【正文】 道路的建設(shè)，設(shè)備購置于2011年6月至2011年9月完成。在員工招聘過程中嚴(yán)格控制員工素質(zhì)，以保障產(chǎn)品生產(chǎn)的順利進(jìn)行。第十二章 物流倉儲項(xiàng)目勞動安全衛(wèi)生與消防一、危害因素和危害程度1．有毒有害物品的危害 本項(xiàng)目在生產(chǎn)過程中不會有有毒有害物品產(chǎn)生，因此不會有有毒有害物品的危害。渣土運(yùn)輸過程中嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)條例和規(guī)定，運(yùn)土車輛應(yīng)在規(guī)定的時間和規(guī)定的路線進(jìn)出施工場地，沿途應(yīng)注意保持道路的清潔，盡量減少裝土過滿、車輛顛簸等造成的渣土傾撒。二、項(xiàng)目建設(shè)和生產(chǎn)對環(huán)境的影響1．物流倉儲項(xiàng)目建設(shè)對環(huán)境的影響 （1）項(xiàng)目施工期間會產(chǎn)生少量污水，直接排放會對當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成一定的污染； （2）施工期間會有揚(yáng)塵產(chǎn)生，會對當(dāng)?shù)乜諝赓|(zhì)量造成影響； （3）施工期間機(jī)械設(shè)備及其它噪聲會影響到當(dāng)?shù)鼐用裆a(chǎn)、生活； （4）施工期間產(chǎn)生的固定垃圾如果不進(jìn)行處理將會嚴(yán)重污染當(dāng)?shù)丨h(huán)境。 （3）廠區(qū)內(nèi)所有生產(chǎn)生活用水不外排，經(jīng)處理后反復(fù)利用。 （4）培養(yǎng)職工節(jié)能意識。由于電熱膜為純電阻電路，故其轉(zhuǎn)換效率高，除一小部分損失外，絕大部分被轉(zhuǎn)化成熱能 。項(xiàng)目廠區(qū)中部有3500伏的高壓電纜經(jīng)過，本項(xiàng)目供電直接從廠區(qū)中部高壓柜通過電纜引入兩路10KV電源，再通過4個開閉器引至廠區(qū)的2個500箱變，由箱變內(nèi)的變壓器將高壓變?yōu)閺S區(qū)所需電壓后由地下管井引至各車間。這樣既使生產(chǎn)區(qū)與生活辦公區(qū)分開，又使職工生活區(qū)遠(yuǎn)離開平車間的噪聲干擾。9．施工條件 本項(xiàng)目所有施工條件都已經(jīng)具備。 龍場鎮(zhèn)正在搶抓“爽爽貴陽”旅游生態(tài)資源和生態(tài)文明城市建設(shè)的歷史機(jī)遇，拓展發(fā)展空間，營造開放環(huán)境，加快發(fā)展步伐。3．土地利用現(xiàn)狀 目前，此地塊處于閑置狀態(tài)。同時以新水村、幸福村、新生村、小營村為主的千畝桑果經(jīng)濟(jì)種植基地正在興起；工業(yè)發(fā)展依托區(qū)位資源優(yōu)勢，按照“工業(yè)特色鎮(zhèn)”的定位，在著力提升建材、冶煉等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)工業(yè)發(fā)展布局，積極營造招商環(huán)境，大力培育新型工業(yè)經(jīng)濟(jì)，形成投資凹地和產(chǎn)業(yè)集群，新引進(jìn)華飛公司20萬噸氫氧化鋁、諾亞公司20萬套精密鑄件、鴻鑫水泥廠100萬噸JT窯生產(chǎn)線、龍翔能源集團(tuán)、同濟(jì)堂藥業(yè)、貴州貴酒項(xiàng)目等重點(diǎn)大中型企業(yè)，努力打造治煉、建材、酒業(yè)、醫(yī)藥四大支柱產(chǎn)業(yè)；第三產(chǎn)業(yè)按照“以旅游為龍頭，帶動第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展”思路，充分發(fā)揮區(qū)位、交通、資源優(yōu)勢，建成了集休閑娛樂、文人學(xué)士拜謁游覽為一體的陽明主題公園，同時積極建設(shè)以馬關(guān)村、中哨村、建新村為主規(guī)劃的萬畝延晚番茄農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)觀光園，以小營村為主規(guī)劃的農(nóng)業(yè)休閑觀光園等生態(tài)觀光項(xiàng)目。全國商品交易量的十分之一在貴陽完成，而貴陽交易量的40%在修文縣完成，年交易額超過10億元。 發(fā)展制造業(yè)與服務(wù)業(yè)融合的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，是貴州加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的“重要內(nèi)容”。第三章 資源條件評價 物流倉儲行業(yè)主要以商品貿(mào)易為基礎(chǔ)的，商品貿(mào)易形勢繁榮，則商品物流倉儲行業(yè)也會受益匪淺，因此兩者是一損俱損，一榮俱榮的關(guān)系。 1）生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)物流需求的側(cè)重點(diǎn)不同　　生產(chǎn)企業(yè)的外包物流主要集中在干線運(yùn)輸，其次是市內(nèi)配送；商業(yè)企業(yè)的外包物流主要集中在市內(nèi)配送，其次是倉儲，再次是干線運(yùn)輸。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國目前工業(yè)品流通成本占商品價格的50%左右，零售商的物流成本占總成本的20%以上。　　中國資源的分布不均衡，歷史上就形成了原材料采掘、粗加工等基礎(chǔ)工業(yè)遠(yuǎn)離加工工業(yè)的產(chǎn)業(yè)布局?？偟膩砜矗黧w系的網(wǎng)絡(luò)化程度不高，還處于發(fā)展的初級階段。另外，本項(xiàng)目的建設(shè)符合國家十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，集中體現(xiàn)國家政策導(dǎo)向，能夠增加國民經(jīng)濟(jì)收入，提高當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)水平。2011年3月42 / 49物流倉儲項(xiàng)目可行性研究報告 總 經(jīng) 理： 審　　核： 項(xiàng)目負(fù)責(zé)： 貴州智潤倉儲有限責(zé)任公司2011年3月目 錄第一章 總論 1一、物流倉儲項(xiàng)目背景 11．項(xiàng)目名稱 12．建設(shè)單位 13．物流倉儲項(xiàng)目可行性研究報告編制依據(jù) 1二、物流倉儲項(xiàng)目概況 11．物流倉儲項(xiàng)目擬建地點(diǎn) 12．物流倉儲項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 13．物流倉儲項(xiàng)目主要建設(shè)條件 14．物流倉儲項(xiàng)目投入總資金及效益情況 15．物流倉儲項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 2三、項(xiàng)目可行性分析 2四、問題與建議 2第二章 物流倉儲項(xiàng)目發(fā)展前景 3一、物流倉儲服務(wù)供給分析 3三、物流倉儲服務(wù)需求分析 31物流倉儲市場需求量分析 3 4第三章 資源條件評價 7第四章 物流倉儲項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案 8一、建設(shè)規(guī)模 8二、產(chǎn)品方案 8第五章 物流倉儲項(xiàng)目場址選擇 9一、物流倉儲項(xiàng)目場址所在位置現(xiàn)狀 91．物流倉儲項(xiàng)目地點(diǎn)與地理位置 92．物流倉儲項(xiàng)目場址土地權(quán)所屬類別及占地面積 103．土地利用現(xiàn)狀 10二、物流倉儲項(xiàng)目場址建設(shè)條件 111．氣候條件 112．城鎮(zhèn)規(guī)劃及社會經(jīng)濟(jì)條件 113．交通運(yùn)輸條件 124．公用設(shè)施社會依托條件 125．防洪、防潮、排澇設(shè)施條件 126．環(huán)境保護(hù)條件 127．法律支持條件 128．征地、拆遷、移民安置條件 129．施工條件 12第六章 物流倉儲項(xiàng)目設(shè)備方案和工程方案 13一、物流倉儲項(xiàng)目主要設(shè)備方案 131．物流倉儲項(xiàng)目主要設(shè)備選型 132．物流倉儲項(xiàng)目主要設(shè)備來源 133．物流倉儲項(xiàng)目推薦方案的主要設(shè)備清單 13二、物流倉儲項(xiàng)目工程方案 13第七章 物流倉儲項(xiàng)目燃料動力供應(yīng) 14一、燃料、水、電供應(yīng) 141．物流倉儲項(xiàng)目燃料品種、質(zhì)量與年需要量 142．物流倉儲項(xiàng)目水、電供應(yīng)來源 14二、燃料、水、電價格 14第八章 總圖與公用輔助工程 15一、物流倉儲項(xiàng)目總圖布置 15二、物流倉儲項(xiàng)目公用輔助工程 151．物流倉儲項(xiàng)目給排水工程 152．物流倉儲項(xiàng)目供電工程 153．物流倉儲項(xiàng)目通信設(shè)施 164．物流倉儲項(xiàng)目供熱設(shè)施 165．物流倉儲項(xiàng)目制冷設(shè)施 166．物流倉儲項(xiàng)目維修設(shè)施 167．物流倉儲項(xiàng)目倉儲設(shè)施 16第九章 物流倉儲項(xiàng)目節(jié)能措施 17一、節(jié)能措施 17二、能耗指標(biāo)分析 17第十章 物流倉儲項(xiàng)目節(jié)水措施 18一、節(jié)水措施 18二、水耗指標(biāo)分析 18第十一章 物流倉儲項(xiàng)目環(huán)境影響評價 19一、場址環(huán)境條件 19二、項(xiàng)目建設(shè)和生產(chǎn)對環(huán)境的影響 191．物流倉儲項(xiàng)目建設(shè)對環(huán)境的影響 192．物流倉儲項(xiàng)目生產(chǎn)過程產(chǎn)生的污染物對環(huán)境的影響 19三、環(huán)境保護(hù)措施方案 19四、環(huán)境保護(hù)投資 20五、環(huán)境影響評價 20第十二章 物流倉儲項(xiàng)目勞動安全衛(wèi)生與消防 21一、危害因素和危害程度 211．有毒有害物品的危害 212．危險性作業(yè)的危害 21二、消防設(shè)施 21第十三章 物流倉儲項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及人員配置 22一、物流倉儲項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu) 221．物流倉儲項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)組織方案和體系圖 222．物流倉儲項(xiàng)目機(jī)構(gòu)適應(yīng)性分析 22二、物流倉儲項(xiàng)目人力資源配置 231．作業(yè)班次 232．勞動定員數(shù)量及技能素質(zhì)要求 233．職工工資福利 234．勞動生產(chǎn)率水平分析 235．員工來源及招聘方案 236．員工培訓(xùn)計(jì)劃 23第十四章 物流倉儲項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 24一、物流倉儲項(xiàng)目建設(shè)工期 24二、物流倉儲項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排 24三、物流倉儲項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表（橫線圖） 24第十五章 物流倉儲項(xiàng)目投資估算 25一、物流倉儲項(xiàng)目投資估算依據(jù) 25二、物流倉儲項(xiàng)目建設(shè)投資估算 251．物流倉儲項(xiàng)目廠房及室內(nèi)倉儲庫建筑工程費(fèi) 252．物流倉儲項(xiàng)目設(shè)備及工器具購置費(fèi) 253．物流倉儲項(xiàng)目工程建設(shè)其他費(fèi)用 25三、物流倉儲項(xiàng)目投資估算 251．物流倉儲項(xiàng)目投入總資金估算匯總表 252．物流倉儲項(xiàng)目流動資金估算表 26第十六章 物流倉儲項(xiàng)目財(cái)務(wù)評價 27一、物流倉儲項(xiàng)目財(cái)務(wù)評價基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與參數(shù)選取 271．財(cái)務(wù)價格 272．計(jì)算期與生產(chǎn)負(fù)荷 273．財(cái)務(wù)基準(zhǔn)收益率設(shè)定 284．其他計(jì)算參數(shù) 28二、物流倉儲項(xiàng)目營業(yè)收入估算 29三、物流倉儲項(xiàng)目成本費(fèi)用估算 29四、物流倉儲項(xiàng)目財(cái)務(wù)評價報表 301．物流倉儲項(xiàng)目財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量表 302．物流倉儲項(xiàng)目損益和利潤分配表 32五、物流倉儲項(xiàng)目財(cái)務(wù)評價指標(biāo) 33六、物流倉儲項(xiàng)目敏感性分析 34七、物流倉儲項(xiàng)目財(cái)務(wù)評價結(jié)論 34第十七章 物流倉儲項(xiàng)目社會評價 35一、物流倉儲項(xiàng)目對社會的影響分析 35二、物流倉儲項(xiàng)目與所在地互適性分析 351．物流倉儲項(xiàng)目利益群體對項(xiàng)目的態(tài)度及參與程度 352．物流倉儲項(xiàng)目各級組織對項(xiàng)目的態(tài)度及支持程度 353．物流倉儲項(xiàng)目地區(qū)文化狀況對項(xiàng)目的適應(yīng)程度 35三、物流倉儲項(xiàng)目社會風(fēng)險分析 35四、物流倉儲項(xiàng)目社會評價結(jié)論 35第十八章 物流倉儲項(xiàng)目風(fēng)險分析 36一、物流倉儲項(xiàng)目主要風(fēng)險因素識別 36二、物流倉儲項(xiàng)目風(fēng)險程度分析 36三、物流倉儲項(xiàng)目風(fēng)險防范和降低風(fēng)險對策 38第十九章 物流倉儲項(xiàng)目可行性研究結(jié)論與建議 40一、物流倉儲項(xiàng)目推薦方案的總體描述 40二、物流倉儲項(xiàng)目推薦方案的優(yōu)缺點(diǎn)描述 401．優(yōu)點(diǎn) 402．存在問題 40三、結(jié)論與建議 40第一章 總論一、物流倉儲項(xiàng)目背景1．項(xiàng)目名稱 物流倉儲綜合項(xiàng)目2．建設(shè)單位 貴州智潤倉儲有限責(zé)任公司3．物流倉儲項(xiàng)目可行性研究報告編制依據(jù) 1）《國家十一五發(fā)展規(guī)劃綱要》 2）《貴陽市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展“十一五”發(fā)展規(guī)劃》 3）《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)》（第三版）二、物流倉儲項(xiàng)目概況1．物流倉儲項(xiàng)目擬建地點(diǎn) 本項(xiàng)目擬建于貴陽市修文縣龍場鎮(zhèn)小營村七組，距修文火車站2公里。在廠區(qū)內(nèi)閑置的土地上建設(shè)集銷售、加工、倉儲、配送和售后服務(wù)的綜合物流中心具有得天獨(dú)厚的地理?xiàng)l件，與修文縣同行業(yè)相比，有著立地條件好、運(yùn)輸成本低、投資效益高和比較競爭力強(qiáng)等優(yōu)勢。 中國產(chǎn)業(yè)界正在形成五條物流體系：以五大運(yùn)輸方式為代表的運(yùn)輸物流體系，以商品加工和配送為代表的倉儲物流體系，以服務(wù)型競爭戰(zhàn)略為代表的制造商物流體系，以海、空港集散為代表的口岸物流體系和正在浮現(xiàn)中的以電子商務(wù)為代表的配送物流體系。麥肯錫咨詢公司也對中國物流市場的發(fā)展做了樂觀的預(yù)測(見圖29)。