航空公司財(cái)務(wù)報(bào)表分析財(cái)務(wù)分析報(bào)告(存儲版)
【正文】 障倍數(shù)= 息稅前利潤/財(cái)務(wù)費(fèi)用。但是，10年時(shí)東航已經(jīng)超過了同行業(yè)的平均值（10年時(shí)凈利潤與權(quán)益總額都為正值），所以我們可以看出東航從08到10是有一個(gè)很大的飛躍，也說明了東航的效益很好，投資者的收益高，東航是適合投資的對象。主要包括：資產(chǎn)報(bào)酬率 = 凈利潤/總資產(chǎn)凈資產(chǎn)收益率 = 凈利潤/股東權(quán)益。企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)表分析的方法主要有三種：一是水平分析，又稱趨勢分析，即將若干會計(jì)年度的報(bào)表資料在不同年度間進(jìn)行比較，確定不同年度的差異額或差異率，從而分析企業(yè)各報(bào)表項(xiàng)目的變動(dòng)情況及變動(dòng)趨勢。選取的財(cái)務(wù)報(bào)表分析指標(biāo)分別選取的對象公司的短期償債能力比率，長期償債能力比率，資產(chǎn)管理比率（周轉(zhuǎn)率），獲利能力比率，市場價(jià)值比率，將比率做橫向比較和縱向比較，然后做出評價(jià)。我組成員寫此論文的目的是通過東方航空來觀察現(xiàn)行中國的航空業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r和前景預(yù)測，以及他們是否值得投資者投資等。在財(cái)務(wù)分析中，比率分析占有比較重要的地位，透過比率分析，可以評價(jià)企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況、經(jīng)營成果和現(xiàn)金流量，尋找企業(yè)經(jīng)營的問題所在，為改善企業(yè)經(jīng)營提供線索。一般來說，以上比率越高，說明企業(yè)的盈利能力越強(qiáng)?，F(xiàn)金比率 = 現(xiàn)金/流動(dòng)負(fù)債，衡量企業(yè)的即刻變現(xiàn)能力以及企業(yè)立即償還到期債務(wù)的能力通常，上述三項(xiàng)指標(biāo)越高，企業(yè)的短期償債能力越強(qiáng)。權(quán)益乘數(shù) = 總資產(chǎn)/總權(quán)益。因?yàn)?8年東航出現(xiàn)巨額虧損,，10年先高后低的態(tài)勢。東航從08年開始利息保障倍數(shù)呈上升態(tài)勢。. 從債權(quán)人的立場看東航并沒有一個(gè)客觀的償債保障，貸款會有較大風(fēng)險(xiǎn)；從股東的角度看，他們喜歡采用舉債經(jīng)營的方式，以有限的資本、付出有限的代價(jià)而取得對企業(yè)的控制權(quán)，并且可以得到舉債經(jīng)營的杠桿利益。能干的人，不在情緒上計(jì)較，只在做事上認(rèn)真；無能的人！不在做事上認(rèn)真，只在情緒上計(jì)較。參考文獻(xiàn)廈門國際航空港股份有限公司 600897 2010年年度報(bào)告中國國際航空股份有限公司 601111 2010年年度報(bào)告中國南方航空股份有限公司 600029 2010年年度報(bào)告海南
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