【正文】 場(chǎng)。雨季應(yīng)經(jīng)常測(cè)定石子、砂子的含水率，及時(shí)調(diào)整配合比，保證質(zhì)量。根據(jù)工程的進(jìn)度情況和氣候特點(diǎn)進(jìn)行季節(jié)性回訪，主要解決以下問題：特殊氣候如風(fēng)、雨對(duì)工程質(zhì)量的影響及各單位的意見和建議，針對(duì)特殊氣候所制定的施工措施是否有效，需要采取哪些改進(jìn)措施。對(duì)于非施工原因造成的質(zhì)量問題，我們也將認(rèn)真幫助業(yè)主出謀劃策，排憂解難，在技術(shù)上、物質(zhì)上提供力所能及的幫助。并安排有安全工作經(jīng)歷且熟悉施工工作的同志專門負(fù)責(zé)安全。嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程及交通規(guī)則。加強(qiáng)用電、明火及易燃易爆物品的使用、防護(hù)檢查。1特種作業(yè)持證上崗： 特種作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)考試合格持證上崗，操作證必須按期復(fù)審，不得超期使用，名冊(cè)齊全。 各類人員應(yīng)戴不同顏色的標(biāo)記；1工傷事故處理：建立事故檔案，按調(diào)查分析規(guī)則、規(guī)定進(jìn)行處理報(bào)告，本著“三不放過”的原則進(jìn)行處理，查明原因，教育大家，并落實(shí)整改措施。（4）過道電線可采用硬質(zhì)護(hù)套管埋地并作標(biāo)記。嚴(yán)禁使用花線或塑料膠質(zhì)線。接地接零：（1）接地體可用角鋼、圓鋼或鋼管，但不得用螺紋鋼，其截面不小于48mm2，入土深度不小于2m，接地電阻應(yīng)符合規(guī)定。（3）電箱內(nèi)應(yīng)設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電動(dòng)作電流進(jìn)行分離配合。（8）同一移動(dòng)開關(guān)箱嚴(yán)禁配有380V和220V兩種電壓等級(jí)。d、 橡皮電線不得破損。四、防高空墜落和物體打擊措施本工程安全防護(hù)主要考慮施工操作平臺(tái)及外架子的防護(hù)為主。五、機(jī)械設(shè)備的使用、維修和保養(yǎng)現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備必須有書面的操作規(guī)程，必須由持有操作證的人員操作，并實(shí)行定機(jī)定人。七、防火安全措施工地建立防火責(zé)任制，職責(zé)明確。配備足夠的新模板及鋼管支撐體系，從而保證有足夠的周轉(zhuǎn)材料。設(shè)備經(jīng)常檢修、保養(yǎng)，保證設(shè)備的正常運(yùn)行?！皟赏ā薄┕がF(xiàn)場(chǎng)人行道暢通，施工現(xiàn)場(chǎng)排水暢通；“三無”——施工中無管線高放，施工現(xiàn)場(chǎng)無積水，施工道路平整無坑塘；“五必須”——施工區(qū)域與非施工區(qū)域必須嚴(yán)格分離，施工現(xiàn)場(chǎng)必須掛牌施工，施工人員必須佩卡上崗，現(xiàn)場(chǎng)材料必須堆放整齊，工地生活設(shè)施必須文明。自我創(chuàng)造和協(xié)調(diào)一個(gè)和諧寬松的施工外部環(huán)境。盡量做到臨建施工、生活設(shè)施建筑材料一致，對(duì)房屋和設(shè)施進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃并且配合做好環(huán)境保護(hù)。1項(xiàng)目值班人員按時(shí)交接班，認(rèn)真作好施工記錄，不得與閑散人員玩耍，值班人員遇到業(yè)主、監(jiān)理檢查工作時(shí)，主動(dòng)介紹情況。1施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒目的施工標(biāo)識(shí)牌，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、范圍、開竣工時(shí)間、工地負(fù)責(zé)人；施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)所有臨時(shí)設(shè)施按《施工總平面布置圖》進(jìn)行布置管理，使施工現(xiàn)場(chǎng)處于有序狀態(tài)。積極配合業(yè)主單位開展文明工地，文明班組建設(shè)活動(dòng)，對(duì)參與施工的班組簽定文明施工協(xié)議書，建立健全崗位責(zé)任制，把文明施工落到實(shí)處，提高全體施工人員文明施工的自覺性和責(zé)任感?，F(xiàn)場(chǎng)平面布置嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)之施工總平面布置圖布置，三類設(shè)施要經(jīng)過消防報(bào)建審批。臨時(shí)道路經(jīng)常維護(hù)，保證道路暢通。八、施工期的交通管理 在加固施工的過程中為減少汽車行走產(chǎn)生的震動(dòng)對(duì)施工的干擾，采取完全封閉的交通管制措施，待完工交驗(yàn)后方可通行。風(fēng)雨過后，要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的大型機(jī)械、臨時(shí)設(shè)施、外架子、用電線路等進(jìn)行全面地檢查，當(dāng)確認(rèn)安全無誤后方可繼續(xù)施工。材料搬運(yùn)安全防護(hù)本工程所用材料（鋼筋、鋼板、碳纖維板）均需要從加工廠用人工搬運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，在搬運(yùn)過程中安全是重要環(huán)節(jié)，各工作面均需要搭設(shè)施工通道，嚴(yán)禁從上往下運(yùn)輸材料。b、 有良好的接零保護(hù)裝置。b、 防護(hù)罩殼齊全有效。（6）金屬外殼電箱應(yīng)作接地或接零保護(hù)。無積灰、雜物，箱體不得歪斜。鈉、銘等金屬鹵化物燈具的安裝高度宜在5m以上。危險(xiǎn)、潮濕場(chǎng)所內(nèi)的照明及手持照明燈具，應(yīng)采用符合要求的安全電壓。（2）支線絕緣好，無老化、破損和漏電。1遵章守紀(jì)、佩戴標(biāo)記。1施工組織設(shè)計(jì)： 在施工組織設(shè)計(jì)中編制的安全技術(shù)措施，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)。臺(tái)風(fēng)前，要檢查臨時(shí)用電設(shè)施，該斷電的要斷電；大臨及防護(hù)設(shè)施要采取相應(yīng)的加固措施。編制施工組織設(shè)計(jì)或作業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)，要編制安全技術(shù)措施；作業(yè)前要認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)措施交底并作好記錄。落實(shí)各級(jí)人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)權(quán)明確，嚴(yán)格管理、獎(jiǎng)罰分明。二、工程保修工程竣工后，我們將按照有關(guān)規(guī)定和合同要求對(duì)工程進(jìn)行保修，執(zhí)行《服務(wù)程序》。在施工進(jìn)行過程中及整個(gè)工程的保修期間，我們將跟蹤服務(wù)，進(jìn)行定期的、不定期的質(zhì)量回訪活動(dòng)，執(zhí)行《服務(wù)程序》，廣泛收集信息，促進(jìn)質(zhì)量改進(jìn)和強(qiáng)化質(zhì)量保證，以提供更高質(zhì)量和更富情感的建筑精品。1及時(shí)收集、整理和編制內(nèi)業(yè)資料，做到資料及時(shí)、準(zhǔn)確、真實(shí)、齊全。加強(qiáng)施工的過程監(jiān)督、檢查，嚴(yán)格實(shí)行“三檢制”，工序交接必須經(jīng)質(zhì)量檢查員的檢驗(yàn)合格后由有關(guān)人員的簽字方可進(jìn)行。為了確保該工程的順利施工，貫徹我公司的質(zhì)量方針，實(shí)現(xiàn)確定的質(zhì)量目標(biāo)，我們配備了較高素質(zhì)的管理、施工、技術(shù)、安質(zhì)、物質(zhì)、預(yù)算、試驗(yàn)方面的人員。面層施工盡可能避開雨天，遇雨天時(shí)將搭設(shè)簡易施工棚，防止新澆筑的砼被雨淋和沖刷。道路兩旁做好排水溝，保證雨后通行不陷。（2）碾壓遍數(shù)初壓：碾壓兩遍。瀝青路面的壓實(shí)使用輪胎及振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè)階段進(jìn)行，初壓用振動(dòng)壓路機(jī)（靜）緊跟攤鋪機(jī)后進(jìn)行，以使穩(wěn)定混合料。（2）運(yùn)輸車輛的要求：運(yùn)輸車全部采用20噸的自卸式汽車（C3160型）；運(yùn)輸車輛的車廂應(yīng)打掃干凈，為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié)，在車廂板的側(cè)板和底面涂1：3柴油水混合液；在往運(yùn)輸車裝混合料時(shí)為減少瀝青混合料粗細(xì)顆粒離析的現(xiàn)象，縮短出料口到車廂的距離，往車廂裝一斗料，車就移動(dòng)一次位置；從拌和站到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)較遠(yuǎn)時(shí)，特別是在非高溫季節(jié)施工應(yīng)用帆布或者棉毯覆蓋瀝青混合料，以保持瀝青混合料的溫度，在雨季施工時(shí)，運(yùn)料車加旱雨篷布；在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)憑材料運(yùn)單收料，并現(xiàn)場(chǎng)檢查混合料的質(zhì)量，如混合料顏色是否一致，有無花白料，有無結(jié)團(tuán)或嚴(yán)重離析現(xiàn)象，溫度是否在容許范圍內(nèi)等，如材料不合格，則當(dāng)廢料處理。（5）運(yùn)料車在裝料前沖洗干凈，車箱側(cè)板及底板噴灑一層隔離劑，并排除可見游離余液。路面混凝土鋪裝根據(jù)平板振動(dòng)器的震動(dòng)梁寬度用同級(jí)別的砼縱向找平條找平橋面。（5）采用振動(dòng)器搗實(shí)砼，每一振點(diǎn)振搗延續(xù)時(shí)間，應(yīng)使砼表面呈現(xiàn)浮漿和不再沉落為宜。且純拌和時(shí)間應(yīng)不少于下表規(guī)定：（5）因砼拌和及配料不當(dāng)，或可拌和時(shí)間過長而報(bào)廢的砼應(yīng)棄置在指定的場(chǎng)地。（2）通過對(duì)不同原材料，不同水泥的配合比實(shí)驗(yàn)和設(shè)計(jì)，將選用的各項(xiàng)指標(biāo)及其實(shí)驗(yàn)成果報(bào)送監(jiān)理工程師，同意后方可執(zhí)行。天然砂料按料徑分為兩級(jí)，人工砂可不分級(jí)：砂料中有活性骨料時(shí)，必須進(jìn)行試驗(yàn)論證。C、運(yùn)輸：水泥運(yùn)輸過程中應(yīng)注意其品種和標(biāo)號(hào)不得混雜，采取有效措施防止水泥受潮。C、用鉤子將模板鉤下，等該段的模板全部脫模后，集中運(yùn)出，集中堆放。E、用托架或三角架支撐固定側(cè)模板。D、安裝模板的拉桿或斜撐：模板每邊設(shè)2根拉桿，固定于事先預(yù)埋的鋼筋環(huán)上，用經(jīng)緯儀控制，用花籃螺栓調(diào)節(jié)校正模板垂直度。（6）隔離劑：專用鋼模板隔離劑，不宜用廢機(jī)油。（6）鋼筋綁扎完畢后，加強(qiáng)成品保護(hù)，嚴(yán)禁踩踏和攀爬。鋼筋應(yīng)嚴(yán)格按圖紙施工，下料前詳細(xì)閱讀圖紙及設(shè)計(jì)變更，鋼筋料表應(yīng)分出工程部位和具體位置，料表的檢查由工地分管技術(shù)人員負(fù)責(zé)，鋼筋在加工場(chǎng)制作成型后，掛料牌分類堆放，運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)前，下料人員應(yīng)配合施工員分類交底。(3)路燈 路燈單側(cè)布置，置于右側(cè)分隔帶上，高9m，間隔為25m。橋面鋪裝處治 ，重新鋪裝10cmC40混凝土+7 cm瀝青混凝土橋面鋪裝。3)碳纖維板現(xiàn)場(chǎng)下料、夾持 a．根據(jù)錨固塊的位置進(jìn)一步復(fù)核碳纖維板的下科長度； b．根據(jù)下料長度截取碳纖維板； c．在碳纖維板的兩端的夾持長反內(nèi)，用丙酮將碳纖維板兩面擦洗干凈； d．配制特制快速粘結(jié)膠，將其涂抹在碳纖維板夾持長度內(nèi)的上下表面，然后放入波形齒夾具錨中，并迅速用電動(dòng)扳手將波形齒夾具錨的上下波形齒板擰緊； e．在碳纖維板的粘貼表面，先用丙酮擦洗干凈，并涂抹碳纖維板粘結(jié)膠；同時(shí)在梁底混凝土的粘貼表面也涂抹相同的碳纖維板粘結(jié)膠。 ：“鉸式錨及纖維復(fù)合材料預(yù)應(yīng)力張拉方法”。 ②粘貼空鼓率量≤5%，且單個(gè)空鼓面積≤100cm2，若大于100 cm2，則宜將空鼓處的片材切除，重新粘貼。 5)待找平材料表面指觸干燥時(shí)即可進(jìn)行下一步工序施工。 2)按照一定的比例，將兩種樹脂混合在一起并加以攪拌。然后彈出要加固部位的纖維位置線，為便于混凝土基層處理，每邊位置線應(yīng)適當(dāng)放大2 3cm. 1)對(duì)被加固構(gòu)件表面的浮渣、裝飾層及剝落、疏松．腐蝕等劣化混凝土予以清除；對(duì)于不平的地方，首先由人工剔鑿處理，然后用修復(fù)材料對(duì)其凹凸不平處進(jìn)行修復(fù)；嚴(yán)重不平的地方，應(yīng)分多次修補(bǔ)。、寬20cm、厚8mm的鋼板，錨固螺栓采用膨脹螺栓，其鋼板粘貼加固施工工藝參見前面所述的粘貼鋼板工藝。6） 在支架上將鋼板托起懸掛在螺栓上，擰緊螺母；7） 在鋼板的兩長邊每間隔約50cm插入一根長約15cm，內(nèi)徑7mm的軟塑料管作為排氣管，插入鋼板內(nèi)約11cm，鋼板的四角處應(yīng)設(shè)排氣管；8） 在注入座、鋼板周邊、螺栓與鋼板間的間隙處，用抹刀抹快封膠，密封要認(rèn)真仔細(xì)，杜絕氣泡、砂眼等缺陷出現(xiàn)，并應(yīng)進(jìn)行氣密性檢查（具體方法參見裂縫修補(bǔ)的相關(guān)措施）；9） 待密封材料固后，采用腳踏泵或其他注入工具，由位置底處向高處逐一注入鋼板膠粘劑，注入壓力要求大于10kg/cm2。（4）工程驗(yàn)收按照《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB503672006）中附錄N錨固承載力現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)方法及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。B、植筋孔位置和直徑除應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求外，還必須滿足下列基本要求：凈邊路＞鋼筋保護(hù)層厚度，并且必須植入原構(gòu)造箍筋內(nèi)側(cè)；被植入鋼筋的結(jié)構(gòu)物深度≥植筋孔深度+40mm。更換新的膠時(shí)，按下膠槍后面的舌頭，拉出拉桿，將膠槍取出。清理孔洞（除塵、干燥）：鉆孔成批量后，逐個(gè)清除孔內(nèi)灰塵，利用壓縮空氣或用水清孔，用毛刷刷三遍、吹三遍，確?？妆跓o塵（如梁、柱、板孔內(nèi)潮濕，需用防潮濕結(jié)構(gòu)膠。澆注混凝土前應(yīng)充分保持結(jié)構(gòu)體表面濕潤，且表面無水珠。加壓灌漿a灌漿孔設(shè)在空洞平面中心位置，實(shí)際施工壓力根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)確定b灌漿過程中若出現(xiàn)跑漿現(xiàn)象要及時(shí)處理，停止灌漿，從新封堵好后在進(jìn)行灌漿。當(dāng)檢測(cè)結(jié)果符合下列條件之一時(shí)判斷為符合設(shè)計(jì)要求：沿裂縫方向施加的劈力，其破壞發(fā)生在混凝土內(nèi)部（即內(nèi)聚破壞）破壞雖部分發(fā)生在界面上，但這部分破壞面積不大于破壞面總面積的15％。4）質(zhì)量要求灌漿工藝完成后要進(jìn)行灌漿質(zhì)量檢查，具體檢測(cè)措施如下：（1）對(duì)每個(gè)注漿裂縫通入壓縮空氣或壓入水（注漿壓力的70%~80%）進(jìn)行檢查，若有漏水、氣等現(xiàn)象為不合格。F、封口處理待裂縫修補(bǔ)漿液達(dá)到初凝不外流時(shí)，拆下注漿嘴或注漿合等設(shè)施，再用快固化膠液把灌漿嘴處抹平封口。程序是，待封縫膠泥或水泥砂漿固化后，沿縫涂一層皂液，從灌漿嘴向縫中通壓縮空氣，若無冒泡封縫效果好，可以進(jìn)行下一工序，否則應(yīng)予以修補(bǔ)。B、埋設(shè)注漿咀沿裂縫方向騎縫埋設(shè)注漿咀，當(dāng)一個(gè)注漿咀注漿時(shí)，其他注漿咀可當(dāng)排氣咀使用。 主橋加固施工流程：鑿除橋面鋪裝，拆除管線等—搭設(shè)施工支架、清理裂縫、加工加固用鋼板、碳纖維板等其他施工準(zhǔn)備工作一拱座裂縫處治、修補(bǔ)其他下部結(jié)構(gòu)外觀缺陷等一植筋澆筑混凝土增大拱腳截面—拱頂區(qū)粘貼鋼板一修補(bǔ)拱上橫墻裂縫－施工橫墻混凝土拉桿和抗剪鋼板一修補(bǔ)上部主橋行車道板外觀缺陷及裂縫等—對(duì)行車道板底面粘貼縱向碳纖維布一設(shè)置現(xiàn)澆車行道板橫向預(yù)應(yīng)力碳纖維板—植筋澆筑橋面混凝土鋪裝層一新橋面系施工。具體措施包括對(duì)臺(tái)身外側(cè)及內(nèi)側(cè)均植筋增加30cm的C30混凝土，臺(tái)后換填土采用透水性材料，并設(shè)置排水管及片石盲溝。④ 主拱圈局部區(qū)域有滲水現(xiàn)象，第一跨拱圈貴陽側(cè)拱肋金竹側(cè)拱腳H1位置處空洞，面積約為30cm15cm。東側(cè)(小河)橋臺(tái)貴陽面水平向開裂，長度約11m,；花溪面斜向開裂，可見長度約10m，縫寬最大為2cm,上下面錯(cuò)開約5mm。第二節(jié) 主要病害1） 拱上橫墻開裂 拱上橫墻的主要病害為橫墻豎向開裂，橫墻裂縫位于中間，特別是3橫墻均在人洞拱頂開裂。 《貴陽市中曹司大橋加固工程初步設(shè)計(jì)咨詢審查報(bào)告》，貴陽市交通發(fā)展投資（集團(tuán)）有限公司。 中曹司大橋橋梁竣工圖；《中曹司大橋技術(shù)鑒定檢查報(bào)告》（(QJG)「2010」第030號(hào)），重慶公路工程檢測(cè)中心，2010年6月30日。橋梁原設(shè)計(jì)荷載為汽車20，驗(yàn)算荷載為掛120。5) 橋臺(tái)病害 橋臺(tái)的主要病害為前墻與側(cè)墻開裂，擋塊破壞。③ 2引墩墩身被熏黑，且發(fā)現(xiàn)局部混凝土脫落。加固修復(fù)工藝流程及施工要點(diǎn)參見主橋行車道板處治相關(guān)部分：‘引橋橋臺(tái) 對(duì)引橋11橋臺(tái)采用臺(tái)身植筋擴(kuò)大截面法及臺(tái)內(nèi)換填土、增加排水措施進(jìn)行加固處治。新增橋面構(gòu)造及附屬設(shè)施第三章 主要施工工藝第一節(jié) 施工程序加固處治應(yīng)遵循以下的施工工序，以確保工程的旄工質(zhì)量。2）施工工藝（1）施工工藝流程以一定壓力（壓力要求詳見采用產(chǎn)品說明書）將低粘度、高強(qiáng)度的裂縫修補(bǔ)膠液或修補(bǔ)裂縫用聚合物水泥注漿料注入裂縫腔內(nèi)，其具體工藝流程如下：裂縫周邊混凝土表面處理 → 埋設(shè)注漿咀 → 封縫 → 封縫檢查 → 配制漿液 → 注漿 → 封口處理 → 質(zhì)量檢查（2）施工操作要點(diǎn)A、裂縫周邊混凝土表面處理灌縫前應(yīng)首先對(duì)裂縫周邊混凝土進(jìn)行處理，選用鋼絲刷、角磨機(jī)清除裂縫表面的灰塵、浮渣、松散層；然后用空壓機(jī)將裂縫中混凝土碎屑、粉塵清除干凈；再用棉紗浸丙酮或二甲苯或酒精將沿縫兩側(cè)各5cm寬范圍擦洗干凈，并保持干凈。D、封縫檢查為保證封閉空腔的密閉性能和承受注漿壓力，應(yīng)對(duì)封縫進(jìn)行密封效果檢查。灌漿結(jié)束后應(yīng)立即拆除管道，并清洗干凈。（5）工序完成后工具應(yīng)及時(shí)清洗，以便下一次使用。D、芯樣檢驗(yàn)應(yīng)采用劈裂抗拉強(qiáng)度測(cè)定方法，詳見《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)