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杭州農民高層公寓一期建設項目可行性研究報告(存儲版)

2025-06-13 05:47上一頁面

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【正文】 一二層商鋪,一~三層住宅給水均采用市政直供,充分利用市政壓力。 電 氣 設 計 設計依據 《10KV 及以下變電所設計規(guī)范》 GB5005394 《高層民用建筑設計防火規(guī)范》 GB5004595(2022 年版) 《建筑設計防火規(guī)范》 500162022 《建筑物防雷設計規(guī)范》 GB500572022 《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》GB5006797 《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》 GB5011698 《住宅設計規(guī)范》 GB50096 《住宅建筑規(guī)范》 GB 50386—2022 33 《民用建筑電氣設計規(guī)范》 JGJ162022 《住宅工程戶內外配電設計技術規(guī)定》 HBD/T00119991 《智能建筑設計標準》 GB/T5031420221 《建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程設計規(guī)范》GB/T5031120221 《人民防空地下室設計規(guī)范》 GB5003820221業(yè)主設計招標書 設計范圍:供電:10KV/ 公用變電所,專用變電所照明及配電;防雷與接地保護;火災自動報警與聯動控制弱電系統(tǒng)。住宅小區(qū)部分 10KV 采用雙環(huán)網供電形式,開環(huán)運行,每臺變壓器 10kV 電源供電。 353.各動力設備均就地設動力柜,由低配室以放射式供電。一、綜合布線系統(tǒng):綜合布線系統(tǒng)是將語音、數字信號的配線,綜合在一套標準的配線系統(tǒng)上,系統(tǒng)為開放式網絡平臺。4dB。本工程火災自動報警系統(tǒng)屬于集中報警系統(tǒng)。所有消防設備用電負荷均采用雙回路供電,末端自動切換。三、人防值班室內、人防口部內側和人防通風機房內設置三種通風信號顯示裝置,在人防值班室內還設有三種通風方式控制箱.四、在人防口部外側設有呼喚按鈕,在人防值班室還設有呼喚音響裝置。 住宅樓梯照明均采用聲光控延時開關,以利于節(jié)約能耗。根據汽車庫設計防火規(guī)范,本工程地下室沒有直通室外的汽車坡道的防火分區(qū)均設置機械補風系統(tǒng)。底層商鋪采用分體空調柜機,室外機位置協同建筑專業(yè)一同考慮,就近設置在各商鋪外墻上。人防通風的進排風口部,均通過活門室、活門排至進排風豎井。 暖通消防地下汽車庫排煙:根據《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》 (GB 5006797)的要求,本工程地下室汽車庫設置換氣次數不小于 426 次/時的機械排煙系統(tǒng)。只作通風用的風管穿越防火墻、重要房間時均設置 70℃的防火調節(jié)閥。宅間區(qū)域呼應公共空間,點、線、面的穿插、集合,增加人的參與性,增加趣味性的休閑空間,為人們提供更多的可駐足、休憩和交流的開放空間,增進和諧的鄰里關系。同時環(huán)境的設置上也能滿足小區(qū)各棟大樓、各層面的撲救要求。結合建筑地面高度——中間高,四周低的特點。 一、施工揚塵對環(huán)境空氣的影響 施工期的大氣污染源主要為施工區(qū)裸露地表在大風氣象條件下易形成風蝕揚塵,其產生量與風力、表土含水率等因素有關,難以定量表述。主體結構施工階段是施工周期較長的階段,使用設備較多,是噪聲重點控制階段,主要噪聲源包括各種運輸設備、混凝土攪拌機、振搗棒、吊車等,多屬于撞擊噪聲,無明顯指向性。 項目運營對環(huán)境的影響項目在營運期間的主要污染源包括:汽車尾氣、生活廢水、廚房油煙氣、生活垃圾等??梢娭灰龅礁呖张欧?,該項目車庫廢棄高空排放對周圍環(huán)境影響甚小。四、固廢影響分析據調查,**街道**村農民高層公寓一期項目的垃圾統(tǒng)一運往垃圾焚燒場進行統(tǒng)一焚燒處理。由于項目的水泵房, 50風機房等高噪聲機械設備均位于地下室機房內,不直接與住宅相鄰,地下室本身具有較好的屏蔽效果,其隔聲量可達 30~35db。物業(yè)經營不設中央空調,社區(qū)服務用房及住宅的每個房問均設置分體式空調。五、施工期水土流失影響工程的水土流失主要發(fā)生在建設初期,具體表現為清除地表植被、增建人工生產和生活設施、挖毀原地貌、廢棄物(棄土、棄石、垃圾)堆置、地表塌陷形變等。三、施工噪聲的環(huán)境影響分析:噪聲污染是施工期的主要環(huán)境問題,噪聲源主要為施工機械。為保證路基的壓實度,應嚴格控制回填材料質量及壓實度,保證路基均勻、穩(wěn)定,填料應采用分層攤鋪,其分層的最大松鋪厚度不應超過 30 厘米。由于本次設計的道路為小區(qū)道路,道路線形主要采用曲線環(huán)通形式,在保證交通通順的前提下避免車速太快而造成的交通事故,同時達到一個良好的景觀效果。 44 商業(yè)街通過視覺走廊、商業(yè)氛圍的營造以及功能的融合,各要素形成一個統(tǒng)一的整體,景觀設計中不僅考慮步行設計時人的視覺感受,另外也著重考慮了交通流與臨時停車,為更好的營造商業(yè)氛圍提出了合理的前提。體現農轉居樓戶的特色。所有排煙風機的入口處均設置了 280℃的防火調節(jié)閥,280℃的防火調節(jié)閥必須與消控中心及排煙風機聯鎖。汽車庫尾氣高空排放。清潔通風時,排風經軸流風機排至活門室,而在濾毒通風時,排風則為經自動超壓排氣閥排風至洗消間,再到防毒通道,在由防毒通道排到活門室。預留的空調室外機位置與建筑專業(yè)協商確定,在保證空調效果的前提下,力求建筑物的美觀。 暖 通 設 計 設計依據 《高層民用建筑設計防火規(guī)范》 (GB 50045—95)2022 年版 《采暖通風與空氣調節(jié)設計規(guī)范》 (GB50019—2022) 《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》 (GB 5006797) 《住宅設計規(guī)范》 (GB500961999) 《人民防空地下室設計規(guī)范》 (GB500382022)2022 年版 40 《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》 (GB309693) 甲方和建筑專業(yè)提供的設計資料 設計范圍1. 疏散通道的防排煙設計2. 地下車庫的通風排煙設計3. 自行車庫及設備間的通風設計4. 人防工事通風設計 通風及防排煙設計地下汽車庫通風排煙:根據《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》 (GB 5006797)的要求,本工程地下室汽車庫通風換氣量和排煙量均按換氣 6 次/小時計算,機械通風系統(tǒng)和機械排煙系統(tǒng)合為一個系統(tǒng)。 室外路燈、庭院燈電源擬采用太陽能電池板。人防地下室的電源引入線,采用電纜穿鋼管并經防爆波電纜井暗敷引入,并預留備用管線。消防電話主機集中設在消防控制中心內,在相應區(qū)塊的變配電所、水泵房、電梯機房、排煙機房等處設有消防電話分機;走道、前室等公共場所設有電話插孔,且均由消控中心引向各區(qū)。防盜報警系統(tǒng)應與電視監(jiān)控系統(tǒng)聯動,當發(fā)出報警信號時自動啟動電視監(jiān)控系統(tǒng),和報警區(qū)域的照明,使系統(tǒng)能自動跟蹤、圖象存錄、調用且與 110 報警系統(tǒng)聯動。引入城市有線電視信號至弱電設備間,電視信號干線經信號放大器、分配分支器配至各用戶電視信號插座。 在各戶內衛(wèi)生間作局部等電位聯結. 在各單元總進線斷路器處設漏電保護附件. 弱電系統(tǒng)本工程弱電系統(tǒng)設計包括電話、計算機網絡系統(tǒng)、有線電視、安保監(jiān)控系統(tǒng)及住宅樓宇對講系統(tǒng)的管線設計,電話、計算機網絡系統(tǒng)按綜合布線考慮。 配電配線系統(tǒng)1.高層住宅區(qū)采用密集型封閉母線進行樹干式供電,密集型封閉母線在電氣豎井內安裝。. 34 按變壓器深入負荷中心的供電原則, 擬在區(qū)塊地下層設置 3 座公用變配電所(2*800kVA)和一座專用變配電所(2*500kVA) 。 人防專篇本工程地下室部分均按六級人防設計,人防儲水箱戰(zhàn)時裝配,每個人防單元儲水量 100 噸,并分別設置手搖泵。 環(huán)保專篇小區(qū)產生的生活污水由化糞池處理后排入市政污水管。廚房內噴頭動作溫度為 93 度,其余均為 68 度。加壓泵設于地下水泵房內, 一用一備。 消防專篇一、設計依據 《建筑設計防火規(guī)范》 《高層民用建筑設計防火規(guī)范》 《自動噴水滅火系統(tǒng)設計規(guī)范》 《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》業(yè)主提供的設計資料,地塊市政資料建筑專業(yè)提供的建筑平剖面圖,總圖建筑滅火器配置設計規(guī)范國家、省、市關于民用建筑消防的有關規(guī)定二、概況消防水源取自市政給水,從周邊市政路引入二路 DN150 給水管(與生活合用管網),在區(qū)內形成環(huán)狀供水管網。檢查井、雨水口均采用省標磚砌,雨水口布置間距 20~50m。 排水系統(tǒng)一、排水體制:室內采用污廢水分流排水體制,室外采用雨污水分流排水體制。 、鋼筋:梁柱主筋優(yōu)先選用 HRB400、HRB335 級鋼筋,梁柱箍筋選用 HPB235 和 HRB335 級鋼筋;剪力墻鋼筋選用 HRB335 級鋼筋;對于板類構件,當配筋以計算值控制時,優(yōu)先選用 HRB335 級鋼筋。一、基礎及地下室:本工程暫缺地質報告,參考相鄰地塊地質情況,本工程基礎形式暫定:主體高層基礎擬采用樁基礎,樁型選用本地區(qū)常用的預應力管樁或鉆孔灌注樁,具體樁型根據地質報告提供的土層情況,進行承載能力和經濟性比較后最終確定。三、安全疏散:疏散寬度和疏散口:高層住宅每個單元設一部封閉樓梯間,凈寬度為 m,公建設開敞樓梯間凈寬度為 m。二、高層住宅之間間距符合下列規(guī)定:a。居室是指臥室、起居室(也稱廳)日照分析參數要求地理位置:杭州市**區(qū),東經 120176。房間日照窗地皆滿足采光和節(jié)能要求。浙人防辦【2022】55 號,關于印發(fā)《浙江省城市居民住宅防空地下室設防要求》 (試行)的通知。根據基地所處區(qū)位的重要性,以及**區(qū)農居的特定需求,建筑的外墻材料 20宜采用高檔面磚與仿石面磚。多數戶型,客廳、餐廳形成統(tǒng)一簡單完整的大空間,在功能上分區(qū)明確,在視覺上延長空間,配合陽臺門和落地窗,形成戶外與戶內的交流。二、戶型設計:戶型嚴格按照**區(qū)農民安置房的特定要求進行設計,做到動靜分區(qū)、餐寢分區(qū)、居寢分離,每戶均有較大的起居、廚房、衛(wèi)生和儲藏空間,并做到明廚、明衛(wèi),在有限的面積指標中,創(chuàng)造方便、舒適的生活空間。二、空間組織地塊主要布置 8 幢高層住宅,北側為 2 幢 18 層板式住宅對稱布置,中間為 3 幢 15 層板式住宅分布其間,南側為 3 幢 15 層板式住宅,由此形成整個小區(qū)北高南低,不同高度的高層建筑的組合勾繪出充滿動感的天際線。 崇尚自然,總體設計均好性原則:總圖布置以及外部空間環(huán)境設計中,根據不同組團的特點設置視覺亮點和綠化景觀小品 ,讓每戶居民均能充分享受陽光和綠色空間,并且能有效利用公建配套設施。在《**區(qū)**歷史街區(qū)保護規(guī)劃》的基礎上做好**集鎮(zhèn)詳規(guī)。四、便捷的交通運輸**鎮(zhèn)地處杭州西北近郊,距市區(qū)中心 15 公里。 二、社會各界的廣泛支持改善城市環(huán)境和人居條件的工程,一直以來都受到社會各界廣泛的關注。冬季,盛吹西北風,寒冷、干燥,如遇北方強冷空氣,就出現寒潮。二、土地權屬類別與占地面積 13 **街道**村農村高層公寓一期項目占地面積約約 32443 平方米,建設項目選址已經杭州市規(guī)劃局**分局批準,作為紅線用地批給杭周市**區(qū)**鎮(zhèn)農民多層公寓建設管理中心進行開發(fā)建設本項目。按戶籍人口計算,我區(qū)人均 GDP 為 84199 元,增長 %。**鎮(zhèn)區(qū)域內目前分布著大量的農民宅基地和鎮(zhèn)村辦企業(yè),缺少科學規(guī)劃,房屋多以二、三層為主,土地使用過程中存在著容積率低、利用粗放、布局零亂、效率不高等現象。本項目范圍內的居民原為分散居住,市政及公益基礎設施不甚完全,污水排放、垃圾處理、衛(wèi)生環(huán)境、醫(yī)療保障、文化娛樂、商業(yè)服務等條件較薄弱。 是杭州市構建和諧社會的需要黨中央、國務院關于構建和諧社會的號召,解決城市低收入家庭住房困難問題就是建設和諧社會的重要體現。鑒于杭州城區(qū)農民安置的經驗和教訓,推進城郊農民多高層公寓建設,改變城郊農民傳統(tǒng)建房模式,已經成為節(jié)約城市土地、提升城市品位的必然要求。 建設單位要充分與相關部門溝通,銜接好地下管線的對接工作,保證工程發(fā)揮其應有的功能。 研究范圍 本項目可行性研究報告將著重就項目的概況、必要性、項目的需求與定位、項目的選址、建設條件、建設方案、環(huán)境保護、投資估算、資金使用以及效益評價等進行分析研究。項目擬建居住用房 568 套。為“打造西城名鎮(zhèn)、構建和諧街區(qū)” ,**鎮(zhèn)今年準備突出發(fā)展“五個經濟” 、重點打造“五個板塊” (即“發(fā)展高新經濟,打造高新產業(yè)板塊” 、 “發(fā)展老街經濟,打造美食休閑鄉(xiāng)村旅游板塊” 、 “發(fā)展環(huán)境經濟,打造創(chuàng)新基地首善區(qū)塊” 、 “發(fā)展民生經濟,打造和諧宜居區(qū)塊” ) ;著力打造“一支團隊” (即打造勤廉高效的黨員干部隊伍) ,解放思想,搶抓機遇,克難攻堅。清水絲綿明清時期就聞名遐邇,早竹筍以肉厚質嫩味鮮馳名省內外,龍泉寺小白蠶豆因特具的美味列為貢品;鎮(zhèn)南面有白虎山有新石器時代的遺存,鎮(zhèn)中心有歷史上著名的南宋臨安倉遺址,國學大師章太炎先生故居,老街上曾因清末楊乃武一案的錢愛仁堂藥店。 項 目 概 況 項目建設背景**古鎮(zhèn)原名靈源,南宋紹興二年(1132)年官方在街北建臨安便民倉,古以南為前,遂稱**街,距今已有 874 年歷史,雖隸屬關系和建置幾經變遷,但**之名一直沿用。**塘河橫穿全境,并建有錢神等多個碼頭;宣杭鐵路在**設有貨運站,鐵路
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