【正文】 **市2014年節(jié)能減排工作的主線為“節(jié)能低碳、清潔空氣”，主要目標是：單位生產總值綜合能耗比上年下降3%左右；煤炭消費總量實現(xiàn)負增長；單位生產總值二氧化碳排放量下降3%左右；二氧化硫、氮氧化物排放量分別比上年削減3%；化學需氧量和氨氮排放量分別比上年削減1%。（8）、開展電平衡測試。（6）、加強用電負荷管理。（4）、嚴格控制非生產用電。（2）、推廣應用先進的節(jié)能新技術、新設備。該越野工程項目建成后加強環(huán)境管理監(jiān)測工作，配置專業(yè)環(huán)保管理人員，負責全公司日常生產過程中的環(huán)境管理監(jiān)測工作。按照項目初設綠化面積為5172平方米，項目區(qū)域綠地率約為60%。該越野項目在工程設計過程中，堅持“綠化美化和防止污染相結合”的原則，充分利用項目區(qū)域的閑置空地和道路兩側的空閑區(qū)域，種植樹木、花草，用于綠化環(huán)境，使廠界環(huán)境優(yōu)美，其重點綠化區(qū)域為：（1）、項目正門區(qū)域在綠化布置上以美化為主，并注意起到組織人流和安全通行的作用。為保證生產擁有良好的環(huán)境所采取的防塵、綠化設備均屬環(huán)境保護設施投資。設備基礎安裝減振墊和消聲器等，以減少振動對外部環(huán)境的噪聲污染。（3）對于燃料、物資運輸裝卸過程中產生的噪聲，采用車輛進廠時減速、禁止鳴笛、控制裝卸在白天進行等措施降噪。這些設備均屬于一般聲源設備，并無較大的強聲源設備，并采取如下治理措施：（1）項目在設計和建設施工時，選用先進的噪聲小的機械設備，采取建筑隔聲結構、加裝隔聲、吸聲效果好的建筑材料、安裝隔音板等措施降低噪音污染，根據(jù)吸聲材料及吸聲材料吸聲系數(shù)等有關資料，建議選擇超細玻璃棉、礦渣棉、巖棉板等性能良好的隔聲、吸聲材料，在建筑中采用薄板共振吸聲結構，使其具有低頻的吸聲特性。燃料塵重新回收利用。 該越野項目正常生產經(jīng)營所產生的固體廢物主要是賽車零部件、宣傳用品及生活垃圾等，根據(jù)固體廢棄物本身所固有的特點，把廢棄物的再生利用和環(huán)境保護統(tǒng)一起來，從固體廢棄物中回收物質和能量，加速物質和能量的循環(huán)，創(chuàng)造經(jīng)濟價值，是治理固體廢棄物的有效途徑，這不僅解決了環(huán)境污染問題，而且資源也得到最有效的利用，該越野工程車項目通過對固體廢物全部綜合有效處理或無害化利用，不會對周圍環(huán)境造成影響。 該越野項目日排放廢水量不大，可以實現(xiàn)廢水處理達標排放，擬建項目廢水治理措施可行，所排污水對外環(huán)境影響較小。 該越野項目外排廢水主要為生活和辦公污水（包括廚房廢水），其中包括：食堂廢水、辦公廢水、生活污水、洗車廢水（夾雜有汽、柴油等）。施工期主要污染物產生、排放及預期效果一覽表內容類型排放源污染物名稱處理前濃度及產生量（單位）排放濃度及排放量（單位）防治措施預期治理效果大氣污染物土方工程混凝土工程室外揚塵無組織排放無組織排放加蓋除塵網(wǎng)，灑水抑塵控制施工、構筑圍墻等對環(huán)境影響較小動力機械燃油煙氣無組織排放無組織排放采用先進設備對環(huán)境影響較小裝飾工程油漆及涂料無組織排放無組織排放利用綠色環(huán)保油漆及涂料對環(huán)境影響較小水污染物生活污水COD、NH3N\SS隨施工人數(shù)而定隨施工人數(shù)而定化糞池處理達標排放土方工程混凝土工程廢水SS/經(jīng)污水處理后排放經(jīng)污水處理后排放達標排放固體廢棄物土方工程建筑棄土及垃圾全部用作工程回填全部用作工程回填/施工人員生活垃圾隨施工人數(shù)而定隨施工人數(shù)而定全部集中定點收集，納入生活垃圾清運系統(tǒng)/主體工程及裝飾工程廢鋼鐵及廢裝飾材料不定量不定量回收外售或進行綜合利用/噪聲主要是各種建筑機械和運輸車輛的運行噪聲，噪聲值約為75～95dB(A)，經(jīng)距離衰減后，對周圍環(huán)境影響較小。所以，施工期廢水不能隨意直排，為最大程度的減輕廢水污染，施工單位應做到以下要求：（1）加強施工期管理，針對施工期污水產生過程不連續(xù)、廢水種類較單一等特點，可采取相應措施有效控制污水中污染物的產生量。（1）生產廢水：各種施工機械設備運轉的冷卻水及洗滌用水和施工現(xiàn)場清洗、建材清洗、混凝土養(yǎng)護、設備水壓試驗等產生的廢水，這部分廢水含有一定量的油污和泥砂。⑨施工機械產生的燃油廢氣，各種廢氣均為不定時無組織排放，排放量隨設備性能而異。在同樣清潔度的條件下，車速越慢揚塵量越小。⑥運輸車輛應完好，不應裝載過滿并盡量采取遮蓋、密閉措施，減少沿途拋灑，及時清掃散落在地面上的泥土和建筑材料，沖洗輪胎并定時灑水抵塵，以減少運輸過程中的揚塵。經(jīng)采取上述措施后，施工期揚塵不會對周圍環(huán)境產生較大的影響，并隨施工結束而消失。③土方挖掘時，對作業(yè)面和土堆適當噴水，使其保持一定濕度以減少揚塵量。對粉塵和揚塵的主要防治對策有：①對施工現(xiàn)場實行合理化管理，使砂石料統(tǒng)一堆放，水泥應設專門庫房堆放，并盡量減少搬運環(huán)節(jié)，搬運時做到輕拿輕放，防止包裝袋破裂。③建筑材料如水泥、白灰、砂子以及土方等在其裝卸、運輸、堆放等過程中，因風力作用而產生的揚塵污染。同時，對粉塵類建筑材料如水泥、白灰等，設置有三面圍墻的庫棚存放等措施，治理施工現(xiàn)場的揚塵，以避免產生揚塵污染環(huán)境空氣質量。運輸揚塵一般在塵源的30米范圍內（刮大風時除外），但這種影響是局部的、暫時的，隨著工程的建成完工而消失。裝飾工程使用的涂料、油漆產生的廢氣等。同時，依照項目建設“三同時”的建設原則，重慶摩森投資咨詢有限公司對廢氣、固體廢棄物和噪音等污染積極進行無害化處理和綜合回收利用，通過對污染源的有效治理，確保項目建設區(qū)域環(huán)境質量達到國家標準要求。該越野工程車項目在建設和生產過程中，可能產生建筑施工棄土和揚塵、施工機械噪聲、建筑施工人員產生的生活污水和生活垃圾、裝飾工程使用的涂料、油漆產生的廢氣等。同時，提出了建設單位的環(huán)境保護管理措施和施工單位的環(huán)境保護措施及方法。是**市重點開發(fā)區(qū)之一。某國家森林公園經(jīng)過10年的樹林養(yǎng)護、公園基礎建設設施，軟硬件升級，于2010年4月正式對外開園營業(yè)，占地面積16000余畝，是一座模擬自然的大型人工生態(tài)森林公園。（5）總投資收益率（ROI）按照《方法與參數(shù)》的規(guī)定，總投資收益率（ROI）表示總投資的盈利水平，系指項目達到設計能力后，正常年份的年息稅前利潤或運營期內年平均息稅前利潤（EBIT）與項目總投資（TI）的比率：ROI=ROI=%第8章 、越野車項目的環(huán)保與節(jié)能第1節(jié) 、越野車項目的環(huán)保 越野車項目施工階段的環(huán)境保護 根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護法》和《建設項目環(huán)境保護管理辦法》等相關規(guī)定，為貫徹落實國家在環(huán)境保護方面的方針和政策，該越野項目在設計與施工中，認真貫徹落實“全面規(guī)劃、合理布局、保護環(huán)境、造福人民”的方針，在項目建設和正常運營的各個階段，嚴格執(zhí)行“三同時”的原則，在發(fā)展生產的同時，保護好人類賴以生存的自然環(huán)境。：=%。該費用按建設單位實際支出和預算確定。第6章 財務評估第1節(jié) 估算依據(jù)1. 估算編制范圍 本項目的資金需求項目主要包括：賽車場地建設費、建筑安裝工程費、設備及工器具購置費、工程建設其它費用和預留費用等，不考慮建設期自有資金的機會成本以及流動資金墊付。到目前為止，全美已經(jīng)有500家露天汽車電影院?？ǘ≤囀鞘澜绶匠淌劫愜嚨淖畛跫壭问?，始于1940年。、汽車展覽展示等內容的活動場地?！嘤栔行氖且跃C合功能設置為主導，開設汽車、卡丁車以及車輛改裝、特技等項目的培訓?！膳e辦專業(yè)越野汽車比賽及汽車俱樂部會員活動，廠家試乘試駕新車推廣項目—用于舉辦卡丁車比賽；目前由于國內特別是在北京，專業(yè)性的卡丁車場地很少，未來XXX卡丁車賽道及綜合設施可成為比賽及卡丁車愛好者的訓練基地，賽道利用率會較高。第二節(jié) 市場保障 充足的客源市場是旅游區(qū)打開成功之門的鑰匙。經(jīng)營思路是以多角度、寬泛的運作理念做主導，體現(xiàn)綜合特性。如何在確定一個長期戰(zhàn)略目標的基礎上，制訂出超常規(guī)發(fā)展的經(jīng)營策略，是保持我們處于市場領先者地位及具備核心競爭力的關鍵。 ： ； 、記者席、嘉賓席，至少容納100人； ； ； 、觀察席、控制席、指揮席，能容納10人以上； 、無線通訊設備、電源、空調、電視機和桌椅等； ：有60個以上4米6米空間，供比賽車輛停放和維修及賽手停留，進出賽道的出入口留有安全通道。 20米以上硬地（石板、碎石、鵝卵石、柏油路面等）、路寬不小于5米； 38米長度、坡度為3040度、路面為土路、路寬不小6米，坡頂長度不小于2米，兩側墻不低于80公分；20米以上路長、沙層厚度不低于40厘米、路寬不小于5米； 20米以上路長、碎石或鵝卵石、石塊直徑不大于50厘米、路寬不小于5米； 橋寬20厘米、長度10米左右、橋面懸空離地面30厘米； 橋寬分別為20厘米、40厘米，長度10米左右、橋面懸空離地面30厘米，上下導坡不大于45度； 1015米路長、傾斜度小于40度、路寬不小于5米； 板長1015米、板寬不小于4米、中心點支撐高度不高于50厘米；第二節(jié) 賽道建設技術工藝方案，賽場內設置檢錄區(qū)、發(fā)車臺、障礙通過區(qū)和沖刺計時區(qū)。 第四章 越野車項目規(guī)劃構想與配套工程第一節(jié) 項目規(guī)劃構想 越野賽道的建設規(guī)劃，將本著場地經(jīng)營與周邊資源優(yōu)勢有機結合的思想，在現(xiàn)有條件基礎上增強園區(qū)內項目間的互動發(fā)展。浦東新區(qū)的工商、稅務等部門進區(qū)設立辦事機構，實行“一站式”服務；規(guī)劃、土地、城建、環(huán)保、公安消防等單位也相繼對口接軌，綜合服務功能日趨完善，已成為中外客商投資的熱點。形成了集中供水、集中排污、集中供熱的優(yōu)勢。區(qū)內已建成了7條寬闊、平直、白色路面的主要城市道路；地下設了雨水、污水、自來水、電力、通訊、熱力等各種管線；“七通一平”配套設施早已建成啟用。 . 項目場地選址優(yōu)勢 星火開發(fā)區(qū)具備七通一平良好的投資環(huán)境，區(qū)內實行集中供水、供熱、供電和排污，基礎設施齊全、容量大、水陸運輸方便，土地平坦、無動拆遷之虞；地價便宜，勞動力成本低；有為進區(qū)企業(yè)提供工商、稅務、土地測量、登記等一條龍服務的機構和生活娛樂設施，是海內外企業(yè)家投資置業(yè)的理想之地。 區(qū)域規(guī)劃對長三角發(fā)展的戰(zhàn)略定位是：亞太地區(qū)重要的國際門戶、全球重要的現(xiàn)代服務業(yè)和先進制造業(yè)中心、具有較強國際競爭力的世界級城市群。 長江三角洲區(qū)域條件優(yōu)越，自然稟賦優(yōu)良，經(jīng)濟基礎雄厚，體制比較完善，城鎮(zhèn)體系完整，科教文化發(fā)達，已成為全國發(fā)展基礎最好、體制環(huán)境最優(yōu)、整體競爭力最強的地區(qū)之一，在中國社會主義現(xiàn)代化建設全局中具有十分重要的戰(zhàn)略地位。為提高賽事的難度和趣味性，將在集結賽過程中根據(jù)各賽區(qū)的實際情況安排場地賽、技能賽、趣味賽、節(jié)油賽、越野賽等比賽，比賽成績將依據(jù)一定的比例折算成分值計算到賽事個人總成績中進行排列名次。可以使用路書、時間卡和地圖。世界拉力錦標賽精彩瞬間 （3）.集結賽；在不封閉的公共道路上遵照國家交通法規(guī)，按照規(guī)定的時間和路線行駛，不以競速為目的的汽車比賽。在各賽段上每隔2—3分鐘有一輛賽車出發(fā)投入比賽。比賽可以包括一個或幾個特殊賽段和行駛路段。對于尖石頭要用輪胎下緣，不要用兩側。在空中方向要正，不要加油，否則落地后可能會影響傳動軸。炸彈坑深坑，1－，直徑4－5米。上雙邊后可以微調整，但要原地停車再調整，不要在行進中調整。倒車坑主要考驗車手在局促空間內對于車輛和障礙的判斷及精確控車能力。一旦熄滅不要啟動，否則會造成車輛嚴重損害。通過要慢，太快的話水頭會被抬升，對車輛不利。通過時要保持左右平衡，如果水平有變化，向哪里斜，就向哪里打方向，調平后回輪，要很輕，保持住水平狀態(tài)，要有一定速度，保持輪胎摩擦力，不要低于5公里時速，快了會容易側翻。通過要領是：事先選好檔位，油門要穩(wěn)，勻速，順前車的車轍走，以減少阻力。側坡一般越野車輛在靜態(tài)可以順利通過25度的坡，有速度時候可以通過更大的坡度。駝峰連續(xù)起伏的高坡，在自然界中均存在?，F(xiàn)就每場賽種賽事對場地要求如下： （1）.場地賽；是2公里內的賽道中，仿效大自然的各種路況設計18個以上障礙。?？怂贡砷L安福特提供福特?？怂馆p度改裝車參賽，參賽選手主要為新人和業(yè)余車手。 不可改變引擎結構，不可改變引擎容積，節(jié)氣門最大直徑不大于60mm，符合國內汽車比賽車輛技術規(guī)則的車輛均可參賽，使用直齒式排檔需讓重30kg，每個賽季只準使用不多于兩臺引擎。賽車組別： 國產1600CC房車組別由中國大陸生產，引擎在國內生產或組裝，引擎排量在1600cc以下，年產輛超過2500輛的房車。而車隊方面，一般而言，都會以母廠名稱作為冠名贊助，例如威豪賽車隊在接受吉利汽車贊助后，則改稱為吉利威豪賽車隊。 贊助商在CCC成立初期，除了**大眾333車隊外，各車隊都以業(yè)余性質參賽，自行負擔參賽費用，贊助商只會作有限度的投資。 賽季CCC以一個錦標賽（Championship）代表一年份的賽季（Series），并分為若干個回合，全在中國國內舉行。當中包括2004年度冠軍林立峰和2006年度冠軍郭海生。 2007年，華賽賽車推廣取代**國際賽車場，成為賽事推廣商。 改革內容包括：放棄FIA賽例，將本來同場作賽的1600cc和2000cc組別分開，取消需要有FIA認證的車款才能參賽的規(guī)定，改為要求在中國生產并年產量不少于2500輛，以改變本田Civic當?shù)赖木置?，并促進中國賽車及改裝業(yè)發(fā)展。第5節(jié) 國內外越野車賽事分析 隨著國民經(jīng)濟和汽車工業(yè)的快速發(fā)展，中國已經(jīng)超過美國成為世界第一大汽車消費國，近年國外汽車巨頭的相繼進入和民族汽車工業(yè)的崛起，為中國汽車運動今