物流地產(chǎn)模式探討ppt課件(存儲(chǔ)版)
【正文】 的最大化 ，如 傳化物流基地 。由于貨運(yùn)業(yè)門檻低，進(jìn)入市場(chǎng)的傳化物流較之一些個(gè)體運(yùn)輸業(yè)戶并不具備優(yōu)勢(shì)，傳化物流開始考慮再次轉(zhuǎn)型。 傳化基地形成了規(guī)模， 從經(jīng)濟(jì)效益來(lái)看，傳化物流基地的利潤(rùn)主要來(lái)自增值服務(wù)。 啟示二、完善服務(wù)功能要以資源整合為手段 。 龍巖象嶼物流園區(qū)有限公司 物流地產(chǎn)的范圍從集團(tuán)來(lái)看，包括 “ 園區(qū)公司 ” 開發(fā)的項(xiàng)目， “ 城市配送中心 ” 所規(guī)劃的貨運(yùn)站，還包括未來(lái)在異地購(gòu)置的港口用地、倉(cāng)庫(kù)等，再擴(kuò)大而言，“ 廈門國(guó)際物流中心 ” 、 “ 中心漁港 ” 等商業(yè)地產(chǎn)也能夠納入此領(lǐng)域。 啟示四、爭(zhēng)取政府的重視和引導(dǎo)。說(shuō)到底，物流是一個(gè)服務(wù)性產(chǎn)業(yè)，其他產(chǎn)業(yè)如制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)是其服務(wù)對(duì)象，發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)一定要以產(chǎn)業(yè)對(duì)物流的需求為基礎(chǔ)，包括物流園區(qū)（基地）的規(guī)模、運(yùn)營(yíng)模式、服務(wù)方式都要從產(chǎn)業(yè)的需要出發(fā)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，傳化物流基地內(nèi)入駐的 380余家物流企業(yè)及提供配套服務(wù)企業(yè)直接提供就業(yè)崗位 4000多個(gè)，而且為提供了大量的隱性就業(yè)。傳化儲(chǔ)運(yùn)公司運(yùn)營(yíng)兩年內(nèi)，將集團(tuán)的物流成本成功降低了 40％。 龍巖象嶼物流園區(qū)有限公司 其二為物流企業(yè)。這部分的收益主要通過(guò)兩種渠道兌現(xiàn)，一是資產(chǎn)的出售；二是資本市場(chǎng)上市，通過(guò)資產(chǎn)證券化，將資產(chǎn)的升值預(yù)期充分體現(xiàn)，轉(zhuǎn)化為現(xiàn)金流繼續(xù)擴(kuò)張。許多客戶都租用了物流地產(chǎn)商遍布全球的多項(xiàng)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。國(guó)內(nèi)擁有許多并不符合現(xiàn)代物流要求的老倉(cāng)庫(kù)，取代這些老舊設(shè)施本身就具有很大的潛力可挖。 龍巖象嶼物流園區(qū)有限公司 普洛斯在中國(guó)投資的大致規(guī)劃：先在 重要戰(zhàn)略地區(qū)搭建物流設(shè)施網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，比如上海在靠近海港、空港、陸港和工業(yè)區(qū)的地帶設(shè)置 3— 4個(gè)點(diǎn)；然后在 環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、長(zhǎng)三角、珠三角等沿海地帶布置； 再?gòu)难睾Ｏ騼?nèi)陸拓展。 1998年 7月，公司改名為普洛斯信托公司，希望更加準(zhǔn)確地反映公司的全球業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，普洛斯于 1999年 3月收購(gòu)Meridian實(shí)業(yè)信托公司，又于 2022年 8月成功兼并 Keystone地產(chǎn)信托公司，從而大大增強(qiáng)了公司在北美最大物流市場(chǎng)上的實(shí)力，同時(shí)也創(chuàng)造了巨大的運(yùn)營(yíng)和成本效益。騰飛的業(yè)務(wù)遍布新加坡、印度、中國(guó)、日本、韓國(guó)及菲律賓等亞洲國(guó)家。 該模式運(yùn)營(yíng)過(guò)程中產(chǎn)生如下問(wèn)題：一是以政府為主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)模式，政府在決策和規(guī)劃上都有很強(qiáng)的計(jì)劃意識(shí)形態(tài)，將物流園區(qū)的開發(fā)作為政府支持物流業(yè)發(fā)展的形象工程，決策帶有很強(qiáng)的盲目性和政績(jī)色彩。物業(yè)建成后由第三方中介組織負(fù)責(zé)對(duì)管理企業(yè)進(jìn)行招標(biāo) ,而企業(yè)收益也由第三方代為審查并根據(jù)協(xié)議分配。 目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)物流企業(yè)都是這種模式。 房地產(chǎn)開發(fā)商是開發(fā)投資的主體 ,開發(fā)商選地建成相關(guān)物流設(shè)施后 ,再轉(zhuǎn)租給物流企業(yè)。 現(xiàn)代物流地產(chǎn)的范疇包括物流園區(qū)、物流倉(cāng)庫(kù)、配送中心、分撥中心等物流業(yè)務(wù)的不動(dòng)產(chǎn)載體 。缺點(diǎn)是對(duì)于小規(guī)模的物流企業(yè)而言 ,租金成本可能過(guò)高。這樣可能是加強(qiáng)了管理的有效性 ,但同時(shí)也可能帶來(lái)管理成本的提高。 龍巖象嶼物流園區(qū)有限公司 ?國(guó)外主要物流地產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式 以普洛斯、 AMB為代表，指的是由物流地產(chǎn)商 先選地建成 相關(guān)物流設(shè)施后， 再轉(zhuǎn)租 給客戶，比如制造商、零售商、物流公司等，之 后轉(zhuǎn)交 一個(gè)資產(chǎn)管理隊(duì)伍進(jìn)行物業(yè)管理，提供物業(yè)相關(guān)服務(wù)。直接導(dǎo)致建設(shè)好的物流園區(qū)入駐企業(yè)數(shù)量少、企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模不大、空置率高等后果。 龍巖象嶼物流園區(qū)有限公司 新加坡騰飛集團(tuán)地產(chǎn)項(xiàng)目之一：新加坡杭州科技園 龍巖象嶼物流園區(qū)有限公司 新加坡豐樹物流信托管理有限公司 豐樹物流信托所屬的豐樹產(chǎn)業(yè)是由新加坡淡馬錫財(cái)團(tuán)完全控股的一個(gè)多元化不動(dòng)產(chǎn)集團(tuán)，是新加坡乃至亞洲地區(qū)最大的物流不動(dòng)產(chǎn)所有者和經(jīng)營(yíng)者之一，資產(chǎn)超過(guò) 100億元人民幣。應(yīng)國(guó)際客戶需求，普洛斯于 2022年 7月開始進(jìn)軍亞洲市場(chǎng)，首先登陸日本，隨后于 2022年 4月進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。普洛斯中國(guó)原有的高管們接管了其在中國(guó)所有的資產(chǎn)，包括運(yùn)營(yíng)多年的 “ 普洛斯 ”
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