【正文】 編制依據(jù)[1996]628號(hào)《市政工程可行性研究投資估算編制辦法》[2004]16號(hào)“關(guān)于頒布《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》的通知”.《建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》（GB505002008）.《**市建設(shè)工程計(jì)價(jià)管理辦法》（2010年）.《旅游區(qū)規(guī)劃投資估算編制辦法》.《**市建筑工程消耗量定額及統(tǒng)一計(jì)價(jià)表》.《**市裝飾裝修工程消耗量定額及統(tǒng)一計(jì)價(jià)表》.《**市安裝工程消耗量定額及單位估價(jià)表》.《**市建筑工程安裝工程費(fèi)用定額》第2節(jié) 投資估算第3節(jié) 資金籌措第4節(jié) 項(xiàng)目收益預(yù)測(cè)與分析《項(xiàng)目綜合損益表》計(jì)算可得如下經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：：=%。某鎮(zhèn)逐漸形成以“?！薄ⅰ稗r(nóng)”為特色的旅游產(chǎn)業(yè)，擁有某國家森林公園、都市菜園、碧海金沙、農(nóng)墾博物館等旅游資源，同時(shí)擁有豪生棕櫚灘海景大酒店、小木屋會(huì)務(wù)中心、金海岸度假村、18洞高爾夫球俱樂部、松聲馬術(shù)俱樂部休閑配套設(shè)施。建筑行業(yè)蓬勃發(fā)展的同時(shí)也帶來了嚴(yán)重的環(huán)境問題，為了減少建筑施工給環(huán)境帶來的不利影響，需要結(jié)合當(dāng)前建筑施工的實(shí)際情況，就建筑工程施工階段所產(chǎn)生的揚(yáng)塵、噪聲、固體廢棄物等對(duì)環(huán)境的影響做了分析，并著重指出了施工中對(duì)環(huán)境造成影響和危害的環(huán)節(jié)。污染物的治理 按照“減量化、無害化、資源化”的原則，加強(qiáng)對(duì)污染物產(chǎn)生全過程的管理。、施工期大氣環(huán)境影響分析和防治對(duì)策項(xiàng)目施工期間，由于場地平整、土方挖掘、水泥和砂石等建筑材料的裝卸和運(yùn)輸、棄土的運(yùn)送等，車輛頻繁過往和混凝土砂漿的配制等施工過程，必然會(huì)產(chǎn)生大量的揚(yáng)塵，施工場地道路與砂石場遇風(fēng)亦會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵，產(chǎn)生量與施工進(jìn)度及天氣有關(guān)，致使周圍環(huán)境空氣中的降塵和TSP量的增加，周圍環(huán)境空氣質(zhì)量在短時(shí)期內(nèi)將下降。②施工中的土方運(yùn)輸產(chǎn)生的粉塵。避免大風(fēng)天氣開挖地面，減少大風(fēng)造成的施工揚(yáng)塵?；炷翑嚢钁?yīng)設(shè)置在棚內(nèi)，攪拌時(shí)要有噴霧降塵措施。⑧裝飾工程過程中使用油漆及涂料產(chǎn)生的廢氣主要含有苯系物，采用綠色環(huán)保涂料及油漆，產(chǎn)生的廢氣對(duì)周圍環(huán)境基本無影響。上述廢污水水量不大，但如果不經(jīng)處理或處理不當(dāng)，同樣會(huì)危害環(huán)境。 該越野項(xiàng)目營運(yùn)期廢水主要源自工作（洗車）和生活廢水。廢水處理流程圖辦公生活生物降解污水處理廢水排放自來水廢油廢水沉淀隔油廢水該越野項(xiàng)目廢水處理指標(biāo)控制如下表所示：廢水治理效果一覽表序號(hào)項(xiàng)目PH值COD(mg/l)BOD(mg/l)色度1進(jìn)水水質(zhì)—340—512—1170—252出水水質(zhì)——88—0—10 綜上所述，通過廢水處理指標(biāo)數(shù)據(jù)顯示，該越野車項(xiàng)目的廢水治理措施是可行的，可以保證廢水達(dá)標(biāo)排放，所排廢水對(duì)環(huán)境影響較小。 項(xiàng)目建成后，該越野項(xiàng)目運(yùn)營期主要噪聲來源于機(jī)械設(shè)備、動(dòng)力設(shè)備、空氣壓縮機(jī)等設(shè)備的噪音，類比調(diào)查表明，一般情況下，在不進(jìn)行防噪降噪時(shí)，其噪聲級(jí)在70—100dB（A）之間。主要噪聲源治理情況一覽表序號(hào)噪聲源名 稱聲壓級(jí)[dB（A）]治 理 措 施降噪效果[dB（A）]1動(dòng)力設(shè)備8590設(shè)備布置于建筑物內(nèi)，優(yōu)先考慮采用性能良好的隔聲、吸聲建筑材料。4 、項(xiàng)目綠化工程綠化在防止污染、保護(hù)和改善生態(tài)環(huán)境方面起著特殊的作用，它具有較好的調(diào)溫、調(diào)濕、吸灰、消音、降塵、減少噪聲、吸滯粉塵、美化環(huán)境、凈化環(huán)境、改善小氣候、提高空氣質(zhì)量等功能，是環(huán)境保護(hù)的重要措施之一。通過在施工期及運(yùn)營期加強(qiáng)管理，嚴(yán)格按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)措施，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成影響。（3）、有效回收利用余熱、余壓。（7）、通過技術(shù)改造，轉(zhuǎn)移部分高峰負(fù)荷至電網(wǎng)低谷時(shí)段消耗。 、規(guī)范、技術(shù)規(guī)定和技術(shù)指導(dǎo)《屋面節(jié)能建筑構(gòu)造》 GB/T 2046《民用建筑設(shè)計(jì)通則》 GB/T。合理安排生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)班次，錯(cuò)、輪休假日。積極采用高效電動(dòng)機(jī)、高效風(fēng)機(jī)、高效水泵及其變頻調(diào)速節(jié)能技術(shù)和軟起動(dòng)技術(shù)。對(duì)周邊環(huán)境起到很好的美化作用。根據(jù)上述原則，該越野項(xiàng)目環(huán)保投資包括：廢水治理、噪聲防治及綠化等，通過有效處理，擬建工程產(chǎn)生的各類污染物可以得到有效控制。 各噪聲源采取吸聲、隔聲以及隔震措施后，噪聲能大大減少，各主要設(shè)備的噪音可降低到30—50dB（A）之間，均可達(dá)到預(yù)期效果，可使噪聲強(qiáng)度滿足可達(dá)到《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》GB12348Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)，晝間≤60dB(A)，夜間50≤dB(A)。其余廢棄物則委托**市綠環(huán)再生資源有限公司處置。詳見《辦公及生活廢水處理流程圖》。中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》《中華人民共和國污染防治法》《中華人民共和國大氣污染防治法》《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場污染控制標(biāo)準(zhǔn)》GB 18599—2001《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB/T14848—93項(xiàng)目衛(wèi)生執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》TJ36標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。（2）生活污水：施工隊(duì)伍的生活活動(dòng)產(chǎn)生一定量的生活污水，包括食堂用水、洗滌廢水和沖廁水。施工車輛在進(jìn)入施工場地時(shí)，需減速行駛以減少施工場地?fù)P塵，建議行駛速度不大于5km/h。⑤攪拌站設(shè)置在遠(yuǎn)離居民區(qū)的地方，攪拌水泥砂漿應(yīng)在臨時(shí)工棚內(nèi)進(jìn)行，加水泥時(shí)盡量靠近攪拌機(jī)料口，加料速度宜緩慢，以減少水泥粉塵外撒。②避免大風(fēng)天氣作業(yè)。該工程在建設(shè)過程中，大氣污染物主要有廢氣和粉塵和揚(yáng)塵：A、廢氣：施工過程中廢氣主要來源于施工機(jī)械驅(qū)動(dòng)設(shè)備（如柴油機(jī)等）和運(yùn)輸及施工車輛所排放的廢氣，排放的主要污染物為NOx、CO及烴類等，此外，還有施工隊(duì)伍因生活需要使用燃料而排放的廢氣等。該越野項(xiàng)目施工期主要污染因素是施工人員生活污水、施工廢水、作業(yè)粉（揚(yáng)）塵、固體廢棄物以及施工機(jī)械排放的煙塵和噪聲等，其中以施工噪聲和粉塵的影響最為突出。生產(chǎn)過程產(chǎn)生廢水、廢氣、噪聲和固體廢棄物等，可能會(huì)污染周圍環(huán)境，因此，必須采取相應(yīng)的有效措施，確保環(huán)境不受影響。該區(qū)生態(tài)環(huán)境優(yōu)雅，綠地面積廣闊，降塵量少，空氣質(zhì)量好，土地資源豐富，河網(wǎng)水系發(fā)達(dá)。遵循有關(guān)環(huán)境保護(hù)的技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真執(zhí)行“預(yù)防為主”的方針，在項(xiàng)目建設(shè)和經(jīng)營過程中對(duì)污染物進(jìn)行控制與治理，必須采取科學(xué)有效的治理措施，保證項(xiàng)目建成后，各種污染物的排放符合國家標(biāo)準(zhǔn)的要求。稅費(fèi)費(fèi)用按照國家和省、市的有關(guān)收費(fèi)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。而在我國汽車電影院才剛剛起步。3. 策劃亮點(diǎn)——由主辦方邀請(qǐng)參加比賽——卡丁車賽，汽車場地比賽項(xiàng)目的一種。、航模運(yùn)動(dòng)—作為國家體育總局主管項(xiàng)目，車模、航模是聚人氣的戶外專業(yè)運(yùn)動(dòng)，參與者年齡廣泛，特別是青少年群體中愛好者居多，在經(jīng)營方式上既要保障專業(yè)性也要注重普及性，可采取夏令營形式結(jié)合XXX周邊旅游環(huán)境進(jìn)行整合，多方位經(jīng)營。將長期項(xiàng)目與短期賽事捆綁經(jīng)營，以商家活動(dòng)、場地出租、場地廣告、賽事贊助、娛樂服務(wù)等內(nèi)容保障場地的規(guī)模發(fā)展。 ，整個(gè)賽道必須用連續(xù)的防護(hù)措施完全封閉（安裝標(biāo)志帶等），防止觀眾進(jìn)入賽道附近，以保證觀眾安全； ，如觀眾區(qū)在坡面上，坡度不得超過30度，除非觀眾區(qū)的坡面是梯形或建有看臺(tái)。賽道總長度不得超過2000米，難度不同的自然或人工障礙設(shè)置不少于20處，兩個(gè)障礙物之間距離不得超過30米，賽道與賽道之間距離不小于4米，賽道與賽道之間隔低于10米時(shí)賽道之間應(yīng)設(shè)立隔離設(shè)施。 在**市星火經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，項(xiàng)目選址符合《**市土地總體利用規(guī)劃》要求，所選區(qū)域土地資源充裕，地理位置優(yōu)越，交通條件便利，該越野車項(xiàng)目建設(shè)遵循“合理和集約用地”的原則，符合國家供地政策。日產(chǎn)30萬立方米的自來水廠一期工程已投產(chǎn)運(yùn)行，日供水能力10萬噸。其中，全球重要的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中心定位是首次提出。 （4）.城市賽；是在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場同樣大小的場地用鋼結(jié)構(gòu)或堆沙土、汽油罐等城市梯級(jí)組成800米的賽道。 考驗(yàn)參賽車組在行駛過程中進(jìn)行分路段設(shè)定時(shí)間監(jiān)控比賽（考驗(yàn)參賽車組是否準(zhǔn)確按照比賽規(guī)定時(shí)間依次到達(dá)組織者指定的時(shí)間控制點(diǎn)報(bào)到），而非車輛性能和競速比賽，安全而有趣。 拉力賽的每一站比賽通常為3天，在事先設(shè)定好的賽道上劃出了20—30處被稱為SS （SpecialStage)的賽段，每個(gè)賽段最短3公里，最長可達(dá)30公里。沙路速度盡可能快，中途不要換檔。也可以由領(lǐng)航員引導(dǎo)，但是會(huì)失去時(shí)間。單邊主要測(cè)試車手駕駛車輛對(duì)直線的判斷。注意不要在中途換檔。通過側(cè)坡要注意勻速進(jìn)入，搶高位，如果車尾向低處側(cè)滑，就向低位調(diào)整方向，不要向高處調(diào)整，容易翻車。馬蹄坑左右錯(cuò)位設(shè)置，前后左右各坑之間距1米左右，深度30公分以下，主要目的是測(cè)試車輛懸掛及平衡性，以及測(cè)試駕駛員對(duì)不平衡道路的掌控能力，調(diào)整方向和控制車速的技巧。華賽2000方程式系列賽由華賽汽車運(yùn)動(dòng)統(tǒng)籌，由中國航天汽車制造符合國際汽聯(lián)F2000規(guī)格的方程式賽事，其2000cc排氣量的發(fā)動(dòng)機(jī)由長安福特提供。另外由于1600CC組別的車隊(duì)數(shù)目限制為十隊(duì)，所以后來者往往要收購舊車隊(duì)以取得參賽資格。由于中國的賽車場地?cái)?shù)目有限，加上車隊(duì)的經(jīng)濟(jì)能力，故部分賽車場需要舉辦多于一個(gè)回合賽事。賽事結(jié)構(gòu)： 車手港澳臺(tái)地區(qū)的房車賽車手主要是來自香港房車賽，澳門房車賽及臺(tái)灣房車賽，因?yàn)橘愂律虣C(jī)而兼項(xiàng)或轉(zhuǎn)戰(zhàn)CCC。同時(shí)國外頂級(jí)汽車賽事品牌的進(jìn)入和國內(nèi)汽車運(yùn)動(dòng)的蓬勃開展，培養(yǎng)了一大批的汽車運(yùn)動(dòng)的愛好者，為中國汽車運(yùn)動(dòng)提供了堅(jiān)實(shí)的群眾基礎(chǔ)。在比賽中獲勝的賽車和車隊(duì)是汽車制造商和比賽贊助商的最佳廣告宣傳，可以促進(jìn)產(chǎn)品銷售，為企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)利益。 汽車運(yùn)動(dòng)的主體是車，賽車運(yùn)動(dòng)是對(duì)車的極限性和破壞性的使用，這無疑成為檢驗(yàn)汽車質(zhì)量的最殘酷也是最客觀的手段。20世紀(jì)50年代，當(dāng)日本汽車廠家決定加快汽車生產(chǎn)步伐時(shí)，首先選中的“基地”就是賽車場。產(chǎn)品市場前景廣闊，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著，符合國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，所以建設(shè)本項(xiàng)目是切實(shí)可行的。已成為眾所周知的熱點(diǎn)，隨著中國汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)在國內(nèi)的各項(xiàng)賽事的成功舉辦，使百姓欣賞到國內(nèi)高級(jí)別汽車賽事成為可能。緊跟著人們生活水平的提高，人們?cè)絹碓街匾暺綍r(shí)休閑娛樂活動(dòng)，來放松自己，釋放壓力。也就是說，這些汽車能在質(zhì)量很差的路面或者根本沒有路的地區(qū)和戰(zhàn)場上行駛，因而有著能“吃苦耐勞”的本領(lǐng)。 越野賽車產(chǎn)業(yè)化概念的生成，是伴隨著中國汽車工業(yè)的發(fā)展以及汽車運(yùn)動(dòng)市場環(huán)境的逐漸擴(kuò)大而產(chǎn)生的一項(xiàng)可滿足不同需求的經(jīng)營項(xiàng)目。**世博會(huì)期間接待7308萬人次，、%。農(nóng)旅一體化步伐進(jìn)一步加快，旅游富農(nóng)、旅游強(qiáng)農(nóng)、旅游興農(nóng)作用進(jìn)一步突顯。體育旅游亮點(diǎn)頻現(xiàn)，體育活動(dòng)與旅游景觀的結(jié)合更加緊密。外灘、南京路、淮海路、衡山路等特色旅游街區(qū)的綜合服務(wù)功能更加完善，充分展現(xiàn)了**的人文精神與歷史文脈。旅游業(yè)已成為**的支柱產(chǎn)業(yè)。國內(nèi)來滬游客人數(shù)保持快速增長，2007年，首次突破1億人次大關(guān)；2010年，受益于**世博會(huì)，突破2億人次大關(guān)。這些與越野賽車場要建成集休閑旅行，度假，游玩放松等項(xiàng)目于一體的服務(wù)目標(biāo)相符合，所以該地區(qū)需要越野賽車項(xiàng)目的引進(jìn)來促進(jìn)該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長，刺激旅游市場的活躍度。2. 越野車行業(yè)準(zhǔn)入政策 根據(jù)《旅游規(guī)劃通則》,本規(guī)劃屬于旅游局總體規(guī)劃性質(zhì)。汽車是國民經(jīng)濟(jì)重要支柱產(chǎn)業(yè)，涉及面廣、關(guān)聯(lián)度高、消費(fèi)拉動(dòng)大。越野車項(xiàng)目可行性研究報(bào)告越 野 車 項(xiàng) 目可 行 性 研 究 報(bào) 告.目錄第1章 越野車項(xiàng)目投資環(huán)境分析第一節(jié) 社會(huì)宏觀環(huán)境分析一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代化越野賽道對(duì)國內(nèi)剛剛興起的汽車運(yùn)動(dòng)是多么的重要。把旅游產(chǎn)業(yè)培育成國民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略支柱產(chǎn)業(yè)和人民群眾更加滿意的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。我國汽車業(yè)已經(jīng)步入到一個(gè)深度調(diào)整階段,越來越多的自主研發(fā)企業(yè)成功,同時(shí)也開始了對(duì)外擴(kuò)張的步伐。從生態(tài)可持續(xù)發(fā)展的觀點(diǎn)出發(fā)，城鎮(zhèn)規(guī)模和建筑環(huán)境容量相協(xié)調(diào)，建設(shè)成為人工環(huán)境完美融于自然環(huán)境的生態(tài)型城鎮(zhèn)，全力打造綠色某、生態(tài)某、魅力某。2010年，分別較“十五”期末上漲49%、65%%。2010年，**，%，占同期**第三產(chǎn)業(yè)增加值的14%，占同期**%（見圖1）。佘山旅游服務(wù)業(yè)集聚區(qū)、某某某旅游度假區(qū)和環(huán)淀山湖區(qū)域旅游業(yè)的集中發(fā)展，帶動(dòng)了郊區(qū)旅游的快速發(fā)展，加快了城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展步伐。文化旅游品牌逐步樹立，在充分展現(xiàn)**近現(xiàn)代建筑、紅色革命紀(jì)念地等傳統(tǒng)文化旅游資源魅力的同時(shí)，加強(qiáng)了旅游節(jié)慶、演藝產(chǎn)品的創(chuàng)新和開發(fā)，形成了**旅游節(jié)、ERA時(shí)空之旅等一批旅游節(jié)慶品牌和旅游演藝品牌。大力推進(jìn)旅游集散中心建設(shè),健全旅游應(yīng)急機(jī)制,組織近10萬人的世博旅游知識(shí)和服務(wù)技能培訓(xùn)，提升旅游服務(wù)人員素質(zhì)。　　　　**世博會(huì)籌辦和舉辦期間，圍繞“城市，讓生活更美好”的主題，堅(jiān)持“服務(wù)世博、服務(wù)游客”的指導(dǎo)原則，以構(gòu)建世博旅游公共服務(wù)體系為抓手，以提升旅游綜合服務(wù)能級(jí)為重點(diǎn)，通過部門協(xié)調(diào)、市區(qū)聯(lián)動(dòng)、社會(huì)參與，配置充足、完善的世博旅游設(shè)施；提供規(guī)范化、國際化、現(xiàn)代化、人性化的世博旅游服務(wù)；開發(fā)豐富多彩、吸引力強(qiáng)的世博旅游產(chǎn)品；營造安全、便捷、舒適的旅游環(huán)境，向游客奉獻(xiàn)精彩難忘的“發(fā)現(xiàn)更多、體驗(yàn)更多”的“世博之旅”和**深度游，成功演繹“城市，讓生活更美好”的主題，展現(xiàn)了**的秀麗風(fēng)光與都市風(fēng)情，創(chuàng)造了一個(gè)熱情友好的城市氛圍，為舉辦一屆成功、精彩、難忘的**世博會(huì)提供了客源支撐、設(shè)施支撐、服務(wù)支撐、效益支撐和后續(xù)利用支撐。參加者在選擇路線和辨別方向的過程中不僅獲得了無限的樂趣，而且還能領(lǐng)略到美麗的自然風(fēng)光，使整個(gè)運(yùn)動(dòng)具有戶外旅游的特點(diǎn)。越野車是軍用汽車大家族中的成員，大都具有一定的越野行駛能力。的坡。全球矚目的F1賽事掠金之成功的商業(yè)運(yùn)作就是一例，它毫無爭議地成為了當(dāng)今世界三大體育賽事之一，緊接著在各國舉行的汽車?yán)愂乱矂P歌頻奏，相反汽車越野運(yùn)動(dòng)還有著更廣泛的發(fā)展空間。 綜上所述，本項(xiàng)目符合國家的產(chǎn)業(yè)政策，是國家鼓勵(lì)發(fā)展的項(xiàng)目。在比賽中獲勝的賽車往往就是制造廠日后生產(chǎn)新車型時(shí)參考的樣板。一次組織得好的汽車賽，尤其是