航空公司財務(wù)報表分析財務(wù)分析報告-全文預覽
【正文】 總體來說,東航較高的負債權(quán)益比率為其帶來較大資本風險同時對負債資本的保障程度也較差；但從另一方面來說顯得其資本運營能力強勁。東航08,09,10年的負債權(quán)益比率分別為：,。東航08,09,10年的總負債比率分別為：,。通常，倍數(shù)越高，債務(wù)的償還越有保障。負債權(quán)益比率 = 總負債/總權(quán)益。速動比率 =（流動資產(chǎn)存貨）/流動負債，扣除了變現(xiàn)能力差的存貨，更為可信地反映短期償債能力。但是，東航投入產(chǎn)出的水平還是有所提高的，而且該指標大于其市場利率，說明東航有能力充分利用財務(wù)杠桿，進行負債經(jīng)營，獲取盡可能多的利益。營業(yè)利潤率 = 營業(yè)利潤/主營業(yè)務(wù)收入凈額，反映企業(yè)經(jīng)常性業(yè)務(wù)的盈利能力。財務(wù)比率可以分為三大類。三是比率分析，即將財務(wù)報表下有直接或間接關(guān)系的兩個財務(wù)指標進行對比分析。公司可以通過計算出來的比率，得知公司還有哪里不足和提升的空間，比如：信用管理，公司可以通過減少的他的負債來降低他的資產(chǎn)負債率，從而來提高短期和長期的償債能力；存貨，航空公司的存貨主要是以飛機為主，存貨的增減和固定資產(chǎn)的增減同向發(fā)展，于是加大固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率就可以通過減少存貨來實現(xiàn)；員工的工作效率，這項可以通過經(jīng)營費用體現(xiàn)等。簡介中國航空業(yè)真正得到發(fā)展是近五十年才開始，雖然起步晚，但是航空公司的發(fā)展卻參差不齊，隨著第三行業(yè)服務(wù)業(yè)的發(fā)展，旅游行業(yè)的火爆，航空業(yè)數(shù)量急劇增加，但是體制法規(guī)的不健全導致了航空公司的惡性競爭導致大部分公司出現(xiàn)虧損。. . . . .北京師范大學珠海分校金融研究方法論文論文題目：航空公司的財務(wù)報表分析指導老師：鄭勇小組成員：學習參考目錄摘要 3簡介 3財務(wù)分析方法 3結(jié)論 9參考文獻 10 摘要東方航空公司發(fā)展了幾十年，已經(jīng)成
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