【正文】 cm花紋鋼板，鋼板焊接在工字鋼上。鉆孔平臺(tái)順棧橋方向平聯(lián)采用16槽鋼，橫向采用3256mm鋼管樁焊接，形成整體。、使用管理及維修保養(yǎng)、棧橋、平臺(tái)的使用管理在棧橋起始處設(shè)置值班亭，設(shè)專人對(duì)棧橋進(jìn)行交通管理和秩序維護(hù)，把好入口關(guān)。緊跟著人工拆除分布梁的騎馬螺栓，利用履帶吊機(jī)起吊工字鋼直接裝車運(yùn)車。棧橋及平臺(tái)施工計(jì)劃于2016年4月20日開始，到2016年6月20日全部搭設(shè)完成。每根樁的沉樁作業(yè)，須一次完成，不可中途停頓過久，以免土的摩阻力恢復(fù)，繼續(xù)下沉困難。 、焊接質(zhì)量要求 當(dāng)鋼材表面有銹蝕、麻點(diǎn)或劃痕等缺陷時(shí)，其深度不得大于該鋼材厚度允許負(fù)偏值的1/2，施焊錢必須清楚接區(qū)的鐵銹及有害物質(zhì)。 認(rèn)真執(zhí)行施工技術(shù)管理制度，認(rèn)真做好技術(shù)交底，圖紙會(huì)審，認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)，嚴(yán)格按施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和方案施工。在整個(gè)工程的實(shí)施過程中，堅(jiān)持“以日保周，以周保月”的進(jìn)度保證方針，對(duì)于災(zāi)害天氣耽誤的工期，及時(shí)采取措施，調(diào)整計(jì)劃，確保棧橋施工進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。1） 現(xiàn)場(chǎng)各區(qū)域有指定負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本區(qū)域的文明生產(chǎn)安全工作。安全生產(chǎn)應(yīng)急準(zhǔn)備組織機(jī)構(gòu)圖如下：應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)急準(zhǔn)備小分隊(duì)組長(zhǎng)：楊凡平副組長(zhǎng)：孔陽 張宏組員：閔安東 徐東 邱燦輝安全生產(chǎn)保證體系根據(jù)已經(jīng)明確的安全目標(biāo)，建立健全安全保障體系，制定完善的保證措施。3） 各級(jí)小組責(zé)任及人員分工 應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組：全面負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)項(xiàng)目部突發(fā)性事故搶險(xiǎn)救援工作，指揮中心設(shè)置在安全科。、進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)控制在工程開工前，組織有關(guān)人員對(duì)各種作業(yè)活動(dòng)、所對(duì)應(yīng)工作環(huán)境、作業(yè)人員狀態(tài)、使用的機(jī)械設(shè)備狀態(tài)、涉及相關(guān)人員等情況，對(duì)可能產(chǎn)生的危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)，對(duì)事故的可能性大小、暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻率程度、發(fā)生事故的后果、風(fēng)險(xiǎn)的大小進(jìn)行認(rèn)真分析、預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià)，判定重大危險(xiǎn)源。、對(duì)勞動(dòng)防護(hù)用品的管理項(xiàng)目部將在執(zhí)行公司相關(guān)制度的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加強(qiáng)中隊(duì)、專業(yè)隊(duì)的勞動(dòng)保護(hù)用品管理。切實(shí)貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把安全放在首位。更換場(chǎng)地，移動(dòng)電焊機(jī)時(shí)，必須切斷電源，檢查現(xiàn)場(chǎng)。、起重吊裝起重作業(yè)實(shí)行專人操作專人指揮，吊點(diǎn)正確、穩(wěn)固，吊鉤要有保險(xiǎn)措施，使用卡環(huán)應(yīng)使長(zhǎng)度方向受力，插銷卡環(huán)要預(yù)防銷子滑脫，有缺陷的卡環(huán)嚴(yán)禁使用。起升或降下重物時(shí)，速度要均勻、平穩(wěn)。起重設(shè)備的檢驗(yàn)檢測(cè)，以及安全許可證等證件必須齊全，設(shè)備性能良好。爬梯應(yīng)設(shè)防護(hù)欄，使用前應(yīng)檢查，底部應(yīng)堅(jiān)實(shí)，梯子上端應(yīng)有固定措施，可用鐵絲綁扎在橋面板結(jié)構(gòu)上，爬梯不得有缺檔。在打樁架上的作業(yè)人員必須系好安全帶、救生衣等設(shè)施。 棧橋施工過程中，設(shè)專人指揮，確?，F(xiàn)場(chǎng)交通秩序。2） 機(jī)電設(shè)備、鋼結(jié)構(gòu)、及棧橋材料等堆放場(chǎng)地采取防雨、防潮、防滑措施。施工負(fù)責(zé)人必須盯崗到位；未設(shè)置好防護(hù)禁止施工。7）施工負(fù)責(zé)人要關(guān)注天氣的變化，根據(jù)天氣預(yù)報(bào)，合理統(tǒng)籌，提前做好預(yù)防工作，把大霧天氣對(duì)工程的影響降到最低。時(shí)間性很強(qiáng)，危險(xiǎn)性較高的關(guān)鍵工序避開臺(tái)風(fēng)期，避免發(fā)生不利影響。2）編制依據(jù)（1）《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（2）《中華人民共和國防洪法》（3）《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》（4）《交通運(yùn)輸部公路交通突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案》（5）《浙江省突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》（6）《浙江省防汛防旱應(yīng)急預(yù)案》（7）《浙江省防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急預(yù)案》（8）《浙江省公路水運(yùn)建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案》（9）《關(guān)于修訂完善溫州市公路建設(shè)工程“三防”工作應(yīng)急預(yù)案的通知》（10）國務(wù)院493號(hào)令《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》3）適用范圍本三防應(yīng)急預(yù)案適用于77省道延伸線龍灣至洞頭疏港公路工程橋梁變更標(biāo)段棧橋及平臺(tái)施工。（3）三防工作領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)職責(zé)：①孔陽負(fù)責(zé)三防搶險(xiǎn)過程中機(jī)械設(shè)備的組織及加固和轉(zhuǎn)移不安全的器具確保機(jī)具安全。⑤張濤根據(jù)搶險(xiǎn)工作的需要及時(shí)采購搶險(xiǎn)相關(guān)物資。2）預(yù)防預(yù)警應(yīng)急響應(yīng)（1）預(yù)防預(yù)警應(yīng)急準(zhǔn)備工作思想準(zhǔn)備：項(xiàng)目部加強(qiáng)“三防”只是宣傳，提高項(xiàng)目全體人員的“三防”意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)，做好防大災(zāi)抗大災(zāi)的思想準(zhǔn)備。（2）臺(tái)風(fēng)暴潮預(yù)警應(yīng)急響應(yīng)①接到氣象部門臺(tái)風(fēng)警報(bào)和指揮部臺(tái)風(fēng)預(yù)警，項(xiàng)目部“三防”工作領(lǐng)導(dǎo)小組立即啟動(dòng)“三防”應(yīng)急預(yù)案，并迅速將預(yù)警信息傳達(dá)給項(xiàng)目部全體人員。5）災(zāi)情報(bào)告（1）災(zāi)情報(bào)告失效①遇Ⅲ、Ⅳ級(jí)臺(tái)風(fēng)影響應(yīng)急響應(yīng)和防汛防洪警報(bào)：立即啟動(dòng)報(bào)告程序，每隔12小時(shí)電話或者書面報(bào)告搶險(xiǎn)準(zhǔn)備工作落實(shí)情況和當(dāng)時(shí)災(zāi)情狀況②遇Ⅰ、Ⅱ級(jí)臺(tái)風(fēng)影響應(yīng)急響應(yīng)：進(jìn)入Ⅰ、Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)后，每小時(shí)報(bào)告一次臺(tái)風(fēng)、潮水情況，必要時(shí)書面報(bào)告。（2） 應(yīng)急救援隊(duì)伍必須針對(duì)本項(xiàng)目可能出現(xiàn)的險(xiǎn)情進(jìn)行應(yīng)急演練。7） 砼澆筑過程中，如遇大雨，應(yīng)采取臨時(shí)遮蓋措施，防止雨水對(duì)砼造成沖刷，該作業(yè)點(diǎn)完成后，應(yīng)停止?jié)仓鳂I(yè)，盡量避免雨天進(jìn)行砼的澆筑。8） 現(xiàn)場(chǎng)施工便道以及跳板和走道，應(yīng)及時(shí)清除積水及采取防滑措施。2） 對(duì)于易坍塌的臨時(shí)附屬工程，便道和山坡等構(gòu)筑物采取加固措施。2） 對(duì)臨時(shí)用電設(shè)施、電箱、電路必須進(jìn)行仔細(xì)檢查，絕緣應(yīng)良好，線路完好，才能送電。9）密切留意廣播電視新聞報(bào)紙等媒體上的氣象預(yù)報(bào)信息外，多方收集當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)洪水的信息并及時(shí)向事故應(yīng)急救援指揮部、業(yè)主等上報(bào)主管部門匯報(bào)。14） 電源線路嚴(yán)禁一閘多用，私拉亂接，非專業(yè)電工嚴(yán)禁接電。6） 夏季、雨季前應(yīng)做好防風(fēng)、防雨、防洪、防火、防暑降溫等準(zhǔn)備工作。6） 承臺(tái)、墩身、蓋梁、鋼筋砼施工，在雨后必須清除摸板或鋼筋骨架內(nèi)的泥砂和砼面上的雜物后，再進(jìn)行施工。2） 培訓(xùn)項(xiàng)目部三防工作領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)實(shí)際情況在每年汛期來臨前組織全體員工進(jìn)行三防工作培訓(xùn)。④Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)全體員工進(jìn)入臨戰(zhàn)狀態(tài)，晝夜值班，及時(shí)上報(bào)報(bào)防抗臺(tái)信息；安排地點(diǎn)和交通工具及時(shí)將簡(jiǎn)易工棚、低洼地帶、不良地質(zhì)影響區(qū)域的人員、資料、物資和機(jī)械設(shè)備撤出，妥善安排撤出人員生活，落實(shí)人員對(duì)水上作業(yè)、高空作業(yè)、大型結(jié)構(gòu)作業(yè)、不良地質(zhì)等高危險(xiǎn)工作面的情況進(jìn)行全程觀察，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向上級(jí)部門匯報(bào)；工程一律停止施工，安排搶險(xiǎn)救災(zāi)突擊隊(duì)、搶險(xiǎn)機(jī)具和物資處于戰(zhàn)斗狀態(tài)。前期準(zhǔn)備：對(duì)“三防”的組織、預(yù)按、物資、搶險(xiǎn)隊(duì)伍、信息報(bào)送渠道等情況進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，進(jìn)一步明確職責(zé)、限期整改。、預(yù)防預(yù)警機(jī)制和應(yīng)急響應(yīng)1）預(yù)防預(yù)警信息（1）預(yù)防預(yù)警信息通報(bào)項(xiàng)目部三防工作領(lǐng)導(dǎo)小組派專人負(fù)責(zé)收集氣象信息，當(dāng)氣象部門預(yù)報(bào)有汛潮和接到指揮部通知時(shí)，及時(shí)向三防工作領(lǐng)導(dǎo)小組通報(bào)，三防工作領(lǐng)導(dǎo)小組接到相關(guān)信息后及時(shí)向項(xiàng)目部全體人員發(fā)布預(yù)報(bào)信息，同時(shí)三防工作領(lǐng)導(dǎo)小組召開緊急會(huì)議，布置相關(guān)預(yù)防工作。③張慧負(fù)責(zé)三防工作中搶險(xiǎn)物資的發(fā)放，根據(jù)李四軍的安排落實(shí)應(yīng)急響應(yīng)值班人員及負(fù)責(zé)收集氣象信息并進(jìn)行發(fā)布。、組織指揮體系及職責(zé)1）組織機(jī)構(gòu)77省道延伸線龍灣至洞頭疏港公路工程橋梁變更標(biāo)段“三防”工作領(lǐng)導(dǎo)小組如下：三防工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：楊凡平副組長(zhǎng)：張濤 孔陽 程工程科閔安東質(zhì)檢科徐東安全科邱燦輝綜綜合辦張慧試試驗(yàn)室楊升宗機(jī)材料科盧俊峰確保項(xiàng)目全體人員生命及財(cái)產(chǎn)安全樁基施工隊(duì)長(zhǎng)2）工作職責(zé)（1）三防工作領(lǐng)導(dǎo)小組工作職責(zé)：加強(qiáng)對(duì)本項(xiàng)目“三防”工作的管理工作，明確“三防”工作職責(zé)，制訂“三防”應(yīng)急預(yù)案、落實(shí)好“三防”組織、人員、資金、器具等：按“三防”預(yù)案要求，及時(shí)發(fā)布“三防”信息，根據(jù)“三防”應(yīng)急響應(yīng)安排人員值班，準(zhǔn)備搶險(xiǎn)隊(duì)伍和設(shè)備；做好啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，做好水上作業(yè)、高空作業(yè)、大型結(jié)構(gòu)物、不良地質(zhì)等高危險(xiǎn)工作面的觀察，根據(jù)情況做好低洼地、地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)地等危險(xiǎn)地域的人員轉(zhuǎn)移工作，加固和轉(zhuǎn)移不安全地器具，確保機(jī)具安全。、應(yīng)急預(yù)案、三防應(yīng)急預(yù)案、總則1）目的為了在發(fā)生安全事故或自然災(zāi)害、突發(fā)事件的緊急情況下，能迅速反應(yīng)，做好防范措施和處理工作，將事故的危害降低到最低程度，保證項(xiàng)目部全體人員生命及財(cái)產(chǎn)的安全。 4）專人收集臺(tái)風(fēng)、大風(fēng)和大雨信息預(yù)報(bào)，公告并作詳細(xì)記錄，及時(shí)通報(bào)有關(guān)人員。5）在遇到大霧天氣時(shí)，施工車輛要慢行，做好防滑工作。 施工車輛降低速度運(yùn)行，在關(guān)鍵崗位，關(guān)鍵部位，設(shè)置專人指揮。加強(qiáng)日常檢查，落實(shí)防火措施，消除隱患。橋面板采用防滑面板。小型工具應(yīng)隨時(shí)放入工具袋，上下傳遞料具應(yīng)有呼喚應(yīng)答制度，嚴(yán)禁拋擲。施工作業(yè)人員應(yīng)從人行爬梯上下作業(yè)平臺(tái)，不得沿貝雷梁、鋼管進(jìn)行攀登，也不得利用吊車或振動(dòng)錘進(jìn)出打樁架及其他作業(yè)面。履帶吊在施工過程中，嚴(yán)禁超負(fù)荷使用，且必須支撐牢固，不得懸空振打鋼管樁及其他作業(yè)。作業(yè)中不得懸吊重物行走，吊裝的物體及吊臂下嚴(yán)禁站人。施焊時(shí)，場(chǎng)地應(yīng)通風(fēng)良好。焊接帶電設(shè)備時(shí)，必須先切斷電源。、安全專項(xiàng)控制措施棧橋、平臺(tái)施工，切實(shí)做好安全保障措施，是現(xiàn)場(chǎng)施工中的重點(diǎn)，由于現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境多變，有時(shí)受環(huán)境，場(chǎng)地因素的限制，各施工作業(yè)隊(duì)在施工中要切實(shí)做好安全防護(hù)工作。、完善安全管理隊(duì)伍的建設(shè)針對(duì)項(xiàng)目安全員配置的實(shí)際情況，項(xiàng)目將采取中隊(duì)配置專職安全員的辦法進(jìn)行管理，充分發(fā)揮中隊(duì)自身的管理作用，配合項(xiàng)目部做好相關(guān)的安全工作。、落實(shí)安全教育制度利用各種形式加強(qiáng)安全宣傳教育，以營造濃厚的安全生產(chǎn)氛圍。4）項(xiàng)目職能部門的負(fù)責(zé)人，按項(xiàng)目安全管理實(shí)施的細(xì)則規(guī)定，對(duì)各自管轄范圍內(nèi)的主要危險(xiǎn)源和危險(xiǎn)場(chǎng)所，負(fù)直接管理責(zé)任。、建立安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu) 安全管理組織結(jié)合本工程特點(diǎn)和公司現(xiàn)有的安全人力資源，建立安全管理機(jī)構(gòu)和明確安全生產(chǎn)責(zé)任人是做好安全管理工作的保證。 分配梁：重點(diǎn)檢查分配梁與貝雷梁的螺栓限位設(shè)置。 進(jìn)場(chǎng)施工前籌備好材料、設(shè)備及人力等資源，開三個(gè)作業(yè)面施工，下道工序及時(shí)插入施工。在施工隊(duì)伍選調(diào)、機(jī)具購置、機(jī)構(gòu)設(shè)置、施工方案、管理制度等方面緊緊圍繞創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，以保證和提高工程質(zhì)量為主線，全面組織優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)。沉樁記錄必須真實(shí)、準(zhǔn)確。 接樁或沉樁時(shí)，應(yīng)吊垂線觀測(cè)鋼管樁順直度或垂直度。平臺(tái)鋼管樁拔除方法同棧橋。、施工流程施工準(zhǔn)備橋面系割除分布梁拆除 平板車轉(zhuǎn)運(yùn)貝雷桁架梁拆除橫聯(lián)拆割安裝拔樁機(jī)鋼管樁拔除第一跨拆除完畢下一跨拆除、拆除施工工藝拆除方向由B28號(hào)向B9號(hào)主墩開始拆除，拆除順序由上至下進(jìn)行，起重設(shè)備采用50T的履帶吊，基礎(chǔ)鋼管樁拆除采用DZ90振動(dòng)錘振動(dòng)拔樁。完成面板鋪設(shè)后需及時(shí)進(jìn)行兩邊安全護(hù)欄焊接，棧橋兩側(cè)均設(shè)置欄桿，豎桿用Φ48mm焊管。、鉆孔平臺(tái)搭設(shè)工藝施工準(zhǔn)備、施工流程GPS測(cè)量定位鋼管樁準(zhǔn)備履帶吊打樁樁間橫聯(lián)焊接鋼管樁頂抄平架設(shè)雙排工字鋼及剪刀撐貝雷梁拼裝安裝貝雷梁安裝分配梁鋪設(shè)槽鋼橋面板 平臺(tái)上設(shè)施安裝圖312 鉆孔平臺(tái)施工工藝流程、鋼管樁插打鉆孔平臺(tái)鋼管樁插打施工要求及注意事項(xiàng)與棧橋一致。分配梁按前進(jìn)方向每3m一節(jié)在岸上預(yù)制場(chǎng)預(yù)先加工成整體，用平板車運(yùn)輸?shù)轿唬?0T履帶吊分塊吊裝，然后用10槽鋼焊接連成整體。將貝雷梁吊起，放在已裝好的貝雷梁后面并與其成一直線，將貝雷梁下弦銷孔對(duì)準(zhǔn)后，插入銷栓，然后再抬起貝雷梁后端，插入上弦銷體并設(shè)保險(xiǎn)插銷。鋼管樁與[16平聯(lián)管接觸面應(yīng)全部滿焊。（5）接樁時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)接頭焊接完畢后，應(yīng)留有大約10分鐘的焊口冷卻時(shí)間，然后再進(jìn)入打樁作業(yè)。上下兩節(jié)樁必須在同一縱向軸線上。先利用已經(jīng)形成的平臺(tái)作為待施工鋼管樁的粗定位導(dǎo)向，再利用前端導(dǎo)向架上的微調(diào)系統(tǒng)完成鋼管樁的精確定位，懸臂導(dǎo)向架布置圖如下：圖 35 懸臂導(dǎo)向架布置圖2）DZ90振動(dòng)錘沉樁工藝：圖 36 振動(dòng)錘打樁施工工藝流程框圖懸臂導(dǎo)向架精確就位，將定位架后端的限位槽鋼按設(shè)計(jì)樁位精確固定，前端限位槽鋼移開，形成一個(gè) U型缺口，運(yùn)輸鋼管樁就位。棧橋與原地面連接處放坡處理，坡度 1:20。棧橋搭設(shè)順序：履帶吊配合 DZ90 振動(dòng)錘打淺灘樁→安裝制動(dòng)墩平聯(lián)、斜撐→“釣魚法”從水中往岸上、岸上往水中搭設(shè)棧橋上部構(gòu)造。、鉆孔平臺(tái)構(gòu)造綜合工期、成本、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件及總體施工組織設(shè)計(jì)安排，確定鉆孔平臺(tái)分為輔助平臺(tái)和鉆孔平臺(tái)兩部分，平臺(tái)頂面標(biāo)高與棧橋頂面標(biāo)高一致，為+。主梁：縱向主梁采用貝雷片通過 90?；ù斑B成桁架結(jié)構(gòu)。、棧橋使用功能要求由于施工棧橋作為施工中的通道和平臺(tái)，除承受豎向施工車輛荷載外，還承受到海灣風(fēng)、浪的作用，因此棧橋必須滿足以下要求:1）在工作狀態(tài)下，棧橋應(yīng)滿足正常車輛通行的安全性和適用性要求，并具備足夠的安全儲(chǔ)備。4）根據(jù)施工項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際特點(diǎn)，對(duì)技術(shù)人員和施工隊(duì)伍進(jìn)行技術(shù)交底和安全技術(shù)培訓(xùn)。、風(fēng)況本地區(qū)夏季多為SW向大風(fēng)，春秋季節(jié)多為偏S向或偏N向大風(fēng)，又以偏N向大風(fēng)為主，冬季盛行NNE向大風(fēng)。溫州灣受季風(fēng)影響，冬季盛行偏北風(fēng)，夏季盛行偏南風(fēng)，春秋為季風(fēng)交替時(shí)期。在每個(gè)墩位處設(shè)置鉆孔平臺(tái)，全橋共22個(gè)水上鉆孔平臺(tái)，鉆孔平臺(tái)尺寸為24m12m。上部結(jié)構(gòu)均采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)。、編制范圍本方案適用于77省道延伸線龍灣至洞頭疏港公路工程港區(qū)段橋梁變更標(biāo)段K32+222K32+、使用管理及拆除。 為方便大橋的海上施工，采用搭設(shè)棧橋、平臺(tái)的施工方案。棧橋設(shè)計(jì)考慮 50t履帶吊施工荷載（自重 51t，吊重 18t）為棧橋主要設(shè)計(jì)荷載，并考慮滿載 40t混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸動(dòng)載（考慮2輛滿載砼運(yùn)輸車會(huì)車）情況。表22 潮汐特征表項(xiàng)目洞頭站潮位高潮位平均（m）低潮位平均（m）平均潮位潮差漲潮最高（m）平均（m）落潮最高（m）平均（m） 、工程地質(zhì)擬建工程場(chǎng)地地形起伏變化較大，主要地貌類型為濱海剝蝕丘陵地貌，其陸域?yàn)檠嗌?期晚期侵入花崗巖和侏羅系火山巖組成的丘陵，基巖海岸向海延伸。對(duì)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)勘工作