【正文】 消耗，本項目燈具內(nèi)光源采用高壓納燈，光源功率為150+250w。節(jié)電時注意照度的下降不能影響道路交通功能。運(yùn)營過程中加強(qiáng)路燈維護(hù)，對燈具老化殘舊、燈罩破損、配光效果差、光源衰減嚴(yán)重、遠(yuǎn)達(dá)不到正常照明水平或采用非截光燈具的道路，可根據(jù)道路情況按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行光源、燈具的更換，在達(dá)到節(jié)電效果的同時道路的各項照明功能指標(biāo)。采用新型復(fù)合材料雨水篦代替?zhèn)鹘y(tǒng)鑄鐵材料雨水篦,節(jié)約了鋼材降低了工程造價。合理選用施工機(jī)械，采用攤鋪機(jī)攤鋪路面基層，提高了路面基層平整度，節(jié)約了路面面層材料。所以為了節(jié)約路面基層材料，路槽的平整度必須符合城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范要求。采用先進(jìn)的施工方法、施工工藝及施工工具，提高工效，節(jié)約用工。照明電路線損達(dá)3%以上。生態(tài)環(huán)境影響土石方的填挖及構(gòu)造物的施工將引起自然環(huán)境的改變，施工期間及運(yùn)營期間污水也對沿線環(huán)境及居民生活造成一定影響。大氣環(huán)境執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB305996中的二級標(biāo)準(zhǔn)。如此的綠化標(biāo)準(zhǔn)不但會大大的改善沿線的景觀，而且可以過濾車輛行駛時揚(yáng)起的塵土，減少噪聲和震動。廢水施工期間產(chǎn)生的污水主要為生活污水和施工活動自身產(chǎn)生的污水。第八章 招標(biāo)方案根據(jù)《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》的規(guī)定，在我國境內(nèi)進(jìn)行下列工程建設(shè)項目，必須進(jìn)行招標(biāo)：大型基礎(chǔ)設(shè)施、公用事業(yè)等關(guān)系社會公共利益、公共安全的項目。 招標(biāo)情況山西省建設(shè)項目招標(biāo)方案和不招標(biāo)申請表項目名稱蒲縣蒲伊街道路改造工程建設(shè)單位蒲縣住房保障和城鄉(xiāng)建設(shè)管理局單位負(fù)責(zé)人及電話范維勝聯(lián)系人及電話任建民建設(shè)內(nèi)容。審批承建商提交的施工組織設(shè)計、施工進(jìn)度計劃、施工方案、施工質(zhì)量保證體系等技術(shù)文件，并檢查落實。項目建設(shè)過程中，首先確定造價控制目標(biāo)，制定工程費(fèi)用支出計劃并付諸實施，在計劃執(zhí)行過程中對其進(jìn)行跟蹤檢查，收集有關(guān)反映費(fèi)用支出的數(shù)據(jù)，將實際費(fèi)用支出額與計劃費(fèi)用支出額進(jìn)行比較，發(fā)現(xiàn)實際支出額與計劃支出額之間的偏差，并分析產(chǎn)生偏差的原因，采取有效措施加以控制，以保證造控制目標(biāo)的實現(xiàn)。因此，工程實施過程中的每個項目，均要以合同形式確定雙方或多方的責(zé)、權(quán)、利，以保證工程項目和工作任務(wù)的實現(xiàn)。工程項目安全生產(chǎn)制度要符合國家、地方、相關(guān)行業(yè)及單位的有關(guān)安全生產(chǎn)政策、法規(guī)、條例、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)?！妒姓こ炭尚行匝芯客顿Y估算編制辦法》（建標(biāo)[2007]164號）；《全國市政工程投資估算指標(biāo)》（HGZ471012007）；近期臨汾市建成或在建類似工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。建筑安裝工程投資估算本項目包括蒲伊東西街和蒲伊南北街，紅線寬度24米。機(jī)動非機(jī)動車道結(jié)構(gòu)層厚度74 cm；人行道厚度27cm。蒲伊南北街主要配套工程包括，給水管道842米，電力管道842米，通信綜合管孔（九孔）842米。（3）%計算，；設(shè)計費(fèi)按（計價格[2002]10號）文件有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。預(yù)備費(fèi)計算由于本工程所涉及內(nèi)容較多，范圍較大，根據(jù)有關(guān)規(guī)定及工程實際情況，基本預(yù)備費(fèi)按8%計取。促進(jìn)當(dāng)?shù)厣鐣l(fā)展本項目為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，可提供一定數(shù)量的就業(yè)機(jī)會。蒲縣蒲伊街道路改造項目包括蒲伊東西街和蒲伊南北街的改造，紅線寬度24米；，紅線寬度18米，全部為一幅路。67 / 67。通過各章節(jié)的論述，蒲縣蒲伊街道路改造工程的建設(shè)是極其必要、切實可行的。改善人居環(huán)境本項目通過合理的規(guī)劃和設(shè)計，整合資源，能夠建設(shè)生態(tài)景觀的城市道路，實現(xiàn)人與自然、城市的和諧，創(chuàng)造自然優(yōu)美的人居環(huán)境。（9）場地準(zhǔn)備及臨時設(shè)施費(fèi)按1%計算。（1）建設(shè)單位管理費(fèi)按（財建[2002]394號）文件有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。蒲伊南北街路燈48盞，箱變1個。機(jī)動非機(jī)動車道結(jié)構(gòu)層厚度74 cm；人行道厚度27cm。工程數(shù)量本項目中工程數(shù)量的確定嚴(yán)格按照《市政工程可行性研究投資估算編制辦法》（建標(biāo)[2007]164號）及其他有關(guān)指標(biāo)的規(guī)定，對本項目所涉及到的土方、道路、照明、給排水、道路標(biāo)志標(biāo)線等單位工程量進(jìn)行計算。斷面形式為：機(jī)動車道12米，人行道23米。首先，監(jiān)督和要求施工單位建立健全工程項目安全生產(chǎn)制度。合同管理是工程建設(shè)管理的重要內(nèi)容之一，是控制工程投資、進(jìn)度質(zhì)量的基本依據(jù)。審查接收承建商及監(jiān)理公司規(guī)整的技術(shù)業(yè)務(wù)資料，建立技術(shù)經(jīng)濟(jì)檔案。編制建設(shè)管理計劃、工程進(jìn)度計劃及資金計劃、審查施工圖紙是否滿足設(shè)計文件和規(guī)范要求，以及投資方提出的一些特殊的功能和技術(shù)要求。由于項目建設(shè)單位不具備編制招標(biāo)文件和組織評標(biāo)的能力，因此建議委托具有相應(yīng)資質(zhì)的建設(shè)工程招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)辦理招標(biāo)事宜，即委托招標(biāo)。在貫徹國家和山西省的有關(guān)環(huán)保法律、法規(guī)和實施本評價提出的各項環(huán)境保護(hù)措施的前提下，本項目對周圍環(huán)境影響不大。生活垃圾擬用垃圾箱收集后由環(huán)衛(wèi)工人定期送到垃圾場處理。設(shè)計中充分考慮道路的排水、照明等基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)。本項目在設(shè)計時將參照下列環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)制定保護(hù)措施：運(yùn)營期噪聲執(zhí)行《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》GB309694中的“4類”標(biāo)準(zhǔn)。社會環(huán)境影響擬建項目的實施，可對區(qū)域社會環(huán)境產(chǎn)生一系列有利影響，有利于改善區(qū)域交通條件，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。耗能量能源種類計量單位年需要實物量參考折標(biāo)系數(shù)年耗能量（噸標(biāo)準(zhǔn)煤）電力KWh356400能源消費(fèi)總量（噸標(biāo)準(zhǔn)煤）耗能工質(zhì)種類計量單位年需要實物量參考折標(biāo)系數(shù)年耗能量（噸標(biāo)準(zhǔn)煤）耗能工質(zhì)總量（噸標(biāo)準(zhǔn)煤）項目年耗能總量（噸標(biāo)準(zhǔn)煤）項目節(jié)能措施簡述：根據(jù)道路的交通情況利用調(diào)壓節(jié)電、可調(diào)功率鎮(zhèn)流器等節(jié)電設(shè)備節(jié)電，后半夜行人稀少時照明程度可以適當(dāng)降低，采用智能光源降壓穩(wěn)壓調(diào)壓技術(shù)的方法。采用合理的工資形式及各種激勵措施，提高工效，節(jié)約用工。不經(jīng)計算經(jīng)常采用保守的支架安置方式，勢必造成支架浪費(fèi)。使用機(jī)械前，要勘察好現(xiàn)場，做好施工前的準(zhǔn)備工作，在施工過程中經(jīng)常遇到機(jī)械到了施工現(xiàn)場因場地狹小無法使用不得不撤場的現(xiàn)象，增加了機(jī)械來回運(yùn)費(fèi)；有時機(jī)械到位了，施工準(zhǔn)備工作沒做好，機(jī)械不得不閑置，增加了閑置費(fèi)用。在原材料的選擇方面應(yīng)因地制宜，盡量就地取材。照明電路線損可達(dá)3％以上。燈具內(nèi)配置補(bǔ)償電容。耗能工質(zhì)（如水、氧氣等），不論是外購還是自產(chǎn)自用，均不統(tǒng)計在能源消費(fèi)量中。按照實用、經(jīng)濟(jì)的原則設(shè)計，并做好全過程的技術(shù)服務(wù)。在交叉口處設(shè)置提示盲道，提示盲道與人行道的行進(jìn)盲道連接。行進(jìn)盲道在路段上連續(xù)鋪設(shè)，～。標(biāo)線材料采用冷涂氯化橡膠反光標(biāo)線漆。本項目通訊管線采用綜合管孔（九孔），蒲伊東西街為3100米，蒲伊南北街為842米。（3）城市消防給水①城市道路主要為了滿足人們出行和交通運(yùn)輸?shù)囊?，同時也發(fā)揮城市消防的功能。全線共設(shè)3個箱變，每個箱變內(nèi)設(shè)一套光電、時鐘自動手動控制盤。箱變應(yīng)做接地處理，接地不能大于10歐。（3）雨水口選用磚砌偏溝式單篦雨水口（4）蒲伊東西街設(shè)Φ1250排水檢查井154座，蒲伊南北街設(shè)Φ1250排水檢查井42座。堅持依據(jù)規(guī)劃、滿足現(xiàn)狀、適當(dāng)超前，在道路相交的規(guī)劃路口預(yù)留管道接口，為以后發(fā)展留有余地。檢查井均采用混凝土C30砌塊制作。 設(shè)計原則（1）排水管網(wǎng)設(shè)計均按遠(yuǎn)期設(shè)計。填方邊坡為1：。路槽底面土基設(shè)計回填彈模量值要求大于或等于30Mpa。首先是對地基進(jìn)行簡易的挖探，如果地表下面土質(zhì)良好，狀況穩(wěn)定，則清除地表植被、樹根、垃圾和不良土質(zhì)后即可進(jìn)行填前壓實。蒲伊南北街采用單幅路面布置形式，以保證道路的整齊、連貫性。蒲伊南北街，其平面線形根據(jù)蒲縣縣城市總體規(guī)劃，并會同蒲縣城建部門放線確定。（五）交通組織條件本項目施工期間，周邊交通便捷，蒲伊東西街西側(cè)為城鎮(zhèn)主干路錦繡大道，東側(cè)為臨大公路；蒲伊南北街東臨蒲紅璐，南通南大街。2）土的腐蝕性根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》(GBJ50011—2010)，從場地土的性質(zhì)及密實度判定，場地土屬中軟場地土，場地環(huán)境類別判定為Ⅲ類。（二）地形、氣候地形地貌蒲縣縣城區(qū)位于黃河一級支流昕水河中游，北川河、南川河、昕水河交匯的河谷地帶，四周為四條馬蘭黃土覆蓋的山梁山垣。設(shè)計末年2027年蒲伊南北街雙向需要4個車道，即按雙向4車道設(shè)計既可滿足交通需求。由于景區(qū)容量及基礎(chǔ)設(shè)施等因素制約，增速明顯減緩。63/104=2883pcu/h車道數(shù)為：n=2883/1550= 及雙向4個車道。 交通量預(yù)測結(jié)果表 單位：pcuPcu/日交　　通　　量年度201220202027縣城區(qū)63751250018500 旅游季節(jié)外來交通量預(yù)測近年來東岳廟旅游景區(qū)旅游旺季游客數(shù)量一直保持在 5萬人次以上，旅游旺季每天外來車輛在3250車次，在過去的5年間，旅客數(shù)量增長速度保持在10%以上。蒲伊街道路與其他城市道路相交形式均采用平面交叉。經(jīng)濟(jì)上的可行性。因此道路功能、路網(wǎng)系統(tǒng)的不健全，嚴(yán)重影響了道路的通行能力，尤其是中心城區(qū)內(nèi)現(xiàn)在已經(jīng)無法滿足日益增長的交通需求。同時蒲伊街道路改造不僅為加快蒲縣中心城區(qū)建設(shè)注入新的活力，大大提高促進(jìn)沿線公共事業(yè)、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而且改善了出行條件和交通環(huán)境、提高沿線土地的開發(fā)價值，加強(qiáng)周邊環(huán)境與中心地帶的聯(lián)系，有利于貨物流通，發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)。西片區(qū)為環(huán)境優(yōu)美的生態(tài)宜居新城和縣域文化教育中心；東部為商貿(mào)物流中心。項目的建設(shè)條件基本具備，項目的建設(shè)是必要的，也是可行的。，橫排水管徑為d500長252米。第一章 總論項目名稱：蒲縣蒲伊街道路改造工程項目性質(zhì)：改建項目地點(diǎn)：蒲縣中心城區(qū)項目單位：蒲縣住房保障和城鄉(xiāng)建設(shè)管理局法人代表：范維勝《蒲縣縣城總體規(guī)劃》 （2009—2020）；《城市道路設(shè)計規(guī)范》 （CJJ3790）；《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》 （JGJ502001）；《室外給水設(shè)計規(guī)范》 （GB50013—2006）；《室外排水設(shè)計規(guī)范》 （GB50014—2006）；《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》 （GB5022095）；《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》 （GB50289—98）；《城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》 （CJJ45—2006）。排水管網(wǎng)工程：，Φ1250排水檢查井154座，偏溝式單箅雨水口154座。本項目實施對于完善蒲縣中心城區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施，加快中心城區(qū)發(fā)展具有重要意義。兩翼——東、西兩大片區(qū)。改善道路沿線土地使用和開發(fā)價值蒲伊東西街西起西關(guān)橋，東至臨大公路，是貫穿城鎮(zhèn)東西的主干路，因此，它的改造具有很大的商業(yè)價值，西部為宜居新城和文化教育中心、東部為商貿(mào)物流中心、中部為城鎮(zhèn)重要的生態(tài)廊道；蒲伊南北街北起蒲縣一中，南至府前街，北部為教育中心、南部為城鎮(zhèn)交通局部樞紐，中部為商業(yè)金融用地和居住區(qū)。城市道路建設(shè)速度較慢，且通達(dá)性較差。道路沿線所在地質(zhì)狀況良好，利于道路建設(shè)，在設(shè)計和施工方面均無特殊疑難問題；道路沿線筑路材料和運(yùn)輸條件具備，因此，從技術(shù)上講建設(shè)蒲縣蒲伊街道路改造工程是可行的。蒲伊南北街為南北向次干路，道路紅線寬度為18米，機(jī)動車道寬12米，人行道23米。根據(jù)2011年末城區(qū)汽車保有量情況，采用了趨勢型交通量+誘增型交通量預(yù)測方法，預(yù)測出鎮(zhèn)區(qū)各種汽車折合成小客車的遠(yuǎn)景設(shè)計年限年平均晝夜交通量。13 交通量預(yù)測結(jié)果表 單位：pcuPcu/日交　　通　　量年度201220202027縣城區(qū)63751250018500 旅游季節(jié)外來交通量預(yù)測近年來東岳廟旅游景區(qū)旅游旺季游客數(shù)量一直保持在 5萬人次以上，旅游旺季每天外來車輛在3250車次，在過去的5年間，旅客數(shù)量增長速度保持在10%以上。63/104=2883pcu/h車道數(shù)為：n=2883/1550= 及雙向4個車道。2010年，蒲縣全縣地區(qū)生產(chǎn)總值30億元，%；，增長22%；，增長18%；，增長18%；全社會固定資產(chǎn)投資15億元，增長25%；，增長16%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入15164元，增長10%，農(nóng)民人均純收入4735元，增長12%。場地地下水對建筑材料一般不具腐蝕性。石料、砂、砂礫、礫石、生石灰亦可以就近解決。蒲伊南北街主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)序號項 目單 位指 標(biāo)備注1項目范圍蒲縣一中—府前街2道路類型城市Ⅱ級次干道3總路長m4道路紅線寬度m18機(jī)動車道m(xù)12人行道m(xù)235道路橫坡機(jī)動車道%人行道%6設(shè)計計算車速km/h30 道路工程 道路平面蒲伊東西街，其平面線形根據(jù)蒲縣縣城市總體規(guī)劃，全線設(shè)7個平面曲線，但設(shè)計和施工必須和道路相協(xié)調(diào)。橫斷面設(shè)計路幅組成為：5米（人行道）+14米(行車道) +5米（人行道）=24米。路基施工前應(yīng)做好場地填前地基處理工作。對含水量大無法直接壓實路基的處理：要求對無法壓實路段換填砂礫或礦渣（具體換填那種材料根據(jù)施工時的壓實效果對比確定），對局部換填扔無法壓實的路段采用下部干插30～60cm片石上部換填20cm礦渣或砂礫的方法處理。路基壓實度按重型擊實標(biāo)準(zhǔn)為：填方路槽底080cm，壓實度應(yīng)≥96%，80150㎝以下壓實度應(yīng)≥94%，150㎝以上壓實度應(yīng)≥93%。排水管線是市政基礎(chǔ)設(shè)