【正文】 求振搗密實，不漏振不過振，振搗過程中嚴禁碰撞模板及預(yù)埋件。梁臺座須按設(shè)計要求設(shè)反拱度，以消除預(yù)應(yīng)力張拉時引起的梁板起拱。（2）、T梁預(yù)制施工方法①、T梁預(yù)制施工工藝流程如下：②、鋼筋制安及孔道安裝a、鋼筋檢驗：鋼筋進貨需有出廠證明，杜絕無出廠證明的鋼筋進入施工場地。③、模板加工及安裝模板由具有常年模板加工生產(chǎn)的金屬結(jié)構(gòu)廠加工，確保有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，尺寸規(guī)范、兩面平整光潔、接縫緊密、不漏漿，試拼合格后，方投入使用。攪拌前根據(jù)材料的含水量及每盤用量計算出施工配合比。混凝土的澆注質(zhì)量主要從澆筑筑方法及振搗方法兩方面進行控制。二是振搗方法：采用側(cè)模裝配附著式振搗器及插入式振搗相結(jié)合方法進行振搗，振搗時要掌握好振動的持續(xù)時間、間隔時間和鋼筋密集區(qū)的振搗，力求使砼達到最佳密實度而又不損傷制孔管道。抽拔過程注意要點：抽拔膠管時，必須先行抽拔芯棒，再抽拔膠管。模板拆除后采用覆蓋塑料薄膜進行保濕養(yǎng)生。鋼絞線長度應(yīng)嚴格按照圖紙計算長度尺寸下料，梳理順直，編匝成束，避免有纏絞等現(xiàn)象，采用人工穿入孔道，并保證下料切口齊平，線頭不散。按規(guī)定空心板梁鋼絞線束采用兩端同時張拉，張拉前要按設(shè)計量測試所標定的千斤頂和配套的油泵壓力表編號，定位定號使用。先將鋼絞線略微予以張拉，以消除鋼絞線松馳狀態(tài)，并檢查孔道軸線，錨具和千斤頂是否在一條直線上。如實際伸長值與理論伸長值之差超過6%，應(yīng)及時匯報項目總工及專業(yè)監(jiān)理工程師，查明原因找出解決辦法后重新張拉，或更換錨具后重新張拉。管道內(nèi)水泥漿在注入后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)砼溫度不得低于5℃。當(dāng)出現(xiàn)意外情況壓漿分兩次完成時，兩次間隔時間不少于3045分鐘。為固定鋼筋位置，可將部分箍筋點焊在支承墊板上。存梁區(qū)應(yīng)注意下列事項：存梁區(qū)的場地，應(yīng)整平壓實、不積水。檢查施工便道，修整加固，確保馱梁車運梁安全。預(yù)制梁在預(yù)制場由龍門吊從存梁臺座上吊起并安放在200t運梁車上，運梁車安全固定后由運梁車運至架橋機后跨進行喂梁，架橋機兩端同時起吊，橫移小行車置于梁跨正中并固定，將梁縱移到安裝跨，固定縱移平車，用橫移小平車將梁橫移到設(shè)計位置下落就位。吊梁示意圖如下：運梁車喂梁起吊T梁安裝就位（5）、架橋機拆卸當(dāng)整座橋梁架設(shè)完成后，對架橋機進行拆卸作業(yè)，拆卸應(yīng)按以下順序進行：同時收前支點、后支點降導(dǎo)梁于低位并支好；解除動力電源，撤除機上動力、控制電纜；先用吊車拆下前、后吊梁行車及橫梁和橫梁縱移臺車；用風(fēng)纜將前支點拉緊，拆除主導(dǎo)梁、引導(dǎo)梁橫聯(lián)；采用從后向前拆除方式，逐節(jié)拆除主導(dǎo)梁和引導(dǎo)梁；拆除前、后支點及走行機構(gòu)；將所有構(gòu)件歸類碼放整齊，便于運輸裝車；清點栓接、銷接件及機電元件，不要造成損壞丟失。按照濕接頭的寬度準確下料，準確連接。砼采用拌合站集中拌合，砼罐車運輸至施工現(xiàn)場，吊車配合灰斗入模。采用吊模施工方法，先將底模安裝牢固，用螺栓鎖緊，縫隙封堵，見濕接縫吊模安裝示意圖，再進行環(huán)形筋的焊接及縱筋穿扎，經(jīng)監(jiān)理檢查同意后可進行縱向濕接縫砼澆筑，每條縱向濕接縫必須連續(xù)一次性澆筑，搗實施工完畢。用平板振搗器將砼振搗密實，用滾軸趕平，再由人工收漿抹平，在砼初凝時間內(nèi)橫向拉毛。用土工布覆蓋，灑水養(yǎng)生應(yīng)根據(jù)氣溫情況，掌握恰當(dāng)?shù)臅r間間隔，濕養(yǎng)護不應(yīng)間斷，不得成干濕循環(huán)。完成后對鋼筋規(guī)格、數(shù)量、排距、尺寸、標高、綁扎方式、保護層厚度、預(yù)埋位置進行檢查，確保符合規(guī)范要求。人行道欄桿望柱采用工廠預(yù)制現(xiàn)場安裝。伸縮縫運至工地后，應(yīng)選擇平穩(wěn)的場地存放，并進行適當(dāng)覆蓋，且不得碰撞、不得產(chǎn)生彎曲變形。待砼接近初凝時，要及時進行第二次壓漿抹面，使砼表面平整光滑。模板采用竹膠板，方木做背楞，模板外側(cè)采用圓木做斜撐，內(nèi)層用鐵絲與鋼筋網(wǎng)連接固定。THANKS 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為達到安全架設(shè)，架梁前應(yīng)進行吊梁試吊作業(yè)，檢查各部件運轉(zhuǎn)情況是否正常，確保安全可靠后，再前移架橋機進行架梁。清理各部件特別是運動機構(gòu)附著雜物，達到整潔。封端混凝土澆筑后，靜置1~2小時，帶模澆水養(yǎng)護，脫模后在常溫下一般養(yǎng)護時間不少于7晝夜。⑨、封錨孔道壓漿后應(yīng)立即對梁端水泥漿沖洗干凈，同時清除支承墊板、錨具及端面混凝土的污垢，并對端面進行鑿毛，以備澆筑封端混凝土。然后將所有出漿口和孔眼封閉。壓漿劑稠度控制在1418s；壓漿劑的泌水率控制在2%以內(nèi)。實際伸長值與理論伸長值之差不得超過6%。升降壓速度要慢。錨圈上的錐形孔大小直徑與夾片要一致，可以同時出現(xiàn)正誤差和負誤差，不允許同時存在正負誤差時，故安裝夾片時應(yīng)每個逐個檢查。鋼鉸線的盤重大、盤卷小、彈力大、為了防止在下料過程中鋼鉸線紊亂并彈出傷人，事先制作一個簡易的鐵籠，下料時，將鋼鉸線盤卷放在鐵籠內(nèi)，從盤卷中央逐步抽出，以確保安全。⑥、養(yǎng)生梁板澆筑完成后及時由專人進行灑水養(yǎng)護。混凝土澆筑過程中，設(shè)專人經(jīng)常性檢查校正模板螺栓、支座鋼板、端部錨墊板及模板等。澆注順序為：先澆馬蹄部分，后澆腹板，然后再澆注翼緣板；橫隔板的混凝土與腹板同時澆注?；炷恋倪\輸應(yīng)滿足澆筑工作不間斷并使混凝土運到澆筑地點時仍能保持均勻性及規(guī)定的坍落度。施工時模板間的接縫、模板與臺座間墊上一層防水橡膠皮，以保證模板的密封性,保證不漏漿。波紋管采用Φ8鋼筋焊成支承架按照設(shè)計孔道坐標及間距進行定位，從而保證孔道位置準確。在安裝鋼筋前將底模清理并適量均勻地涂上脫模劑。預(yù)制場設(shè)2臺100t龍門吊和1臺10t龍門吊,用于澆筑和運輸T梁混凝土、安拆模板、搬運T梁。（6）、澆筑砼砼采用砼運輸車運送，吊車喂料施工，插入式振搗器振搗施工。測好蓋梁底部標高。振搗過程中，防止振搗棒沖擊模板、預(yù)埋件，造成模板損壞和預(yù)埋件移位。模板用吊機吊裝到位，拼縫內(nèi)夾海綿條密封，用全站儀控制模板垂直度。鋼筋安裝遵循先下后上，先主后次原則，即先綁扎外露部分主筋、箍筋及拉結(jié)筋，再連接主筋綁扎箍筋。用插入式振搗棒一次振動厚度不能超過30 cm,以保證混凝土振搗密實。砼澆筑完成應(yīng)適時覆蓋灑水養(yǎng)生。模板就位前，模板底口需貼海綿條。振搗應(yīng)密實?；娱_挖到設(shè)計標高后，用觸探儀對基底承載力進行檢測，如符合設(shè)計要求，請監(jiān)理工程師簽認后，再進行后續(xù)工序；如地基承載力不能滿足要求，則報告監(jiān)理工程師并申請相應(yīng)的經(jīng)其批準同意的方案對地基進行處理，直到符合要求。三）、 橋臺擴大基礎(chǔ)施工 施工工藝流程如下:明挖擴大基礎(chǔ)施工工藝框圖清理現(xiàn)場施工放樣成 孔開挖基礎(chǔ)成 孔安裝摸板綁扎焊接鋼筋制作試塊按圖放樁位澆注混凝土養(yǎng) 生拆 模各施工工藝要點（1）、 施工準備依據(jù)設(shè)計圖紙進行測量放樣，定出基坑開挖線及基礎(chǔ)實際位置。采用低水化熱水泥，粗骨料采用級配良好的碎石，細骨料采用優(yōu)質(zhì)中砂，含泥量小于1%。（3）、鋼筋、模板施工鋼筋應(yīng)按設(shè)計圖紙及規(guī)范要求下料、成型和綁扎。樁頭鑿除后，采用超聲波動測法對樁身質(zhì)量進行檢測，確保每根樁的質(zhì)量符合設(shè)計和規(guī)范要求。為防止鋼筋籠被砼頂托上升，在灌注下段砼時應(yīng)盡量加快，當(dāng)孔內(nèi)砼面接近鋼筋籠時，應(yīng)保持較深的埋管，放慢速度，當(dāng)砼進入鋼筋籠1～2m后，應(yīng)減少埋入深度。（8）、水下砼灌注灌注砼前，檢測孔底沉淀厚度，大于規(guī)范要求時，須再次清孔。鉆孔達到要求標高后，先用取渣筒取渣，然后采用泥漿管道直插孔底，壓入新鮮泥漿進行正循環(huán)清孔，直到滿足以下要求：比重＜；含砂率＜4%；PH值＞；沉渣厚度為零；粘度18～20S。⑧為控制泥漿比重和抽渣次數(shù)，需及時用取樣罐放到需測深度，取泥漿進行檢查，及時向孔內(nèi)灌注泥漿或投碎粘土。d、基巖宜用高沖程，沖程3～5m，不得超過6米。④.鉆孔時要察看鋼絲繩回彈和回轉(zhuǎn)情況。（5）、鉆孔①.沖擊鉆孔，為防止沖擊振動使鄰孔壁坍塌或影響鄰孔剛灌注的混凝土的凝固，一般經(jīng)24h后，方可開鉆。制備泥漿應(yīng)選用塑性指數(shù)IP＞10的粘性土或膨潤土，泥漿性能指標應(yīng)符合下列要求：：粘性土和亞粘土可以就地造漿。護筒埋置深度：在無水地區(qū)為2倍的護筒直徑，在有水地區(qū)入土深度為水深的1倍（無沖刷之前）或者確保護筒在施工期間穩(wěn)定的深度為止。跨國道210線橋：工期計劃111天,時間為2016年11月20日至2017年3月10日。 施工班組安排: 1）、鋼筋班組:共分二組，一組為下部結(jié)構(gòu)班級，共20人，負責(zé)2座橋梁樁基、承臺、墩柱、蓋梁、臺帽等鋼筋制作及安裝；一組為T梁預(yù)制鋼筋制作及安裝，預(yù)應(yīng)力鋼絞線相關(guān)工作的施工，共10人。第二章、主要工程量（一）、橋河大橋主要工程量:　　D150cm鉆孔樁：114m/12根，　　D220cm鉆孔樁：78m/6根， 承臺C30砼：，鋼筋：，　　橋臺基礎(chǔ)C25砼：319 m3，　　橋臺臺身C25砼：1392 m3， 臺帽C30砼： m3，　　墩柱C35砼： m3，　　蓋梁C40砼：208 m3，　　梁體預(yù)制C50砼： m3，鋼筋：，　　橡膠支座GJZ 550*600*110型：40套，　　橋面鋪裝：2640 m2， 80型伸縮縫：44m/2道，　　人行道、欄桿：260m。跨橋河河溝橋共長130米?？鏕210線橋位于棗園大道與國道210連接線上，上跨現(xiàn)狀G210道路，起點樁號為K0+，終點樁號為