【正文】 源源不斷的客戶訂單。海爾的流程再造使原來表現(xiàn)為固態(tài)的、靜止的、僵硬的業(yè)務過程變成了動態(tài)的、活躍的和柔性的業(yè)務流程。三是建立網(wǎng)上招標競價平臺。海爾在進行流程再造時，圍繞建立強有力的全球供應鏈網(wǎng)絡(luò)體系，采取了一系列重大舉措。在抓上游供應商的同時，海爾還完善了面向消費者的配送體系，形成了快速的產(chǎn)品分撥配送體系、備件配送體系和返回物流體系。海爾采取“青島工廠(或各地生產(chǎn)基地)——各地區(qū)域配送中心——銷售商(或海爾形象店)”。(4)海爾物流沒有和集團完全獨立。（三）根據(jù)產(chǎn)品的不同特性組織物流行為以IT產(chǎn)品為例，根據(jù)產(chǎn)品體積小、重量輕、價值高、物流周轉(zhuǎn)頻率高、批量小、多品種、速度快、個性化的特性，海爾不應放入統(tǒng)一的家電成品第9頁（共13頁）配送渠道，而是將該類產(chǎn)品物流外包給專業(yè)第三方物流企業(yè)[8]。海爾的OEC管理，即日清管理，要求對每件事、每個人、每天進行全方位的管理,這種OEC管理方式在海爾集團內(nèi)部實施了多年，已經(jīng)取得了很好的效果，成為海爾發(fā)展的重要基石。信息不通，所造成的貨運成本浪費在國內(nèi)是非常嚴重的問題。在可能的情況下，與其他企業(yè)聯(lián)合，實現(xiàn)進一步的資源共享。s logistics articles by analysing Haier logistics, point out of its advantages and第12頁（共13頁）shortings in the course of the operation and get the revelations which are good for Chinese appliance logistics enterprises in the logistics operation mode words: Household appliances, Logistics, Haier, Operation Mode第13頁（共13頁）第五篇：黃惠婷 海爾物流管理運作模式分析[小編推薦]廈門南洋職業(yè)學院 [15] 賈利,[J].財貿(mào)經(jīng)濟,2002,(1)１１。國外的一些成熟模式可以拿來就用，借力使海爾不用再摸索。（三）重視現(xiàn)代物流信息化建設(shè)當前國內(nèi)企業(yè)的信息系統(tǒng)管理模式和科技含量與國際相比還有很大差距。為了今后的持續(xù)發(fā)展，需要最大化地運用規(guī)模這個資源。（二）改變傳統(tǒng)的運輸和車輛調(diào)配管理制度排除了使用自己的車輛和簽約大隊的約束，合理且有效的使用社會零散車輛，這樣不僅可以改善配送中心的輻射范圍，縮短配送半徑，同時可以盡可能的降低配送成本。IT物流周轉(zhuǎn)頻率高、批量小、多品種、速度快、個性化的特第8頁（共13頁）點被家電的固有渠道所扭曲。對于物流基礎(chǔ)設(shè)施，海爾巨資建設(shè)了青島立體倉庫，但對于遍布全國的租賃倉庫，海爾卻不能投資進行貨架、托盤、叉車、倉庫改造，面對物流信息系統(tǒng)(ALIS)、衛(wèi)星在途定位系統(tǒng)(GPS)、電子地圖(GIS)、電子數(shù)據(jù)標準化(EDI)，海爾難以進行大規(guī)模投資，因為海爾的戰(zhàn)略目標在于成為世界知名的家電生產(chǎn)商，而不是物流企業(yè)。海爾與已經(jīng)進第7頁（共13頁）入和準備進入青島海爾開發(fā)區(qū)工業(yè)園的19家國際供應商建立了供應鏈關(guān)系。第一階段是品牌戰(zhàn)略，第二階段是多元化戰(zhàn)略，第三階段是國際化戰(zhàn)略。二是建立網(wǎng)上支付系統(tǒng)。其中一座坐落在海爾開發(fā)區(qū)工業(yè)園中的倉庫,，滿足了企業(yè)全部原材料和制成品配送的需求，其倉儲功能相當于一個30萬平方米的倉庫。企業(yè)把訂單作為企業(yè)運行的驅(qū)動力，作為業(yè)務流程的源頭，完全按訂單組織采購、生產(chǎn)、銷售等全部經(jīng)營活動?！叭W(wǎng)”同步運行，為訂單信息流的增值提供支持。降低采購成本，優(yōu)化分供方，訂單處理的時間由原來的57天縮短至目前不到1天?，F(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的兩個最大的特點：第一是信息化，第二是網(wǎng)絡(luò)化。集團通過以ERP為后臺的B2B網(wǎng)上采購、網(wǎng)上支付、網(wǎng)上招標，實施客戶關(guān)系管理，實現(xiàn)了集團內(nèi)部與外部供應商的信息共享與共同計劃、共同開發(fā)，所有的供應商均在網(wǎng)上接收訂單，并通過網(wǎng)上查詢計劃與庫存，及時補貨，實現(xiàn)JIT采購。為了生存和發(fā)展，在25年的時間里創(chuàng)造了從無到有、從小到大、從弱到強、從國內(nèi)到海外的卓著業(yè)績。而家電企業(yè)的加盟，使內(nèi)部資源得到有效地利用，使得該物流平臺家電物流方面駕輕就熟。但是，對于絕大多數(shù)企業(yè)而言，物流部門只是企業(yè)的一個后勤部第2頁（共13頁）門，物流活動也并非為企業(yè)所擅長[3]。(4)產(chǎn)品更新周期縮短?？梢灶A見，在今后，這種現(xiàn)象將變化更快，這就要求物流供應商能提供全國性的服務。世界家電的生產(chǎn)主要集中在北美、亞洲和和西歐，全球83%的家電產(chǎn)品由這三個地區(qū)生產(chǎn)。 指導老師：amp?？傊?，海爾大踏步地進軍物流行業(yè)，并做得相當?shù)牟诲e，這得益于全國物流發(fā)展的熱潮。在激烈的行競爭情況下，要想讓銷售額大幅度增加并不是一件容易的事，而且相關(guān)的費用開支也會比初期增加不少，也就是所謂的邊際效應遞減規(guī)律。實施了標準化以后，大大的降低了入庫的工作量，驗收、清點、堆垛、抽檢、出庫等一系列程序作業(yè)的工作量，減少了人工成本。該系統(tǒng)使用了先進的激光導引方式、完善的小車調(diào)度管理軟件。物流中心庫區(qū)面積：148米120米。以用于國際市場的國際采購為例，由于外貿(mào)和外匯制度，中間環(huán)節(jié)必然產(chǎn)生關(guān)稅，這樣，就會占用更多的資金，加大成本。我國的物流是近幾年才熱起來的，物流被社會所重視并加大在這方面的投入的時間并不長，還無法形成完整的服務體系。所謂站得多高，決定最終能看到多遠，海爾實施物流重組，從一開始就突破了單純降低成本的概念，將其定位在了適應新經(jīng)濟時代需要增強企業(yè)競爭力的戰(zhàn)略高度上。這種聯(lián)合，可以以資本為紐帶，組建于本企業(yè)業(yè)務范圍相關(guān)的物流中心，也可以以契約為基礎(chǔ)，增強企業(yè)資產(chǎn)的利用效率，實現(xiàn)對運輸設(shè)施、倉儲設(shè)施的共同使用。海爾通過對本企業(yè)原有物流功能的破壞性重組，整合了企業(yè)原有的資源、拓展了物流規(guī)?；?jīng)營、構(gòu)筑了現(xiàn)代的物流體系，增強了物流的核心競爭了，形成社會普遍承認的規(guī)模程度，擁有了優(yōu)質(zhì)的全球供應商資源，積累了豐富的實踐經(jīng)驗，運用了世界上最先進的信息技術(shù)與物流技術(shù)，使海爾物流具備了聯(lián)合采購、第三方物流與第四方物流的能力。大批量訂單，提供“B2B，B2C的門對門”的運輸配送。目前，配送全面推廣信息替代庫存，使用電子標簽、條碼掃描等國際先進的無紙化辦公方法，實現(xiàn)物料出入庫系統(tǒng)自動記賬，達到按單采購、按單拉料、按單揀配、按單核算投入產(chǎn)出、按單計酬的目標。2005年8月30日，海爾被英國《金融時報》評為“中國十大世界級品牌”之首。：采用多種調(diào)研方式結(jié)合收集資料，其中包括查閱報刊，網(wǎng)上尋找等。目前，海爾建立了2座我國規(guī)模最大、自動化水平最高的現(xiàn)代化、智能化立體倉庫。新穎的AGV運用了單雙托盤混合輥道式激光導引運輸車型，提高了AGV的使用效率；采用多重安全保護裝置，提高了AGV的安全性；采用智能交通管理技術(shù)，上位計算機系統(tǒng)可以自動調(diào)度，具有遠程控制功能；采用了自動快速智能充電系統(tǒng)，提高了AGV的使用效率，減少了AGV的配置數(shù)量。原材料自動化物流系統(tǒng)的主要功能是滿足海爾工業(yè)園內(nèi)各生產(chǎn)企業(yè)和車間的生產(chǎn)原料存儲及搬運需要。若信息滯后，則會進一步增加庫存。家電類產(chǎn)品中有許多產(chǎn)品具有季節(jié)性特點，比如說空調(diào)，其銷售旺季在每年的4一7月之間，在高溫下的銷售高峰，每天的出庫量高達60一70車(72米卡)，而入庫且也有15一20車。但是,由于我國的第三方物流業(yè)畢竟還處在傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)換過程中,大多數(shù)的物流企業(yè)仍然是規(guī)模小,管理差,服務水平低,自身戰(zhàn)略定位不明確,對運作模式的建設(shè)不夠重視。當國際物流在中國還方興未艾時，海爾卻用自己企業(yè)的邊界營造出了一片國際物流的蓬勃園地，可以說是在中國企業(yè)中第一個完成了國際物流對一個制造業(yè)企業(yè)的全面改造，海爾被業(yè)內(nèi)稱為“中國物流管理覺醒第一人”。第一篇：海爾國際物流運作模式的分析與探討海爾國際物流運作模式的分析與探討目錄摘要....................................................................................................................I 引言........................................................................................................................I 第1章 家電物流...........................................................................................................................................................................................................第2章 海爾國際物流運作模式..................................................................... 海爾物流的物流模式我們分內(nèi)向的和外向的兩部分分析：..................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................第3章 海爾選擇自營物流運作模式的原因................................................. 我國的第三方物流尚未成熟.......................................