以滿足補(bǔ)償收縮為準(zhǔn)。的斜面形狀。 船槽施工橫截面見(jiàn)下圖： 41 主體框架施工 施工方案 （ 1）主體結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，采用明挖順作法施工，施工時(shí)遵循“縱向分段，豎向分層，從下至上”的施工原則。 （ 1）墊層混凝土施工 ①清基：排除基坑內(nèi)積水，清除基坑內(nèi)的虛土 ,淤泥和其它雜物。 ⑤底板混凝土分層澆筑時(shí)，沿施工方向分層預(yù)留臺(tái)階澆筑。 ⑥ 中隔墻、側(cè)墻砼分層澆灌（每層高度不超過(guò) 30cm），澆搗連續(xù)不間斷完成，分層澆搗時(shí)注意不出現(xiàn)漏振或過(guò)振。碗扣支架具有拆卸靈活的特點(diǎn) ,施工中不設(shè)卸落裝置。本工程混凝土一次澆筑量大，采用商品混凝土，混凝土罐車運(yùn)送，混凝土泵車泵送入模，為保證混凝土在凝固時(shí)產(chǎn)生的水化熱，本工程采用水化熱較低的礦碴水泥。 主體基坑回填 回填土方前期采用 5～ 8t 自卸車，將外購(gòu)?fù)?方運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，結(jié)構(gòu)周圍 80mm范圍內(nèi)選用灰土、粘土回填，其中不得含有石塊、碎磚塊、灰渣及有機(jī)物。 主要防水措施包括： （ 1）結(jié)構(gòu)自防水； （ 2）底板、側(cè)墻膨潤(rùn)土防水毯； （ 3）頂板 K11 防水涂料； （ 4）結(jié)構(gòu)變形縫防水采用帶注漿管的中埋式橡膠止水帶； （ 5）結(jié)構(gòu)施工縫防水采用帶注漿管的遇水膨脹橡膠止水條。 （ 3）澆砼過(guò)程中嚴(yán)格注意澆砼流向，同一層中沿一個(gè)方向澆筑，嚴(yán)防出現(xiàn)冷縫。 ②凸凹不平處用砂漿、或細(xì)石砼進(jìn)行抹平或用膨潤(rùn)土顆粒找平。 應(yīng)掌握不同施工溫度下混合料的適用時(shí)間，以配制在此時(shí)間內(nèi)施工所用混合料的一次拌合量，特別是在施工溫度較高的情況下意。 （ 3）止水帶的接頭處采用現(xiàn)場(chǎng)熱接的方法以維護(hù)其連貫性、整體性。在止水條暴露面上涂抹緩膨脹劑，要保證貼合緊密、平整。 ② 施工放樣：恢復(fù)中線每 10m 設(shè)一樁并在兩側(cè)邊緣外 ～ 設(shè)邊樁，進(jìn)行水平測(cè)量并標(biāo)出明顯標(biāo)記標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高。含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)立即用 12T 以上三輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓至要求的密實(shí)度為止，并及時(shí)做壓實(shí)度檢測(cè)。 原材料嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)試驗(yàn)，嚴(yán)格控制施工配合比。 ⑦接頭處理 第二段攤鋪時(shí)將前一段松散不合格的混合料清除并鑿成平齊的端頭。 設(shè)備房屋建筑工程為現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)，房屋施工分別安排在主體結(jié)構(gòu)頂板全部完成后進(jìn)行，其 施工應(yīng)符合工業(yè)與民用建筑有關(guān)規(guī)范。 （ 4）基坑開(kāi)挖控制 基坑開(kāi)挖中堅(jiān)持“分層、分塊、先中間后兩邊”的原則?；靥顣r(shí)應(yīng)分層對(duì)稱進(jìn)行，并夯填密實(shí)，確?；靥钯|(zhì)量。混凝土中砂率控制在 35%～ 45%,泵送時(shí)可增至 45%,灰砂比1:2。 （ 6）嚴(yán)格按砼澆注工藝施工，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控。 （ 2）按設(shè)計(jì)意圖選用優(yōu)質(zhì)的防水材料，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。止水帶安裝時(shí)，在地下墻與底板相交的轉(zhuǎn)角處配以預(yù)制止水帶直角件，或以氯丁水泥砂漿抹成一圓弧面與止水 帶相貼以減少止水帶齒牙的彎曲，使之與混凝土咬合牢固，為增強(qiáng)止水帶與地下墻的連接牢固性，可將地下墻以氯丁水泥砂漿抹平，再用粘膠劑貼于找平面的方法固定。還可在后澆帶底板及墊層下開(kāi)挖溝槽，以方便后澆加強(qiáng)帶處的清理與排水。 施工環(huán)境與工期緊的矛盾防范措施： （ 1）加強(qiáng)施工組 織管理和協(xié)調(diào)能力，合理安排工序施工，充分考慮施工各方面的困難，優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)。我公司為本工程配備了類型齊全，配套完善的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備。 （ 5）做好宣傳發(fā)動(dòng)工作，一開(kāi)工即提出大戰(zhàn)的口號(hào)，努力提高全員勞動(dòng)生產(chǎn)率，確保隧道及引道