【正文】 **市2014年節(jié)能減排工作的主線為“節(jié)能低碳、清潔空氣”，主要目標(biāo)是：單位生產(chǎn)總值綜合能耗比上年下降3%左右；煤炭消費(fèi)總量實(shí)現(xiàn)負(fù)增長；單位生產(chǎn)總值二氧化碳排放量下降3%左右；二氧化硫、氮氧化物排放量分別比上年削減3%；化學(xué)需氧量和氨氮排放量分別比上年削減1%。（8）、開展電平衡測試。（6）、加強(qiáng)用電負(fù)荷管理。（4）、嚴(yán)格控制非生產(chǎn)用電。（2）、推廣應(yīng)用先進(jìn)的節(jié)能新技術(shù)、新設(shè)備。該越野工程項(xiàng)目建成后加強(qiáng)環(huán)境管理監(jiān)測工作，配置專業(yè)環(huán)保管理人員，負(fù)責(zé)全公司日常生產(chǎn)過程中的環(huán)境管理監(jiān)測工作。按照項(xiàng)目初設(shè)綠化面積為5172平方米，項(xiàng)目區(qū)域綠地率約為60%。該越野項(xiàng)目在工程設(shè)計(jì)過程中，堅(jiān)持“綠化美化和防止污染相結(jié)合”的原則，充分利用項(xiàng)目區(qū)域的閑置空地和道路兩側(cè)的空閑區(qū)域，種植樹木、花草，用于綠化環(huán)境，使廠界環(huán)境優(yōu)美，其重點(diǎn)綠化區(qū)域?yàn)椋海?）、項(xiàng)目正門區(qū)域在綠化布置上以美化為主，并注意起到組織人流和安全通行的作用。為保證生產(chǎn)擁有良好的環(huán)境所采取的防塵、綠化設(shè)備均屬環(huán)境保護(hù)設(shè)施投資。設(shè)備基礎(chǔ)安裝減振墊和消聲器等，以減少振動對外部環(huán)境的噪聲污染。（3）對于燃料、物資運(yùn)輸裝卸過程中產(chǎn)生的噪聲，采用車輛進(jìn)廠時(shí)減速、禁止鳴笛、控制裝卸在白天進(jìn)行等措施降噪。這些設(shè)備均屬于一般聲源設(shè)備，并無較大的強(qiáng)聲源設(shè)備，并采取如下治理措施：（1）項(xiàng)目在設(shè)計(jì)和建設(shè)施工時(shí)，選用先進(jìn)的噪聲小的機(jī)械設(shè)備，采取建筑隔聲結(jié)構(gòu)、加裝隔聲、吸聲效果好的建筑材料、安裝隔音板等措施降低噪音污染，根據(jù)吸聲材料及吸聲材料吸聲系數(shù)等有關(guān)資料，建議選擇超細(xì)玻璃棉、礦渣棉、巖棉板等性能良好的隔聲、吸聲材料，在建筑中采用薄板共振吸聲結(jié)構(gòu)，使其具有低頻的吸聲特性。燃料塵重新回收利用。 該越野項(xiàng)目正常生產(chǎn)經(jīng)營所產(chǎn)生的固體廢物主要是賽車零部件、宣傳用品及生活垃圾等，根據(jù)固體廢棄物本身所固有的特點(diǎn)，把廢棄物的再生利用和環(huán)境保護(hù)統(tǒng)一起來，從固體廢棄物中回收物質(zhì)和能量，加速物質(zhì)和能量的循環(huán)，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值，是治理固體廢棄物的有效途徑，這不僅解決了環(huán)境污染問題，而且資源也得到最有效的利用，該越野工程車項(xiàng)目通過對固體廢物全部綜合有效處理或無害化利用，不會對周圍環(huán)境造成影響。 該越野項(xiàng)目日排放廢水量不大，可以實(shí)現(xiàn)廢水處理達(dá)標(biāo)排放，擬建項(xiàng)目廢水治理措施可行，所排污水對外環(huán)境影響較小。 該越野項(xiàng)目外排廢水主要為生活和辦公污水（包括廚房廢水），其中包括：食堂廢水、辦公廢水、生活污水、洗車廢水（夾雜有汽、柴油等）。施工期主要污染物產(chǎn)生、排放及預(yù)期效果一覽表內(nèi)容類型排放源污染物名稱處理前濃度及產(chǎn)生量（單位）排放濃度及排放量（單位）防治措施預(yù)期治理效果大氣污染物土方工程混凝土工程室外揚(yáng)塵無組織排放無組織排放加蓋除塵網(wǎng)，灑水抑塵控制施工、構(gòu)筑圍墻等對環(huán)境影響較小動力機(jī)械燃油煙氣無組織排放無組織排放采用先進(jìn)設(shè)備對環(huán)境影響較小裝飾工程油漆及涂料無組織排放無組織排放利用綠色環(huán)保油漆及涂料對環(huán)境影響較小水污染物生活污水COD、NH3N\SS隨施工人數(shù)而定隨施工人數(shù)而定化糞池處理達(dá)標(biāo)排放土方工程混凝土工程廢水SS/經(jīng)污水處理后排放經(jīng)污水處理后排放達(dá)標(biāo)排放固體廢棄物土方工程建筑棄土及垃圾全部用作工程回填全部用作工程回填/施工人員生活垃圾隨施工人數(shù)而定隨施工人數(shù)而定全部集中定點(diǎn)收集，納入生活垃圾清運(yùn)系統(tǒng)/主體工程及裝飾工程廢鋼鐵及廢裝飾材料不定量不定量回收外售或進(jìn)行綜合利用/噪聲主要是各種建筑機(jī)械和運(yùn)輸車輛的運(yùn)行噪聲，噪聲值約為75～95dB(A)，經(jīng)距離衰減后，對周圍環(huán)境影響較小。所以，施工期廢水不能隨意直排，為最大程度的減輕廢水污染，施工單位應(yīng)做到以下要求：（1）加強(qiáng)施工期管理，針對施工期污水產(chǎn)生過程不連續(xù)、廢水種類較單一等特點(diǎn)，可采取相應(yīng)措施有效控制污水中污染物的產(chǎn)生量。（1）生產(chǎn)廢水：各種施工機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的冷卻水及洗滌用水和施工現(xiàn)場清洗、建材清洗、混凝土養(yǎng)護(hù)、設(shè)備水壓試驗(yàn)等產(chǎn)生的廢水，這部分廢水含有一定量的油污和泥砂。⑨施工機(jī)械產(chǎn)生的燃油廢氣，各種廢氣均為不定時(shí)無組織排放，排放量隨設(shè)備性能而異。在同樣清潔度的條件下，車速越慢揚(yáng)塵量越小。⑥運(yùn)輸車輛應(yīng)完好，不應(yīng)裝載過滿并盡量采取遮蓋、密閉措施，減少沿途拋灑，及時(shí)清掃散落在地面上的泥土和建筑材料，沖洗輪胎并定時(shí)灑水抵塵，以減少運(yùn)輸過程中的揚(yáng)塵。經(jīng)采取上述措施后，施工期揚(yáng)塵不會對周圍環(huán)境產(chǎn)生較大的影響，并隨施工結(jié)束而消失。③土方挖掘時(shí)，對作業(yè)面和土堆適當(dāng)噴水，使其保持一定濕度以減少揚(yáng)塵量。對粉塵和揚(yáng)塵的主要防治對策有：①對施工現(xiàn)場實(shí)行合理化管理，使砂石料統(tǒng)一堆放，水泥應(yīng)設(shè)專門庫房堆放，并盡量減少搬運(yùn)環(huán)節(jié)，搬運(yùn)時(shí)做到輕拿輕放，防止包裝袋破裂。③建筑材料如水泥、白灰、砂子以及土方等在其裝卸、運(yùn)輸、堆放等過程中，因風(fēng)力作用而產(chǎn)生的揚(yáng)塵污染。同時(shí)，對粉塵類建筑材料如水泥、白灰等，設(shè)置有三面圍墻的庫棚存放等措施，治理施工現(xiàn)場的揚(yáng)塵，以避免產(chǎn)生揚(yáng)塵污染環(huán)境空氣質(zhì)量。運(yùn)輸揚(yáng)塵一般在塵源的30米范圍內(nèi)（刮大風(fēng)時(shí)除外），但這種影響是局部的、暫時(shí)的，隨著工程的建成完工而消失。裝飾工程使用的涂料、油漆產(chǎn)生的廢氣等。同時(shí)，依照項(xiàng)目建設(shè)“三同時(shí)”的建設(shè)原則，重慶摩森投資咨詢有限公司對廢氣、固體廢棄物和噪音等污染積極進(jìn)行無害化處理和綜合回收利用，通過對污染源的有效治理，確保項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域環(huán)境質(zhì)量達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)要求。該越野工程車項(xiàng)目在建設(shè)和生產(chǎn)過程中，可能產(chǎn)生建筑施工棄土和揚(yáng)塵、施工機(jī)械噪聲、建筑施工人員產(chǎn)生的生活污水和生活垃圾、裝飾工程使用的涂料、油漆產(chǎn)生的廢氣等。同時(shí)，提出了建設(shè)單位的環(huán)境保護(hù)管理措施和施工單位的環(huán)境保護(hù)措施及方法。是**市重點(diǎn)開發(fā)區(qū)之一。某國家森林公園經(jīng)過10年的樹林養(yǎng)護(hù)、公園基礎(chǔ)建設(shè)設(shè)施，軟硬件升級，于2010年4月正式對外開園營業(yè)，占地面積16000余畝，是一座模擬自然的大型人工生態(tài)森林公園。（5）總投資收益率（ROI）按照《方法與參數(shù)》的規(guī)定，總投資收益率（ROI）表示總投資的盈利水平，系指項(xiàng)目達(dá)到設(shè)計(jì)能力后，正常年份的年息稅前利潤或運(yùn)營期內(nèi)年平均息稅前利潤（EBIT）與項(xiàng)目總投資（TI）的比率：ROI=ROI=%第8章 、越野車項(xiàng)目的環(huán)保與節(jié)能第1節(jié) 、越野車項(xiàng)目的環(huán)保 越野車項(xiàng)目施工階段的環(huán)境保護(hù) 根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》和《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法》等相關(guān)規(guī)定，為貫徹落實(shí)國家在環(huán)境保護(hù)方面的方針和政策，該越野項(xiàng)目在設(shè)計(jì)與施工中，認(rèn)真貫徹落實(shí)“全面規(guī)劃、合理布局、保護(hù)環(huán)境、造福人民”的方針，在項(xiàng)目建設(shè)和正常運(yùn)營的各個(gè)階段，嚴(yán)格執(zhí)行“三同時(shí)”的原則，在發(fā)展生產(chǎn)的同時(shí)，保護(hù)好人類賴以生存的自然環(huán)境。：=%。該費(fèi)用按建設(shè)單位實(shí)際支出和預(yù)算確定。第6章 財(cái)務(wù)評估第1節(jié) 估算依據(jù)1. 估算編制范圍 本項(xiàng)目的資金需求項(xiàng)目主要包括：賽車場地建設(shè)費(fèi)、建筑安裝工程費(fèi)、設(shè)備及工器具購置費(fèi)、工程建設(shè)其它費(fèi)用和預(yù)留費(fèi)用等，不考慮建設(shè)期自有資金的機(jī)會成本以及流動資金墊付。到目前為止，全美已經(jīng)有500家露天汽車電影院?？ǘ≤囀鞘澜绶匠淌劫愜嚨淖畛跫壭问剑加?940年。、汽車展覽展示等內(nèi)容的活動場地。—培訓(xùn)中心是以綜合功能設(shè)置為主導(dǎo)，開設(shè)汽車、卡丁車以及車輛改裝、特技等項(xiàng)目的培訓(xùn)。—可舉辦專業(yè)越野汽車比賽及汽車俱樂部會員活動，廠家試乘試駕新車推廣項(xiàng)目—用于舉辦卡丁車比賽；目前由于國內(nèi)特別是在北京，專業(yè)性的卡丁車場地很少，未來XXX卡丁車賽道及綜合設(shè)施可成為比賽及卡丁車愛好者的訓(xùn)練基地，賽道利用率會較高。第二節(jié) 市場保障 充足的客源市場是旅游區(qū)打開成功之門的鑰匙。經(jīng)營思路是以多角度、寬泛的運(yùn)作理念做主導(dǎo)，體現(xiàn)綜合特性。如何在確定一個(gè)長期戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ)上，制訂出超常規(guī)發(fā)展的經(jīng)營策略，是保持我們處于市場領(lǐng)先者地位及具備核心競爭力的關(guān)鍵。 ： ； 、記者席、嘉賓席，至少容納100人； ； ； 、觀察席、控制席、指揮席，能容納10人以上； 、無線通訊設(shè)備、電源、空調(diào)、電視機(jī)和桌椅等； ：有60個(gè)以上4米6米空間，供比賽車輛停放和維修及賽手停留，進(jìn)出賽道的出入口留有安全通道。 20米以上硬地（石板、碎石、鵝卵石、柏油路面等）、路寬不小于5米； 38米長度、坡度為3040度、路面為土路、路寬不小6米，坡頂長度不小于2米，兩側(cè)墻不低于80公分；20米以上路長、沙層厚度不低于40厘米、路寬不小于5米； 20米以上路長、碎石或鵝卵石、石塊直徑不大于50厘米、路寬不小于5米； 橋?qū)?0厘米、長度10米左右、橋面懸空離地面30厘米； 橋?qū)挿謩e為20厘米、40厘米，長度10米左右、橋面懸空離地面30厘米，上下導(dǎo)坡不大于45度； 1015米路長、傾斜度小于40度、路寬不小于5米； 板長1015米、板寬不小于4米、中心點(diǎn)支撐高度不高于50厘米；第二節(jié) 賽道建設(shè)技術(shù)工藝方案，賽場內(nèi)設(shè)置檢錄區(qū)、發(fā)車臺、障礙通過區(qū)和沖刺計(jì)時(shí)區(qū)。 第四章 越野車項(xiàng)目規(guī)劃構(gòu)想與配套工程第一節(jié) 項(xiàng)目規(guī)劃構(gòu)想 越野賽道的建設(shè)規(guī)劃，將本著場地經(jīng)營與周邊資源優(yōu)勢有機(jī)結(jié)合的思想，在現(xiàn)有條件基礎(chǔ)上增強(qiáng)園區(qū)內(nèi)項(xiàng)目間的互動發(fā)展。浦東新區(qū)的工商、稅務(wù)等部門進(jìn)區(qū)設(shè)立辦事機(jī)構(gòu)，實(shí)行“一站式”服務(wù)；規(guī)劃、土地、城建、環(huán)保、公安消防等單位也相繼對口接軌，綜合服務(wù)功能日趨完善，已成為中外客商投資的熱點(diǎn)。形成了集中供水、集中排污、集中供熱的優(yōu)勢。區(qū)內(nèi)已建成了7條寬闊、平直、白色路面的主要城市道路；地下設(shè)了雨水、污水、自來水、電力、通訊、熱力等各種管線；“七通一平”配套設(shè)施早已建成啟用。 . 項(xiàng)目場地選址優(yōu)勢 星火開發(fā)區(qū)具備七通一平良好的投資環(huán)境，區(qū)內(nèi)實(shí)行集中供水、供熱、供電和排污，基礎(chǔ)設(shè)施齊全、容量大、水陸運(yùn)輸方便，土地平坦、無動拆遷之虞；地價(jià)便宜，勞動力成本低；有為進(jìn)區(qū)企業(yè)提供工商、稅務(wù)、土地測量、登記等一條龍服務(wù)的機(jī)構(gòu)和生活娛樂設(shè)施，是海內(nèi)外企業(yè)家投資置業(yè)的理想之地。 區(qū)域規(guī)劃對長三角發(fā)展的戰(zhàn)略定位是：亞太地區(qū)重要的國際門戶、全球重要的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)中心、具有較強(qiáng)國際競爭力的世界級城市群。 長江三角洲區(qū)域條件優(yōu)越，自然稟賦優(yōu)良，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)雄厚，體制比較完善，城鎮(zhèn)體系完整，科教文化發(fā)達(dá)，已成為全國發(fā)展基礎(chǔ)最好、體制環(huán)境最優(yōu)、整體競爭力最強(qiáng)的地區(qū)之一，在中國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)全局中具有十分重要的戰(zhàn)略地位。為提高賽事的難度和趣味性，將在集結(jié)賽過程中根據(jù)各賽區(qū)的實(shí)際情況安排場地賽、技能賽、趣味賽、節(jié)油賽、越野賽等比賽，比賽成績將依據(jù)一定的比例折算成分值計(jì)算到賽事個(gè)人總成績中進(jìn)行排列名次。可以使用路書、時(shí)間卡和地圖。世界拉力錦標(biāo)賽精彩瞬間 （3）.集結(jié)賽；在不封閉的公共道路上遵照國家交通法規(guī)，按照規(guī)定的時(shí)間和路線行駛，不以競速為目的的汽車比賽。在各賽段上每隔2—3分鐘有一輛賽車出發(fā)投入比賽。比賽可以包括一個(gè)或幾個(gè)特殊賽段和行駛路段。對于尖石頭要用輪胎下緣，不要用兩側(cè)。在空中方向要正，不要加油，否則落地后可能會影響傳動軸。炸彈坑深坑，1－，直徑4－5米。上雙邊后可以微調(diào)整，但要原地停車再調(diào)整，不要在行進(jìn)中調(diào)整。倒車坑主要考驗(yàn)車手在局促空間內(nèi)對于車輛和障礙的判斷及精確控車能力。一旦熄滅不要啟動，否則會造成車輛嚴(yán)重?fù)p害。通過要慢，太快的話水頭會被抬升，對車輛不利。通過時(shí)要保持左右平衡，如果水平有變化，向哪里斜，就向哪里打方向，調(diào)平后回輪，要很輕，保持住水平狀態(tài)，要有一定速度，保持輪胎摩擦力，不要低于5公里時(shí)速，快了會容易側(cè)翻。通過要領(lǐng)是：事先選好檔位，油門要穩(wěn)，勻速，順前車的車轍走，以減少阻力。側(cè)坡一般越野車輛在靜態(tài)可以順利通過25度的坡，有速度時(shí)候可以通過更大的坡度。駝峰連續(xù)起伏的高坡，在自然界中均存在?，F(xiàn)就每場賽種賽事對場地要求如下： （1）.場地賽；是2公里內(nèi)的賽道中，仿效大自然的各種路況設(shè)計(jì)18個(gè)以上障礙。?？怂贡砷L安福特提供福特?？怂馆p度改裝車參賽，參賽選手主要為新人和業(yè)余車手。 不可改變引擎結(jié)構(gòu)，不可改變引擎容積，節(jié)氣門最大直徑不大于60mm，符合國內(nèi)汽車比賽車輛技術(shù)規(guī)則的車輛均可參賽，使用直齒式排檔需讓重30kg，每個(gè)賽季只準(zhǔn)使用不多于兩臺引擎。賽車組別： 國產(chǎn)1600CC房車組別由中國大陸生產(chǎn)，引擎在國內(nèi)生產(chǎn)或組裝，引擎排量在1600cc以下，年產(chǎn)輛超過2500輛的房車。而車隊(duì)方面，一般而言，都會以母廠名稱作為冠名贊助，例如威豪賽車隊(duì)在接受吉利汽車贊助后，則改稱為吉利威豪賽車隊(duì)。 贊助商在CCC成立初期，除了**大眾333車隊(duì)外，各車隊(duì)都以業(yè)余性質(zhì)參賽，自行負(fù)擔(dān)參賽費(fèi)用，贊助商只會作有限度的投資。 賽季CCC以一個(gè)錦標(biāo)賽（Championship）代表一年份的賽季（Series），并分為若干個(gè)回合，全在中國國內(nèi)舉行。當(dāng)中包括2004年度冠軍林立峰和2006年度冠軍郭海生。 2007年，華賽賽車推廣取代**國際賽車場，成為賽事推廣商。 改革內(nèi)容包括：放棄FIA賽例，將本來同場作賽的1600cc和2000cc組別分開，取消需要有FIA認(rèn)證的車款才能參賽的規(guī)定，改為要求在中國生產(chǎn)并年產(chǎn)量不少于2500輛，以改變本田Civic當(dāng)?shù)赖木置妫⒋龠M(jìn)中國賽車及改裝業(yè)發(fā)展。第5節(jié) 國內(nèi)外越野車賽事分析 隨著國民經(jīng)濟(jì)和汽車工業(yè)的快速發(fā)展，中國已經(jīng)超過美國成為世界第一大汽車消費(fèi)國，近年國外汽車巨頭的相繼進(jìn)入和民族汽車工業(yè)的崛起，為中國汽車運(yùn)動今