【正文】 后的發(fā)展提供了雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ)和技術(shù)支持。汽車(chē)賽促進(jìn)了汽車(chē)大眾化。一次組織得好的汽車(chē)賽，尤其是國(guó)際性高水平大賽能夠吸引成千上萬(wàn)的觀眾(每年16場(chǎng)一級(jí)方程式大賽能夠吸引300多萬(wàn)現(xiàn)場(chǎng)觀眾和15億多電視觀眾)。本田，原來(lái)只是日本一個(gè)小企業(yè)，1955年開(kāi)始涉足賽車(chē)領(lǐng)域。 汽車(chē)運(yùn)動(dòng)是世界體育運(yùn)動(dòng)的最大項(xiàng)目之一，其最為顯著的特色是范圍大、技術(shù)水平高，其中F1又代表著一個(gè)國(guó)家的汽車(chē)工業(yè)發(fā)達(dá)程度，廣義上講，它代表一個(gè)國(guó)家的整體產(chǎn)業(yè)水平。在比賽中獲勝的賽車(chē)往往就是制造廠日后生產(chǎn)新車(chē)型時(shí)參考的樣板。 汽車(chē)賽有助于改善汽車(chē)的性能，尤其是它的動(dòng)力性。 綜上所述，本項(xiàng)目符合國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策，是國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的項(xiàng)目。 、穩(wěn)定的電力資源和勞動(dòng)力資源，項(xiàng)目所在地環(huán)境保護(hù)較好，是建設(shè)項(xiàng)目的較好地點(diǎn)。對(duì)未來(lái)越野市場(chǎng)預(yù)測(cè)人口數(shù)量如（圖一）增長(zhǎng)趨勢(shì)如（圖二）第3節(jié) 越野車(chē)項(xiàng)目建設(shè)的可行性 ，家庭轎車(chē)保有量的持續(xù)增長(zhǎng)；有車(chē)族對(duì)運(yùn)動(dòng)、休閑場(chǎng)所的需求。全球矚目的F1賽事掠金之成功的商業(yè)運(yùn)作就是一例，它毫無(wú)爭(zhēng)議地成為了當(dāng)今世界三大體育賽事之一，緊接著在各國(guó)舉行的汽車(chē)?yán)愂乱矂P歌頻奏，相反汽車(chē)越野運(yùn)動(dòng)還有著更廣泛的發(fā)展空間。它是在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)環(huán)境條件下而引發(fā)的；具有未來(lái)運(yùn)做空間的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。的坡。載重能力大的，叫做重型越野汽車(chē)；載重能力小的，叫做輕型越野汽車(chē)；而居于輕、重之間的，叫做中型越野汽車(chē)。越野車(chē)是軍用汽車(chē)大家族中的成員，大都具有一定的越野行駛能力。 越野車(chē)國(guó)際上簡(jiǎn)稱(chēng)G型車(chē)，是指適合能夠適應(yīng)惡劣道路環(huán)境及野外行駛的車(chē)輛。參加者在選擇路線(xiàn)和辨別方向的過(guò)程中不僅獲得了無(wú)限的樂(lè)趣，而且還能領(lǐng)略到美麗的自然風(fēng)光，使整個(gè)運(yùn)動(dòng)具有戶(hù)外旅游的特點(diǎn)。在國(guó)外，汽車(chē)比賽幾乎與汽車(chē)具有同樣長(zhǎng)的歷史?！　　　?*世博會(huì)籌辦和舉辦期間，圍繞“城市，讓生活更美好”的主題，堅(jiān)持“服務(wù)世博、服務(wù)游客”的指導(dǎo)原則，以構(gòu)建世博旅游公共服務(wù)體系為抓手，以提升旅游綜合服務(wù)能級(jí)為重點(diǎn)，通過(guò)部門(mén)協(xié)調(diào)、市區(qū)聯(lián)動(dòng)、社會(huì)參與，配置充足、完善的世博旅游設(shè)施；提供規(guī)范化、國(guó)際化、現(xiàn)代化、人性化的世博旅游服務(wù)；開(kāi)發(fā)豐富多彩、吸引力強(qiáng)的世博旅游產(chǎn)品；營(yíng)造安全、便捷、舒適的旅游環(huán)境，向游客奉獻(xiàn)精彩難忘的“發(fā)現(xiàn)更多、體驗(yàn)更多”的“世博之旅”和**深度游，成功演繹“城市，讓生活更美好”的主題，展現(xiàn)了**的秀麗風(fēng)光與都市風(fēng)情，創(chuàng)造了一個(gè)熱情友好的城市氛圍，為舉辦一屆成功、精彩、難忘的**世博會(huì)提供了客源支撐、設(shè)施支撐、服務(wù)支撐、效益支撐和后續(xù)利用支撐?！　　　@舉辦一屆“成功、精彩、難忘”的**世博會(huì)目標(biāo)，**旅游業(yè)在傳承“**都市游，精彩每一天”目的地形象核心理念的基礎(chǔ)上，結(jié)合世博主題與時(shí)代特色，進(jìn)一步發(fā)掘和創(chuàng)新城市吸引力，創(chuàng)造性地提出“中國(guó)大力推進(jìn)旅游集散中心建設(shè),健全旅游應(yīng)急機(jī)制,組織近10萬(wàn)人的世博旅游知識(shí)和服務(wù)技能培訓(xùn)，提升旅游服務(wù)人員素質(zhì)。市民旅游休閑產(chǎn)品開(kāi)發(fā)力度不斷加大，市內(nèi)旅游公共服務(wù)體系不斷完善，促進(jìn)了市民旅游的蓬勃發(fā)展，旅游業(yè)已成為市民共享改革成果的重要途徑。文化旅游品牌逐步樹(shù)立，在充分展現(xiàn)**近現(xiàn)代建筑、紅色革命紀(jì)念地等傳統(tǒng)文化旅游資源魅力的同時(shí)，加強(qiáng)了旅游節(jié)慶、演藝產(chǎn)品的創(chuàng)新和開(kāi)發(fā)，形成了**旅游節(jié)、ERA時(shí)空之旅等一批旅游節(jié)慶品牌和旅游演藝品牌。此外，**與北京、天津、廣東和重慶簽訂了《北京天津**廣東重慶旅游合作協(xié)議書(shū)》，建立了五省市旅游信譽(yù)、信息披露制度，并在紅色旅游、鄉(xiāng)村旅游、工農(nóng)業(yè)旅游和生態(tài)旅游等專(zhuān)項(xiàng)旅游領(lǐng)域進(jìn)行合作，聯(lián)合促銷(xiāo)，互為客源地和目的地，共同拓展國(guó)內(nèi)外旅游市場(chǎng)。佘山旅游服務(wù)業(yè)集聚區(qū)、某某某旅游度假區(qū)和環(huán)淀山湖區(qū)域旅游業(yè)的集中發(fā)展，帶動(dòng)了郊區(qū)旅游的快速發(fā)展，加快了城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展步伐。在本市內(nèi)環(huán)區(qū)域內(nèi)，共有景點(diǎn)338處，其中,%，現(xiàn)代建筑類(lèi)占8%，創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)類(lèi)占86%，%，%，%，%，%，%。2010年，**，%，占同期**第三產(chǎn)業(yè)增加值的14%，占同期**%（見(jiàn)圖1）。2010年全市出游人數(shù)達(dá)9140萬(wàn)人次，人均出游近4次，高于全國(guó)年均出游水平。2010年，分別較“十五”期末上漲49%、65%%?！　　　〗刂?010年底，**共有各類(lèi)旅館約6700家、床位約55萬(wàn)張，其中，星級(jí)飯店298家，包括五星級(jí)飯店44家、四星級(jí)飯店64家、三星級(jí)飯店123家、二星級(jí)飯店65家、一星級(jí)飯店2家；旅行社1037家，其中，可經(jīng)營(yíng)出境旅游業(yè)務(wù)的42家；A級(jí)景區(qū)（點(diǎn)）61個(gè)，其中5A級(jí)景區(qū)（點(diǎn)）3個(gè)，4A級(jí)景區(qū)（點(diǎn)）28個(gè)，3A級(jí)景區(qū)（點(diǎn)）30個(gè)；全國(guó)工、農(nóng)業(yè)旅游示范點(diǎn)38個(gè)；紅色旅游基地30個(gè)；旅游咨詢(xún)服務(wù)中心45個(gè)；旅游集散站6個(gè)。從生態(tài)可持續(xù)發(fā)展的觀點(diǎn)出發(fā)，城鎮(zhèn)規(guī)模和建筑環(huán)境容量相協(xié)調(diào)，建設(shè)成為人工環(huán)境完美融于自然環(huán)境的生態(tài)型城鎮(zhèn)，全力打造綠色某、生態(tài)某、魅力某。、北緯30176。我國(guó)汽車(chē)業(yè)已經(jīng)步入到一個(gè)深度調(diào)整階段,越來(lái)越多的自主研發(fā)企業(yè)成功,同時(shí)也開(kāi)始了對(duì)外擴(kuò)張的步伐。因此在越野車(chē)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的編制過(guò)程中，秉五大基本要求： 第一，從提供投資效益、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的角度出發(fā)，更加注重對(duì)市場(chǎng)的深入分析、技術(shù)的先進(jìn)適用性評(píng)價(jià)和產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化； 第二，從以人為本的角度出發(fā)，全面關(guān)注投資建設(shè)對(duì)所涉及人群的生活、生產(chǎn)、教育、發(fā)展等方面所產(chǎn)生的影響； 第三，從全面發(fā)展的角度出發(fā)，深入分析投資建設(shè)對(duì)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式和促進(jìn)社會(huì)全面進(jìn)步所產(chǎn)生的影響； 第四，從協(xié)調(diào)發(fā)展的角度出發(fā)，綜合評(píng)價(jià)投資建設(shè)對(duì)城鄉(xiāng)、區(qū)域、人與自然和諧發(fā)展等方面的影響； 第五，從可持續(xù)的角度出發(fā)，統(tǒng)籌考慮越野車(chē)項(xiàng)目投資建設(shè)中資源、能源的節(jié)約與綜合利用，以及生態(tài)環(huán)境承載能力等因素，促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。把旅游產(chǎn)業(yè)培育成國(guó)民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略支柱產(chǎn)業(yè)和人民群眾更加滿(mǎn)意的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。中國(guó)現(xiàn)有3000多注冊(cè)車(chē)手，但是每年能參與到汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的人員寥寥無(wú)幾，條件的制約限制著這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的良好發(fā)展。越野車(chē)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告越 野 車(chē) 項(xiàng) 目可 行 性 研 究 報(bào) 告.目錄第1章 越野車(chē)項(xiàng)目投資環(huán)境分析第一節(jié) 社會(huì)宏觀環(huán)境分析一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代化越野賽道對(duì)國(guó)內(nèi)剛剛興起的汽車(chē)運(yùn)動(dòng)是多么的重要。越野賽道的籌建就是本著滿(mǎn)足眾多汽車(chē)愛(ài)好者能夠參與到這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)中來(lái)的良好愿望。汽車(chē)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要支柱產(chǎn)業(yè)，涉及面廣、關(guān)聯(lián)度高、消費(fèi)拉動(dòng)大。自改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)汽車(chē)業(yè)發(fā)展采取了“市場(chǎng)換技術(shù)”策略,從初期試探性引進(jìn)FDI到后來(lái)1994年及2004年《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策》出臺(tái),“市場(chǎng)換技術(shù)”策略雖然經(jīng)歷了不斷的微調(diào),但始終是我國(guó)汽車(chē)業(yè)發(fā)展的主要推動(dòng)因素之一。2. 越野車(chē)行業(yè)準(zhǔn)入政策 根據(jù)《旅游規(guī)劃通則》,本規(guī)劃屬于旅游局總體規(guī)劃性質(zhì)。在**市南部郊區(qū)某某區(qū)的最南端，距某某中心新城7公里。這些與越野賽車(chē)場(chǎng)要建成集休閑旅行，度假，游玩放松等項(xiàng)目于一體的服務(wù)目標(biāo)相符合，所以該地區(qū)需要越野賽車(chē)項(xiàng)目的引進(jìn)來(lái)促進(jìn)該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，刺激旅游市場(chǎng)的活躍度。2010年，**，較“十五”%。國(guó)內(nèi)來(lái)滬游客人數(shù)保持快速增長(zhǎng)，2007年，首次突破1億人次大關(guān)；2010年，受益于**世博會(huì)，突破2億人次大關(guān)?！笆晃濉逼陂g，%。旅游業(yè)已成為**的支柱產(chǎn)業(yè)。在內(nèi)外環(huán)之間，共有產(chǎn)業(yè)類(lèi)旅游景點(diǎn)9個(gè)、主題公園13個(gè)、建筑類(lèi)經(jīng)典17個(gè)、文化和體育設(shè)施類(lèi)經(jīng)典23個(gè)、各類(lèi)特色旅游和服務(wù)設(shè)施14個(gè)。外灘、南京路、淮海路、衡山路等特色旅游街區(qū)的綜合服務(wù)功能更加完善，充分展現(xiàn)了**的人文精神與歷史文脈。同時(shí)，**與東南亞國(guó)家的旅游合作逐步深化，與歐美旅游市場(chǎng)的雙向交流步入常態(tài)化，海外合作領(lǐng)域進(jìn)一步拓寬。體育旅游亮點(diǎn)頻現(xiàn)，體育活動(dòng)與旅游景觀的結(jié)合更加緊密。形成了與世界著名旅游城市相適應(yīng)的公共信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，極大地提升了**旅游業(yè)咨詢(xún)服務(wù)系統(tǒng)。農(nóng)旅一體化步伐進(jìn)一步加快，旅游富農(nóng)、旅游強(qiáng)農(nóng)、旅游興農(nóng)作用進(jìn)一步突顯。**，發(fā)現(xiàn)更多**世博會(huì)期間接待7308萬(wàn)人次，、%。今天，各式各樣的汽車(chē)比賽被統(tǒng)稱(chēng)為現(xiàn)代汽車(chē)運(yùn)動(dòng)，它是世界范圍內(nèi)一項(xiàng)影響較大的體育運(yùn)動(dòng)。 越野賽車(chē)產(chǎn)業(yè)化概念的生成，是伴隨著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展以及汽車(chē)運(yùn)動(dòng)市場(chǎng)環(huán)境的逐漸擴(kuò)大而產(chǎn)生的一項(xiàng)可滿(mǎn)足不同需求的經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目。適合爬坡、涉水等惡劣環(huán)境。也就是說(shuō)，這些汽車(chē)能在質(zhì)量很差的路面或者根本沒(méi)有路的地區(qū)和戰(zhàn)場(chǎng)上行駛，因而有著能“吃苦耐勞”的本領(lǐng)。越野汽車(chē)一般都是全輪驅(qū)動(dòng)的，除了4輪和8輪全驅(qū)動(dòng)的車(chē)以外，還有6輪驅(qū)動(dòng)的越野汽車(chē)。中國(guó)現(xiàn)有3000多注冊(cè)車(chē)手，但是每年能參與到汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的人員寥寥無(wú)幾，條件的制約限制著這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的良好發(fā)展。緊跟著人們生活水平的提高，人們?cè)絹?lái)越重視平時(shí)休閑娛樂(lè)活動(dòng)，來(lái)放松自己，釋放壓力。 ，在集合了專(zhuān)業(yè)賽道與商務(wù)活動(dòng)環(huán)境特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)下，已將運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)特色呈現(xiàn)出來(lái)，并已逐漸贏得各類(lèi)需求者的認(rèn)可。已成為眾所周知的熱點(diǎn)，隨著中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)在國(guó)內(nèi)的各項(xiàng)賽事的成功舉辦，使百姓欣賞到國(guó)內(nèi)高級(jí)別汽車(chē)賽事成為可能。 ，項(xiàng)目財(cái)務(wù)經(jīng)濟(jì)效益較好，并具有一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。產(chǎn)品市場(chǎng)前景廣闊，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著，符合國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，所以建設(shè)本項(xiàng)目是切實(shí)可行的。汽車(chē)誕生百余年來(lái)，汽車(chē)技術(shù)得以不斷發(fā)展的原因，在很大程度上是根據(jù)各式各樣車(chē)賽所做的大量試驗(yàn)。20世紀(jì)50年代，當(dāng)日本汽車(chē)廠家決定加快汽車(chē)生產(chǎn)步伐時(shí)，首先選中的“基地”就是賽車(chē)場(chǎng)。 汽車(chē)運(yùn)動(dòng)促進(jìn)了賽事舉辦地的一些相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的主體是車(chē)，賽車(chē)運(yùn)動(dòng)是對(duì)車(chē)的極限性和破壞性的使用，這無(wú)疑成為檢驗(yàn)汽車(chē)質(zhì)量的最殘酷也是最客觀的手段。1965年，本田奪得世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽墨西哥站冠軍。在比賽中獲勝的賽車(chē)和車(chē)隊(duì)是汽車(chē)制造商和比賽贊助商的最佳廣告宣傳，可以促進(jìn)產(chǎn)品銷(xiāo)售，為企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)利益。除職業(yè)性汽車(chē)比賽外，世界各地的汽車(chē)愛(ài)好者們還自行組織進(jìn)行一些小型的汽車(chē)比賽，這對(duì)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展有著另外一層意義。同時(shí)國(guó)外頂級(jí)汽車(chē)賽事品牌的進(jìn)入和國(guó)內(nèi)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的蓬勃開(kāi)展，培養(yǎng)了一大批的汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的愛(ài)好者，為中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)提供了堅(jiān)實(shí)的群眾基礎(chǔ)。 為避免經(jīng)驗(yàn)豐富的港澳車(chē)手完全壟斷，給予中國(guó)車(chē)手鍛煉的機(jī)會(huì)，1600cc組別要求車(chē)手必須是中國(guó)內(nèi)地公民，而港、澳、臺(tái)車(chē)手只可參加2000cc組別，但隨著近年賽事發(fā)展越來(lái)越具規(guī)模，要求開(kāi)放國(guó)籍的聲音也越來(lái)越強(qiáng)，但中汽聯(lián)至今仍未有正式回應(yīng)。賽事結(jié)構(gòu)： 車(chē)手港澳臺(tái)地區(qū)的房車(chē)賽車(chē)手主要是來(lái)自香港房車(chē)賽，澳門(mén)房車(chē)賽及臺(tái)灣房車(chē)賽，因?yàn)橘愂律虣C(jī)而兼項(xiàng)或轉(zhuǎn)戰(zhàn)CCC。 至于年輕車(chē)手，則更多是來(lái)自**大眾的單一車(chē)型賽Polo Cup，例如長(zhǎng)安褔特的何曉樂(lè)，和北京現(xiàn)代的葉青等。由于中國(guó)的賽車(chē)場(chǎng)地?cái)?shù)目有限，加上車(chē)隊(duì)的經(jīng)濟(jì)能力，故部分賽車(chē)場(chǎng)需要舉辦多于一個(gè)回合賽事。大部分車(chē)手都有本身的職業(yè)，小部分則在車(chē)隊(duì)所屬的俱樂(lè)部兼任賽車(chē)訓(xùn)練班的教練。另外由于1600CC組別的車(chē)隊(duì)數(shù)目限制為十隊(duì)，所以后來(lái)者往往要收購(gòu)舊車(chē)隊(duì)以取得參賽資格。 不可改變引擎結(jié)構(gòu)，不可改變引擎容積，節(jié)氣門(mén)最大直徑不大于60mm，符合國(guó)內(nèi)汽車(chē)比賽車(chē)輛技術(shù)規(guī)則第一章安全改裝的車(chē)輛均可參賽，使用直齒式排檔需讓重15kg，每個(gè)賽季只準(zhǔn)使用不多于兩臺(tái)引擎。華賽2000方程式系列賽由華賽汽車(chē)運(yùn)動(dòng)統(tǒng)籌，由中國(guó)航天汽車(chē)制造符合國(guó)際汽聯(lián)F2000規(guī)格的方程式賽事，其2000cc排氣量的發(fā)動(dòng)機(jī)由長(zhǎng)安福特提供。第三章 越野車(chē)項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與選址第一節(jié) 越野車(chē)項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 越野賽道的規(guī)劃分布，將本著場(chǎng)地經(jīng)營(yíng)與周邊資源優(yōu)勢(shì)有機(jī)結(jié)合的思想，在現(xiàn)有條件基礎(chǔ)上增強(qiáng)園區(qū)內(nèi)項(xiàng)目間的互動(dòng)發(fā)展。馬蹄坑左右錯(cuò)位設(shè)置，前后左右各坑之間距1米左右，深度30公分以下，主要目的是測(cè)試車(chē)輛懸掛及平衡性，以及測(cè)試駕駛員對(duì)不平衡道路的掌控能力，調(diào)整方向和控制車(chē)速的技巧。駝峰之間可能出現(xiàn)錯(cuò)位或高低不均，原則上是勻速通過(guò)，穩(wěn)上慢下，是通過(guò)大扭距爬上斜坡，不是沖上去。通過(guò)側(cè)坡要注意勻速進(jìn)入，搶高位，如果車(chē)尾向低處側(cè)滑，就向低位調(diào)整方向，不要向高處調(diào)整，容易翻車(chē)。在泥中可能會(huì)產(chǎn)生蛇行，是正常的。注意不要在中途換檔。密封太好的車(chē)輛也許會(huì)造成漂浮，失去抓地力，要注意。單邊主要測(cè)試車(chē)手駕駛車(chē)輛對(duì)直線(xiàn)的判斷。原則是欲右行貼左，欲左行貼右。也可以由領(lǐng)航員引導(dǎo)，但是會(huì)失去時(shí)間。車(chē)輛通過(guò)時(shí)要緩下，前輪接觸坑底后要加油沖上去，前輪出坑的時(shí)候可能會(huì)抬離地面很高，但沒(méi)有危險(xiǎn)。沙路速度盡可能快，中途不要換檔。不要讓兩輪之間。 拉力賽的每一站比賽通常為3天，在事先設(shè)定好的賽道上劃出了20—30處被稱(chēng)為SS （SpecialStage)的賽段，每個(gè)賽段最短3公里，最長(zhǎng)可達(dá)30公里。拉力賽車(chē)與F1等場(chǎng)地汽車(chē)比賽的最大區(qū)別在于，錯(cuò)開(kāi)時(shí)間出發(fā)的賽車(chē)選手們是在完全看不見(jiàn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況下進(jìn)行比賽的。 考驗(yàn)參賽車(chē)組在行駛過(guò)程中進(jìn)行分路段設(shè)定時(shí)間監(jiān)控比賽（考驗(yàn)參賽車(chē)組是否準(zhǔn)確按照比賽規(guī)定時(shí)間依次到達(dá)組織者指定的時(shí)間控制點(diǎn)報(bào)到），而非車(chē)輛性能和競(jìng)速比賽，安全而有趣。允許設(shè)置附加的趣味比賽和定速比賽。 （4）.城市賽；是在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)同樣大小的場(chǎng)地用鋼結(jié)構(gòu)或堆沙土、汽油罐等城市梯級(jí)組成800米的賽道。2010年6月，國(guó)家發(fā)改委在其網(wǎng)站上發(fā)布消息，正式印發(fā)長(zhǎng)三角區(qū)域規(guī)劃。其中，全球重要的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中心定位是首次提出。**市星火開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)是開(kāi)發(fā)區(qū)區(qū)政管理和為進(jìn)區(qū)企業(yè)服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，下設(shè)管委會(huì)辦公室、社會(huì)事業(yè)辦公室、項(xiàng)目招商辦公室、工商財(cái)稅辦公室、規(guī)劃建設(shè)辦公室、安全生產(chǎn)辦公室、綜合治理辦公室、環(huán)境保護(hù)辦公室、市政管理所、統(tǒng)計(jì)調(diào)查所、綠化和市容管理所、土地管理所等部門(mén)。日產(chǎn)30萬(wàn)立方米的自來(lái)水廠一期工程已投產(chǎn)運(yùn)行，日供水能力10萬(wàn)噸。區(qū)內(nèi)有4個(gè)300噸級(jí)和2個(gè)100噸級(jí)的內(nèi)河碼頭，年吞吐能力60萬(wàn)噸，充分發(fā)揮了金匯港水運(yùn)的優(yōu)勢(shì)。 在**市星火經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，項(xiàng)目選址符合《**市土地總體利用規(guī)劃》要求，所選區(qū)域土地資源充裕，地理位置優(yōu)越，交通條件便利，該越野車(chē)項(xiàng)目建設(shè)遵循“合理和集約用地”的原則，符合國(guó)家供地政策。 越野賽道在規(guī)劃上將著重體現(xiàn)綜合性能，注重協(xié)調(diào)發(fā)展的目標(biāo)，從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)入手體現(xiàn)環(huán)保、運(yùn)動(dòng)、休閑、商務(wù)綜合經(jīng)營(yíng)一體化功能。賽道總長(zhǎng)度不得超過(guò)2000米，難度不同的自然或人工障礙設(shè)置不少于20處，兩個(gè)障礙物之間距離不得超過(guò)30米，賽道與賽