【正文】 頂長(zhǎng)度不小于2米，兩側(cè)墻不低于80公分；20米以上路長(zhǎng)、沙層厚度不低于40厘米、路寬不小于5米； 20米以上路長(zhǎng)、碎石或鵝卵石、石塊直徑不大于50厘米、路寬不小于5米； 橋?qū)?0厘米、長(zhǎng)度10米左右、橋面懸空離地面30厘米； 橋?qū)挿謩e為20厘米、40厘米，長(zhǎng)度10米左右、橋面懸空離地面30厘米，上下導(dǎo)坡不大于45度； 1015米路長(zhǎng)、傾斜度小于40度、路寬不小于5米； 板長(zhǎng)1015米、板寬不小于4米、中心點(diǎn)支撐高度不高于50厘米；第二節(jié) 市場(chǎng)保障 充足的客源市場(chǎng)是旅游區(qū)打開成功之門的鑰匙?？ǘ≤囀鞘澜绶匠淌劫愜嚨淖畛跫?jí)形式，始于1940年。：=%。同時(shí)，提出了建設(shè)單位的環(huán)境保護(hù)管理措施和施工單位的環(huán)境保護(hù)措施及方法。運(yùn)輸揚(yáng)塵一般在塵源的30米范圍內(nèi)（刮大風(fēng)時(shí)除外），但這種影響是局部的、暫時(shí)的，隨著工程的建成完工而消失。③土方挖掘時(shí)，對(duì)作業(yè)面和土堆適當(dāng)噴水，使其保持一定濕度以減少揚(yáng)塵量。⑨施工機(jī)械產(chǎn)生的燃油廢氣，各種廢氣均為不定時(shí)無組織排放，排放量隨設(shè)備性能而異。 該越野項(xiàng)目外排廢水主要為生活和辦公污水（包括廚房廢水），其中包括：食堂廢水、辦公廢水、生活污水、洗車廢水（夾雜有汽、柴油等）。這些設(shè)備均屬于一般聲源設(shè)備，并無較大的強(qiáng)聲源設(shè)備，并采取如下治理措施：（1）項(xiàng)目在設(shè)計(jì)和建設(shè)施工時(shí)，選用先進(jìn)的噪聲小的機(jī)械設(shè)備，采取建筑隔聲結(jié)構(gòu)、加裝隔聲、吸聲效果好的建筑材料、安裝隔音板等措施降低噪音污染，根據(jù)吸聲材料及吸聲材料吸聲系數(shù)等有關(guān)資料，建議選擇超細(xì)玻璃棉、礦渣棉、巖棉板等性能良好的隔聲、吸聲材料，在建筑中采用薄板共振吸聲結(jié)構(gòu)，使其具有低頻的吸聲特性。該越野項(xiàng)目在工程設(shè)計(jì)過程中，堅(jiān)持“綠化美化和防止污染相結(jié)合”的原則，充分利用項(xiàng)目區(qū)域的閑置空地和道路兩側(cè)的空閑區(qū)域，種植樹木、花草，用于綠化環(huán)境，使廠界環(huán)境優(yōu)美，其重點(diǎn)綠化區(qū)域?yàn)椋海?）、項(xiàng)目正門區(qū)域在綠化布置上以美化為主，并注意起到組織人流和安全通行的作用。（4）、嚴(yán)格控制非生產(chǎn)用電。**市2014年節(jié)能減排工作的主線為“節(jié)能低碳、清潔空氣”，主要目標(biāo)是：?jiǎn)挝簧a(chǎn)總值綜合能耗比上年下降3%左右；煤炭消費(fèi)總量實(shí)現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)；單位生產(chǎn)總值二氧化碳排放量下降3%左右；二氧化硫、氮氧化物排放量分別比上年削減3%；化學(xué)需氧量和氨氮排放量分別比上年削減1%。（2）、推廣應(yīng)用先進(jìn)的節(jié)能新技術(shù)、新設(shè)備。為保證生產(chǎn)擁有良好的環(huán)境所采取的防塵、綠化設(shè)備均屬環(huán)境保護(hù)設(shè)施投資。燃料塵重新回收利用。施工期主要污染物產(chǎn)生、排放及預(yù)期效果一覽表內(nèi)容類型排放源污染物名稱處理前濃度及產(chǎn)生量（單位）排放濃度及排放量（單位）防治措施預(yù)期治理效果大氣污染物土方工程混凝土工程室外揚(yáng)塵無組織排放無組織排放加蓋除塵網(wǎng)，灑水抑塵控制施工、構(gòu)筑圍墻等對(duì)環(huán)境影響較小動(dòng)力機(jī)械燃油煙氣無組織排放無組織排放采用先進(jìn)設(shè)備對(duì)環(huán)境影響較小裝飾工程油漆及涂料無組織排放無組織排放利用綠色環(huán)保油漆及涂料對(duì)環(huán)境影響較小水污染物生活污水COD、NH3N\SS隨施工人數(shù)而定隨施工人數(shù)而定化糞池處理達(dá)標(biāo)排放土方工程混凝土工程廢水SS/經(jīng)污水處理后排放經(jīng)污水處理后排放達(dá)標(biāo)排放固體廢棄物土方工程建筑棄土及垃圾全部用作工程回填全部用作工程回填/施工人員生活垃圾隨施工人數(shù)而定隨施工人數(shù)而定全部集中定點(diǎn)收集，納入生活垃圾清運(yùn)系統(tǒng)/主體工程及裝飾工程廢鋼鐵及廢裝飾材料不定量不定量回收外售或進(jìn)行綜合利用/噪聲主要是各種建筑機(jī)械和運(yùn)輸車輛的運(yùn)行噪聲，噪聲值約為75～95dB(A)，經(jīng)距離衰減后，對(duì)周圍環(huán)境影響較小。在同樣清潔度的條件下，車速越慢揚(yáng)塵量越小。對(duì)粉塵和揚(yáng)塵的主要防治對(duì)策有：①對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行合理化管理，使砂石料統(tǒng)一堆放，水泥應(yīng)設(shè)專門庫房堆放，并盡量減少搬運(yùn)環(huán)節(jié)，搬運(yùn)時(shí)做到輕拿輕放，防止包裝袋破裂。裝飾工程使用的涂料、油漆產(chǎn)生的廢氣等。是**市重點(diǎn)開發(fā)區(qū)之一。該費(fèi)用按建設(shè)單位實(shí)際支出和預(yù)算確定。、汽車展覽展示等內(nèi)容的活動(dòng)場(chǎng)地。經(jīng)營思路是以多角度、寬泛的運(yùn)作理念做主導(dǎo)，體現(xiàn)綜合特性。第二節(jié) 賽道建設(shè)技術(shù)工藝方案，賽場(chǎng)內(nèi)設(shè)置檢錄區(qū)、發(fā)車臺(tái)、障礙通過區(qū)和沖刺計(jì)時(shí)區(qū)。區(qū)內(nèi)已建成了7條寬闊、平直、白色路面的主要城市道路；地下設(shè)了雨水、污水、自來水、電力、通訊、熱力等各種管線；“七通一平”配套設(shè)施早已建成啟用。為提高賽事的難度和趣味性，將在集結(jié)賽過程中根據(jù)各賽區(qū)的實(shí)際情況安排場(chǎng)地賽、技能賽、趣味賽、節(jié)油賽、越野賽等比賽，比賽成績(jī)將依據(jù)一定的比例折算成分值計(jì)算到賽事個(gè)人總成績(jī)中進(jìn)行排列名次。比賽可以包括一個(gè)或幾個(gè)特殊賽段和行駛路段。上雙邊后可以微調(diào)整，但要原地停車再調(diào)整，不要在行進(jìn)中調(diào)整。通過時(shí)要保持左右平衡，如果水平有變化，向哪里斜，就向哪里打方向，調(diào)平后回輪，要很輕，保持住水平狀態(tài)，要有一定速度，保持輪胎摩擦力，不要低于5公里時(shí)速，快了會(huì)容易側(cè)翻?，F(xiàn)就每場(chǎng)賽種賽事對(duì)場(chǎng)地要求如下： （1）.場(chǎng)地賽；是2公里內(nèi)的賽道中，仿效大自然的各種路況設(shè)計(jì)18個(gè)以上障礙。而車隊(duì)方面，一般而言，都會(huì)以母廠名稱作為冠名贊助，例如威豪賽車隊(duì)在接受吉利汽車贊助后，則改稱為吉利威豪賽車隊(duì)。 2007年，華賽賽車推廣取代**國際賽車場(chǎng)，成為賽事推廣商。一次組織得好的汽車賽，尤其是國際性高水平大賽能夠吸引成千上萬的觀眾(每年16場(chǎng)一級(jí)方程式大賽能夠吸引300多萬現(xiàn)場(chǎng)觀眾和15億多電視觀眾)。在比賽中獲勝的賽車往往就是制造廠日后生產(chǎn)新車型時(shí)參考的樣板。的坡。參加者在選擇路線和辨別方向的過程中不僅獲得了無限的樂趣，而且還能領(lǐng)略到美麗的自然風(fēng)光，使整個(gè)運(yùn)動(dòng)具有戶外旅游的特點(diǎn)。大力推進(jìn)旅游集散中心建設(shè),健全旅游應(yīng)急機(jī)制,組織近10萬人的世博旅游知識(shí)和服務(wù)技能培訓(xùn)，提升旅游服務(wù)人員素質(zhì)。佘山旅游服務(wù)業(yè)集聚區(qū)、某某某旅游度假區(qū)和環(huán)淀山湖區(qū)域旅游業(yè)的集中發(fā)展，帶動(dòng)了郊區(qū)旅游的快速發(fā)展，加快了城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展步伐。2010年，分別較“十五”期末上漲49%、65%%。我國汽車業(yè)已經(jīng)步入到一個(gè)深度調(diào)整階段,越來越多的自主研發(fā)企業(yè)成功,同時(shí)也開始了對(duì)外擴(kuò)張的步伐。越野車項(xiàng)目可行性研究報(bào)告越 野 車 項(xiàng) 目可 行 性 研 究 報(bào) 告.目錄第1章 越野車項(xiàng)目投資環(huán)境分析第一節(jié) 社會(huì)宏觀環(huán)境分析一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代化越野賽道對(duì)國內(nèi)剛剛興起的汽車運(yùn)動(dòng)是多么的重要。2. 越野車行業(yè)準(zhǔn)入政策 根據(jù)《旅游規(guī)劃通則》,本規(guī)劃屬于旅游局總體規(guī)劃性質(zhì)。國內(nèi)來滬游客人數(shù)保持快速增長(zhǎng)，2007年，首次突破1億人次大關(guān)；2010年，受益于**世博會(huì)，突破2億人次大關(guān)。外灘、南京路、淮海路、衡山路等特色旅游街區(qū)的綜合服務(wù)功能更加完善，充分展現(xiàn)了**的人文精神與歷史文脈。農(nóng)旅一體化步伐進(jìn)一步加快，旅游富農(nóng)、旅游強(qiáng)農(nóng)、旅游興農(nóng)作用進(jìn)一步突顯。 越野賽車產(chǎn)業(yè)化概念的生成，是伴隨著中國汽車工業(yè)的發(fā)展以及汽車運(yùn)動(dòng)市場(chǎng)環(huán)境的逐漸擴(kuò)大而產(chǎn)生的一項(xiàng)可滿足不同需求的經(jīng)營項(xiàng)目。已成為眾所周知的熱點(diǎn)，隨著中國汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)在國內(nèi)的各項(xiàng)賽事的成功舉辦，使百姓欣賞到國內(nèi)高級(jí)別汽車賽事成為可能。20世紀(jì)50年代，當(dāng)日本汽車廠家決定加快汽車生產(chǎn)步伐時(shí)，首先選中的“基地”就是賽車場(chǎng)。在比賽中獲勝的賽車和車隊(duì)是汽車制造商和比賽贊助商的最佳廣告宣傳，可以促進(jìn)產(chǎn)品銷售，為企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)利益。賽事結(jié)構(gòu)： 車手港澳臺(tái)地區(qū)的房車賽車手主要是來自香港房車賽，澳門房車賽及臺(tái)灣房車賽，因?yàn)橘愂律虣C(jī)而兼項(xiàng)或轉(zhuǎn)戰(zhàn)CCC。另外由于1600CC組別的車隊(duì)數(shù)目限制為十隊(duì)，所以后來者往往要收購舊車隊(duì)以取得參賽資格。馬蹄坑左右錯(cuò)位設(shè)置，前后左右各坑之間距1米左右，深度30公分以下，主要目的是測(cè)試車輛懸掛及平衡性，以及測(cè)試駕駛員對(duì)不平衡道路的掌控能力，調(diào)整方向和控制車速的技巧。注意不要在中途換檔。也可以由領(lǐng)航員引導(dǎo)，但是會(huì)失去時(shí)間。 拉力賽的每一站比賽通常為3天，在事先設(shè)定好的賽道上劃出了20—30處被稱為SS （SpecialStage)的賽段，每個(gè)賽段最短3公里，最長(zhǎng)可達(dá)30公里。 （4）.城市賽；是在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)同樣大小的場(chǎng)地用鋼結(jié)構(gòu)或堆沙土、汽油罐等城市梯級(jí)組成800米的賽道。日產(chǎn)30萬立方米的自來水廠一期工程已投產(chǎn)運(yùn)行，日供水能力10萬噸。賽道總長(zhǎng)度不得超過2000米，難度不同的自然或人工障礙設(shè)置不少于20處，兩個(gè)障礙物之間距離不得超過30米，賽道與賽道之間距離不小于4米，賽道與賽道之間隔低于10米時(shí)賽道之間應(yīng)設(shè)立隔離設(shè)施。將長(zhǎng)期項(xiàng)目與短期賽事捆綁經(jīng)營，以商家活動(dòng)、場(chǎng)地出租、場(chǎng)地廣告、賽事贊助、娛樂服務(wù)等內(nèi)容保障場(chǎng)地的規(guī)模發(fā)展。3. 策劃亮點(diǎn)——由主辦方邀請(qǐng)參加比賽——卡丁車賽，汽車場(chǎng)地比賽項(xiàng)目的一種。稅費(fèi)費(fèi)用按照國家和省、市的有關(guān)收費(fèi)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。該區(qū)生態(tài)環(huán)境優(yōu)雅，綠地面積廣闊，降塵量少，空氣質(zhì)量好，土地資源豐富，河網(wǎng)水系發(fā)達(dá)。該越野項(xiàng)目施工期主要污染因素是施工人員生活污水、施工廢水、作業(yè)粉（揚(yáng)）塵、固體廢棄物以及施工機(jī)械排放的煙塵和噪聲等，其中以施工噪聲和粉塵的影響最為突出。②避免大風(fēng)天氣作業(yè)。施工車輛在進(jìn)入施工場(chǎng)地時(shí)，需減速行駛以減少施工場(chǎng)地?fù)P塵，建議行駛速度不大于5km/h。中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》《中華人民共和國污染防治法》《中華人民共和國大氣污染防治法》《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場(chǎng)污染控制標(biāo)準(zhǔn)》GB 18599—2001《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB/T14848—93項(xiàng)目衛(wèi)生執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》TJ36標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。其余廢棄物則委托**市綠環(huán)再生資源有限公司處置。根據(jù)上述原則，該越野項(xiàng)目環(huán)保投資包括：廢水治理、噪聲防治及綠化等，通過有效處理，擬建工程產(chǎn)生的各類污染物可以得到有效控制。積極采用高效電動(dòng)機(jī)、高效風(fēng)機(jī)、高效水泵及其變頻調(diào)速節(jié)能技術(shù)和軟起動(dòng)技術(shù)。 、規(guī)范、技術(shù)規(guī)定和技術(shù)指導(dǎo)《屋面節(jié)能建筑構(gòu)造》 GB/T 2046《民用建筑設(shè)計(jì)通則》 GB/T。（3）、有效回收利用余熱、余壓。4 、項(xiàng)目綠化工程綠化在防止污染、保護(hù)和改善生態(tài)環(huán)境方面起著特殊的作用，它具有較好的調(diào)溫、調(diào)濕、吸灰、消音、降塵、減少噪聲、吸滯粉塵、美化環(huán)境、凈化環(huán)境、改善小氣候、提高空氣質(zhì)量等功能，是環(huán)境保護(hù)的重要措施之一。 項(xiàng)目建成后，該越野項(xiàng)目運(yùn)營期主要噪聲來源于機(jī)械設(shè)備、動(dòng)力設(shè)備、空氣壓縮機(jī)等設(shè)備的噪音，類比調(diào)查表明，一般情況下，在不進(jìn)行防噪降噪時(shí)，其噪聲級(jí)在70—100dB（A）之間。 該越野項(xiàng)目營運(yùn)期廢水主要源自工作（洗車）和生活廢水。⑧裝飾工程過程中使用油漆及涂料產(chǎn)生的廢氣主要含有苯系物，采用綠色環(huán)保涂料及油漆，產(chǎn)生的廢氣對(duì)周圍環(huán)境基本無影響。避免大風(fēng)天氣開挖地面，減少大風(fēng)造成的施工揚(yáng)塵。、施工期大氣環(huán)境影響分析和防治對(duì)策項(xiàng)目施工期間，由于場(chǎng)地平整、土方挖掘、水泥和砂石等建筑材料的裝卸和運(yùn)輸、棄土的運(yùn)送等，車輛頻繁過往和混凝土砂漿的配制等施工過程，必然會(huì)產(chǎn)生大量的揚(yáng)塵，施工場(chǎng)地道路與砂石場(chǎng)遇風(fēng)亦會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵，產(chǎn)生量與施工進(jìn)度及天氣有關(guān)，致使周圍環(huán)境空氣中的降塵和TSP量的增加，周圍環(huán)境空氣質(zhì)量在短時(shí)期內(nèi)將下降。建筑行業(yè)蓬勃發(fā)展的同時(shí)也帶來了嚴(yán)重的環(huán)境問題，為了減少建筑施工給環(huán)境帶來的不利影響，需要結(jié)合當(dāng)前建筑施工的實(shí)際情況，就建筑工程施工階段所產(chǎn)生的揚(yáng)塵、噪聲、固體廢棄物等對(duì)環(huán)境的影響做了分析，并著重指出了施工中對(duì)環(huán)境造成影響和危害的環(huán)節(jié)。2. 編制依據(jù)[1996]628號(hào)《市政工程可行性研究投資估算編制辦法》[2004]16號(hào)“關(guān)于頒布《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》的通知”.《建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》（GB505002008）.《**市建設(shè)工程計(jì)價(jià)管理辦法》（2010年）.《旅游區(qū)規(guī)劃投資估算編制辦法》.《**市建筑工程消耗量定額及統(tǒng)一計(jì)價(jià)表》.《**市裝飾裝修工程消耗量定額及統(tǒng)一計(jì)價(jià)表》.《**市安裝工程消耗量定額及單位估價(jià)表》.《**市建筑工程安裝工程費(fèi)用定額》第2節(jié) 投資估算第3節(jié) 資金籌措第4節(jié) 項(xiàng)目收益預(yù)測(cè)與分析《項(xiàng)目綜合損益表》計(jì)算可得如下經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：：=%。使用輕鋼管結(jié)構(gòu)，操縱簡(jiǎn)單，無車體外殼，裝配100CC、125CC或250CC汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的4輪單座位微型賽車， 重心低，在曲折的環(huán)型路線上行駛，比賽速度感強(qiáng)。 越野賽事給周邊的經(jīng)濟(jì)帶來新型產(chǎn)業(yè)商機(jī)，場(chǎng)地的起用帶來新的生活觀念；新的生活信息；從整體上為地區(qū)發(fā)展帶來活力。，場(chǎng)地應(yīng)設(shè)置有主席臺(tái)、控制中心、觀眾席、救援區(qū)、記者采訪區(qū)、賽車停放區(qū)和維修區(qū)。區(qū)內(nèi)有22萬伏區(qū)域性降壓站一座，總?cè)萘?萬門的程控電話局，裝有四爐二機(jī)的熱電廠和熱力管網(wǎng)管道輸送系統(tǒng)。第2節(jié) 越野車項(xiàng)目選址 中國長(zhǎng)江三角洲區(qū)域**市星火開發(fā)區(qū)某某區(qū)某鎮(zhèn)。當(dāng)然，比賽的主辦者必須對(duì)賽段進(jìn)行最嚴(yán)格的管理，除薩法利拉力以外，拉力賽的各個(gè)賽段都嚴(yán)禁其他車輛通行。急轉(zhuǎn)彎道根據(jù)車輛情況，駕駛習(xí)慣、速度、車輛大小，只要有停頓，速度不要太快，要?jiǎng)蛩伲紤]好下一個(gè)彎道。改裝主要是裝高位進(jìn)氣管，連接部位要密封。排骨路是規(guī)則排列的條形坑障，40公分長(zhǎng)，兩米寬，30公分深，主要考驗(yàn)車手對(duì)車輛速度、油門的控制技巧，參賽車輛要適應(yīng)障礙中懸掛的壓縮伸張頻率，車輪彈起來要收油，落下后加油，油門是點(diǎn)加方式，不是恒定加油，要找到共振點(diǎn)，跳著走，迎合地面起伏，尋找一種通過節(jié)奏。當(dāng)中華晨是廠商名稱，威虎是車隊(duì)名稱，銳思則是參賽名額的提供者。但也有部分