【正文】 邊村制冰廠碼頭。建設(shè)內(nèi)容主要包括：1)碼頭：長40m寬9m m躉船4艘；2)引橋：長79m(凈寬6m)；3)鋼引橋：寬4m；4)撐墩：高3m；第四章 自然條件石浦鎮(zhèn)地處東海之濱、象山半島南端，西扼三門灣，東臨大目洋、貓頭洋，南與鶴浦、高塘島隔港相望，北接新橋、定塘等鄉(xiāng)鎮(zhèn)；西扼三門灣。石浦港海運可直達全國沿海各港口城市，距上海186海里，距寧波老港區(qū)87海里，距北侖港區(qū)67海里，南距溫州134海里。詳見下表：風向頻率和風速表　　　　　　　　　　表41風向NNNENEENEEESESESSE出現(xiàn)頻率(%)15812112142平均風速(m/s)最大風速(m/s)2227364025242332風向SSSWSWWSWWWNWNWNNW出現(xiàn)頻率(%)251461138平均風速(m/s)最大風速(m/s)3424252021231722(1)基準面及換算關(guān)系本工程潮位采用1985國家高程，理論最低潮面與其它基準面的關(guān)系見圖23。(4)潮位特征值(以下均為85國家高程基準)潮差：根據(jù)石浦港東門驗潮站1961年1月1日至1964年12月31日資料得出(此驗潮站1964年以后不再測潮位，而且只測了這四年潮位)平均潮差：最大潮差：1995年7月份測得：平均潮差：，最大潮差：根據(jù)相關(guān)分析得：平均潮位：歷史最高潮位：+(1989年7月)歷史最低潮位：(1990年12月)(5)單寬潮量各測站的單寬凈潮量和運移方向見下表：表42潮型測站單寬凈潮量(m3/)運移方向(176。本工程碼頭結(jié)構(gòu)選擇浮碼頭形式，引橋為高樁梁板結(jié)構(gòu)，對岸線前沿水域流速影響很小。②2淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土（Q42m）：灰色，流塑，含貝殼碎片，切面較光滑，中等～高韌性，中等～高干強度，無搖振反應，高壓縮性。⑥粉質(zhì)粘土（Q32al+m）：灰色，軟塑，含腐植物，局部粉粒含量較高，切面較光滑，中等韌性，中等干強度，無搖振反應，中等偏高壓縮性。場地無滑坡、泥石流、巖溶、危巖和崩塌等明顯不良地質(zhì)作用。第六章 總平面布置及方案比選為適應企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展和石浦鎮(zhèn)總體規(guī)劃的需要，結(jié)合擬建工程區(qū)域現(xiàn)狀和特點，總平面布置遵循以下原則：1)在符合象山縣總體規(guī)劃和石浦鎮(zhèn)總體規(guī)劃等相關(guān)規(guī)劃的前提下，合理利用岸線資源。因此象山石浦億亨活鮮水產(chǎn)有限公司水產(chǎn)碼頭工程是符合規(guī)劃要求的。2)船舶荷載船舶系纜力150kN。碼頭前沿停泊水域?qū)挾热杀洞瑢挕ｅ^鏈直徑為φ34mm，鋼聯(lián)橋長4m，寬4m。引橋與后方港區(qū)道路連接。故年運營天數(shù)為280天。汰網(wǎng)嶼山西側(cè)至東南側(cè)航段助航設(shè)施主要有位于汰網(wǎng)嶼山上的一座燈樁，其地理位置為29176。58’29”E)，燈質(zhì)為閃(2)4s6M；黑黃黑燈樁(29176。09’42”121176。11’20”121176。09’01”121176。09’13”121176。按《象山縣漁業(yè)防御臺風應急預案》中有關(guān)漁船避風錨地安排，防御熱帶風暴、臺風時：石浦港銅錢礁錨地、蜊門港錨地、中界山錨地、三門口錨地、曉灣港錨地，面積共約12平方公里，可容約1100艘各地漁船避風錨泊，底質(zhì)為泥質(zhì)，大部分采用單船錨泊方式避風，附近馬岙門錨地、崇饞港錨地可容約1400艘漁船避風。鑒于本海區(qū)潮差較大，漁船干舷高度較小，為方便漁船靠泊，碼頭結(jié)構(gòu)型式采用順岸式浮碼頭。撐墩采用高樁墩式結(jié)構(gòu)，每個撐墩下設(shè)4根Ф800鉆孔灌注樁。因此應該隨使用水準儀及鉛垂校核其垂直度。先張法預應力管樁亦稱PHC樁，其預應力的施工采用的是先張法，也在專門工廠的離心機上預制成所需長度的樁(樁長小于50m)，當樁長較長時，也可分段預制，端頭采用法蘭盤連接。沉樁時(特別是在硬土地基和巖基)樁易斷裂。(1)給水工程供水的任務主要是供給漁船及其他生產(chǎn)用水、消防用水和生活用水。根據(jù)漁港使用要求，用電包括動力和照明兩大類。甚高頻(VHF)無線電話用于港口與漁船之間的近距離通話聯(lián)絡。項目所在海域除活性磷酸鹽部分監(jiān)測值超過《海水水質(zhì)標準》第三類標準，以及無機氮全部超標外，其它監(jiān)測指標均滿足第三類海水水質(zhì)標準，說明評價海域水質(zhì)污染主要表現(xiàn)為富營養(yǎng)化。底棲生物共9種，分別為多毛類4種、軟體動物2種、甲殼類3種。生活污水主要來源于生產(chǎn)輔助區(qū)的辦公樓及工作人員生活污水。(1)施工期防治措施1)施工單位須嚴格按照施工規(guī)范操作，加強施工的環(huán)境保護管理。3)施工過程的固體廢物盡可能地進行分檢，回收可用物以減少最終的固體廢棄物產(chǎn)生量。本工程只要認真落實各項環(huán)保對策，并加強環(huán)保管理，工程施工和營運期所產(chǎn)生的不利影響可以得到有效減弱和控制，因此，擬建工程從環(huán)保的角度上看是可行的。(3)根據(jù)上述統(tǒng)計，本工程的主要能源的實物耗量、折標煤系數(shù)和折標煤量現(xiàn)分別統(tǒng)計如下：序號主要能源單位年耗量(103)折標煤系數(shù)折標煤(噸)1水m3 2電Kw2)鍋爐、車間設(shè)備選用節(jié)能型，油料運輸過程中防止泄漏損耗。碼頭、道路照明采用節(jié)能型照明裝置合理設(shè)置電氣線路開關(guān)，及時關(guān)閉不需要的供電閘刀。本工程所需的砂石料、水泥、鋼筋等建筑材料均需由周邊地區(qū)采購后通過陸運到施工現(xiàn)場。(3)供電110萬千瓦變電所一座已并入華東電網(wǎng)，火力發(fā)電廠作為補充。引橋樁基采用248。為保證空心大板砼質(zhì)量，施工時應采用高標號、小水灰比、低砂率、強振搗并加強早期養(yǎng)護，以增強砼的抗裂，提高空心大板承載力和延長使用壽命。(3)施工單位應充分研究水域的潮位性質(zhì)，了解現(xiàn)場氣象特征，調(diào)查附近的建筑材料資源情況，利用先進的科學管理方法，制定合理的施工進度計劃，以保證本工程的建設(shè)順利進行。(1)加強船舶靠離碼頭安全管理教育船員增強船只安全操作意識，做到提前停機，規(guī)范行駛和平穩(wěn)靠離碼頭，不掄擋，避免發(fā)生船只碰撞事故。(3)投資估算的范圍和方法1)本項目可行性研究報告的投資估算內(nèi)容：碼頭、給排水消防、電氣工程、臨時設(shè)施等。2水上灌注樁鋼護筒埋設(shè)(水深≤5m)t3D800水上灌注樁成孔，一類土10m1194D1000水上灌注樁成孔，一類土10m5水上灌注樁砼10m179。(5)資金籌措工程建設(shè)總投資全部由業(yè)主自籌。工程內(nèi)容包括：碼頭工程及相關(guān)配套設(shè)施等。本項目建成后主要為企業(yè)服務，建成后需編內(nèi)職工28人，其中碼頭管理人員3人，裝卸工人25人。碼頭施工組織和進度安排應注意以下幾點：(1)石浦鎮(zhèn)每年69月份為受臺風影響較大的時候，碼頭施工應精心組織、精心安排，抓緊時間開工建設(shè)；在臺風期間采取有效措施，做好防臺保護措施，極力避免臺風影響帶來損失。預制構(gòu)件吊運安裝時砼強度必須達到85%以上才能進行。(1)樁基施工根椐地質(zhì)勘察報告，擬建場地位于象山縣石浦鎮(zhèn)橫峙村。(2)供水石浦漁港周圍有水庫2座，均可向石浦供水?！　”竟こ态F(xiàn)場三通一平條件基本具備。2)設(shè)計選用節(jié)能機電設(shè)備。，能耗指標為國內(nèi)較先進水平，節(jié)能指標符合要求。本工程實物能源統(tǒng)計品種確定為：水、電、柴油等。2)噪聲控制本工程機械設(shè)備優(yōu)先選用低噪聲設(shè)備，投入使用后，應加強設(shè)備日常維護與保養(yǎng)，避免故障狀態(tài)下運行的非正常噪聲。2)本工程施工噪聲的治理以控制噪聲源為主，選用低噪聲的施工機械和運輸車輛，并加強設(shè)備、施工機械和運輸車輛的維護，避免其非正常運行產(chǎn)生的噪聲。魚品加工廢物，碼頭、漁船上倉庫，生產(chǎn)輔助建筑區(qū)和生活輔助建筑區(qū)的垃圾、生活垃圾，船體維護過程中的廢棄物及油污。魚品在理魚過程中的沖洗水及加工和貯銷過程中出現(xiàn)的廢水，魚品污水BOD(生化需氧量)，COD(化學需氧量)指數(shù)相當高，造成漁港腥臭難聞。浮游動物共8類25種，其中橈足類數(shù)量最多?；钚粤姿猁}在大潮期的超標率為73%，小潮期的超標率為90%，表明評價部分調(diào)查站位的水質(zhì)活性磷酸鹽已不能滿足該海域所在功能區(qū)水質(zhì)類別的要求。港區(qū)普通電話可申請由市網(wǎng)接入。港區(qū)道路設(shè)排水溝，碼頭作業(yè)區(qū)依碼頭面的坡度將雨水統(tǒng)一排入港池。在上部結(jié)構(gòu)的四周及底部均涂覆特殊防腐材料，砼特殊防腐涂料具有良好的耐堿性、附著性和耐蝕性，底層涂料具有良好的滲透能力，可充填在砼的毛細孔中以阻隔腐蝕介質(zhì)的侵入。施工進度快。后張預應力管樁亦稱雷蒙德樁，其預應力的施加采用后張法施工，在專門的預制工廠的離心機上分節(jié)預制，管節(jié)預制分節(jié)長度一般為1～4m。全套管施工法的主要施工步驟除不需泥漿及清孔外，其它的與泥漿護壁法都類同。連接碼頭和陸域的引橋采用高樁梁板式結(jié)構(gòu)。根據(jù)當?shù)氐匦?、地質(zhì)條件及港內(nèi)波浪、潮流、泥沙等自然條件來確定碼頭的結(jié)構(gòu)型式。外省波浪幾乎不會對港內(nèi)水域平穩(wěn)產(chǎn)生影響，避風自然條件較好，是象山縣及浙東作業(yè)漁船主要避風港之一。09’02”121176。09’51”121176。09’33”121176。10’50”121176。58’42”E)，；位于金龍礁燈樁對面的燈柱(29176。雷公山以東至汰網(wǎng)嶼山以西航段助航設(shè)施主要是位于黃胖礁的左側(cè)標，其燈質(zhì)為：。(1)泊位作業(yè)標準泊位作業(yè)時風速≤，橫浪∠。排架間距10m，每個排架基礎(chǔ)為2根直徑φ800鉆孔灌注樁；樁上設(shè)現(xiàn)澆橫梁，其上安放550mm厚預制空心板。方案一建浮碼頭1座，泊位總長度為172m，包括4艘鋼筋混凝土躉船、1座鋼引橋、7根撐桿及引橋部分。(5)碼頭前沿設(shè)計泥面標高=設(shè)計低水位碼頭前沿設(shè)計水深==；。船型參數(shù)見表。(1)總平面布置與港口規(guī)劃的關(guān)系根據(jù)寧波－舟山港石浦港區(qū)規(guī)劃，5m等深線距岸300～600m，前沿水域?qū)掗?，后方陸域平坦，縱深大，作為漁業(yè)加工交易園區(qū)規(guī)劃利用。(2)泊位年通過能力泊位通過能力按下式計算：ρ式中：Pt—一個泊位年通過能力(t)； T年日歷天數(shù)，取365天； G設(shè)計船型的實際載貨量，取500噸；　　　P設(shè)計船時效率(t/h)，取20t/h；　　　td—晝夜小時數(shù)，取24h； tz—裝卸一艘設(shè)計船型所需的時間(h)； ∑t晝夜非生產(chǎn)時間之和，取10h； ρ泊位利用率，； tf—船舶的裝卸輔助作業(yè)、技術(shù)作業(yè)時間以及船舶靠離泊時間之和，取4h。第四紀以來已趨于相對穩(wěn)定。⑤2粘土（Q32al+l）：黃褐～灰藍色，可塑，含少量鐵錳質(zhì)氧化物及腐植物，切面光滑，高韌性，高干強度，無搖振反應，中等壓縮性。 工程地質(zhì)描述根據(jù)2007年11月寧波市鄞州大地巖土工程有限公司提供的勘察報告，結(jié)合寧波地區(qū)的地層順序，按國標《巖土工程勘察規(guī)范》（GB500212001），自上而下描述如下：②1淤泥（Q43m）：灰黑色，流塑，含碳化物及粉砂團塊，有腥臭味，切面光滑，高韌性，高干強度，無搖振反應，高壓縮性。工程所在港區(qū)大部分為泥質(zhì)海底，通過底泥與懸沙粒徑分析，兩者中粒徑大小很接近，故石浦港主要為懸沙落淤，根據(jù)1995年7月水位測驗結(jié)果，各測站平均含沙量統(tǒng)計詳見下表：平均含沙量統(tǒng)計表 　　　　　　表4－5潮型站名K1K2K3K4K5各站平均大潮漲潮落潮全潮小潮漲潮落潮全潮各潮平均漲潮落潮全潮河海大學用1981年與1995年實測地形對比，得出石浦港天然狀態(tài)的實際淤積強度為22cm/年，漸向外為12cm/年。漲、落潮流路線：漲潮時潮水由石浦港東面的三個口門處進入港內(nèi)，匯合向西流去，石浦港南面中部口門漲潮流先向西北流去，后匯入主流向西去，出西口進入三門灣，落潮時由西口處向東口處退出。(7)風況本地區(qū)屬季風氣候，春季盛行西南風，夏末秋冬季盛行北風。13ˊ。設(shè)計船型參數(shù)表　　　　　　　　　　表31船型船長(m)船寬(m)型深(m)艉吃水(m)滿載吃水(m)500噸級雜貨船400HP漁船象山縣石浦億亨活鮮水產(chǎn)有限公司水產(chǎn)碼頭工程為500噸級，進行魚貨裝卸。針對這種情況，亟需加快本項目建設(shè)，滿足漁船靠泊要求，適應漁業(yè)發(fā)展的需要。檀頭山北錨地位于檀頭山北端，水深45m，硬泥底，可避SESW風?！?76?！?76?！玁308176。海陸交通非常方便。石浦旅游品牌進一步打響，“中國開漁節(jié)”和“三月三、踏沙灘”活動已成為石浦的兩張精美名片，“中國開漁節(jié)”被國家旅游部列為中國十大民俗節(jié)慶活動，“三月三、踏沙灘”在寧波市甚至國內(nèi)均享有較高的知名度，游客數(shù)量逐步上升，2006年來石游客達60萬人次。具有區(qū)域特色的水產(chǎn)品深加工企業(yè)已成氣候，精深加工發(fā)展較快。幾年來水產(chǎn)品年捕撈量一直保持在28萬噸左右，漁業(yè)產(chǎn)值13億元，約占寧波市的40%，名列全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)前茅。種植以水稻、蔬菜、柑桔為主。有銅瓦門、東門、下灣門、蜊門及三門等五個水道與外海相通，港池主干中心線全長18公里，面積約27平方公里，可泊萬艘漁船；水深433米，可行數(shù)千噸級海輪，港內(nèi)風輕浪平，可避10級以上大風，是東南沿海著名的避風良港。08ˊ29176。海洋旅游蓬勃興起。擬建場地所在海域水深較淺，可供小型船舶出入，水路交通較方便暢通。地理座標為東經(jīng)121176。因此，建設(shè)碼頭項目在技術(shù)上是可行的。建設(shè)內(nèi)容主要包括：1)碼頭：躉船4艘，長40m寬9m；2)引橋：1座，長79m(凈寬6m)；3)鋼引橋：1座，長21m寬4m；4)撐墩：